城市公共自行車(chē)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-02 07:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，這意味著每有200m就有一個(gè)聯(lián)網(wǎng)租車(chē)站，使用者可方便租賃，使用完畢在另一聯(lián)網(wǎng)租車(chē)站都可歸還；哥本哈根市中心約有150處專(zhuān)為免費(fèi)自行車(chē)設(shè)置的存車(chē)處，將20克朗硬幣放進(jìn)車(chē)鏈上的孔眼內(nèi)便可使用，用完鎖于任意存車(chē)處即可取出硬幣；倫敦使用手機(jī)短信就能租到自行車(chē)；荷蘭有總長(zhǎng)約3000km的自行車(chē)專(zhuān)用道和聯(lián)網(wǎng)租車(chē)站。荷蘭荷蘭在世界上人均自行車(chē)擁有量最高，有連成一片的自行車(chē)路線網(wǎng)，在有的自然保護(hù)區(qū)，不開(kāi)通機(jī)動(dòng)車(chē)道，卻專(zhuān)門(mén)辟有自行車(chē)路線，首都阿姆斯特丹約有40%的交通是由自行車(chē)承擔(dān)的。游客和居民可以免費(fèi)4小時(shí)使用一輛自行車(chē)，超過(guò)則按時(shí)計(jì)費(fèi)，費(fèi)用低廉。像火車(chē)站等地方，還專(zhuān)門(mén)設(shè)有自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)和租賃市場(chǎng)。法國(guó)法國(guó)自行車(chē)專(zhuān)用道路分布在巴黎市區(qū)的大街小巷，騎車(chē)可以到達(dá)幾乎所有景點(diǎn)。巴黎的自行車(chē)租賃點(diǎn)24小時(shí)開(kāi)放，租車(chē)前需先領(lǐng)表格填報(bào)申請(qǐng)，向租賃點(diǎn)提供162歐元預(yù)付押金或者信用卡以及個(gè)人資料。用車(chē)時(shí)間不超過(guò)半小時(shí)可免費(fèi)騎車(chē)，而后實(shí)行逐漸加價(jià)的收費(fèi)方式。巴黎推廣自行車(chē)計(jì)劃沒(méi)有使用納稅人1分錢(qián)，法國(guó)最大的路牌廣告公司用廣告置換的方式承接了這個(gè)工程。英國(guó)英國(guó)在倫敦可以通過(guò)短信實(shí)現(xiàn)租車(chē)服務(wù)。注冊(cè)用戶(hù)只需向服務(wù)中心發(fā)送一條短信，就能收到一條可在市區(qū)內(nèi)任何一個(gè)租車(chē)停放處自行取車(chē)的開(kāi)鎖密碼，半小時(shí)內(nèi)歸還車(chē)可免交租金。丹麥丹麥各個(gè)城市里的自行車(chē)租賃系統(tǒng)都是由當(dāng)?shù)卣芾磉\(yùn)營(yíng)的，為此，政府也采取了許多措施來(lái)推廣。在哥本哈根，城市自行車(chē)租賃系統(tǒng)主要是旅游者推出的，免費(fèi)的自行車(chē)租賃系統(tǒng)在1995年建成，此后推廣到丹麥的其他城市。人們幾乎可以沒(méi)有任何限制地在哥本哈根城內(nèi)使用自行車(chē)。只要把20丹麥克朗的硬幣塞進(jìn)自行車(chē)的鎖眼里就可以騎走，然后在全城110個(gè)回收點(diǎn)返還時(shí)就能取回這20克朗。五、研究或解決的問(wèn)題解決由于天氣的影響，在雨天使用的人大大減少的問(wèn)題。考慮部分人體力和懶惰的問(wèn)題，增加適量的電動(dòng)自行車(chē)，因此要改變充電裝置，而且租金要貴很多。增加自行車(chē)的樣式，給年輕人選擇時(shí)尚的權(quán)利。六、擬采用的研究手段市場(chǎng)調(diào)研法，這也是主要的方法，主要是針對(duì)廣東佛山桂城地區(qū)的公共自行車(chē)進(jìn)行調(diào)查和采訪使用者，并且結(jié)合天氣的因素，計(jì)算每天使用自行車(chē)的數(shù)量進(jìn)行綜合研究。假設(shè)法，構(gòu)想新式的設(shè)計(jì)方案，再在市民中進(jìn)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1