【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)度，選用1m3或以上容量反鏟挖掘機(jī)、功率100kw以上的推土機(jī)、載重15T以上的自卸汽車。開(kāi)挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車外運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土。在開(kāi)挖前，開(kāi)挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。在開(kāi)挖過(guò)程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的標(biāo)高位置，確保標(biāo)高位置符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動(dòng)或破壞，在用機(jī)械挖土?xí)r，要防止超挖，挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高前20～30cm時(shí)用人工開(kāi)挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應(yīng)將擾動(dòng)部分清除，并必須用中砂回填，用平板震動(dòng)器振實(shí)。開(kāi)挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段分層開(kāi)挖，以減少塌方或破壞土基，同時(shí)要注意邊坡土體變化，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。減少意外事故。施工質(zhì)量控制土質(zhì)路塹開(kāi)挖過(guò)程中，為保證工程質(zhì)量，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和路基施工技術(shù)規(guī)范組織施工，并從以下幾個(gè)方面控制工程質(zhì)量：（1）開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)未預(yù)料到的土質(zhì)變化時(shí)，若需修改邊坡坡度和施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可；（2）按要求清除路塹路床下工程性質(zhì)不符合要求的松填土、有機(jī)土等不能用于路基的土，換填符合質(zhì)量要求的土質(zhì)。（3）做好施工排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)和路堤填料含水量符合要求；（4）人工配合挖掘機(jī)修整路塹邊坡。施工時(shí)土基如為腐質(zhì)土或淤泥等軟弱地基時(shí)，應(yīng)對(duì)土基進(jìn)行處理。如遇換填基底地下水豐富或涌水現(xiàn)象，則填筑土方砂前應(yīng)首先做好施工排水工作，以確保質(zhì)量，防止路基在今后使用過(guò)程中發(fā)生較大的沉降和變形，這是保證路面具有良好平整度的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)填方基底為耕值土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實(shí)或碾壓密實(shí)。當(dāng)填方位于水田、溝渠、池塘或含水量很大的松軟土地段，應(yīng)根據(jù)具體情況按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，采取排水疏干，或?qū)⒃坊欢ㄉ疃群头秶鷥?nèi)的淤泥全部挖除。換填時(shí)，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過(guò)200mm，并逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動(dòng)法（平振、插振、夯實(shí)等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時(shí)，應(yīng)控制最佳含水量?！?，且無(wú)明顯的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。施工中應(yīng)避免砂礫受到污染。如有嚴(yán)重污染，應(yīng)換料重填。在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)有路堤預(yù)壓期，預(yù)壓期應(yīng)按圖紙規(guī)范規(guī)定施工或按監(jiān)理工程師指示辦理。在沉降期內(nèi)，沒(méi)有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。在預(yù)壓期內(nèi)應(yīng)進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。在預(yù)壓期完成前14天，應(yīng)將監(jiān)測(cè)原始記錄、沉降記錄匯兌表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。預(yù)壓期可根據(jù)沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果在監(jiān)理工程師指示下確定是否應(yīng)予延長(zhǎng)。只有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后才可進(jìn)行下一道工程。(一)路基填筑工藝框圖測(cè)量放線土場(chǎng)選擇清除表土清除表土機(jī)械檢修填前壓實(shí)土樣試驗(yàn)土方挖運(yùn)分層填筑、壓實(shí)填筑下一層整修交驗(yàn)工程師審核YN工程師審核YN工程師審核Y填料鑒定填土路基施工前，通過(guò)土工實(shí)驗(yàn)選擇合格的土方砂料。按規(guī)定測(cè)定其物理力學(xué)指標(biāo)，以試驗(yàn)結(jié)果作為評(píng)定土質(zhì)是否可以作為路堤填料的唯一根據(jù)。路堤填料選定后，測(cè)定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實(shí)提供質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。鋪筑試驗(yàn)段開(kāi)工前，選擇試驗(yàn)段，對(duì)壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等進(jìn)行試驗(yàn)。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)，并把試驗(yàn)結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師審批，作為實(shí)施性施工指導(dǎo)參數(shù)。填料攤鋪施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。運(yùn)到填筑工作面的填料要先用推土機(jī)或挖溝機(jī)攤平后方可進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。施工時(shí)按以下要求控制施工質(zhì)量：（1）控制分層厚度擬采用15t振動(dòng)壓路機(jī)與靜力壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)。填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高和現(xiàn)場(chǎng)插釬兩種方法控制填土分層厚度。分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得大于50cm，分層厚度不小于10cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm，同時(shí)還要控制禁止薄層貼補(bǔ)。施工過(guò)程中采用測(cè)定填土層標(biāo)高（2）不同工程性質(zhì)的土分別填筑在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質(zhì)不同的土混合填筑，避免路基出現(xiàn)不均勻變形或其他形式的病害。（3）控制填料含水量填土土料含水量是影響路基壓實(shí)度的關(guān)鍵因素，施工過(guò)程將嚴(yán)格控制填料含水量接近其最佳含水量。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測(cè)土的含水量，符合要求方進(jìn)行碾壓，否則進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?。通常情況下，剛開(kāi)挖的原狀土接近最佳含水量，因此運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)攤平碾壓。（4）根據(jù)情況隨時(shí)檢查填方邊坡是否符合設(shè)計(jì)要求施工過(guò)程中隨時(shí)檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，修坡整齊、包邊完整，避免出現(xiàn)缺填、超填過(guò)多等現(xiàn)象。（5）填方路段當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：，應(yīng)將基底挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺(tái)階頂作2%～4%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無(wú)水。（6）當(dāng)填土高大于6米的地段應(yīng)設(shè)護(hù)柱，其路基相應(yīng)加寬，當(dāng)填方地段橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將路基挖成臺(tái)階寬度為1米，臺(tái)階頂面應(yīng)作成2%～4%的反向橫坡，以增強(qiáng)路基穩(wěn)定。當(dāng)路提填土高度大于8米內(nèi)邊坡率為1：，大于8米設(shè)平臺(tái)1米，其坡率為1：。（7）加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺(tái)階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。（8）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。（9）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。（10）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。（11）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。（12）零填頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于96%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。填料碾壓對(duì)路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度要求、填土工程性質(zhì)等因素，嚴(yán)格控制在最佳含水量下壓實(shí)。擬調(diào)撥、投入足夠數(shù)量和種類的碾壓機(jī)械用于本工程的施工，以確保質(zhì)量和提前工期。當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于設(shè)計(jì)要求的規(guī)定。采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，碾壓方向應(yīng)從兩逐漸壓向中間，碾輪每次重迭寬度約15～25cm，避免漏壓。運(yùn)行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實(shí)不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)密實(shí)度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不不超過(guò)1~2cm為度，每碾壓一層完后，應(yīng)用人工或機(jī)械將表面拉毛以利接合?；靥钅雺褐校瑧?yīng)派專人負(fù)責(zé)，使用專門(mén)的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。泥結(jié)碎石路面面層施工方案、施工準(zhǔn)備 材料：采用質(zhì)地堅(jiān)韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應(yīng)呈多棱角塊體；:1～1:1（體積比）進(jìn)行拌制。 機(jī)具：翻斗車、汽車或其他運(yùn)輸車輛按計(jì)劃直接卸入路床，推土機(jī)或人工攤鋪，灑水車，壓路機(jī)，其他夯實(shí)機(jī)具。 作業(yè)條件：路床已全部完成并經(jīng)驗(yàn)收合格，保持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測(cè)樁齊備、牢固、不影響各工序施工。、測(cè)量放線 測(cè)量控制樁間距控制在10m一個(gè)，控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的一端打入φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達(dá)到10N以上，鋼絲繩長(zhǎng)度以每施工段100～130m為宜，一個(gè)施工段不得過(guò)長(zhǎng)。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測(cè)樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過(guò)大，可在每?jī)蓚€(gè)測(cè)樁中間增加一個(gè)支撐，以防鋼絲繩因樁距過(guò)長(zhǎng)而下沉。、堆料及攤鋪 作業(yè)段劃分：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，每個(gè)流水段可按40～50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計(jì)算卸料車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。卸料后用推土機(jī)整平。碎石層虛鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，～，～。應(yīng)按機(jī)械配備情況確定每天的施工長(zhǎng)度，可根據(jù)施工進(jìn)度要求以8～10h為一班連續(xù)攤鋪。 攤鋪：碎石料卸料后，應(yīng)及時(shí)推平。盡最大限度使用推土機(jī)初平，路寬不能滿足推土機(jī)操作寬度情況下，使用人工攤平。現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平標(biāo)高，以便推土機(jī)按準(zhǔn)確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。 人工配合機(jī)械施工：施工時(shí)，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當(dāng)。布料過(guò)多或過(guò)少時(shí)，會(huì)造成推土機(jī)或人工工作量過(guò)大，延長(zhǎng)工作時(shí)間。在路床表面灑水，灑水車應(yīng)由專人指揮，施工中路床表面不得干燥，不得灑水過(guò)多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)灑水量。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。、穩(wěn)壓 穩(wěn)壓宜用小型壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤(rùn)，減少摩阻力。、灌泥漿 碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進(jìn)行灌泥漿，灌漿時(shí)要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的孔隙。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，碎石的棱角應(yīng)露出泥漿之上。灌漿時(shí)必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時(shí)，當(dāng)泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。、碾壓 灌漿完成后，待路面表面已干但內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。 由兩側(cè)向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)壓到碾壓全過(guò)程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度大于或等于設(shè)計(jì)要求。 碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，整平壓實(shí)。、鋪封層 碾壓結(jié)束后，路表常會(huì)呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細(xì)料的麻面現(xiàn)象，在干燥地區(qū)路表容易出現(xiàn)松散。為了防止產(chǎn)生這種缺陷應(yīng)加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機(jī)碾壓34遍，即可開(kāi)放交通，封層厚度不應(yīng)大于1cm。水泥混凝土路面面層施工方案攤鋪混凝土插入與平板振搗全幅拉杠找平全幅行夯振搗大耙、木抹找平鐵抹子趕光壓實(shí)拉毛、刷紋、養(yǎng)生切縫、剔縫、清縫、灌縫驗(yàn)收基層驗(yàn)收模板安裝隱蔽檢查驗(yàn)收材料、機(jī)具準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)取樣作混凝土試件確定板塊分格、分幅及跳倉(cāng)順序測(cè)設(shè)安裝伸縮縫板傳力桿、鋼筋提出縫板上部補(bǔ)倉(cāng)拆模刷油、水泥砼路面面層施工工藝框圖、施工準(zhǔn)備確定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)；施工前水電供應(yīng)，交通道路，機(jī)械設(shè)備等；清除路基上的各種障礙物，保證施工順利；做好各種材料、砼的試驗(yàn)分析；復(fù)測(cè)平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心，路面寬度和縱橫高程等樣樁。測(cè)量的精度應(yīng)符合國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。、砼的澆筑模板選用鋼模板。模板制作及立模應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼模板的高度應(yīng)與砼厚度一致。高度允許誤差為d ，長(zhǎng)度誤差為1。立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，安裝模板時(shí)，應(yīng)按放線位置把模板放在基層上，其兩側(cè)用鋼釬打入基層來(lái)固定模板。對(duì)彎道交叉路口邊緣處，鐵釬適當(dāng)加密。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可用水泥砂漿填塞，以防漏漿。并應(yīng)支立準(zhǔn)確牢固，接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯(cuò)縫和高低不平等現(xiàn)象。接頭縫不得漏漿。模板與混凝土接觸面應(yīng)涂脫離劑。砼澆注前應(yīng)對(duì)模板情況全面檢查，在施工時(shí)，也要經(jīng)常用水準(zhǔn)儀檢查模板平面和高程，不符合要求時(shí)要予以調(diào)整，要嚴(yán)格控制，不合格的應(yīng)返工，全部檢查合格后才能開(kāi)始澆砼。裝設(shè)傳力桿：模板安裝好后，在需要設(shè)傳力桿的脹縫或縮縫位置安設(shè)傳力桿。脹縫傳力桿的安裝方法是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上設(shè)木制和鐵制壓縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板。傳力桿的位置和間距由脹縫模板挖的U型槽控制。傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。砼攤鋪要求：厚度不大于22cm時(shí)，可一次攤鋪，大于22cm時(shí)，可分兩次攤鋪，下部厚度直為總厚度的五分之三；攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度；采用人工攤鋪時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣。嚴(yán)禁拋擲和樓耙，防止拌和物離析。砼拌和物的振搗密實(shí)規(guī)定：所有砼，一經(jīng)澆注，應(yīng)立即進(jìn)行全面的振搗，使之形成均勻的整體。對(duì)于厚度不大于22cm的砼板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不少于2kw平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗?？v橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10~ 20cm，然后再用振動(dòng)梁振 搗拖平。振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋偏位。振搗點(diǎn)要均勻。振動(dòng)應(yīng)保持足夠時(shí)間和強(qiáng)度，同一位置的振搗