【文章內(nèi)容簡介】 涵洞的施工； 針對 K0+020 處的涵洞，先行施工左側(cè)的涵洞，等左涵洞施工完畢后，將便道改道左側(cè)便道，并施工右側(cè)涵洞。中央綠化帶 UPVC 排水管道施工（主要以人力施工，機(jī)械配合） 開挖并處理了了部分路床后將進(jìn)行中央綠化帶的排水管施工，流水作業(yè)，使工期合理化。開挖、處理路床 便道成型后可以以便道為中心向兩側(cè)進(jìn)行開挖路床。 開挖路床后注意保護(hù)路床解決水浸問題、不能給重車過分碾壓。廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計17 注意應(yīng)該是邊開挖，邊做路床處理進(jìn)行路床處理：路床整平，回填路床（石灰土、加筋砂） （機(jī)械為主，人力配合施工） 路床處理在路床開挖后可以流水進(jìn)行。 不同地段按設(shè)計要求采用不同的處理方法。 石灰土拌和采用現(xiàn)場機(jī)械拌和。橫向排水管施工、排水邊溝、井施工（人力施工為主，機(jī)械配合）（可以與開挖路床進(jìn)行流水作業(yè)） 路床回填好后，大部分的橫向排水管已經(jīng)有足夠的埋藏深度，這部分排水管及收水井可以進(jìn)行施工。 部分橫向排水管埋深較小，為了方便穩(wěn)定層的施工，等 4%水泥石屑穩(wěn)定層施工后再施工排水管或橫向排水管滿包處理。 排水邊溝的施工可同路床平行施工。基墊層處理（第一、二層穩(wěn)定） 路床處理后可進(jìn)行基墊層處理。 第一層穩(wěn)定層鋪筑后保養(yǎng) 7 天，再進(jìn)行第二層穩(wěn)定層鋪筑。側(cè)平石施工 側(cè)平石施工選擇在砼路面鋪筑好后進(jìn)行，避免材料堆放影響施工范圍內(nèi)的交通組織。 側(cè)平石施工與砼路面施工可流水作業(yè)。人行道施工 部分砼路面成型后，施工范圍內(nèi)交通便利，可進(jìn)行人行道施工廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計18 人行道施工時應(yīng)材料堆放在已修筑好的路面上，避免影響其他工序作業(yè)。砼路面澆筑 基墊層處理及保養(yǎng)完畢的地段可以進(jìn)行砼路面澆筑。1綠色植被1其他配合工作 由于本工程范圍場地大多數(shù)場地較平，而且場地較空，挖深較淺，可以安排機(jī)械和人工開挖施工，少數(shù)地段用鋼板樁支護(hù) 。 由于施工場地周圍為農(nóng)田耕作區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域、城市干道，人員復(fù)雜，為盡量協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，避免外來人員、牲畜等進(jìn)入施工范圍從而影響施工，同時也為了發(fā)揚(yáng)我市市政企業(yè)文明安全施工的精神，全線采用半封閉施工。 為加快工程進(jìn)度，溝槽開挖及其它土方工程都以挖掘機(jī)施工為主，人工配合，需轉(zhuǎn)運(yùn)的土方采用自卸汽車運(yùn)土。 鋼板樁的打撥采用機(jī)械施工，工人配合。排水管安管采用人工落管，吊機(jī)配合。 路基填土采用挖掘機(jī)平整，壓路機(jī)壓實(shí)。 本工程各種管材、構(gòu)件、穩(wěn)定石屑和水泥混凝土都在定點(diǎn)構(gòu)件廠和拌和站生產(chǎn)，施工現(xiàn)場不設(shè)預(yù)制場和拌和站。 各種管材、井環(huán)蓋及其它構(gòu)件在構(gòu)件廠集中生產(chǎn)，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場使用。 水泥砼采用商品混凝土，用專用運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)使廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計19用。 有一約寬 6 米的砼路面(通向某鄉(xiāng)村)在 K+230 到 K+460 處與本工程的施工紅線相交,由于本工程為新建砼路面,該道路必須打掉重建。注意事項如下： 工程前期可利用該小道為施工便道，開挖其邊上的路床。 開挖其周邊范圍時必須保護(hù)該路，避免該路下陷，影響鄉(xiāng)村居民生活。 打掉該路在我施工范圍部分前，必須接多一條便道（越長 200m）將該路連通，結(jié)構(gòu)為 20cm——50cm 碎石+20cm6%水泥石屑。 該施工范圍施工時組織專人維持交通，避免鄉(xiāng)民進(jìn)入施工范圍。第三節(jié) 交通組織方案本工程位于郊區(qū)，車輛較少，部分施工線路與現(xiàn)有的交通道路相交，在施工期間必須分段施工，但本工程屬于新建工程，其他非工程用車輛駛?cè)胼^少，因此關(guān)鍵要做好工程范圍里的交通組織工作。在施工期間維持現(xiàn)有的交通通車狀況，不封閉交通。努力做好本工程的交通組織工作，做到市民滿意，業(yè)主滿意。交通組織原則1．1 與現(xiàn)有的交通道路相交的施工段，施工時必須分段施工，分段圍蔽，不影響現(xiàn)有的通車狀況。廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計201．2 在本工程范圍，施工交通采用由左線到右線到施工便道環(huán)行，由左線進(jìn)，右線出，減少交通堵塞。1．3 施工時如果需要進(jìn)行施工改道， 施工改道路面的結(jié)構(gòu)為土+20cm——50cm 碎石+6%水泥石屑 20cm。交通維護(hù)的的措施：2．1 全線每隔 30 米懸掛警示燈，路口設(shè)置交通導(dǎo)向牌。2．2 施工期間保證 24 小時有專人維持交通秩序。2．3 建立專門的交通疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)。項目經(jīng)理部成立文明施工部下設(shè)交通疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)二個小組，24 小時指揮交通。交通疏導(dǎo)小組成員實(shí)行地段責(zé)任制，并相互協(xié)調(diào)，共同完成交通疏導(dǎo)的任務(wù)。2．4 小組成員對通道口的疏導(dǎo)處要經(jīng)常到沿線巡查，發(fā)現(xiàn)有違章的車輛立即予以糾正，以保障交通的順暢有序。2．5 合理安排施工順序、采取有力的技術(shù)措施，保證施工期間本工程施工機(jī)械不相互影響，盡量不影響相關(guān)工程的施工交通，保證安全和暢順。第四節(jié) 施工總體布置計劃在 DK0+540－DK0+600 的東面的一塊空地塊，臨時租用一塊1800 平方米的地方搭設(shè)臨時設(shè)施。臨時設(shè)施布置的方案如下：施工進(jìn)場后，首先對臨時設(shè)施用地進(jìn)行平整、壓實(shí)，清除表土，換填 30cm 山碴土，并鋪上一層厚 150mm 的 6%水泥石屑穩(wěn)定。施工臨時設(shè)施包括監(jiān)理工程師用房、項目經(jīng)理部各部門辦公室 100 平方米、工人宿舍 400 平方米、廚房 60 平方米、廁所 40 平方廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計21米、材料堆放場 600 平方米、機(jī)械停放場 600 平方米等。施工用房和監(jiān)理用房均用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱搭設(shè)。根據(jù)施工場地的通行條件，確定沿主線西側(cè)，根據(jù)施工需要設(shè)置施工便道。便道寬 8 米，而且便道中線離排水基坑邊線的距離不少于 米。便道結(jié)構(gòu)為 20cm 碎石十 10 cm 石屑。施工場地用 PVC 波紋塑料板圍蔽，在車輛、人員出入口設(shè)專人值班，防止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工場地出入口設(shè)置洗車槽， 車輛駛出施工場地必須進(jìn)行清洗，保證施工車輛不污染場外道路。根據(jù)業(yè)主提供的水、電接駁點(diǎn)，我公司負(fù)責(zé)安裝水表、電表，并每月按時交水費(fèi)、電費(fèi)。施工場地和臨時設(shè)施內(nèi)的水、電線網(wǎng)由我公司負(fù)責(zé)安裝、架設(shè)。橫跨施工便道的電線架空高度為 4．5 米，橫跨施工便道的水管埋深 80cm。施工便道離基坑邊的距離不小于 2 米，以保證施工安全。詳見附圖《施工總平面圖》 。第五節(jié) 施工準(zhǔn)備工作我公司將把主要的施工力量投入到本工程中，樹立精品意識，充分發(fā)揮多年的市政工程施工經(jīng)驗和組織能力，解決施工中出現(xiàn)的各種問題。優(yōu)質(zhì)、按期、安全地完成本工程的建設(shè)。施工測量1．1 進(jìn)場后立刻對設(shè)計提供的測量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，填妥《測量復(fù)核記錄》并簽字備案。廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計221．2 測量控制網(wǎng)測量控制網(wǎng)的布設(shè)，根據(jù)甲方所提供的測量控制點(diǎn)及國家的有關(guān)測量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，以測量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據(jù)。1．3 各種測量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，在使用前送有關(guān)部門進(jìn)行檢測，取得有關(guān)質(zhì)撿部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對所用的儀器、工具進(jìn)行自撿、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。1．4 施工放樣測量1．4．1 控制中線施測方法：在測量控制網(wǎng)點(diǎn)上采用一方位、一距離的極坐標(biāo)法或交會法等測量方法測定其中線及有關(guān)點(diǎn)位的準(zhǔn)確位置，再用偏角法或其它測量方法貫通全線進(jìn)行檢查。確定其正確無誤，符合規(guī)范及設(shè)計施工要求后，報送監(jiān)理部門復(fù)核簽證。根據(jù)設(shè)計圖紙和所提供的各種有關(guān)資料及要求，在測量控制網(wǎng)及中線的基礎(chǔ)上進(jìn)行測定。1．4．2 各種標(biāo)高測量，根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)資料要求，在四等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行測設(shè)。1．4．3 各種施工放樣、標(biāo)高測量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計、施工要求，進(jìn)行三級檢查管理，最后由監(jiān)理工程師復(fù)核簽證后才進(jìn)行下工序的施工。1．4．4 施工人員在施工過程中注意保護(hù)好各種有關(guān)的測量點(diǎn)，并經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點(diǎn)及其它測量點(diǎn)變變動或下沉，應(yīng)及廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計23時進(jìn)行復(fù)測、分析。組織圖紙會審，技術(shù)交底2．1 工程開工前，將在單位總工程師的帶領(lǐng)下集中有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會知甲方、設(shè)計人員以及時解決。2．2 組織兩級技術(shù)交底，第一級由單位總工程師組織技術(shù)人員向項目經(jīng)理部交底，第二級由項目經(jīng)理部向施工班組交底。施工水電情況施工用水用電根據(jù)業(yè)主提供的水、電接駁點(diǎn)，安裝獨(dú)立用水、電表。施工場地內(nèi)水電管線由我公司自行解決，以滿足施工用水電的需要。根據(jù)本工程的工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本工程的施工用電容量不少于34Okw，施工用水的水源管為 5 寸半管，日最大用水量為 1090 立方米。具體計算過程見錄一和附錄二。附錄一：施工用水量估算：通過施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖可以計算出日完成工程量最大的一日，一天完成混凝土路面達(dá) 380 立方米混凝土施工，一天施工人員最多為300 人。據(jù)工地用水量計算公式：Q＝Q1+Q2＝（q1MK1）/1000+（q2NK2）/1000；根據(jù)有關(guān)資料其中：q1＝1700，k1＝，q2＝120，k2＝， M＝380，N＝300，計算得出 Q＝1060 立方米/天。廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計24附錄二：施工用電量估算：（1） 工用電總?cè)萘扛鶕?jù)有關(guān)資料，施工用電計算公式：W=（Kc*∑Pj）/（? *cosψ ） ，其中：利用系數(shù) Kc＝，電機(jī)平均效率 ?＝，功率因素 cosψ＝，∑Pj 為一次可能投入的最多施工機(jī)械用電量定額的總和。本工程用電設(shè)備主要為蛙式夯土機(jī)、鋼筋剪切機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、電焊機(jī)、劇木機(jī)和振動棒等，一次可能投入的最多施工機(jī)械用電量定額的總和即∑Pj 大概為 300KW，計算得出 W＝（2） 臨時用電估算露天場地照明a) 排水管溝現(xiàn)場：i. 0+++++）*1000＝b) 鋼筋制作場*（50*30）＝c) 露天堆場05*1000＝d) 機(jī)械停放場*400＝e) 道路照明 5*5＝25kwf) 警衛(wèi)照明 2kw 露天照明：W＝A+B+C+D+E+F＝30KW廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計25 室內(nèi)照明 5*300+10*100+5*40＝施工用電量估算： W＝+30+＝340KW機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備及勞動力的組織4．1 按照材料及機(jī)械計劃編制分批進(jìn)場，在中標(biāo)后即組織施工機(jī)械進(jìn)場，并合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進(jìn)場。4．2 按照機(jī)械設(shè)備使用計劃，對所有機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試， 并定時保養(yǎng)，使其保持良好的待用狀態(tài)。對工程中所用的各種計量設(shè)備送有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定并取得合格證書。4．3 按照勞動力需用量計劃調(diào)配人員，安排勞動力進(jìn)場，并對準(zhǔn)備進(jìn)場的工人進(jìn)行勞動安全教育；對工程所需的各技術(shù)工種人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育，取得有關(guān)上崗證、資格證后方許其進(jìn)場從事相應(yīng)工種的工作。勞動力及技術(shù)工種人員進(jìn)場后，定期對其進(jìn)行勞動安全教育及施工技術(shù)總結(jié)及教育，以加強(qiáng)工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術(shù)，使工程順利進(jìn)展。第五章 施工技術(shù)措施第一節(jié) UPVC 排水管工程UPVC 排水管施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計26 本標(biāo)段的雙壁波紋疏水管主要位于道路橫向排水系統(tǒng)，共有3100 米左右。底層采用碎石回填 20 厘米，再用中沙回填 15 厘米，頂層 20 厘米種植土由綠化部門回填。由于挖深挖寬都不大，主要采用 JCB 機(jī)開挖，人工配合。 施工準(zhǔn)備及測量放樣 工程開工前，進(jìn)行以下的測設(shè)工作：核對水準(zhǔn)點(diǎn)、建立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)；核對接入原有管道的高程；測設(shè)管道坡度板，管道中心線、開挖溝槽邊線及附屬構(gòu)筑物的位置；堆土堆料界限及其它臨時用地范圍。 開挖前進(jìn)行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每 20m 一道，深度不少于 3m，管線復(fù)雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)和交底，同時請管線的業(yè)主單位對管線保護(hù)方面等內(nèi)容對我施工單位的施工進(jìn)行指導(dǎo)。測量放樣圍 護(hù) 樁土方開挖墊層、基礎(chǔ)管道安裝回填驗收廣州市新機(jī)場周邊道路配套南進(jìn)場道路第一標(biāo)段道路工程 施工組織設(shè)計27土方開挖、基礎(chǔ)處理施工技術(shù)措施 完成施工前的測量控制后，根據(jù)測量控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出圍墻的中線點(diǎn)，測出原地面標(biāo)高，做好標(biāo)