【文章內容簡介】 塔機和1臺MQ1800高架門機，富余度較大，在安裝間具備封頂條件前，將下游塔機轉移至上游布置于廠上0+，滿足屋頂雁形板吊裝的要求。采取上述設備布置方案，應對不可遇見因素對工期影響的能力大幅度提高，可以更進一步保證發(fā)電目標工期的實現(xiàn)。投標期間經公司設備調配中心協(xié)調，目前湖北水布埡工地的M900塔機已經閑置，隨時可以調入XXXX工地；丹江口加高工程計劃2007年6月底前拆除現(xiàn)有M900塔機，也可以調入本工程使用；另經與廠商聯(lián)系M900塔機訂貨周期為2個月，必要時可以新購1臺直接用于本工程。公司在水利水電工程中使用塔機已經積累了豐富的經驗，2005～2006年期間，通過收集各使用單位的意見，經與廠商共同研究對現(xiàn)有M900塔機進行了部分改進，完全適用于水利水電工程施工，且性價比較高。（4）混凝土外觀質量及冬季保護① 模板規(guī)劃及外露面質量保證措施混凝土外觀質量主要通過提高模板剛度、加強模板安裝固定、尾水堰頭及條帶和腿等定制異形鋼模、選擇優(yōu)質脫模劑、適用優(yōu)質膠合板面板、外路面混凝土采用二次復振等技術措施實現(xiàn)。由于廠房結構形狀比較復雜，多為墩、墻、梁、板結構，大面積混凝土澆筑部位相對較少，模板主要以組合鋼模板、定型鋼木模板為主，主廠房上下游墻、主廠房下游擋水墻、尾水邊墻等具備大面積澆筑混凝土部位采用大型懸臂多卡模板或大塊組合鋼模板。，%；，%；，%；，%；多卡曲面模板（內覆木膠合板），%；，%；，%；牛腿定型鋼模面積約450m2，%；，%。根據各部位的結構特點，初步模板規(guī)劃如下：a. 廠房上游墻上下游墻面、下游墻上游墻面、臨時分縫及永久縫面主要采用散裝組合鋼模，下游墻下游墻面、副廠房室內墻面、電纜豎井、事故油池側墻面主要采用大型鋼模。操作廊道頂板、電纜廊道頂板、尾水管擴散段側墻及頂板、尾水副廠房板梁柱、機墩內外側及風罩墻內外側、發(fā)電機層板梁柱及上部排架柱采用木膠合板；，3mm厚的PVC板作為面板）。尾水擴散段采用滿堂鋼管腳手架支撐系統(tǒng)。尾水副廠房下游墻條帶牛腿采用定型鋼模板。b. 尾水閘墩及下游擋水墻采用平面鋼框懸臂多卡模板（內覆木膠合板）；左右擋墻等大面積永久外露面，采用多卡懸臂平面鋼模板；尾水閘墩墩頭采用異型多卡懸臂模板（內覆木膠合板）。尾水護岸貼坡混凝土的模板主要以平面組合鋼模板為主，局部輔以木模板進行邊角部位補縫，以φ48鋼管作為模板的圍令系統(tǒng)。c. 安裝間室內外外露墻面主要采用組合鋼模，安裝間GIS室條帶牛腿采用定型鋼模板，板梁柱采用木膠合板。安裝間GIS室封頂采用預制倒T型梁作底模板。d. 廠房操作廊道、電纜廊道側墻可采用多卡平面模板或大型鋼模，頂板底模采用木膠合板e. 壓力鋼管外包混凝土基礎及臨時分縫采用散裝組合鋼模板；側墻采用大型鋼模。f. 混凝土預制模板安裝間GIS室封頂采用倒“T”型預制模板。預制模板制作中制訂專項的工藝操作規(guī)程?；炷令A制模板的尺寸及平整度嚴格按設計文件要求控制，混凝土預制的立模工藝嚴格按定型鋼模板規(guī)范控制。倒“T“型梁之間的縫隙采用吊模施工，模板采用木膠合板。尾水閘門蓋板、排架柱聯(lián)系圈梁、槽形梁采用預制，模板采用木膠合板。g. 其它模板混凝土澆筑基礎倉位或不能使用多卡模板的施工部位，輔以組合鋼模板和木模板，模板采用φ12拉條及內、外支撐形式固定。冬季混凝土施工采用保溫模板，其保溫材料為5cm厚高發(fā)泡聚乙烯泡沫塑料板，安裝在鋼（木）模板面板后的鋼（木）框架內。② 混凝土表面保護及冬季保護冬季混凝土施工總量約8萬m3。冬期澆筑混凝土，不但要滿足防裂要求，而且還要滿足早期防凍要求。冬期混凝土防裂，主要是保證冬期新澆混凝土或夏季混凝土過冬時，在寒潮發(fā)生情況下，混凝土表面不產生裂縫，要求必須進行表面保溫；為了避免混凝土早期受凍，要求澆筑溫度不低于5℃。根據XXXX水電站氣象資料分析，混凝土進入冬季施工階段澆筑混凝土時，通過一系列的保溫、蓄熱、升溫措施的采用，確保混凝土澆筑溫度達5℃～8℃。廠房混凝土冬期施工采用綜合蓄熱法，盡量避開10℃以下氣溫澆筑混凝土。a. 混凝土運輸冬期施工適當提高混凝土澆筑強度，盡量減少混凝土倒運次數(shù)，混凝土運輸車輛，設置可靠的防風措施并能保溫?；炷磷孕镀嚫采w保溫被，覆蓋材料使用帆布，內夾保溫被，車箱側面及后擋板包裹巖棉板及玻璃絲布?；炷亮瞎尥庖来伟?cm厚的巖棉和玻璃絲布，并用鉛絲綁牢?；炷帘庙毎惭b在有保溫和采暖的棚中，泵管包裹EPE保溫材料或牦牛被，管道使用前后，用熱水沖洗干凈。b. 混凝土表面處理與清基冬期采用手釬鑿毛，基面采用壓縮空氣清基，即“干清基”。c. 基礎及舊混凝土加熱為防止接縫面新混凝土受凍，對舊混凝土或基巖表面以下10～20cm加熱至正溫。一般情況下水平縫面清理干凈后，灑少量水濕潤，然后用塑料薄膜和保溫被覆蓋。如不能達到正溫要求，則采取搭暖棚，用暖風機加熱?；鶐r與混凝土表層加熱:在嚴寒條件下，基巖或老混凝土表層溫度通常都呈負溫，在這些部位澆筑混凝土前，將基巖和老混凝土面下10cm范圍內加熱成正溫，表面上沒有冰霜，以防施工縫早期受凍?；鶐r及混凝土面清基與保溫：當日平均氣溫高于5℃時，在白班和前半夜清基。當日平均氣溫低于5℃時，澆筑前倉位搭設暖棚，用暖風機加熱?！?。d. 鋼模板保溫冬季采用保溫模板，鋼模在肋間填塞5cm厚阻燃型高發(fā)泡聚乙烯泡沫塑料板或4cm厚EPE保溫材料，為防止EPE保溫材料脫落，用細鉛絲通過U型卡或肋上連接孔將保溫片材固定，鋼模外掛牛絨被。廠房混凝土結構內所有孔洞、廊道、尾水管等均在十月底以前封堵?lián)躏L、保溫過冬。e. 混凝土澆筑冬期為了防凍防裂，控制澆筑溫度為5～8℃，出機口溫度為15～18℃。摻加外加劑，提高混凝土的抗早期凍害性能及耐久性?；炷吝\至澆灌部位后，采取快鋪料、快振搗，及時覆蓋的快速施工方法。一般采取在其表面用塑料薄膜封閉，再覆蓋保溫被，保溫標準β≤h℃，以防止混凝土干縮及溫降速度過大而造成危害。保溫材料要求干燥，防潮防火。日平均氣溫在5℃以上時采用蓄熱法施工，日平均氣溫在5℃～10℃之間時采用暖棚法施工。日平均氣溫在10℃以下，停止?jié)仓炷?，瞬時氣溫低于10℃時，錯開低溫時段澆筑。暖棚采用鋼管架塔設，高度2～3m，內掛牦牛被、外覆彩條布或帆布棚形式，頂棚覆蓋竹跳板和保溫被，根據澆筑地點的移動，頂棚預留入倉口。暖棚內利用DC暖風機供熱。固定專人，進行保溫效果（溫度）監(jiān)測：外界氣溫每天測量不少于4次，暖棚內氣溫4小時一次，澆筑溫度2小時一次。當溫度低于規(guī)范要求時，采取增加取暖設備、提高入倉速度、提高出機口溫度等措施。為了檢查各部位冬季混凝土保溫效果，利用已埋設的儀器進行監(jiān)測。f. 養(yǎng)護：主要是利用在混凝土硬化期間，特別是在混凝土澆筑后的最初幾天內，由加熱后材料拌成混凝土的熱量和水泥水化發(fā)出的熱量，用適當?shù)谋夭牧希ū乇唬└采w結構的散熱面，以減緩混凝土的冷卻速度，使混凝土溫度緩慢冷卻降低，保證混凝土能在正溫環(huán)境下硬化。g. 拆模冬期混凝土拆模必須在混凝土強度大于允許受凍臨界強度，避免在夜間或氣溫驟降期間拆模，冬季施工的承重結構一般不拆模。保溫模板如不影響下一道工序施工，可不拆除。（5）加強安全文明施工、環(huán)境保護的對策① 建立文明施工與環(huán)境保護責任制，嚴格執(zhí)行環(huán)境保護的有關法規(guī)和業(yè)主的有關制度。② 對于生活廢水及生產廢水，按招標文件要求，采取以下措施處理。施工機械、車輛定時集中清洗，清洗水經集水池沉淀處理達標后再向外排放或回收利用。生活營地生活廢水進入業(yè)主統(tǒng)一規(guī)劃的排污系統(tǒng)，不亂排亂放，更不能直接排入黃河水體。基坑廢水處理：a. 基坑水排放口位置靠近黃河流速較大處，以滿足水質保護要求。b. 基坑經常性排水在基坑排水明溝末端設沉淀池，做到蓄渾排清，并保證水體PH接近中性時排放。機修及汽修系統(tǒng)廢水處理：a. 機修及汽修系統(tǒng)不設排污口；b. 實施雨污分流，完善廢水收集管道，對含油較高的機修廢水選用成套油水分離設備進行油水分離，回收水用于二次沖洗。c. 污泥經脫水處理后運至棄渣場處理。③ 施工現(xiàn)場設置移動式廁所，所有生產生活垃圾運至指定地點掩埋或焚燒。④ 配置2臺灑水車灑水，控制道路揚塵。加強道路維護，排除道路積水。⑤ 石方爆破開挖時采用濕鉆、噴水等措施，減少對大氣污染。⑥ 嚴禁亂砍亂伐，保護植被和樹木不被破壞，嚴禁棄渣下江。⑦ 類安全設施標準、齊全、可靠，施工現(xiàn)場布置整齊合理，道路暢通，材料堆放整齊有序。⑧ 采取減振、隔音等措施，減少噪音強烈的設備對人的影響。機械設備停放在指定區(qū)域。⑨ 美化環(huán)境，改善衛(wèi)生條件。 工期目標抓住工程施工的重點、難點，加強與其它標段的配合協(xié)作，統(tǒng)籌兼顧組織好本標項目施工；以確保本合同工程各個控制性節(jié)點工期和總工期按期完工為目標，優(yōu)化施工方案，合理安排好施工程序，強化成龍配套的機械化作業(yè)，制定切實有效的工期保障措施，提高施工進度保證率，確保2009年8月31日、2009年12月31日、2010年4月30日基坑向機電交面，2010年12月31日前完成竣工驗收。 質量目標認真貫徹執(zhí)行GB/T190012000質量體系文件和質量計劃，嚴格按照設計要求和國家有關規(guī)范、業(yè)主質量體系文件和業(yè)主頒布的《XXXX水電站樞紐工程質量管理規(guī)劃》要求施工，無施工缺陷。確保開挖工程優(yōu)良品率達到85%以上；混凝土工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良品率達到90%以上；金屬結構工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良品率達到95%以上；機電設備安裝工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良品率達到95%以上，按“達標投產標準”，創(chuàng)國家優(yōu)良工程，配合全線爭取工程建設整體“魯班獎”。 安全生產目標認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家和業(yè)主制定的相關安全施工生產的規(guī)程、規(guī)范和安全規(guī)章制度，落實各級安全生產責任制及第一責任人制度，堅持“安全為了生產，生產必須安全”的原則，加強安全監(jiān)測及防護，注重施工人員的勞動保護，確保人員、設備及工程安全，杜絕特大、重大安全事故，杜絕人身死亡事故和重大機械設備事故，減少一般性事故發(fā)生，各項安全監(jiān)控指標達到國家標準，創(chuàng)建安全施工樣板工地。 文明施工目標以“均衡生產、文明施工、科學管理”為指導思想，在合同實施的同時，嚴格執(zhí)行業(yè)主頒布的《XXXX電站現(xiàn)場文明施工考核管理辦法》中的要求實施相應的環(huán)保措施，注重環(huán)境保護和水土保持工作，使施工現(xiàn)場各項環(huán)保指標達到國標和地方標準、滿足合同要求。施工作業(yè)人員一律掛牌上崗，工地做到整潔、清爽、有序，施工標志齊全、美觀，施工工藝科學合理，推進程序化、標準化作業(yè)，創(chuàng)建安全文明樣板工程。 施工方案總體規(guī)劃原則（1）針對本標工程的特點、施工重點及難點，以及施工總目標的要求，應用先進高效的項目施工管理方法，充分發(fā)揮公司的施工實踐經驗，科學合理安排施工程序、規(guī)避施工干擾，抓好工序銜接，確保合同目標如期實現(xiàn)。（2）充分利用西北分公司現(xiàn)有人員、設備、材料，不足部分由公司設備調配中心、人才中心調配。（3）方案規(guī)劃的同時進行安全文明生產、環(huán)境保護規(guī)劃，進行初步涉及，做到安全文明施工與環(huán)境保護同施工方案同時規(guī)劃、同時實施。（4）主要設備配置保持約20％的富余度，方案規(guī)劃應增大機械化作業(yè)程度，特別是垂直起吊手段保證率要適當提高，確保履約能力。（5）根據本工程的特點，精心研究和動態(tài)優(yōu)化施工總進度計劃，統(tǒng)籌資源配置，做到“均衡生產，文明施工，科學管理”。（6）顧全大局，服從發(fā)包人、監(jiān)理人的統(tǒng)一協(xié)調指揮，處理好本標工程與其它標段施工之間的關系，發(fā)掘內部潛力消化施工干擾，并盡力為他人提供方便，充分發(fā)揚互助互讓、團結協(xié)作的精神，共同完成工程施工任務。（7）施工技術方案滿足環(huán)保水保和安全施工的要求。第二章 施工總布置 施工道路布置 布置依據和原則（1）布置依據① 《黃河XXXX水電站廠房工程標招標文件》、《黃河XXXX水電站廠房工程標施工總平面布置圖》；② 現(xiàn)場地形及周邊環(huán)境；③ 本合同工程施工總布置需要，主體工程施工需要，運輸要求及強度，運輸設備配置等；④ 業(yè)主提供的場內外交通條件。（2）布置原則① 充分利用業(yè)主提供的場內、外交通；② 充分利用現(xiàn)場有利地形、地質條件、結合永久公路和原有便道，盡量減少臨時道路工程量；③ 滿足本合同工程施工要求。 對外交通XXXX水電站壩址現(xiàn)有臨平（臨夏～平安驛）公路、民臨（民和～臨夏）公路，二條公路可通往壩址附近。臨平公路：以甘肅省臨夏市為起點，經青海省循化縣清水鄉(xiāng)、循化縣城、化隆縣甘都鎮(zhèn)、化隆縣城、阿代到平安縣城。，瀝青混凝土路面。，路面狀況良好。從清水鄉(xiāng)至XXXX壩址有新修的旅游二級公路通過壩址，路寬7m， 現(xiàn)場區(qū)已修建了4m寬的臨時庫區(qū)橋和場區(qū)臨時干道，與該路在壩址上游木場村相接。民臨公路：以青海省民和縣為起點，經巴州、古善、滿坪、官亭、大河家、積石山縣到甘肅省臨夏市。該公路大部分為山嶺重丘區(qū)3級公路，其中民和至大河家段為新修的3級山嶺重丘區(qū)公路，城鎮(zhèn)附近按平原微丘3級公路設計，路面狀況良好。從大河家黃河大橋左、右岸均有公路可通至XXXX壩址，現(xiàn)從大河家黃河大橋至XXXX壩址左岸的對外公路已修建完畢，滿足通車條件要求。 場內交通（1）左岸低線永久上壩道路；（2）左岸高線交通洞；（3）右岸進場公路；（4）下游跨黃河大橋；（5）下游進基坑施工道路（下游圍堰右堰頭處與進場公路相接，至廠房尾水渠安裝間附近）。道路主要技術指標詳見表21。表21 現(xiàn)場道路及橋梁序號名 稱長度（米）荷載標準路面寬度路面類型1下游跨黃河大橋220特載80掛30015混凝土剛構橋2下游對外公路5300汽20掛300~12混凝土3右岸進廠公路1100特載80掛30012混凝土4左岸低線上壩洞940汽20掛20012混凝土5左岸低線道路1260汽