【文章內容簡介】 。注意：a、轉化爐開始降溫后，若蒸汽加入量不足，應調整PIC4503的開度，維持轉化爐蒸汽加入量的穩(wěn)定。b、降溫速度應嚴格控制好，不得過快。c、轉化爐氮氣循環(huán)降溫時。（5）系統(tǒng)氮氣置換——轉化爐、原料預熱爐降至常溫后，工藝系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)等開始氮氣置換?！b置界區(qū)閥關閉，盲板隔離。——％（vol）為合格。——系統(tǒng)降壓至常壓（中變系統(tǒng)若不更換催化劑，則中變反應器進出口隔離，中變催化劑氮氣保護），交付檢修。注意：a、系統(tǒng)氮氣置換時，應作好相關單元的聯(lián)系、協(xié)調，防止置換過程中氣體互竄。b、置換時，各沿途導淋需打開排放，不得留下死角。c、置換時，及時通知儀表車間，各設備的儀表引壓線隨工藝置換一起進行。d、氮氣放空時，一定要注意選擇風向，站在上風口，防止人員發(fā)生氮氣窒息。（6）檢修——現(xiàn)場停J030J010A2001（汽包要注滿水，頂部放空打開）?！斵D化單元、壓縮單元、PSA單元氮氣置換合格后（視催化劑的特性），進行空氣置換，至氧含量大于20％（vol）為合格，裝置即可交付檢修。第六節(jié)：緊急停車（1）轉化單元緊急停車，轉化爐燜爐：在下列任一條件出現(xiàn)時，ESD聯(lián)鎖系統(tǒng)將自動啟動：a、 鼓風機出口壓力低低b、 引風機入口壓力高高c、 燃料氣壓力低低d、 中壓汽包液位低低e、 轉化爐停爐（轉化爐能維持正常運行，但發(fā)生了其它緊急情況，如火災，此時手動啟動聯(lián)鎖保護系統(tǒng)。裝置部分聯(lián)鎖動作范圍：整個聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖動作范圍包括以下三部分：f、 原料預熱爐F2001停爐，停爐動作包括：進原料預熱爐燃料氣切斷閥XCV4102關；進原料預熱爐燃料氣常明燈支路切斷閥XCV4101關。g、 轉化爐B0101停爐，停爐動作包括：進轉化爐脫附氣切斷閥XCV4202關；進轉化爐燃料氣切斷閥XCV4201關；引風機C2003A、B停機；鼓風機C2002A、B停機。h、 裝置物流自保，自保動作包括：轉化爐進料切斷閥關XCV4204；原料放空開XCV4103；；中變氣放空閥開XCV4301；中變氣進PSA切斷閥XCV4401關；PSA單元停車。轉化爐燜爐后，現(xiàn)場操作人員，應作如下處理：a、 通知調度及相關車間，關閉甲烷富氣界區(qū)閥。b、 關閉原料氣預熱爐燃料氣、長明燈線手閥。c、 PICA4201前后切斷閥，各燒嘴燃料氣根部閥及燒嘴風門。d、 打開中變氣壓縮機火炬放空閥，脫硫、轉化系統(tǒng)卸壓，％為合格。e、 加強現(xiàn)場及總控巡檢，防止系統(tǒng)出現(xiàn)超溫、超壓，冬季注意防凍檢查。（2）原料中斷、甲烷中乙烯含量超標嚴重等情況，緊急停車時作如下處理：a、 迅速關閉PIC4101B閥，切斷PSA的進料。b、 控制好原料預熱爐及轉化爐溫度，保證原料預熱爐及轉化爐不超溫。c、 現(xiàn)場迅速打開中變氣壓縮機火炬放空閥，轉化單元工藝系統(tǒng)開始卸壓，卸壓速率≤。f、 ，自原料預熱爐前補入氮氣，進行氮氣置換，％為合格，開始系統(tǒng)循環(huán)降溫（具體操作同計劃停車）。第二章、壓縮單元的投料試車第一節(jié)：壓縮機的開車程序天然氣壓縮機（）和中變氣壓縮機（）空負荷試運合格，運轉中發(fā)現(xiàn)的問題已處理完畢，開機前作如下檢查： ——全面檢查壓縮機氣體管路及管路上所有閥門均靈活好用，并關閉壓縮機進出口閥、去火炬閥、高點放空閥、入口N 2閥（三閥組投用）、各排污總管上各支管閥、管路上高點放空閥、低點排凝閥等，確認安全閥的根部閥打開，并打鉛封。 ——全面檢查壓縮機循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及管路上所有閥門均靈活好用，并依次全開油冷器，粗過濾器和精過濾進、出口油閥，全開軸頭泵人口油閥和機身油池出口主油閥，關閉其它油路閥。確認油箱液位和電機軸承座油位在2／3以上，取樣分析樣品合格，打開潤滑油管路上所有壓力表根部閥。天然氣壓縮機的開車程序——啟動壓縮機前確認ESD系統(tǒng)是否滿足啟動條件，如不滿足可摘除ESD系統(tǒng)?！紫热_J020l循環(huán)冷卻水的總進、回水閥，并檢查各冷卻水回水是否暢通無阻，確認壓縮機為空負荷狀態(tài)（加載器處于0％位置）?！獑覬0201輔助油泵(若是冬季開車，油箱油溫低于5℃，先啟動油箱電加熱器，待油溫大于5℃，再啟動輔助油泵，停電加熱器)，調整進油總管壓力＞(G)，觀察壓縮機中體內十字頭滑道是否有油。 ——J020l盤車3—4圈，并檢查壓縮機運動機構是否有卡澀等異?，F(xiàn)象。 ——通知電氣送電，打開軸頭泵入口旁通閥，啟動壓縮機電機，(G)時，關軸頭泵人口旁通閥，確認輔助油泵自停。 ——天然氣壓縮機氮氣置換：待J0201空負荷運行l(wèi)020分鐘后，稍開出口高點放空，將加載器開至30％的位置，打開J0201人口氮氣閥，充氮至0．5MPa(G)，關閉入口氮氣閥，打開各放空、導淋、各排污閥，泄壓至0．1MPa(G)后，關閉各放空、導淋及各排污閥，再次充氮，如此反復數(shù)次，取樣分析氧含量小于0．2％(vol)為合格，J0201系統(tǒng)充氮至0．5MPa(G)左右運行，等待引天然氣（此過程中可以使用加載器調節(jié)氮氣補入量，氮氣置換合格后，加載器調至0％，同時關閉出口高點放空，本機氮氣0．3MPa(G)保壓，氮氣三閥組正常投用）?！?lián)系調度及相關單位，并作好裝置各單元的協(xié)調后，準備引天然氣。——全開J0201的火炬放空閥?！徛蜷_J0201入口閥，現(xiàn)場向總控匯報壓縮機的工作狀態(tài)及閥門開度情況?！F(xiàn)場打開FICQ4401前后切斷閥，總控緩慢打開FICQ4401閥?！F(xiàn)場調整氣閥加載負荷至30％，利用出口火炬放空閥，（與乙烯裝置來甲烷富氣壓力接近），開J0201出口閥?！徛P閉J0201火炬放空閥?！鶕?jù)生產(chǎn)情況調整FICQ4401的開度，保證壓縮機出口壓力穩(wěn)定。——調整加載器，負荷由30％調整至50％，檢查壓縮機的運行狀況，確認無異常后，再調整加載器負荷，最后至100％。——天然氣壓縮機轉入正常生產(chǎn)，與相關操作單元保持聯(lián)系，加強現(xiàn)場巡檢，準時記錄。注意：a、J0201出口并至甲烷富氣中后，關閉火炬放空應緩慢進行，避免甲烷壓力波動，影響上游裝置的生產(chǎn)。b、 裝置生產(chǎn)負荷的調整、壓縮機各級壓力的調整，應緩慢進行，防止裝置工藝系統(tǒng)各參數(shù)大幅波動。c、 裝置投料前，確認壓縮機廠房各排風扇處于正常運行狀態(tài)。d、 每次調整壓縮機負荷后，總控、現(xiàn)場人員都應仔細檢查壓縮機的運行狀況，確認無異常后，才能進行下一步的操作。e、 壓縮機氮氣置換及引天然氣時，各級間不得超壓。中變氣壓縮機的開車程序 ——首先全開J0202氣缸水夾套、水冷器等用水點的循環(huán)冷卻水的總進、回水閥，并檢查各冷卻回水管路是否暢通無阻，確認壓縮機處于空負荷狀態(tài)（加載器處于0％的位置）。 ——啟動J0202輔助油泵(若是冬季開車，油箱油溫低于5℃，先啟動油箱電加熱器，等油溫大于5℃，再啟動輔助油泵，停電加熱器)，調整進油總管壓力＞0．25MPa(G)，觀察壓縮機中體內十字頭滑道是否有油。 ——J0202盤車3—4圈，并檢查壓縮機運動機構是否有卡澀等異常現(xiàn)象。 ——通知電氣送電，按動J0202主電機啟動按鈕，等進油總管壓力0．4MPa(G)時，關軸頭泵入口旁通閥，確認輔助油泵自停。 ——J0202在空負荷狀態(tài)下運行10—20分鐘，檢查確認無異常后，進行氮氣置換，置換可單獨進行，也可和循環(huán)回路同時進行。 a)與脫硫、變換、轉化系統(tǒng)同時進行氮氣置換：——按程序啟動3臺中變氣壓縮機?！凶儦鈮嚎s機分別與脫硫、轉化、變換系統(tǒng)建立氮氣循環(huán)?！?，打開中變氣壓縮機各放空、倒淋、排污閥，關閉各放空、倒淋、排污閥?！到y(tǒng)再次充氮、卸壓，如此反復數(shù)次，％(vol)為合格，待指示。 ——現(xiàn)場加強巡檢。 b)J0202單臺置換： ——確認單臺J0202進出口閥關閉，稍開出口高點放空，將加載器開至30％的位置，打開J0202入口氮氣閥，充氮至0．5MPa(G)，關閉入口氮氣閥，打開各放空、導淋、各排污閥，泄壓至0．1MPa(G)后，關閉各放空、導淋及各排污閥，再次充氮，如此反復數(shù)次，取樣分析氧含量小于0．2％(vol)為合格，氮氣置換合格后，加載器調至0％，同時關閉出口高點放空，本機氮氣0．3MPa(G)保壓，氮氣三閥組正常投用）。 ——現(xiàn)場加強巡檢，待指示。 注意： —— 無論采用何種氮氣置換方式，J0202置換合格后，作好裝置各單元間的協(xié)調，準備下一步工作。 ——整個循環(huán)回路N2置換合格后，中變氣壓縮機的主要任務是保證循環(huán)穩(wěn)定，密切配合脫硫、變換、轉化系統(tǒng)進行N 2循環(huán)升溫，加強現(xiàn)場巡檢，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時匯報并處理?！纯刂剖业闹噶睿M行裝置的升溫及開工，同時調節(jié)各部位冷卻水系統(tǒng)，防止J0202各點溫度升高?！{整負荷。 ——中變氣壓縮機轉入正常生產(chǎn)后，加強現(xiàn)場巡檢，準時記錄，待指示。 注意事項： a、天然氣壓縮機、中變氣壓縮機轉入正常生產(chǎn)后，注意觀察循環(huán)機進水壓力不小于0．3MPa(G)，進水溫度不能高于28℃，回水溫度不大于38℃。 b、注意觀察各運行壓縮機油冷器出口潤滑油壓力不小于0．3MPa(G)，溫度不大于40℃。 c、注意觀察各運行壓縮機主電機電流在正常工作范圍內(天然氣壓縮機主電機額定電流57．3A，中變氣壓縮機主電機額定電流51．5A)。 d、各壓縮機升壓工作要緩慢、穩(wěn)穩(wěn)，控制好升壓速率＜0．2MPa(G)／min。 e、壓縮機運行過程中，要加強現(xiàn)場巡檢，注意及時排液。 f、壓縮工序開車后，要準時、準確記錄各點參數(shù)。g、 嚴禁壓縮機帶負荷起動。h、 配合脫硫、變換、轉化升溫時，中變氣壓縮機應滿負荷操作，具體操作同天然氣壓縮機。第二節(jié)：壓縮機的正常操作與維護壓縮機循環(huán)冷卻水總進水壓力低于0．3MPa(G)，分折原因并處理： ——檢查儀表(包括就地儀表，就地表盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。 ———檢查各壓縮機循環(huán)水進水壓力和循環(huán)水進界區(qū)壓力。 ——若是二循來水壓力低，則立即向班長和調度匯報，提高循環(huán)水壓力，若無效，配合轉化和PSA單元，減負荷操作，若壓力繼續(xù)下降，則做停車處理。 ——若前三條都正常，就要判斷進壓縮機總閥和進壓縮廠房總閥是否被異物堵塞或閥芯脫落。若是進壓縮機總閥問題，及時匯報后，接指令立即進行壓縮機切換操作，若是壓縮廠房總閥問題，及時匯報值班干部和班長進行停車處理。(G)，分析原因并處理： ——檢查儀表(包括就地儀表，就地表盤儀表和自控拒儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。 ——若是油溫過高，泵不打量引起，檢查油冷器后潤滑油溫度是否大于40℃，油冷器前潤滑油溫度是否大于60℃，若兩點都超標，則開大油冷器冷卻水閥，降低油冷器出口油溫。 ——若是粗、精過濾器被堵而引起，則進行粗、精過濾器的切換操作，若是磁過濾器被堵而引起，則打開磁過濾器旁通，關磁過濾器前后切斷閥，拆開磁過濾器清洗干凈后，恢復主流程操作。 ——若是稀油站油箱液位過低引起，則立即向稀油站油箱注油，保持油箱液位在2／3以上。 ——檢查潤滑油管路或油泵，是否漏油嚴重，若漏油嚴重，通知班長和值班干部，進行壓縮機切換操作。 ——若是潤滑油溢流閥失靈，則通知班長和值班干部，進行壓縮機切換操作。 ——若是軸頭泵出現(xiàn)故障，通知班長和值班干部，進行壓縮視切換操作。 ——若是油變質(取樣分析清潔度，粘度而得知)通知班長和值班干部，進行壓縮機切換操作，更換潤滑油。中變氣壓縮機進氣溫度調節(jié)： 中變氣壓縮機進氣溫度由轉化單元來控制，若調節(jié)壓縮機進氣溫度，則須與轉化轉化單元取得聯(lián)系，互相配合，共同完成。 中變氣壓縮機一級進氣溫度高，分析原因及處理： ——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。 ——若是轉化單元來氣溫度高，通知轉化工序處理。 ——壓縮機一級吸氣閥故障，如漏氣等，切換后檢修。 中變氣氣壓縮機二級進氣溫度高，分析原因及處理： ——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。 ——若是壓縮機一級排氣溫度高引起，則調節(jié)一級氣缸冷卻室和級間冷卻器回水閥，控制溫度正常。 ——若是轉化單元來氣溫度高，通知轉化工序處理。 ——二級吸氣閥內漏，切換并檢修。 壓縮機排氣溫度調節(jié) 天然氣壓縮機一級排氣度＞120℃高報警，分析原因并處理： ——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。 ——若是中冷卻器冷卻水量不足引起進氣溫度高，則增大中冷卻器冷卻水量。 天然氣壓縮二級排氣溫度＞110℃高報警，分析原因并處理： ——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。 ——若是二級進氣溫度高引起，則增大中冷器冷卻水量或一級缸冷卻室冷卻水量。 壓縮機潤滑油供油總管溫度高，分析原因并處理： ——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控柜儀表)是杏有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。 ——若是油冷卻器冷卻水量不足引起，則增大油冷器冷卻水量。 ——若是氣缸冷卻室冷卻水量不足，則增大冷卻室冷卻水量。 ——油冷器冷卻效果下降，則檢修油冷器(如更換、清洗等)。壓縮機循環(huán)冷卻水總進水溫度高，分析原因并處理： ——檢查儀表(包括就地儀表，上盤儀表和自控拒儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。 ——若是二循來