貿易術語案例集錦(編輯修改稿)
2025-09-01 16:58 本頁面
【文章內容簡介】 此爭議應作何處理？ [案例分析] 盡管發(fā)霉是在運輸途中發(fā)生的，但是產生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。按照有關FOB的風險轉移規(guī)定，買方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的。 二、CFR合同爭議案 案例 中國A公司（買方）與澳大利亞B公司（賣方）于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價為314美元/KG，CFR張家港，規(guī)格為型號T56FNF，信用證付款，裝運期為當年6月，我公司于5月3I日開出信用證。7月9日賣方傳真我方稱，貨已裝船，但要在香港轉船，香港的船名為Safety，預計到達張家港的時間為8月10日。但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項下的貨物，后經多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項下的貨物已在7月20日由另一條船運抵張家港。但此時已造成我方遲報關和遲提貨，被海關征收滯報金人民幣16000元。我方向出口方提出索賠?！ 案例分析] 在船名船期通知錯誤這一問題上，責任在賣方是不容置疑的。因為根據(jù)CFR A7的規(guī)定，賣方有義務將轉船的變化情況及時通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來提取貨物?？墒潜景傅馁u方沒有這樣做，使得我方不得不設法打聽貨物的下落甚至支付滯報金之類的額外費用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報金給我方?！ ∪IF合同爭議案 案例1 某年某出口公司，對加拿大魁北克某進口商出口500噸核桃仁，合同規(guī)定價格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運期不得晚于10月31日，不得分批和轉運并規(guī)定貨物應于11月30日前到達目的地，否則買方有權拒收，支付方式為90天遠期信用證。對方于9月25日開來信用證。我方于10月5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時已是11月25日，此時魁北克已開始結冰。承運人擔心船舶駛往魁北克后出不
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