我國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)狀分析(編輯修改稿)
2025-09-01 08:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大、物流企業(yè)技術(shù)水平和服務(wù)水平不斷提升，中國(guó)物流行業(yè)將長(zhǎng)期保持較快的增長(zhǎng)速度，未來(lái)發(fā)展空間巨大。 三、物流企業(yè)現(xiàn)狀 ?。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)多元化 一是傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)和貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)，以大中型國(guó)有企業(yè)為典型代表；二是生產(chǎn)制造企業(yè)在供應(yīng)鏈流程再造中打造的第三方物流服務(wù)公司；三是按照現(xiàn)代物流理念和經(jīng)營(yíng)模式建立的新型的物流服務(wù)企業(yè)，以民營(yíng)資本和股份資本為主；四是國(guó)外資本或合資或獨(dú)資建立的物流企業(yè)。這種多元結(jié)構(gòu)使我國(guó)物流業(yè)一開始就形成了競(jìng)爭(zhēng)劇烈的格局。 （二）傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合 我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)主要是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方式為主向現(xiàn)代物流過渡。即使是新型的民營(yíng)和股份制物流企業(yè)，一般也是普遍以開展運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)作為物流運(yùn)作切入點(diǎn)，逐步向供應(yīng)鏈管理的各環(huán)節(jié)進(jìn)行滲透，進(jìn)而進(jìn)行資金、信息、流通等相關(guān)資源的整合。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，這種傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流緊密結(jié)合的現(xiàn)象將會(huì)存在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期。 （三）物流運(yùn)作模式在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新。 現(xiàn)代物流是一門新興科學(xué)和新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其重要特征就是在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展也充分體現(xiàn)了這一特征。
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