【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 .當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，飛機(jī)的載重量要：答案:B.。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：，爬升率會(huì)減小，爬升率也會(huì)增加，爬升率也會(huì)減小答案:A.，這種影響主要通過(guò)他們對(duì)空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn)，下列描述哪個(gè)正確？，與氣溫也成正比，與氣溫成反比，與氣溫成正比答案:B.。當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時(shí)：，發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大答案:C.，在飛向低壓區(qū)時(shí)，飛機(jī)的實(shí)際高度將：答案:C.，氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度：答案:B.?？諝馐軣崤蛎浬仙?，受冷則下沉，進(jìn)而產(chǎn)生了強(qiáng)烈而比較有規(guī)則的升降運(yùn)動(dòng)。溫度越高，大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)越明顯。因此對(duì)流效果最明顯的是：答案:B.，下列哪個(gè)是正確的？，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向東偏轉(zhuǎn)，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向西偏轉(zhuǎn)，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向東再向西偏轉(zhuǎn)答案:A.，因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生哪個(gè)方向的信風(fēng)？答案:B.：答案:C.，稱為：答案:A.，在太陽(yáng)輻射作用下，其上空氣受熱后溫度高于周圍空氣，因而體積膨脹，密度減小，使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起：答案:C.：答案:A.，有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，這是由于：答案:A.，下列說(shuō)法哪種正確？，來(lái)自全無(wú)植被的地形的下降氣流有時(shí)會(huì)產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致飛過(guò)預(yù)期的著陸點(diǎn)，導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。，導(dǎo)致飛過(guò)預(yù)期的著陸點(diǎn)答案:B.：，所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)，所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)，所以風(fēng)的盡頭壓力高答案:A.：答案:A.235..形成海陸風(fēng)的對(duì)流性環(huán)流的原因是因?yàn)椋?，密度小，?dǎo)致空氣上升，密度大，使空氣上升答案:B.：，答案:B.，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過(guò)山脊時(shí)：答案:A.238..風(fēng)吹來(lái)時(shí)，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：答案:A.，有時(shí)也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動(dòng)來(lái)判定？答案:A.，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是：，加速向上或向下運(yùn)動(dòng)，并有返回原來(lái)高度的趨勢(shì)，以勻速持續(xù)運(yùn)動(dòng)答案:B.，如何影響飛機(jī)滑跑距離？，空氣密度小，飛機(jī)增速慢，飛機(jī)的離地速度增大，起飛滑跑距離要長(zhǎng)，空氣密度小，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力減小，起飛滑跑距離要長(zhǎng)，空氣密度大，飛機(jī)增速快，飛機(jī)升力增大，起飛滑跑距離要短答案:A.：，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大，平飛最大速度增加，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小，空氣密度小，空氣的阻力增減小，平飛最大速度增加答案:A.，低層常常出現(xiàn)逆溫，會(huì)使得：答案:B.，是指：答案:B.，冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說(shuō)，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個(gè)正確？，氣溫與露點(diǎn)溫度相同，氣溫一定低于露點(diǎn)溫度%的相對(duì)濕度時(shí)，周圍環(huán)境的溫度高于露點(diǎn)溫度答案:A.，氣溫越高，則：，溫度就會(huì)變化答案:B.：，增加阻力，減少升力答案:C.，是從地表開(kāi)始：答案:A.，云滿天時(shí)的云量為：答案:B.。其中，危害最大的云是：答案:A.，氣團(tuán)的垂直高度可達(dá)幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對(duì)流層頂。水平范圍為:答案:A.，下述哪種正確？，答案:C.？，能形成各種氣團(tuán)，其性質(zhì)將會(huì)發(fā)生變化答案:B.，氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個(gè)過(guò)程稱為氣團(tuán)的變性。一般說(shuō)來(lái)：，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢，而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快，冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性答案:A.，下列哪種描述正確？，也簡(jiǎn)稱為鋒答案:B.，要特別注意的是：答案:A.：，暖空氣推動(dòng)鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng)的鋒，溫度高的一側(cè)答案:A.：，溫度低的一側(cè)答案:A.，在快速移動(dòng)的冷鋒之后：答案:B.：，大氣壓力不斷升高，大氣壓力不斷升高，大氣壓力不斷下降答案:C.：~25英里每小時(shí)速度移動(dòng)~35英里每小時(shí)速度移動(dòng)，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流答案:C.，它們的交鋒區(qū)很少移動(dòng)，這種鋒面稱為：答案:A.：，充足的水汽和鋒區(qū)答案:B.：答案:A.，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達(dá)地面后，風(fēng)向突轉(zhuǎn)，風(fēng)力迅速增大，陣風(fēng)風(fēng)速常在：答案:B.：答案:A.，哪一階段的特征使云中充滿下降氣流？答案:C.，下列危害不確切的是：答案:C.，飛機(jī)積冰主要分為三種：答案:A.？，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰176。Ｃ，云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重，溫度高，不含過(guò)冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰答案:B.，對(duì)飛行影響最大的是：答案:B.，主要是由于云中存在：答案:C.，飛行速度和氣流繞過(guò)飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為：答案:A.：答案:B.，下列正確的是：～15℃的溫度范圍內(nèi)～10℃溫度范圍內(nèi)遭遇積冰的次數(shù)最多～8℃的溫度范圍內(nèi)答案:B.，飛機(jī)積冰頻率也不同，以下正確的是：，積冰幾乎占56%，積冰幾乎占56%，積冰占56%答案:A.，下列不正確的描述是：（變型）答案:B.，下列描述不正確的是：，引起壓氣機(jī)葉片的振動(dòng)，進(jìn)人壓氣機(jī)，而造成壓氣機(jī)的機(jī)械損傷，使得進(jìn)入壓氣機(jī)的氣流明顯減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)富油停車答案:C.，駕駛員應(yīng)注意：，盡快脫離積冰區(qū)，嚴(yán)格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案:C.，是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo)，測(cè)量大氣能見(jiàn)度的錯(cuò)誤方法：答案:A.，能見(jiàn)度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指：，在大氣中削弱至初始值的10%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度，在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度，在大氣中削弱至初始值的5%所通過(guò)的路徑長(zhǎng)度答案:B.？答案:A.：，其中最小的能見(jiàn)距離Ｃ能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見(jiàn)度最小的距離答案:B.？～3km～5km。答案:A.，以下描述錯(cuò)誤的是：，使氣流被阻滯不前答案:C.，最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在：答案:A.287..，在什么時(shí)候最容易碰到亂流造成的危險(xiǎn)？答案:A.，除造成飛機(jī)掉高度外，還可造成嚴(yán)重危害的情況是：答案:A.，應(yīng)該采取的措施是：答案:B.：答案:B.，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí)，風(fēng)速已達(dá)：～6米/秒～10米/秒～12米/秒答案:B.，飛機(jī)起飛著陸的最好方向應(yīng)是：答案:A.，要特別注意的危險(xiǎn)天氣是：答案:A.，將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約：答案:B.：答案:A.，下述說(shuō)法正確的是:答案:C.，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？，升力增加，飛機(jī)抬升，空速增大，超過(guò)正常著陸點(diǎn)著陸，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下答案:C.，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下答案:A.：答案:B.，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)：，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)答案:A.，以下不正確的是：（云）。答案:B.，以下不正確的是：Ｂ俯仰角指示快速變化Ｃ發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和地速快速變化答案:C.，我們能決定出：答案:B.：答案:B.？答案:C.，紅外云圖的色調(diào)取決于：答案:B.，可見(jiàn)光云圖的色調(diào)取決于：答案:A.？，卷云呈灰深灰色，卷云頂溫度很低，呈白色，卷云沒(méi)有纖維結(jié)構(gòu)答案:C.？，中云與天氣系統(tǒng)相連。，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)答案:C.？，積雨云的色調(diào)最白。一般，初生的較小，成熟的較大答案:C.（霧）特征？，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)（霧）邊界整齊清楚，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大答案:C.（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團(tuán)。下列不正確的是：答案:C.。鋒的寬度同氣團(tuán)寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區(qū)看成一個(gè)幾何面，稱為鋒面。下面描述錯(cuò)誤的是：，稱為層流鋒答案:C.？答案:C.，由飛航站氣象臺(tái)向機(jī)組提供？答案:A.，以下不正確的是？答案:C.，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶答案:C.答案:C.，由________負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制答案:A.，應(yīng)當(dāng)首先答案:C.，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由________制定答案:C.答案:C.答案:A.答案:A.325.《中華人民共和國(guó)民用航空法》自________起施行答案:B.答案:A.，應(yīng)當(dāng)向民航局申請(qǐng)答案:C.，均不得生產(chǎn)民用航空器答案:B.答案:A.，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍標(biāo)志和:答案:B.①全國(guó)人大或全國(guó)人大常委會(huì)②②民航局④民航地區(qū)管理局A.①②③B.①②④C.③④答案:A.A.《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》B.《中華人民共和國(guó)民用航空法》C.《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器的規(guī)定》答案:B.333.《中國(guó)民用航空法》的頒布目的①為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利③保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行③保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A.③④B.①②C.①②③④答案:C.“民用航空器國(guó)籍”正確的是答案:B.答案:C.答案:A.337.《中國(guó)民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動(dòng)的答案:B.338.《中國(guó)民用航空法》中“飛行人員”是指答案:A.（局）（.）答案:B.（局）（.）答案:A.答案:B.，局方（授權(quán)方）答案:A.答案:B.答案:A.，相對(duì)高度低于______米的區(qū)域內(nèi)答案:B.答案:A.答案:C.，但小于116千克的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限小于3000米，但小于等于116千克的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速大于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限大于3000米，但小于等于116千克的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限小于3000米答案:C.，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于______千克的無(wú)人機(jī)，微型和輕型無(wú)人機(jī)除外答案:B.，700千克的無(wú)人機(jī)，700千克的無(wú)人機(jī)，700千克的無(wú)人機(jī)答案:A.，哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員合格證申請(qǐng)人的要求是必要的答案:B.，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理，600立方米以上的遙控飛艇答案:C.，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理答案:B.，000米以下運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有答案:B.，000米以上運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的答案:C.，應(yīng)至少持有帶有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的答案:A.，應(yīng)至少持有答案:A.，600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有答案:B.﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)答案:C.