影響日照時間長短的因素[1](編輯修改稿)
2025-09-01 06:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ⑶氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路；氣象災(zāi)害（大風(fēng)、霧等）水運、航空?！ 、韧恋兀簧僬几?，尤其是良田?！ 娜藶橐蛩乜紤]，歸納如下： ?、藕侠聿季纸煌ňW(wǎng)——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經(jīng)濟效益?！ 、平?jīng)濟：經(jīng)濟發(fā)展了——客貨運量大增，資金充足；反過來，交通建設(shè)——加快物資流通，促進區(qū)域發(fā)展?！ 、琴Y金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資?！ 、热丝诜植肌M量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益?！ 、晌廴尽删€不要穿過城區(qū)，遠離重要文物古跡等。 ?、收危痪┚啪€——維持香港穩(wěn)定與繁榮；進藏鐵路——加強援藏，鞏固國防等。 ?、丝萍肌缭趦鐾辽闲拗F路的技術(shù)已解決等?！ ∽?；公路選線的分析方法： ⑴國道選線的一般原則；路線基本方向以直達運輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間?！ 、频胤叫怨愤x線的一般原則：地方性公路以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、鐵路車站、碼頭等。 ?、枪愤x線的一般原則： ?、購暮暧^上要考慮自然、社會經(jīng)濟、科技等因素： ?、趶奈⒂^上考慮是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡?！ ∈?、交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素： 交通運輸點的區(qū)位選擇同樣也要受社會經(jīng)濟、技術(shù)、自然等因素的影響，但是不同的點主導(dǎo)因素是不同的。如對港口來說，自然因素起決定作用；而對火車站、汽車站、航空港來說，社會經(jīng)濟因素起主導(dǎo)作用。從總體上說：點的區(qū)位選擇需要考慮以下因素： 火車站、汽車站、航空港需要考慮場所條件、交通條件、客貨流集中程度等?！ 「劭谛枰紤]自然條件（水域、陸域）、經(jīng)濟腹地、城市等?！ ∮绊懜劭诘膮^(qū)位因素： ⑴水域條件（包括航行條件、停泊條件）河港：沿河，水深、流緩、河寬——提供淡水和空間。 海港：沿海，水深、易靠岸、有避風(fēng)浪的港灣⑵筑港條件： 地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)——有利于安排建筑用地、港口設(shè)備?！ 、歉沟貤l件： 經(jīng)濟腹地：經(jīng)濟腹地的大小影響著客貨流量，客貨流量影響著港口的興衰?！ 〗?jīng)濟性質(zhì)；決定港口性質(zhì)（綜合港、專業(yè)港）⑷城市依托：城市為港口提供人、財、物的優(yōu)勢，有利于港口建設(shè)和發(fā)展?！ 、烧邨l件： 自由貿(mào)易港對外開放港口注；對港口來說，自然因素決定港口的位置；社會經(jīng)濟因素影響著港口的興衰?！ ?yīng)用：如分析紐約港的主要區(qū)位因素：①哈得孫河為港口提供了淡水，避風(fēng)的深水海港并且保證了入港航道應(yīng)有的寬度和大量船舶拋錨所需的空間；②哈得孫河口地勢平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑以及紐約市進行合理的平面布局提供了有利條件；③紐約港的經(jīng)濟腹地是美國最發(fā)達的東北部工業(yè)區(qū)，有多條鐵路通往美國各地；④紐約港以紐約市為依托，紐約市是美國最大的工商業(yè)城市和對外貿(mào)易口岸，人、財、物的優(yōu)勢對港口的建設(shè)和發(fā)展有良好的促進作用。 影響航空港的區(qū)位因素： 汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客。具體來說，要考慮以下4個因素：①路寬；②與市內(nèi)交通聯(lián)系；③與市外交通聯(lián)系；④工程量?！ ∮绊懞娇崭鄣膮^(qū)位因素： ?、抛匀粭l件：航空港對自然條件的要求比較嚴格；①地形；有平坦開闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦危员ＷC排水；②地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件；③氣候條件：少云霧?！ 、粕鐣蛩?；要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系?！ 、墙?jīng)濟因素：需要建在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)?！ 《⒔煌ㄟ\輸中的點、線的典型案例與區(qū)位選擇： 京九線、南昆線和青藏線區(qū)位選擇的異同⑴從完善路網(wǎng)、經(jīng)濟發(fā)展需要、人口與城市分布、自然條件、科學(xué)技術(shù)5個方面加以比較?！ 、仆怀龉餐c：社會經(jīng)濟條件是主導(dǎo)因素，自然條件是限制因素（主要是地形地質(zhì)條件的限制）?！ 、遣煌匚唬壕┚啪€是全國南北干線，南昆線是西南地區(qū)出海通道，青藏鐵路有利于開發(fā)邊疆，加強西藏和內(nèi)地聯(lián)系?！ 、炔煌淖匀粭l件：京九線突出溝通五大水系，多穿山跨河；南昆鐵路穿越喀斯特地形；青藏鐵路需穿越高山高寒氣候區(qū)，此處地質(zhì)地貌復(fù)雜?！ 拔鳉鈻|輸”管道建設(shè)的區(qū)位因素分析： ?、沤ㄔO(shè)“西氣東輸”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿線地區(qū)的天然氣輸送到能源緊缺的東部沿海地區(qū)，最終到達上海市。 ?、蒲鼐€選點的主要區(qū)位因素：沿線油、氣田的分布（西段）以及人口和城市的分布?！ ⊙鼐€穿越多座大山，三垮黃河并穿越多條河流。第一版塊基礎(chǔ)概覽自然地理部分☆如何描述地形特征：：平原、山地、丘陵、高原、盆地等（多種地形條件下）（剖面圖中）☆影響氣溫的因素：（決定因素）：影響太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差（低緯度地區(qū)氣溫日、年較差小于高緯度地區(qū)）（高度、地勢）：陰坡、陽坡，不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地（如：谷地盆地地形熱量不易散失，高大地形對冬季風(fēng)阻擋，同緯度山地比平原日較差、年較差小等）：海洋性強弱引起氣溫年較差變化：暖流：
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1