大疆提出無人機(jī)鋰電池高標(biāo)準(zhǔn)-專家(編輯修改稿)
2024-09-01 05:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 可靠性、易用性的同時(shí)，也在為此付出更大的代價(jià)?！ 《?、智能鋰電池不得不說的傷痛 智能鋰電池的核心是管理電路，這部分電路由主板、管理芯片、單片機(jī)、MOS管等主要零件構(gòu)成。這樣一個(gè)電池管理模塊，是以每一個(gè)電池組為單位一一對應(yīng)配套的，也就是說，每一個(gè)鋰電池組都需要附加上這么一塊相同的管理電路。而這些生產(chǎn)成本的增加，無一例外，都需要用戶來買單?？赡苣阋呀?jīng)注意到了當(dāng)前流行的兩款無人機(jī)的智能鋰電池價(jià)格并不便宜，因?yàn)樵谒鼈兊闹悄茈姵乩锒加幸惶转?dú)立的充放電管理電路，以及其它附加功能?！ ∮捎诋?dāng)前并沒有專門為無人機(jī)而開發(fā)鋰電池智能管理芯片，因此你很容易想到這些正在使用的管理芯片來源于何處。很顯然，這些芯片應(yīng)付低電流放電完全沒有問題，然而眾所周知，無人機(jī)需要鋰電池進(jìn)行大電流放電。面對使用條件的特殊性，這些智能芯片有可能就會(huì)“傻掉”。這種情況往往出現(xiàn)在電芯品質(zhì)差異較大的情況下，當(dāng)工作電流發(fā)生巨烈變化時(shí)(飛行時(shí)的突然爬升或降落)，電壓檢測就可能不會(huì)那么準(zhǔn)確了。為了避免這些情況的發(fā)生，在生產(chǎn)過程中就需要花更多的時(shí)間來進(jìn)行檢測和挑選。檢測所花費(fèi)的時(shí)間會(huì)造成產(chǎn)能的下降，而良品率更會(huì)影響到最終的產(chǎn)能，不合格的產(chǎn)品加劇了生產(chǎn)成本!筆者再次提醒各位，所有的成本增加，最終都需要由用戶買單?！ ”娝苤?，廠家為了維護(hù)自身利益對智能鋰電池采取加密手段，使飛行器不兼容其他鋰電池。經(jīng)過精良設(shè)計(jì)的加密手段，不僅破解難度極高，一旦固件升級(jí)，破解就有可能失效。廠家構(gòu)筑的技術(shù)壁壘，使之可以安穩(wěn)享受技術(shù)紅利，然而用戶卻要承擔(dān)高昂的價(jià)格以及面臨一貨難求的局面。筆者認(rèn)為，這一情況，會(huì)隨著整機(jī)用戶的增加，而越發(fā)嚴(yán)重，如果廠家不從根本上改善智能鋰電池的產(chǎn)能問題，有可能還會(huì)搬起石頭砸了自己的腳——電池供應(yīng)問題嚴(yán)重影響到購買者的積極性!沒有消費(fèi)者愿意接受買來的無人機(jī)，其配套的電池既昂貴又難買到! 三、智能鋰電池的終極形態(tài)探討 筆者認(rèn)為，當(dāng)前所見無人機(jī)智能鋰電池并不是終極形態(tài)。當(dāng)前形態(tài)，既不利于促進(jìn)新生代無人機(jī)市場繁榮，又無端增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)單和采購難度。理想中的無人機(jī)智能鋰電池，應(yīng)該進(jìn)一步簡化功能，把那些不需要重復(fù)制造的模塊從智能電池里移出來放進(jìn)飛行器或放入充電器，例如：放電管理模塊、充電管理模塊。此舉，不僅能在不改變原有功能的前提下降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)能，在環(huán)保方面也具有重要意義，因?yàn)椴槐刂貜?fù)生產(chǎn)那些本可以不必重復(fù)存在的電路(將來的電子垃圾)?！ ≈劣谥悄茕囯姵丶用埽P者認(rèn)為可以采取由原始廠家授權(quán)，多家認(rèn)證電池企業(yè)協(xié)作生產(chǎn)的形式。這樣既不影響原始廠家的利益，又增大了產(chǎn)能，擴(kuò)大了用戶的選擇余地，電池供應(yīng)充沛了，整機(jī)也將更受歡迎，最終獲得更大的市場增長動(dòng)力，以及帶來客戶滿意度的提升。解析無人機(jī)智能鋰電池不得不說的傷痛2015年10月31日 17:30轉(zhuǎn)載：無人機(jī)聯(lián)盟微信 作者:無人機(jī)聯(lián)盟微信 編輯:牛曉彤分享 從商業(yè)格局上講，無人機(jī)鋰電池智能化，是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展方向和存在形式。反過來講，這種形式也令商業(yè)模式更具有贏利潛能。在我們身邊，智能鋰電池已隨處可見，筆記本電腦、手機(jī)，以及眾多移動(dòng)設(shè)備，均已采用了智能鋰電池。無人機(jī)的動(dòng)力鋰電池，也正在向智能鋰電池過渡。不過本文，不講這個(gè)發(fā)展趨勢，我們要講無人機(jī)智能鋰電池給用戶帶來的喜與悲?！ ∈堑模銢]看錯(cuò)，“悲”——在一個(gè)能令企業(yè)獲得巨大贏利潛能的模式下，用戶要為高昂的制造成本買單，同時(shí)還要承擔(dān)的更多其他隱形成本，例如由于產(chǎn)能不足帶來的等候時(shí)間。為了講清楚這個(gè)問題，筆者先來和大家分享一下“電池”與“智能”是如何溝兌到一塊兒的?！ ∫?、普通電池是如何智能起來的 電池，大家并不陌生，不管是普通的五號(hào)圓柱形電池，還是汽車蓄電池，以及鋰電池，不管是采用什么技術(shù)、什么材質(zhì)制造的電池，它的實(shí)質(zhì)僅僅是一個(gè)電能的存儲(chǔ)介質(zhì)。電能通過電池的兩極來與負(fù)載(用電設(shè)備)進(jìn)行能量交換(使用電設(shè)備做功)——接上燈泡，它就亮了。接上電機(jī)，它就轉(zhuǎn)了。接上收音機(jī)，它就響了。一次性電池沒電了，設(shè)備就需要換上新電池。
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