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地鐵區(qū)間施工組織設計(編輯修改稿)

2024-09-01 04:10 本頁面
 

【文章內容簡介】 激勵機制,對完成或超額完成生產任務的班組實行表揚和獎勵,充分調動積極性。 加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計、監(jiān)管等單位的聯系,同時積極的與其他當地相關部門聯系,及時解決施工中存在的問題及突發(fā)事件,在施工過程中取得當地居民及有關部門的理解和支持,為施工創(chuàng)造一個良好寬松的施工環(huán)境,確保施工生產的順利進行。1. 鋼筋工程:項目部集中采購,格柵鋼架現場加工;二襯鋼筋現場綁扎。2. 砼工程:初襯結構采用噴射混凝土,現場安裝自動計量裝置;二襯結構采用商品混凝土,澆注采用地泵。3. 土方工程:土方開挖由人工開挖為主、機械開挖為輔。4. 洞內水平運輸:機動運輸車及人力手推車。5. 垂直運輸:龍門架及電動葫蘆。根據工程特點及現場實際情況,本區(qū)間工程擬劃分為五個獨立的施工段,區(qū)間標準段隧道自臨時橫通道往東、西各劃分為2個工段,雙側壁隧道劃分為1個獨立工段?,F場具備條件后,首先進行提升塔架及豎井、橫通道施工。隨后平行進行正線區(qū)間4個工段施工?!臼┕ざ蝿澐旨笆┕ろ樞蚴疽鈭D】本工段工期緊迫,工程量較大,投入的勞動力多,我公司擬調入有豐富的城市地鐵施工經驗的施工隊伍,在施工期間嚴格按ISO9001貫標要求,對所有人員進行標識,掛牌持證上崗。根據施工內容本工程若干個作業(yè)班組,配備機械維修工、測量工、開挖工、電焊工、防水工、木工、鋼筋工、架子工、砼工、錨噴手、普工、起重信號工等。項目經理部針對特殊作業(yè)如防水、鋼筋加工、機械維修、現場用電等設專職作業(yè)班組。 施工高峰期時施工人員為173人。【擬投入本工程的勞動力計劃表】工種2011年2012年6789101112123456789壯工10203030303030303030303030303020測量工6666666666666666電工4444444444444444電焊工1081515151515151515151515151510鋼筋工8153030303030303030303030303020錨噴工1015303030303030303030303030305起重工3555555555555555信號工/466666666666666架子工4//////151515151515151515模板工8//////151515151515151515混凝土工851010101010101010101010101010司機6101212121212121212121212121212合計6792148148148148148178178178178178178178178128【主要工程量表】序號項目名稱單位數量1開挖土方m32超前支護小導管m3噴錨支護噴射混凝土m3鋼筋t4二次襯砌模筑混凝土m3二襯鋼筋t5填土m36防水m機具、儀器配置擬投入本工程機械設備大部分為自有或新購,少量設備為租賃。擬投入本工程主要施工機械及試驗、檢測等設備見【擬投入本工程主要施工機械設備表】與【擬投入本工程主要檢驗試驗儀器表】、【擬投入本工程主要測量、監(jiān)控量測儀器表】?,F有設備均已保養(yǎng),狀況良好,進場后即可展開施工,并在施工現場配有機械維修和保養(yǎng)人員?!緮M投入本工程的主要機械設備計劃表】序號設備名稱數量規(guī)格型號主要工作性能指標出廠日期(年月)自有新購租賃預計進場時間1支護設備濕噴機3TK9615m3/h,自有6月初小導管鉆機4DK70Ф50自有6月初注漿泵2ZTGL50120L/h ,自有6月初混凝土攪拌機1JS500自有6月初混凝土配料機1PLD600自有6月初2開挖設備空壓機24L20/810m3自有6月初通風機4JBT62228kw410 m3/min租賃6月初3運輸設備裝載機2ZL503m3租賃6月初小推車82m32m3新制6月初載重車5日野27716t租賃6月初混凝土輸送泵2HBT6060m3/h自有6月初4鋼筋、混凝土設備鋼筋彎曲機3WJ904kw自有5月底鋼筋切割機3QJ40自有5月底電焊機13BX50028 kw自有5月底鋼筋調直機3GT4014 kw自有5月底平板式振搗器6ZB33kw自有10月底插入式振搗器6ZY35 kw自有10月底5其他設備發(fā)電機組1200KW200kW租用5月底沖擊電鉆4J3Z4949mm/ KW自有5月底電動葫蘆2CD530D10t自有5月中【擬投入本工程主要檢驗試驗儀器表】序號設備名稱數量規(guī)格型號出廠日期(年月)自有新購租賃預計進場時間1混凝土振動臺17070mm自有5月中2混凝土回彈儀1HT28自有5月中3砂 篩3圓孔自有5月中4坍 落 筒4T11自有5月中5混凝土抗?jié)B試模20φ150自有5月中6混凝土抗壓試模16150150150自有5月中7砼試塊標準養(yǎng)護箱120B自有5月中8烘 箱1CS1012自有5月中【擬投入本工程主要測量、監(jiān)控量測儀器表】序號設備名稱數量規(guī)格型號出廠日期(年月)自有新購租賃預計進場時間1測量監(jiān)測儀器經 緯 儀4J2自有5月中全 站 儀2GTS800A自有5月中投 點 儀12萊卡(1/20萬)自有5月中電子經緯儀2PJP5自有5月中精密水準儀1蔡司自有5月中水 準 儀4ATG6自有5月中激光隧道限界探測儀24BJSD2自有5月中鋼筋應力計2GJL2—租賃5月中洛陽鏟2自有5月中手持測距儀1自有5月初收斂儀2JSS30A自有5月中靜態(tài)應變儀2YJ26—租賃5月中讀數顯微鏡2JC410租賃5月中2設計設備計 算 機12DELL、lenovo\自有5月中打 印 機4HP\自有5月中施工現場按業(yè)主要求采用磚砌擋墻進行封閉。為方便施工,材料加工場設在施工豎井東側規(guī)劃臨時占地范圍內,生活區(qū)設在豎井西側。生活區(qū)與材料加工場場地全部硬化?,F場設臨時道路作為材料運輸及施工機械、人員通行道路。施工用水與用電從業(yè)主提供的水源和電源引入,現場布設臨水及臨電線路。詳見后附“施工總平面布置圖”。項目部及監(jiān)理辦公、生活用房設在豎井東側規(guī)劃臨時占地范圍內。生活用房現場采用巖棉復合彩鋼板活動房。辦公區(qū)及生活區(qū)場地采用20cm厚C15混凝土進行硬化。本著既能滿足安全文明相關要求又能降低工程成本的原則,施工現場采用業(yè)主統(tǒng)一要求的24cm厚、整個施工臨時占地范圍四周均設置施工圍擋。為保證人員及運輸車輛、機械通行,施工現場設20cm厚C20混凝土硬化的臨時道路,臨時道路與現況廣外大街北側非機動車道相接。施工用水由業(yè)主指定的位置接入施工現場及生活區(qū),通過接水點用DN50鋼管給水。沿工作坑結構外邊線周圍設擋水墻,防止地面水流入工作坑。施工現場生產、生活廢水、雨水按要求排入指定市政管線。施工現場供電線路采用埋設電纜。為防止意外停電對工程施工造成影響,在施工場地備用一臺200kw低噪音發(fā)電機,確保施工的正常進行。前期業(yè)主未報裝箱變前,也采用200kw靜音發(fā)電機提供施工用電。施工臨時用電設備主要是空壓機、鋼筋加工設備、電焊機及其它機械設備,用電量較大,進場后盡快建好變電設施,按照國家及北京市建筑行業(yè)臨時用電標準,采用三相五線制供電系統(tǒng),設專用保護線及三級漏電保護開關施工場地臨時用電由箱式變壓器出口設總動力箱,各需用電場地設分動力箱,用橡膠電纜或通過移動式配電箱供給各負載,各低壓線路均采用地埋方式敷設。臨時豎井及橫通道采用一次襯砌,襯砌結構為網噴混凝土+鋼格柵。區(qū)間隧道及人防段為復合襯砌,一次襯砌結構為網噴混凝土+鋼格柵,二次襯砌為防水鋼筋混凝土。初支、二襯之間設置EVA+無紡布柔性全包防水層。區(qū)間隧道初支開挖采用淺埋暗挖法施工,無軌運輸,機動運輸車牽引,電動葫蘆提升。區(qū)間斷面為雙聯拱斷面與馬蹄形斷面,雙聯拱斷面采用中洞法施工;正線區(qū)間標準斷面為馬蹄形斷面,采用臺階法施工;人防段馬蹄形斷面尺寸較大,采用CRD法施工。區(qū)間二襯采用拖式地泵泵送,模板臺車模筑混凝土。為了更好控制施工引起的地表沉降,保證結構及周邊建筑安全、混凝土內實外美,在施工過程中將采用:小導管超前注漿加固、小導管回填注漿、潮(濕)噴混凝土施工、地下工程小型機械配套施工、防水板無釘孔鋪設、定型模板液壓臺車施工等技術。臨時豎井采用明挖法自上而下人工開挖土方,橫通道及正線區(qū)間擬采用人工與機械相結合的開挖方式。需要的設備主要有:60型挖掘機、空壓機、電動葫蘆、錨噴機、電焊機、機動運輸車等。區(qū)間隧道襯砌設備主要有:混凝土輸送泵、模板臺車等。根據現場條件、施工進度計劃及實際垂直運輸量等,區(qū)間豎井垂直提升設備采用門式提升塔架。提升塔架由門架柱、門架梁、行走梁、料斗、電動葫蘆、檢修平臺、操作平臺等組成,各部分主要材質及參數如下:(1) 門架柱:A2197焊接鋼管(2) 門架梁:I45C熱軋工字鋼(3) 行走梁:I40C熱軋工字鋼(4) 鋼板料斗(2個):,(5) 電動葫蘆(2臺):10T 提升時,洞內機動運輸車將渣土卸入料斗內,由電動葫蘆提升料斗超過豎井東側土倉圍擋高度后,電動葫蘆沿行走梁水平滑行至存土場,平穩(wěn)落下,由專人打開料斗底板鋼楔,卸渣至存土場。根據電動葫蘆的提升速度,并結合本工程豎井深度,綜合考慮到下料、保養(yǎng)、維修等因素,參照有關豎井提升能力統(tǒng)計的技術資料,豎井提升設備每天能達到的平均出渣量為:Qcp=nTVm2(臺)=6122=其中:Qcp——平均每天提升出渣量,m3n——每小時提升次數,取6次/hT——每天有效提升工作時間,取12hV——每個料斗容量2——正常工作的電葫蘆個數正線區(qū)間標準段為四個平行工作面,故每天最大出渣量為:Qmax=4SL=4=其中:Qmax——每天最大出渣量 L——計劃每工作面初支進尺長度, ——土方最大松散系數 4——平行工作面數量S——正線區(qū)間開挖斷面面積,m2Qmax>Qcp;故,區(qū)間豎井提升塔架的提升能力能夠滿足現場施工需要。提升塔架受力計算書及安裝施工方案另見專項方案。隧道內采用機動運輸車無軌運輸。土方開挖時采用人工裝車,將渣土裝至機動運輸車內,由機動運輸車運輸至豎井場下,倒至土斗內,電動葫蘆提升至地面。地面運輸采用裝載車裝渣,自卸汽車運輸,將渣土棄至渣場?!敬嫱翀鲈O置示意圖】本標段區(qū)間設臨時豎井一座,中心里程右K1+。豎井位于廣安門外大街北側、蓮花河東側空地內。豎井平面內尺寸4m6m。主要穿過雜填土、粉細砂層、卵石層和圓礫層。.,采用C30模筑砼。井身采用倒掛井壁法施工,支護體系為水泥—水玻璃雙液漿超前加固地層+鋼筋格柵+豎向連接筋+雙層鋼筋網片+噴射砼+型鋼臨時支撐的聯合支護?!臼┕すに嚵鞒虉D】(1)鎖口圈土方開挖根據測量組所放控制線,定出鎖口圈的開挖輪廓線,井口段采用PC220反鏟挖掘機配合人工進行開挖,一次開挖成型。開挖土方由挖掘機直接裝入自卸汽車外棄,同時人工對井壁進行修整,以保證豎井斷面尺寸符合設計要求。在開挖過程中,嚴禁超挖,發(fā)生超挖時,用同等級砼噴
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