國際貨運(yùn)代理重點(diǎn)整理(編輯修改稿)
2024-09-01 04:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險的方式及渠道（1）國際貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險（2）國際貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險（3）國際貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險（4）國際貨運(yùn)代理的集體保險制度國際貨運(yùn)代理責(zé)任保險的除外責(zé)任：（1）在承保期間以外發(fā)生的危險或事故不予承保。（2）索賠時間超過承保條例或法律規(guī)定的時效。（3）保險合同或保險公司條例中所規(guī)定的除外條款及不在承保范圍內(nèi)的 國際貨運(yùn)代理的損失。（4）違法行為造成的后果，如運(yùn)輸毒品、槍支、彈藥、走私物品或一些 國家禁止的物品。（5）蓄意或故意行為；（6）戰(zhàn)爭、入侵、外敵、敵對行為(不論是否宣戰(zhàn))、內(nèi) 戰(zhàn)、反叛、革命、起義、軍事或武裝侵占、罷工、停業(yè)、暴動、騷亂、 戒嚴(yán)和沒收、充公、征購等的任何后果，以及為執(zhí)行任何政府、公眾或地方權(quán)威的指令而造成的任何損失或損害。 （7）任何由核燃料或核燃料爆炸所致核廢料產(chǎn)生的離子輻射或放射性污 染所導(dǎo)致、引起或可歸咎于此的任何財產(chǎn)滅失、摧毀、毀壞或損失及費(fèi)用，不論直接或間接，還是作為其后果的損失。（8）超出保險合同關(guān)于賠償限額規(guī)定的部分。（9）事先未征求保險公司的意見，擅自賠付對方，也可能從保險公司得不到賠償或得不到全部賠償。第七章班輪運(yùn)輸四固定：固定船期、固定航線、固定港口和相對固定的費(fèi)率。集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢:（1），大量節(jié)約包裝費(fèi)用。，提高貨運(yùn)質(zhì)量。，降低運(yùn)輸成本。（2）高效率的運(yùn)輸方式（3）高投資的運(yùn)輸方式（4）高協(xié)作的運(yùn)輸方式（5）適于組織多式聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物交接方式:（1）整箱交、整箱接(FCL/FCL)。 （2）拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)。（3）整箱交、拆箱接(FCL/LCL)。（4）拼箱交、整箱接(LCL/FCL)。集裝箱整箱出口業(yè)務(wù)流程：接受貨主詢價→確定運(yùn)價→接受貨物托運(yùn)→回傳訂艙確認(rèn)→安排拖車→報關(guān)、商檢、熏蒸→繕制提單→收取運(yùn)費(fèi)→簽發(fā)提單→整箱出口退關(guān)、漏裝處理→通知目的港代理做好服務(wù)準(zhǔn)備→通知貨主貨物已順利交接。接受貨主詢價注意事項(xiàng)各家貨運(yùn)代理公司都有優(yōu)勢的業(yè)務(wù)模塊，銷售人員需要利用好公司的優(yōu)勢點(diǎn)。貨運(yùn)代理公司的經(jīng)營者也必須不斷地加強(qiáng)自身的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，拓寬公司的優(yōu)勢業(yè)務(wù)模塊，以滿足不同貨主的需求確定運(yùn)價注意事項(xiàng)貨運(yùn)代理公司需要在各個環(huán)節(jié)注意風(fēng)險的規(guī)避，特別是提供海運(yùn)之外的延伸服務(wù)，需要和合作 的公司簽訂好服務(wù)協(xié)議，注重合作伙伴的公司的規(guī)模 、承擔(dān)風(fēng)險的能力等，如果有部分客戶有高風(fēng)險、高難度的服務(wù)要求，務(wù)必明確代理權(quán)責(zé)。提單出具方法：1）電放(telex release)：即憑傳真等電子手段放貨的方式 。主要用于托運(yùn)人來不及郵寄提單或?yàn)榱藴p少郵寄程 序而將原正本繳回船公司或代理，由船公司或代理通 知其目的港的相關(guān)代理予以放貨。 2）預(yù)借提單（advanced bill of lading）
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