【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 范推動(dòng)E. 行業(yè)服務(wù)，示范推動(dòng)正確答案是ACD BIM竣工模型應(yīng)包括建筑、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)等設(shè)計(jì)信息，（ ）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。A. 質(zhì)量 B. 安全 C. 運(yùn)維 D. 耗材E. 成本正確答案是ABDE BIM在建筑領(lǐng)域的推廣應(yīng)用的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已完善，本土應(yīng)用軟件已成熟，可全力推進(jìn)BIM在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。 正確答案是B 應(yīng)用BIM施工模型，精確高效計(jì)算工程量，進(jìn)而輔助工程預(yù)算的編制。 正確答案是A 應(yīng)用BIM施工模型，可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測(cè)、分析和模擬，消除沖突，減少返工。 正確答案是A 運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位只能利用竣工資料來建立BIM運(yùn)營(yíng)維護(hù)模型。 正確答案是B （ ）年，山東省政府發(fā)文明確提出：“強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案論證，推廣建筑信息模型（BIM）技術(shù)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)文件技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。”。 正確答案是C （ ）年，濟(jì)南市建委發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》。 正確答案是D 濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：到（ ）年底，我市基本形成滿足BIM技術(shù)應(yīng)用的配套政策、地方標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)環(huán)境，開展應(yīng)用試點(diǎn)、示范。 正確答案是B 上海住建委BIM“（ ）”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。A. 十五 C. 十二五D. 十三五正確答案是D 山東省綠色建筑與建筑節(jié)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確提出：推進(jìn)裝配式建筑設(shè)計(jì)、構(gòu)配件生產(chǎn)運(yùn)輸、施工與信息化深度融合，強(qiáng)化（ ）等信息技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。A. 建筑信息模型技術(shù)（BIM） B. 智能化技術(shù) C. 虛擬仿真技術(shù) D. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)E. 特大型物流技術(shù)正確答案是ABC 上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃中提出：推廣BIM技術(shù)的艱巨性和復(fù)雜性，目前存在的問題有（ ）。A. 企業(yè)對(duì)BIM技術(shù)認(rèn)識(shí)不足 B. BIM技術(shù)和應(yīng)用環(huán)境不成熟 C. 政府傳統(tǒng)管理方式尚未轉(zhuǎn)變 E. 政府政策沒有推力正確答案是ABCD 上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。 正確答案是A 上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求建立主要由政府主導(dǎo)的BIM技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目利益分配、價(jià)值評(píng)估機(jī)制和市場(chǎng)監(jiān)管模式。 正確答案是B 濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：到2019年底，濟(jì)南市建筑行業(yè)勘察、設(shè)計(jì)、施工、房地產(chǎn)開發(fā)、咨詢服務(wù)、構(gòu)件生產(chǎn)等企業(yè)應(yīng)全面掌握BIM技術(shù)。 正確答案是B 濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：以國(guó)有資金投資為主的大中型建筑、申報(bào)綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)中集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目比率達(dá)到90%。 正確答案是A 本專題的別墅結(jié)構(gòu)采用（ ）基礎(chǔ)。A. 樁基 B. 條基 C. 筏基D. 樁基+條基正確答案是D 本專題的別墅建筑的二層部分采用（ ）屋頂。A. 平屋頂 B. 坡屋頂 C. 部分坡屋頂D. 都有正確答案是B 本專題的集成房應(yīng)用BIM主要進(jìn)行了（ ）。A. 造價(jià)分析 B. 工程量統(tǒng)計(jì) C. 施工過程模擬D. 基礎(chǔ)建模正確答案是C 通過BIM軟件Revit建立別墅模型，可以直接得到（ ）。A. 三維剖面圖 B. 北立面圖 C. 節(jié)點(diǎn)詳圖 D. 日照分析圖E. 室內(nèi)渲染效果圖正確答案是ABCDE 本專題的某科普基地工程應(yīng)用BIM進(jìn)行的工作主要有（ ）。A. 鋼結(jié)構(gòu)曲梁的放樣 B. 混凝土結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)模擬 C. 鋼結(jié)構(gòu)曲梁組件吊裝分析 D. 屋面鋼結(jié)構(gòu)施工過程模擬E. 玻璃幕墻施工過程模擬正確答案是ABCDE BIM軟件的渲染效果圖可以達(dá)到照片級(jí)。 正確答案是A BIM建模軟件可以由視圖導(dǎo)出圖紙。 正確答案是A BIM軟件無法完成施工工藝的過程模擬。 正確答案是B BIM軟件目前無法實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)終端的同步使用。 正確答案是B 上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為（ ）。A. 512米，30萬(wàn)平方米 B. 632米，57萬(wàn)平方米 C. 633米，58萬(wàn)平方米D. 832米，77萬(wàn)平方米正確答案是B 上海中心大廈在施工階段應(yīng)用BIM技術(shù)時(shí)，4D施工模擬主要使用的軟件是（ ）。A. Navisworks B. Revit C. AutoCADD. Civil 3D正確答案是A “中國(guó)尊”項(xiàng)目高度達(dá)到（ ）米，建成后將成為北京第一高樓，成為北京新的地標(biāo)性建筑。 正確答案是D “中國(guó)尊”項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了BIM技術(shù)，并為中國(guó)尊量身定制了（ ）系統(tǒng)。A. 空間控制 B. 幾何控制 C. 梁柱定位D. 幕墻光照正確答案是B 上海中心大廈在進(jìn)行BIM技術(shù)應(yīng)用時(shí)，項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)主要有（ ）。A. 項(xiàng)目參與方眾多 C. 信息量大，有效傳遞難度大 D. 成本控制難度大E. BIM應(yīng)用氛圍不強(qiáng)，應(yīng)用前景不好正確答案是ABCD “中國(guó)尊”項(xiàng)目主要使用的BIM軟件有（ ）。A. Navisworks B. Revit C. AutoCAD D. Civil 3DE. Ecotect Analysis正確答案是ABCE “中國(guó)尊”項(xiàng)目通過Autodesk Revit軟件對(duì)首層大堂和標(biāo)準(zhǔn)辦公層等建筑典型部位，進(jìn)行煙氣和人員疏散模擬，從理論層面對(duì)塔樓的安全性能進(jìn)行了論述。 正確答案是A 上海中心大廈項(xiàng)目在施工前，進(jìn)行了施工的虛擬預(yù)演。 正確答案是A “中國(guó)尊”項(xiàng)目在施工中將BIM應(yīng)用于其智能頂升鋼平臺(tái)，只進(jìn)行了設(shè)計(jì)模型的建立，未完成基于BIM平臺(tái)的實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)。 正確答案是B 上海中心大廈項(xiàng)目外幕墻系統(tǒng)復(fù)雜，其BIM應(yīng)用僅限于施工過程模擬。 正確答案是B 具有大容量，采用鋼輪鋼軌，可在隧道、高架和地面運(yùn)行的軌道交通類型為（ ）。 正確答案是A 具有中容量，采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運(yùn)行的軌道交通類型為（ ）。 正確答案是B 1列地鐵列車的運(yùn)載能力大約相當(dāng)于（ ）輛小汽車。 正確答案是D 就二氧化碳而言，汽車的單位釋放量是軌道交通的（ ）。 正確答案是C 屬于城市軌道交通分類依據(jù)的選項(xiàng)是（ ）。 正確答案是ABC 城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（ ）。、運(yùn)載能力大 ，對(duì)環(huán)境影響小 正確答案是ABCDE 傳統(tǒng)的城市軌道交通，其服務(wù)范圍以中心城區(qū)為主，通常站間距離在1km以內(nèi)。（ ） 正確答案是A 市郊鐵路位于城市范圍內(nèi)，通常其所有權(quán)屬于當(dāng)?shù)卣?，主要服?wù)于城市郊區(qū)與中心城區(qū)間的乘客。（ ） 正確答案是B 據(jù)統(tǒng)計(jì)，每投資1億元的軌道交通項(xiàng)目，可帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)63億元，增加8000個(gè)以上的就業(yè)崗位。（ ） 正確答案是A 自動(dòng)導(dǎo)向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運(yùn)行的大運(yùn)量旅客運(yùn)輸系統(tǒng)。（ ） 正確答案是B 截止到2015年末，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)（ ）多公里。 正確答案是B 按照國(guó)家“十三五”規(guī)劃，到2020年，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到（ ）。 正確答案是D 城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于運(yùn)營(yíng)階段的是（ ）。 正確答案是D 我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（ ）。 、設(shè)計(jì)咨詢、施工及運(yùn)營(yíng)正確答案是C 城市軌道交通的基本建設(shè)程序包括（ ）。 正確答案是ABD 城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于投資階段的有（ ）。 正確答案是ABCDE 城市軌道交通基本建設(shè)程序中，線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃和可行性研究都屬于投資前階段。（ ） 正確答案是A 城市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運(yùn)營(yíng)和正常運(yùn)營(yíng)屬于運(yùn)營(yíng)階段。（ ） 正確答案是B 城市軌道交通基本建設(shè)程序中，項(xiàng)目后評(píng)價(jià)屬于運(yùn)營(yíng)階段。（ ） 正確答案是A 城市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運(yùn)行屬于運(yùn)營(yíng)階段。（ ） 正確答案是B 下列選項(xiàng)中，不屬于軌道作用的是（ ）。 正確答案是C 下列選項(xiàng)中，不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的措施是（ ）。 正確答案是A 1926年，鋪設(shè)世界最早的一條無縫線路的國(guó)家是（ ）。 正確答案是D 無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)（ ）的鐵路線路?！?00m ～500m ～700m～2000m正確答案是D 下列選項(xiàng)中，屬于軌道組成的是（ ）。 正確答案是ABCDE 軌道的工作特點(diǎn)包括（ ）。 正確答案是ACDE 軌道類型按運(yùn)營(yíng)條件劃分為四類：特重型、重型、中型和輕型。 正確答案是B 溫度應(yīng)力式無縫線路的鋼軌用扣件鎖定，長(zhǎng)短軌間和短軌間均用夾板連接，不需要預(yù)留軌縫。 正確答案是B 自動(dòng)放散溫度應(yīng)力式無縫線路構(gòu)造復(fù)雜，鋪設(shè)及養(yǎng)護(hù)不便，多用于特大橋上。 正確答案是A 無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，不易保持必要的穩(wěn)定性。 正確答案是A 鋼軌橫截面為工字形截面的原因是使鋼軌（ ）。 正確答案是B 存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上主要磨耗形式的是（ ）。 正確答案是A 由于細(xì)小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（ ）。 正確答案是D 鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌，其工作原理為（ ）。，尖軌向外側(cè)伸縮 ，基本軌向外側(cè)伸縮正確答案是C 計(jì)算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時(shí)，要考慮的因素有（ ）。 正確答案是ABCDE 鋼軌的功能包括（ ）。、平順的滾動(dòng)面 正確答案是ABC 、25m和50m三種。（ ） 正確答案是B 鋼軌軌腰主要承受壓力，可使鋼軌具有較大的豎向剛度。（ ） 正確答案是B 側(cè)面磨耗主要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。（ ） 正確答案是A 鋼軌接頭相對(duì)于軌枕的承墊形式可分為兩種：懸空式和承墊式。（ ） 正確答案是A 軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽，其軌底坡的坡度為（ ）。:10； :20； :30；正確答案是D 減少木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是（ ）。； ； ；正確答案是B 目前我國(guó)應(yīng)用最廣泛的軌枕類型是（ ）。； ； ；正確答案是C 我國(guó)Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長(zhǎng)度為（ ）。； ； ；正確答案是A 混凝土軌枕的優(yōu)點(diǎn)有（ ）。； ； ； ，運(yùn)輸方便；，縱、橫向阻力大正確答案是BCE 關(guān)于軌枕長(zhǎng)度，下列說法正確的是（ ）。； ； ； ；正確答案是BCE Ⅰ型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。 正確答案是B 對(duì)于跨區(qū)間無縫線路，軌枕可按60cm等間距布置。 正確答案是A 混凝土軌枕的軌中截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。 正確答案是B 混凝土軌枕的軌下截面配筋重心應(yīng)在截面形心之下。 正確答案是A 應(yīng)用最廣泛的道岔類型為（ ）。； ； ；正確答案是A 道岔的號(hào)數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是（ ）。=sinα； =cosα； =tanα；=cotα正確答案是D 護(hù)軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成，整體呈現(xiàn)（ ）。； ； ；正確答案是B 能實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（ ）。； ； ；正確答案是D 軌道的主要薄弱環(huán)節(jié)有（ ）。； ； ； ；正確答案是BCD 單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（ ）。 正確答案是ABDE 道岔具有數(shù)量多，構(gòu)造復(fù)雜，并限值列車運(yùn)行速度的特點(diǎn)。 正確答案是A 道岔號(hào)數(shù)越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高，所以