【文章內(nèi)容簡介】 效的承諾；②與要約的條件保持一致。按照傳統(tǒng)的普通法理論，承諾應(yīng)像鏡子一樣反射要約的條件。為了適應(yīng)現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的需要，公約第19條第2款規(guī)定，承諾只要不在實質(zhì)上變更要約的條件，而且要約人在合理的時間內(nèi)未發(fā)出表示異議的通知，則仍可構(gòu)成有效的承諾，其合同條件以通知內(nèi)更改的為準。按照公約的規(guī)定，所謂實質(zhì)上變更是指對有關(guān)貨物的價格、付款，貨物質(zhì)量和數(shù)量，交貨地點和時間，賠償責任范圍或解決爭議等的添加或不同條件；③承諾應(yīng)在要約有效的時間內(nèi)做出。對于規(guī)定了有效期限的要約，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)做出承諾，未規(guī)定有效期限的要約，應(yīng)在合理的期限內(nèi)做出承諾。逾期做出的承諾，原則上無效，但如果考慮到交易的情況或要約人毫不遲疑地發(fā)出通知表示接受，則仍具有承諾的效力；④承諾必須通知要約人才生效力。通常，承諾的傳遞應(yīng)采取要約規(guī)定的方式；在未做出規(guī)定時，應(yīng)采取與要約傳遞相同的方式或較之更為快捷的方式。　　2試述國際經(jīng)濟法主體?！　€人。個人作為一般的民事關(guān)系主體，有權(quán)從事國際經(jīng)濟活動。但由于個人受物力、財力所限，因此，個人在國際經(jīng)濟交往活動中發(fā)揮的作用有限。法人。包括法人、法人集團、跨國公司等。是國際經(jīng)濟交往活動中最積極、最活躍，也是數(shù)量最多的部分?？鐕緫{借其優(yōu)厚的財力、物力，人力優(yōu)勢和先進的技術(shù)、管理水平，在國際經(jīng)濟活動中起著舉足輕重的作用。國際組織。大多數(shù)國際組織包括各種類型的國際經(jīng)濟組織都有自己的組織機構(gòu)和章程，有固定的資產(chǎn)和資金來源，在一定的范圍和領(lǐng)域承擔一定的權(quán)利義務(wù)，有獨立承擔法律訴訟的能力，有些國際組織甚至享有外交特權(quán)和豁免。國際組織在國際法和國內(nèi)法上具有法人資格。國家。國家是一個特殊的民事主體，作為主權(quán)的最高代表和象征，國家可以自己的名義從事各種國際、國內(nèi)的經(jīng)濟活動，簽訂各種合同、條約和協(xié)議，并以國庫的全部資產(chǎn)承擔責任。然而國家又不同于一般的民事主體，表現(xiàn)為它享有不可被剝奪的主權(quán)豁免權(quán)?！　?試述承運人的責任與承運人的責任豁免　?。?）國際海上運輸中承運人的責任與豁免①責任：a承運人應(yīng)該在開航前和開航時恪盡職守使船舶適航b適當和謹慎地裝載搬運運送保管照料和卸載所運貨物c按約定的或習慣航線或地理上的航線將貨物運往卸貨港②責任豁免：承運人實行不完全過失責任，對于《海商法》列舉的14種情形下可以免除承運人的責任，承運人也可以在提單中明確規(guī)定放棄某項權(quán)利、豁免或加重自己的責任與義務(wù)。　?。?） 國際航空貨物運輸中承運人的責任與豁免　?、?責任a承運人對航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔責任b承運人對貨物損失的賠償責任為每公斤250法郎　　② 責任豁免a承運人證明自己和其代理人已為避免損失采取了一切必要措施或不可能采取這種措施b損失的發(fā)生是由于駕駛上、航空器的操作或領(lǐng)航上的過失c貨物的滅失或損失是由于貨物的屬性或本身的質(zhì)量缺陷造成的d、損失是由于受害人的過失造成的　　2試述世界貿(mào)易組織的組織機構(gòu)　　根據(jù)WTO的協(xié)議，世貿(mào)組織設(shè)有：部長級會議、總理事會、分理事會、專門委員會、總干事、秘書處等機構(gòu)：　　（1）部長級會議是WTO最高決策機構(gòu)，由WTO所有成員的代表組成。（2）總理事會是常設(shè)的執(zhí)行機構(gòu)，由所有成員代表組成，在部長級會議閉幕期間履行部長級會議職能。（3）分理事會，包括： ①貨物貿(mào)易理事會。（即原來的關(guān)稅貿(mào)易總協(xié)定轉(zhuǎn)而形成。）②服務(wù)貿(mào)易理事會。③知識產(chǎn)權(quán)理事會。他們負責相關(guān)協(xié)議的實施。（4）專門委員會，分別由部長級會議、總理事會和會理事會設(shè)立，協(xié)助其工作（5）總干事和秘書處，秘書處是WTO日常工作機構(gòu)，由總干事長領(lǐng)導，為WTO各種組織活動提供行政支持。　　2試述《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》關(guān)于要求賣方實際履行救濟措施的主要規(guī)定?！　≠u方實際履行。當賣方不履行合同義務(wù)時，買方可要求其實際履行合同義務(wù)，包括要求賣方提交符合合同規(guī)定的貨物或?qū)Σ环弦?guī)定的貨物進行修理、更換或提交替代物等。 減少價金。當賣方交貨不符合合同規(guī)定時，買方可要求減少價金。解除合同。當賣方不履行合同或公約義務(wù)構(gòu)成根本違反合同時，買方可以宣布解除合同。　　損害賠償。買方享有要求損害賠償?shù)臋?quán)利不因其行使采取其它救濟辦法的權(quán)利而喪失?！　≡囀鎏釂沃N類　　(1)以貨物是否裝船分為已裝船提單和收貨待運提單。前者指在貨物裝船以后，承運人簽發(fā)的載明船名及裝船日期的提單；后者主要適用于集裝箱運輸，承運人在收取貨物以后，實際裝船之前簽發(fā)的表明貨物已收管待運的提單。(2)以提單上是否有批注分為清潔提單和不清潔提單。前者指單據(jù)上無明顯地聲明貨物及(或)包裝有缺陷的附加條文或批注；后者指附有該類附加條款或批注的提單。 (3)按收貨人抬頭分為記名提單、不記名提單和指示提單。記名提單指托運人指定特定人為收貨人的提單。這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓，故也稱作“不可轉(zhuǎn)讓提單”。不記名提單指托運人不具體指定收貨人，在收貨人一欄只填寫“交與持票人”字樣，故又稱作“空白提單”。(4)按運輸方式分為直達提單、轉(zhuǎn)船提單或聯(lián)運提單、多式聯(lián)運單據(jù)(或提單)或聯(lián)合運輸單據(jù))。 (5)按運費支付時間分運費預付提單和運費到付提單。　　前者指托運人在裝貨港提交貨物時即支付運費，承運人在提單中載明“運費付訖”。在CIF和CFR合同中要求運費預付提單。后者指貨物到達目的地，托運人或收貨人支付運費，提單上載明“運費到付”?！　?6)租船提單。租船項下的提單稱為租船提單。其性質(zhì)和作用依租船人的身份不同而異：①當租船人運送的是自己的貨物時，船東簽發(fā)的提單起證據(jù)的作用，提單要服從租船合同的約束。租船人(即托運人)與船東(承運人)雙方的權(quán)利義務(wù)以租船合同為準；②當租船人以承運人的身份接受第三者即托運人的貨物并簽發(fā)自己的提單時，其性質(zhì)和班輪運輸提單一樣，提單適用《海牙規(guī)則》的規(guī)定。承運人與托運人、提單持有人、收貨人的權(quán)利義務(wù)以提單為準，但船東與租船人的權(quán)利義務(wù)以租船合同為準?！　?試述承保風險與損失　　（一）國際貨物運輸中會遇到各種意外事故，這些意外事故具體可分為以下幾種：1自然災害。指與航行有關(guān)的海嘯、地震、颶風、雷電等惡劣氣候和自然災害。2意外事故。指與航行有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故。3外來風險。指由外來原因如偷竊、受潮、串味、鉤損、玷污等外來原因，以及由戰(zhàn)爭、暴動、罷工等特殊原因造成的貨物損失、滅失等。（二）由這些原因造成的貨物損失可分為兩類：貨物本身遭受的全部損失和部分損失，以及為營救貨物支出的費用。(1)全部損失。包括實際全損和推定全損。所謂實際全損指貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無挽回地喪失了保險標的。對于實際全損，保險人給予賠償。推定全損指貨物受損后對貨物的修理費用加上續(xù)運到目的地的費用超過其運到后的價值。對推定全損，由被保險人選擇：按實際全損進行索賠，則必須向保險人發(fā)出委付通知；否則，按部分損失進行索賠。(2)部分損失。即除了全部損失以外的一切損失。　　3試述中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款?！　≈袊嗣癖ｋU公司海洋運輸貨物保險條款分一般保險條款和特殊保險條款。一般保險條款包括三種基本險別：平安險、水漬險和一切險。特殊保險條款包括一般附加險、特別附加險和特殊附加險?！　。ㄒ唬┮话惚ｋU條款?！　∑桨搽U承保被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的整批貨物的全損；運輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失；運輸工具在發(fā)生上述意外事故前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災害造成的部分損失；裝卸時，一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失；被保險人為搶救貨物支出的合理費用等。水漬險除承保平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候等自然災害造成的部分損失。一切險。除承保平安險和水漬險的各項損失外，還承保由于外來原因招致的全部或部分損失。所謂外來原因是指由一般附加險承擔的損失，而不包括特別附加險和特殊附加險?！　。ǘ┨厥獗ｋU條款。　　一般附加險有11種，包括：偷竊、提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜、玷污險、滲漏險、碰損、破碎險、串味險、受潮熱險、鉤損險、包裝破裂險、銹損險等。一般附加險不能單獨投保，它們?nèi)堪ㄔ谝磺须U之中，或是投保人在投保了平安險或水漬險后，根據(jù)需要加保其中一種或幾種險別。特別附加險7種：包括交貨不到險、進口關(guān)稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險、出口貨物到香港(九龍)或澳門存?zhèn)}火險責任擴展險、賣方利益險。特殊附加險3種：戰(zhàn)爭險、戰(zhàn)爭險的附加費用和罷工險。　　3試述烏拉圭回合談判主要成果　　(1)進一步改善了貨物貿(mào)易市場準入條件。(2)將紡織品、服裝和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易納入多邊貿(mào)易規(guī)則管轄。(3)強化了管理多邊貿(mào)易的法律規(guī)則框架。(4)完善了管理多邊貿(mào)易的機構(gòu)體制。(5)談判達成了《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》，《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》，《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》，擴大了多邊貿(mào)易規(guī)則調(diào)整范圍，彌補了GATT調(diào)整單一性的不足。(6)談判貫徹了1986年埃斯特角部長級會議宣言精神，在達成的各項協(xié)議中，考慮到發(fā)展中國家的特殊需要，給予其差別的更優(yōu)惠的待遇。　　3試述GATT1994的最惠國待遇原則?！　∽罨輫鲈瓌t含義是：一成員就任何一項原產(chǎn)于另一成員的進口產(chǎn)品給予另一成員在關(guān)稅或其它方面的優(yōu)惠，必須立即無條件地給予原產(chǎn)于其它成員和相同或類似的進口產(chǎn)品。最惠國待遇原則的本質(zhì)是要求WTO成員不得對來自或出口到不同成員國的相同或類似的進出口產(chǎn)品在實施優(yōu)惠或限制方面實行歧視待遇，它是多邊貿(mào)易規(guī)則的基石，也是多邊貿(mào)易體制賴以生存的法律基礎(chǔ)?！　?試述GATT1994的國民待遇原則?！　≡趪H經(jīng)濟交往中，國民待遇原則是指一國在經(jīng)濟活動和民事權(quán)利方面給予其境內(nèi)的外國國民不低于其給本國國民享受的原則。CATT　國民待遇原則僅適用于進口過對進口產(chǎn)品采取的不合理的國內(nèi)稅和國內(nèi)規(guī)章方面的措施，要求進口產(chǎn)品一旦被課征關(guān)稅和其他通關(guān)費用入境后，就應(yīng)當與國內(nèi)產(chǎn)品享有同等待遇，不應(yīng)再隨意征收高于相同或類似國內(nèi)產(chǎn)品的稅費?！　?試述屬于整個GATT原則規(guī)則的例外?！　儆谡麄€GATT原則規(guī)則的例外WTO成員保留是否接受新義務(wù)的權(quán)利。WTO協(xié)議第10條做出了類似于GATT第30條的規(guī)定，即WTO成員保留接受世貿(mào)組織批準的新義務(wù)的權(quán)利。第10條規(guī)定了多邊貿(mào)易協(xié)議修改的程序，同時申明：WTO協(xié)議和多邊貿(mào)易協(xié)議的實質(zhì)修改(指具有改變成員權(quán)利義務(wù)性質(zhì))，僅對在WTO成員以2／3多數(shù)批準此修改時同意此修改的那些成員和成員之間有效。成員間互不適用WTO協(xié)議和多邊貿(mào)易協(xié)議。WTO協(xié)議第13條規(guī)定，如果任何一成員在另一成員加入時不同意對它適用WTO協(xié)議和多邊貿(mào)易協(xié)議，這些協(xié)議在兩者之間不適用。條件是原有成員應(yīng)在新加入成員加入議定書被部長會議批準前，將此項安排及時通知部長會議。這項規(guī)定與GATT第35條相似，體現(xiàn)了契約自由精神。成員間原來依據(jù)GATT第35條做出互不適用安排，如在WTO協(xié)議生效時仍有效，可繼續(xù)實行。(1955年日本加入GATT時，有15個締約方擔心日本紡織品對本國市場造成沖擊，援用第35條，宣布這些締約方與日本互不運用總協(xié)定，由此引發(fā)各方在GATT之外另訂《多種纖維協(xié)定》?，F(xiàn)在這些互不適用安排已經(jīng)取消。)　　3根據(jù)許可協(xié)議可使用地域范圍以及使用權(quán)范圍的大小，試述許可協(xié)議的種類。許可協(xié)議可使用地域范圍以及使用權(quán)范圍的大小，可將其分為：（1）獨占許可協(xié)議：指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方對受讓的技術(shù)擁有獨占的使用權(quán)，許可方不能將該技術(shù)使用權(quán)另行轉(zhuǎn)讓給第三方，同時許可方也不能在該時間和地域范圍內(nèi)自行使用該項出讓的技術(shù)。（2）排他許可協(xié)議：指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方對受讓的技術(shù)擁有使用權(quán)，許可方不能將該項技術(shù)使用權(quán)另行轉(zhuǎn)讓給第三方，但許可方自己仍保留在該時間和地域范圍內(nèi)的使用權(quán)。 （3）普通許可協(xié)議：指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方不僅可以使用某項技術(shù)，許可方也可使用或許可第三方使用某項技術(shù)。通常情況下，如果許可協(xié)議未明確性質(zhì)，應(yīng)視為普通許可協(xié)議。普通許可協(xié)議的轉(zhuǎn)讓費比獨占許可協(xié)議和排他許可協(xié)議的轉(zhuǎn)讓費要低。（4）交叉許可協(xié)議：指技術(shù)許可方和受讓方在協(xié)議中規(guī)定，將其各自的技術(shù)使用權(quán)相互交換，供對方使用。此種許可可以獨占，也可以排他，可以有償，也可以無償。交叉許可通常發(fā)生在雙方存在合作生產(chǎn)或開發(fā)研究關(guān)系的情況、一方使用一項技術(shù)以另一方的技術(shù)互為前提、雙方都有改進技術(shù)的情況。 （5）分許可協(xié)議：指協(xié)議中的受讓方可以將其受讓的技術(shù)使用權(quán)再行轉(zhuǎn)讓給第三方。由于該類型的許可協(xié)議賦予受讓方的權(quán)利較大，因此，轉(zhuǎn)讓費要高一些?！　?試述《保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》的國民待遇原則?！　　栋屠韫s》規(guī)定，在保護工業(yè)產(chǎn)權(quán)方面，各成員國必須把給予本國國民的待遇也給予其他成員國國民，不允許存在任何對其他成員國國民的歧視。但各成員國之間也不得依國民待遇原則要求對等的保護。　　3試述知識產(chǎn)權(quán)的法律特征。　?。ㄒ唬┲R產(chǎn)權(quán)的客體屬無形財產(chǎn)（二）知識產(chǎn)權(quán)須經(jīng)法律直接確認　　（三）知識產(chǎn)權(quán)具有專有性（四）知識產(chǎn)權(quán)具有地域性　?。ㄎ澹┲R產(chǎn)權(quán)具有時間性　　4試述東道國對外國投資所采取的主要管制措施　　1）對外國投資股權(quán)比例的限制。為了確保本國對外國投資企業(yè)的控股權(quán)及對其境內(nèi)的外國投資方向?qū)嵤┯行Э刂?，東道國一般都明確規(guī)定外國投資出資比例，明確外國投資的參與程度。一般來說，對于東道國越重要的行業(yè)，要求本國國民和公司控股比例越高。（2）外國投資的審查與批準。外國投資的審查與批準，是指資本輸入國政府依據(jù)一定的程序、標準，對進入本國的外國投資進行審批予許可的一種制度。審批制度是資本輸入國管制外國投資進入的重要手段?！　。?）外資及其利潤轉(zhuǎn)移的限制。外資及其利潤能否自由轉(zhuǎn)移到關(guān)系外國投資者的利益能否兌現(xiàn)的問題。因此，各國原則上允許自由轉(zhuǎn)移。但一國基于國際收支平衡和經(jīng)濟發(fā)展，東道國，尤其是發(fā)展中國家，由于它們外匯資金短缺，往往都建立了較嚴格的外匯管理制度，限制外資的自由出入和自由兌換。這種外匯管制措施會給外國投資帶來風險。（4）對外資經(jīng)營活動的管理，例如原材料采購，產(chǎn)品銷售，人員聘用　　試述《商標國際注冊馬德里協(xié)定》公約的主要內(nèi)容?！　。ㄒ唬R德里協(xié)