【文章內(nèi)容簡介】 向不合格 修磨齒輪或更換 （ 7）同步器磨損，產(chǎn)生掛檔響 更換同步器 （ 1） 離合器分離不徹底 檢查離合器間隙并調(diào)整。 （ 2）操縱系調(diào)整不當或磨損 檢查調(diào)整桿系或更換損壞件 （ 3） 同步器零件或接合套零件損壞 檢查更換損壞件 ， 修磨損壞件 變速器常見故障分析 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 3. 脫檔 （ 1） 操縱機構(gòu)裝配調(diào)整不當或嚴重磨損 ， 導(dǎo)致掛檔不到位 檢查調(diào)整 （ 2） 換檔搖臂掛檔后無游隙 檢查調(diào)整 （ 3） 自鎖件失效 （ 彈簧 、 自鎖銷 、 自鎖塊 ） 檢查更換損壞 、 磨損件 （ 4） 接合齒磨損嚴重 更換損壞件 （ 5） 軸承或軸承孔嚴重磨損 更換損壞件 變速器常見故障分析 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 （ 6） 換檔件損壞 、 磨損 （ 換檔板 、 拉桿 、 撥塊 、 滑套 ） 更換損壞件 （ 7） 間隙不當 重新檢查調(diào)整間隙 4. 漏油 （ 1） 殼蓋有疏松氣孔 、 裂紋或螺孔被穿通 更換或修補 （ 2） 緊固件松動 檢查緊固松動件 （ 3） 密封件失效 、 破損 （ 油封 、 密封墊 、 襯墊 ） 更換失效 、 損壞件 （ 4） 通氣塞堵塞導(dǎo)致密封件失效或通氣塞不合格漏油 更換清洗 變速器常見故障分析 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 正常工作油溫約 100℃ ， 惡劣工況可達 130℃ (不得超過 30分鐘 ) （ 1） 油量多 放出多余潤滑油 （ 2） 油變質(zhì) 更換規(guī)定油品 （ 3） 間隙過小 （ 軸承 、 齒輪及相對運動件 ） 按規(guī)定值調(diào)整 。 （ 4） 運轉(zhuǎn)件嚴重磨損 （ 軸承 、 齒輪等 ） 更換損壞件 變速器常見故障分析 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 變速操縱機構(gòu) 此車變速操縱機構(gòu)采用遠距離單桿操縱，見下圖。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 變速操縱機構(gòu) 維修保養(yǎng)時請注意： ▲ 當變速器操縱機構(gòu)調(diào)整完以后，調(diào)整變速拉桿管箍，使變速器在空檔位置時，換檔操縱桿下部與水平面垂直。 ▲ 螺栓擰緊力距按國家標準執(zhí)行。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 傳動軸 安裝： 此車傳動軸采用管狀、開式，二個萬向節(jié)。見下圖。 驅(qū)動橋 傳動軸 變速器 螺栓擰緊力矩 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 傳動軸 傳動軸出廠前已進行了動平衡，因此在拆裝和搬運過程中請注意： 。 。 ，應(yīng)從重進行動平衡，否則會產(chǎn)生振動、噪聲 和附加沖擊載荷。動平衡值為： 。 ，將滑動花鍵套一端連接變速器。 。 維修與保養(yǎng) 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 驅(qū)動橋 丹東黃海生產(chǎn)的單級減速驅(qū)動橋，主要技術(shù)參數(shù)見下表。 (必須添加雙曲線齒輪油。） 后橋形式 全浮式半軸，雙曲面齒輪，單級主減速器 橋殼形式 鋼板沖壓焊接橋殼 承載能力 輪距 1800mm 主減速比 最大輸出扭矩 突緣端面至車橋中心距離 制動器形式 氣壓鼓式制動器，漸開線凸輪配滾輪 制動器規(guī)格 Ф400X180 潤滑油容量 潤滑油加至油面孔 (約 9L） 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 驅(qū)動橋 驅(qū)動橋總成 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 橋殼及半軸維修標準 項 目 標準尺寸（ mm） 使用極限 (mm) 左、右半軸套管外軸承軸頸徑向跳動 —— 半軸中部未加工表面的徑向跳動 —— 半軸法蘭內(nèi)端面擺差 —— 輪轂與半軸法蘭結(jié)合面端面跳動 —— 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 主減速器維修標準 項目 名義尺寸 維修標準 維修極限 磨損極限 備注 主動錐齒輪齒隙 —— ~ —— 差速器齒輪齒側(cè)間隙 —— ~ —— 主動錐齒輪軸承預(yù)緊力 17~50N 差速器支承軸承預(yù)緊力 —— 38~52N —— —— 在從動齒輪螺栓處測量 差速器行星齒輪與軸的間隙 ~ 半軸齒輪軸套與差速器殼間隙 ~ 止推墊片厚度 半輪齒輪 —— —— 行星齒輪 制動鼓 Ф400 Ф406 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 擰緊力矩 項 目 擰緊力矩（ ） 半軸發(fā)蘭盤聯(lián)接螺栓 140~180 制動底板固定螺栓 156~206 油平面螺塞 130~150 放油螺塞 130~150 主動錐齒輪突緣鎖緊螺母 400~540 主減速器與后橋連接螺栓螺母 140~170 后調(diào)整螺母 500 緊固氣室支架螺栓 90110 緊固氣室螺栓 90110 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 擰緊力矩 項 目 擰緊力矩（ ） 主減速器被動齒輪螺栓 600~700 差速器殼螺栓 160~200 差速器軸承蓋螺栓 350~400 鎖片螺栓 20~25 主動齒輪軸承座螺栓 120~140 連接突緣叉固定螺母 400~550 主減速器殼固定螺栓螺母 140~170 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 驅(qū)動橋 驅(qū)動橋分解 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 驅(qū)動橋 拆卸車輪 1 在車輪的前后都用三角墊木楔住。 2 松開外側(cè)車輪的車輪螺母。 注意： 左測車輪螺母是是左旋螺紋；右測車輪螺母是是右旋螺紋。 3 頂起后橋。 注意： 千斤頂放在后橋彈簧座下方。 4 取下外輪螺母和外側(cè)車輪。 注意： 當取下外測車輪時，要小心操作，不要損壞內(nèi)螺母的外螺紋。 當左右外側(cè)車輪要同時拆下時，用千斤頂支起后橋是非常危險的， 要用支架支起車架。 5 放下后橋。 6 松開內(nèi)車輪螺母和頂起后橋。 7 卸下內(nèi)側(cè)車輪螺母和車輪。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 拆卸半軸 1 松開半軸螺母。 2 拆下半軸。如果半軸卸不 下，用銅錘輕輕的敲擊半軸法蘭，直到半軸松動。 1 拆下調(diào)整螺母鎖片。 分解輪轂 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 2 卸下調(diào)整螺母。 然后依次取下后輪轂外油封、隔套及軸承 注意： 使用輪轂軸承調(diào)整螺母扳手來拆卸調(diào)整螺母。 3 拆下輪轂總成。 注意： 利用后輪轂拉力器拆下輪轂。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 4 拆除制動鼓。 檢 查 后橋半軸 測量后橋半軸的彎曲（在半軸桿中部外圓上測量） 維修標準 ：不大于 1mm 修理極限