傳動(dòng)系統(tǒng)概說(shuō)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-25 22:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 底部的布置，降低地板的高度。 一、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)橋： 安裝左右驅(qū)動(dòng)輪，內(nèi)置主減速器齒輪、差速器、安裝制動(dòng)器； 一、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 差速器 差速器、半軸： 實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪的差速； 原因：在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪，在相同的時(shí)間內(nèi)，行駛的距離不同，需要獲得不同的線速度，內(nèi)側(cè)車(chē)輪的線速度較小，外側(cè)車(chē)輪的線速度較大。 實(shí)現(xiàn)方法：動(dòng)力經(jīng)：主減 —— 差速器 —— 半軸，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。 半軸 一、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 主減速器 主減速器： 減速增扭； 原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，扭矩小。 原理： P=n T 變速器的傳動(dòng)比一般用 i0 表示 ；與變速箱的傳動(dòng)比 ig共同構(gòu)成整車(chē)傳動(dòng)比 I。 I=i0 ig 一、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸： 傳遞動(dòng)力； 連接變速箱與主減速器。 一、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 汽車(chē)傳動(dòng)系的功能： ?實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減速增矩； ?實(shí)現(xiàn)汽車(chē)變速； ?實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒車(chē)； ?必要時(shí)中斷動(dòng)力傳遞； ?應(yīng)使車(chē)輪具有差速功能； ?能夠消除變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間因相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的不利影響； 主減速器 變速器 離合器、空檔 差速器、半軸 萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸 倒檔 問(wèn)題： 這些功能由哪個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)？ 一、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能 需要掌握的要點(diǎn) : ?汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)由哪些部件組成？ ?汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能有哪些，是如何實(shí)現(xiàn)的？ 二、傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案 ?優(yōu)點(diǎn) ： 附 著 力大 ，、 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱好 ， 離合器 ， 變速器操縱方便 ， 操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單 ， 維修方便 。 行李箱內(nèi)較寬敞 。 ?缺點(diǎn)： 噪音大 ，駕駛空間小 ， 影響踏板的布置和乘坐舒適性 。 傳動(dòng)軸長(zhǎng) ，增加整車(chē)質(zhì)量 ， 影響傳動(dòng)系統(tǒng)的效率 。 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的 FＲ （ front— rear） 方案 ?應(yīng)用 ： 載貨汽車(chē) ， 部分轎車(chē)和客車(chē) 。 ?如 紅旗 7560、 廣州標(biāo)志 、 伏爾加 、日產(chǎn)公爵 、 豐田皇冠 、 豐田凌志等 。 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng) (FＲ ) ２ 、 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的 FF(front— front )方案 ?在發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置時(shí)，變速器軸線與驅(qū)動(dòng)橋軸線平行，主減速器可以采用結(jié)構(gòu)、加工都較簡(jiǎn)單的圓柱斜齒輪副 。 ?汽車(chē)整體十分緊湊，前輪為驅(qū)動(dòng)輪，在變速器和驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸。 ?發(fā)動(dòng)機(jī)布置可以橫置，也可以縱置。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1