【正文】 經(jīng)常檢查加 油 孔 螺 塞和放油孔螺塞 ， 如果發(fā)現(xiàn)有滲漏油現(xiàn)象 ， 應(yīng)及時擰緊 , 或更換端 面 密封墊片。 裝復(fù)主減速器總成 ，將主減速器總成裝到橋殼上，在 減速器殼與橋殼接合面和緊固螺栓上均勻涂上密封膠。 將主動齒輪向從動齒輪移動，如因此而使齒輪間隙過小，將從動齒輪向外移動。 松動左側(cè)調(diào)整螺母和擰緊右側(cè)調(diào)整螺母。 擰緊力矩： 120~140 N 到十字軸上。 （帶防塵圈）， O形密封 圈和墊圈，再擰緊六角槽形螺母。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 錐齒輪上，再裝上軸用彈性擋圈。 差速器齒輪齒側(cè)間隙 如果在分解之前測量的間隙超過修理極限，就要檢查 齒輪的齒輪的接觸印跡和軸承的磨損情況。損壞零件按要求進(jìn)行修理和更換。 。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 ，在從十 字軸上拆下行星齒輪和支承墊圈。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 ，利用 差速器扳手，拆下調(diào)整螺母。m 剎車間隙調(diào)整 參見相關(guān)講義 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 主減速器的分解 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 拆下主減速器總成 ，塞住前后輪。測量預(yù)緊力。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 。 3 拆下輪轂總成。 6 松開內(nèi)車輪螺母和頂起后橋。 3 頂起后橋。動平衡值為： 。 （ 4） 運轉(zhuǎn)件嚴(yán)重磨損 （ 軸承 、 齒輪等 ） 更換損壞件 變速器常見故障分析 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 變速操縱機構(gòu) 此車變速操縱機構(gòu)采用遠(yuǎn)距離單桿操縱，見下圖。因此， 保持通氣塞的清潔和暢通是很重要的。 應(yīng)遵守下述要求： ■ 加油和檢查油面時，車輛應(yīng)停在水平地面上。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 傳動線路圖 直接檔型 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 同步器結(jié)構(gòu) 同步器分解圖 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 同步器同步原理 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 同步器同步原理 JS5750采用的是鎖環(huán)式慣性同步器，它主要由 接合套、同步鎖環(huán)等 組成，它的特點是 依靠摩擦作用實現(xiàn)同步。 應(yīng)確認(rèn)使用的是清潔的液壓油。自由行程過小，易造成分離指頂住分離軸承，使分離軸承早期損壞，并使離合器打滑，過大易使離合器分離不徹底。調(diào)整方法如下：將離合器助力缸推桿的鎖緊螺母松開，擰出推桿至擰不動為止（此時分離軸承與分離環(huán)接觸），再擰回 4圈左右，鎖緊離合器助力缸推桿的鎖緊螺母即可。 （ 10mm） 。 ，必須對角交替擰緊或放松離合器固定在飛輪上的 螺栓或螺母。 ，要用耐溫、耐壓的潤滑脂適當(dāng)?shù)貪櫥瑥膭颖P花鍵和變速 器 I軸花鍵，保證從動盤在變速器 I軸花鍵上能自由移動。分離行程過大，容易使分離 桿碰上從動盤帶來危險；分離行程過小，將使離合器不能徹底分離。 離合器總泵推桿與總泵活塞間的間隙 。 ，再檢查離合器踏板行程及離合器的分離與結(jié)合情況。 不要將液壓油接觸到任何被油漆過的表面，因為液壓油會使油漆的漆膜破壞。 接合套、同步鎖環(huán)和待接合齒輪的齒圈上均有倒角（鎖止角），同步鎖環(huán)的內(nèi)錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸產(chǎn)生摩擦。 ■ 加油時應(yīng)加注到油從油面指示孔溢出為止。 應(yīng)定期 (3000km）擰下通氣塞，用壓縮空氣清除通氣塞內(nèi) 的雜質(zhì)。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 變速操縱機構(gòu) 維修保養(yǎng)時請注意： ▲ 當(dāng)變速器操縱機構(gòu)調(diào)整完以后，調(diào)整變速拉桿管箍，使變速器在空檔位置時，換檔操縱桿下部與水平面垂直。 ，將滑動花鍵套一端連接變速器。 注意： 千斤頂放在后橋彈簧座下方。 7 卸下內(nèi)側(cè)車輪螺母和車輪。 注意： 利用后輪轂拉力器拆下輪轂。 維修標(biāo)準(zhǔn)： 30~65N （在輪轂螺栓處測量） 注意： 制動鼓轉(zhuǎn)動大于 90176。 。 。 齒輪的支承墊圈。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 。如果在配對零件中有一個 被磨損，使間隙超出了規(guī)定的間隙，按有關(guān)要求更換此零件以及其他配對零 件。 維修標(biāo)準(zhǔn)： ~ 修理極限： 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 差速器行星齒輪與十字軸之間的配合間隙 測量行星齒輪的內(nèi)徑和行星十字軸 的軸頸外徑，計算其 配合間隙 。 ，裝上突緣和墊圈，擰緊六角槽形螺母。 擰緊力矩： 400~540 N 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 。m ，將 差速器總成安裝到主減速器殼上 ， 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 ，再對正解體前做的裝 配記號， 軸承蓋裝上，用螺母鎖定。 （就是使從動齒輪遠(yuǎn)離主動錐齒輪） ?減小間隙 松動右側(cè)調(diào)整螺母和擰緊左側(cè)調(diào)整螺母 （就是使從動齒輪接近主動錐齒輪） ，均勻的擰緊 左、右調(diào)整螺母來調(diào)整預(yù)緊負(fù)荷， 直到預(yù)緊負(fù)荷滿足維修標(biāo)準(zhǔn)要求。 將主動齒輪移離主動齒輪，如因此而使齒輪間隙過大，將從動齒輪向內(nèi)移動。 擰緊力矩： 140~170 N 每行駛 2022km， 清洗通氣塞 ； 檢查 半 軸螺栓的緊固情況 ； 檢查橋殼內(nèi)齒輪 油面高度 （ 打開油 面 螺栓檢查 ）。 （二） 車橋保養(yǎng) 經(jīng)常清除后橋殼上通氣塞上的泥土、灰塵。m 注意： 不要折彎鎖塊，使它能卡住調(diào)整螺母。 將從動齒輪移離主動齒輪，如因此而使齒輪間隙過大，將主動齒輪向內(nèi)移動。 ?增大間隙。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 裝復(fù)主減速器總成 1. 將調(diào)整墊片和 O形密封圈裝到軸承座上， 再裝復(fù)軸承座總成。m 注意： 在從動錐齒輪固定螺栓的螺紋部分涂上鎖緊膠 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 半軸齒輪到差速器殼上。 墊圈厚度： ~ ~ 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 ，拆除六角 槽形螺母、墊圈和突緣，將 油封裝到軸承座上。 ， 再壓裝軸承內(nèi)圈。 維修標(biāo)準(zhǔn)： ~ 修理極限： 注意：主、從錐齒輪需要更換時，必須成對更換。根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)表來斷定零件是 否能繼續(xù)使用。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 。 注意： 測量齒側(cè)間隙時，要壓住行星齒輪十字軸 。 上裝配標(biāo)記。 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 安裝半軸 擰緊力矩 140~180N 。 然后依次取下后輪轂外油封、隔套及軸承 注意： 使用輪轂軸承調(diào)整螺母扳手來拆卸調(diào)整螺母。 5 放下后橋。 注意： 左測車輪螺母是是左旋螺紋；右測車輪螺母是是右旋螺紋。 ，應(yīng)從重進(jìn)行動平衡，否則會產(chǎn)生振動、噪聲 和附加沖擊載荷。 （ 2）操縱系調(diào)整不當(dāng)或磨損 檢查調(diào)整桿系或更換損壞件 （ 3） 同步器零件或接合套零件損壞 檢查更換損壞件 ， 修磨損壞件 變速器常見故障分析 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 變速器 3. 脫檔 （ 1） 操縱機構(gòu)裝配調(diào)整不當(dāng)或嚴(yán)重磨損 ， 導(dǎo)致掛檔不到位 檢查調(diào)整 （ 2） 換檔搖臂掛檔后無游隙 檢查調(diào)整 （ 3） 自鎖件失效 （ 彈簧 、 自鎖銷 、 自鎖塊