【正文】 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 培訓(xùn)內(nèi)容 DD6105S05客車 傳動系統(tǒng) 的維修與保養(yǎng) 離合器及離合器操縱 變速器及變速操縱 傳動軸 驅(qū)動橋 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 結(jié)構(gòu)： Φ380單片、干式螺旋彈 簧離合器，從動盤設(shè)有 扭轉(zhuǎn)減振器結(jié)構(gòu)。 技術(shù)參數(shù)： 從動盤直徑： Φ380mm 最大扭矩： 離合器高度： 70+1mm 分離力： 杠桿比： 分離行程： 10mm 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 離合器的拆裝 ，離合器壓盤、從動盤總成出廠前已進(jìn)行了動平 衡，維修保養(yǎng)時如果必須拆換零件，請先作好標(biāo)記，修理后按原標(biāo)記裝 配并進(jìn)行動平衡。 、發(fā)動機(jī)飛輪表面清洗干凈，去除沒污，防止造成離合器 打滑。 ，必須對角交替擰緊或放松離合器固定在飛輪上的 螺栓或螺母。 ，要用耐溫、耐壓的潤滑脂適當(dāng)?shù)貪櫥瑥膭颖P花鍵和變速 器 I軸花鍵，保證從動盤在變速器 I軸花鍵上能自由移動。 注意：過量潤滑將引起摩擦片沾油使離合器打滑。 ，不要損傷從動盤花鍵，防止從動盤軸向移動因毛剌引起 卡滯而不能分離。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 離合器的調(diào)整 70+1mm（整車出廠時已調(diào)整好， 并且調(diào)整螺母已鉚死，一般不需調(diào)整。如確需調(diào)整時，應(yīng)在專用工藝器具 是通過調(diào)整螺母調(diào)整，各分離指端面必須與分離環(huán)接觸，防止壓盤傾斜， 分離環(huán)端面跳動不大于 。 ，應(yīng)立即更換離合器片。以免離合 器打滑并劃傷壓盤和飛輪表面。 （ 10mm） 。分離行程過大，容易使分離 桿碰上從動盤帶來危險；分離行程過小，將使離合器不能徹底分離。 。維護(hù)時，不得把軸承浸入煤油和汽油中，只需 用抹布擦干凈即可。如軸承失效，更換總成。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 離合器及操縱機(jī)構(gòu) 此車離合器操縱采用遠(yuǎn)距離液壓操縱氣助力式，見下圖。 間隙 35mm 總泵間隙 放氣閥 踏板限位 分離行 程10mm 總泵 分泵 分離軸承 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 離合器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整及維護(hù) 調(diào)整踏板臂的限位螺釘，保證自由狀態(tài)時踏板中必處于駕駛員感覺合適的位置，擰緊限位螺釘鎖緊螺母。 離合器處于結(jié)合狀態(tài)時，分離軸承與分離指間隙為 35mm。調(diào)整方法如下：將離合器助力缸推桿的鎖緊螺母松開，擰出推桿至擰不動為止（此時分離軸承與分離環(huán)接觸），再擰回 4圈左右，鎖緊離合器助力缸推桿的鎖緊螺母即可。 離合器總泵推桿與總泵活塞間的間隙 。調(diào)整方法如下：將離合器總泵推桿的鎖緊螺母松開，擰出推桿至手感感覺力明顯加大（此時總泵推桿與活塞接觸），再擰回 ，鎖緊離合器總泵推桿的鎖緊螺母即可。（或用手輕推踏板向下約 3mm。） ： 調(diào)整離合器踏板的自由行程 35~40mm左右。 ： 調(diào)整離合器踏板的總行程 165mm。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整及維護(hù) ： 。 。自由行程過小，易造成分離指頂住分離軸承，使分離軸承早期損壞，并使離合器打滑，過大易使離合器分離不徹底。 ，再檢查離合器踏板行程及離合器的分離與結(jié)合情況。 ： 將油杯加滿液壓油，擰松管路和離合器助力缸上的放氣螺釘，來回踩踏離合器踏板，直至有油和氣泡從放氣口排出； 擰緊管路和離合器助力缸上的放氣螺釘，來回踩踏離合器踏板，至腳感有力時將離合器踏板踩到底，再放松放氣螺釘，排出油中的空氣，再擰緊放氣螺釘，松開離合器踏板。 按上述要求反復(fù)操作，直至放氣螺釘松開時放氣口處排出的液壓油中無氣泡為止。 離合器 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 離合器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整及維護(hù) 經(jīng)常檢查離合器液壓油面的高度，確認(rèn)不缺油。 車輛停止不動，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將離合器踏板踩到底，數(shù)秒后平穩(wěn)地掛一檔或倒檔，如果變速器接合套發(fā)出剌耳的噪聲，則表明離合器分離不徹底，若無剌耳的噪聲，則表明離合器分離徹底。 ▲ 警告！ 不要使用低品質(zhì)或不同牌號的液壓油。（ HZY4合成制動液） 決不可使用礦物油作為液壓油。 應(yīng)確認(rèn)使用的是清潔的液壓油。 不要將液壓油接觸到任何被油漆過的表面，因為液壓油會使油漆的漆膜破壞。 液壓油很容易吸收空氣中的水份，所以應(yīng)密封保存。 不要讓污物或塵土進(jìn)入離合器貯油懷。在加油或更換新油前，要將貯油杯周圍清理干凈。 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 離合器的主要故障和排除方法 故障 原 因 排 除 方 法 汽車起步發(fā)抖 壓力彈簧疲勞過軟，或因熱變形彈力衰退 更換壓盤總成 離合器過熱，摩擦片燒蝕 更換從動盤總成 摩擦片過度磨損 磨損至摩擦片磨損極限時更換從動盤總成，切勿隨意鉚接摩擦片 從動盤或壓盤翹曲、變形 換從動盤或壓盤總成 操作不當(dāng) 正確操作 從動盤軸向移動不暢 對花鍵配合副修磨損傷，去除臟物，除繡和除油 分離杠桿的調(diào)整位置發(fā)生變化 按要求進(jìn)行調(diào)試 從動盤厚薄差過大，摩擦片表面不平，接觸面不均勻 換從動盤總成 彈簧折斷、歪斜或熱變形造成壓盤壓力不均勻 換壓盤總成 分離軸承接觸不正常 檢查分離軸承、分離叉是否正常，如需要，更換之 其它原因：如：離合器罩與飛輪的固定螺絲松動；發(fā)動機(jī)腳的避震熱膠損壞或固定螺絲松動；變速箱與飛輪殼的固定螺絲松動；新?lián)Q驅(qū)動軸油封過緊；腳剎車或手剎車的拖滯 查明原因，排除故障 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 離合器的主要故障和排除方法 故障 原 因 排 除 方 法 離合器打滑、燒蝕 壓力彈簧疲勞過軟，或因熱變形彈力衰退 更換壓盤總成 摩擦表面有油污 查明和排除油污來源，去除摩擦表面油污或更換從動盤總成 離合器過熱，摩擦片燒蝕 更換從動盤總成 摩擦片過度磨損 磨損至摩擦片磨損極限時更換從動盤總成，切勿隨意鉚接摩擦片 分離軸承與離合器分離環(huán)之間無間隙 調(diào)整間隙 35mm 從動盤或壓盤翹曲，變形 換從動盤或壓盤總成 液壓操縱的離合器，出現(xiàn)踏板行程越踩越高的故障 調(diào)整總泵頂桿或分泵推桿的行程，暢通油路，保證分泵推桿回位靈活 操作不當(dāng) 正確操作 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器 離合器的主要故障和排除方法 故障 原 因 排 除 方 法 離合器分離不徹底 從動盤或壓盤翹曲，變形 換從動盤或壓盤總成 分離杠桿的調(diào)整位置發(fā)生變化，壓盤傾斜 按要求調(diào)整 從動盤軸向移動不暢 對花鍵配合副修磨損傷，去除臟物，除繡和除油 摩擦片受潮，粘連在飛輪上，新車?yán)锏碾x合器由于長期不使用，不能分離 處理摩擦面，如果粘連嚴(yán)重，更換從動盤總成 變速箱 I軸與曲軸不成一直線 檢查裝配是否合乎要求 踏板自由行程過大，離合器分離行程不足 調(diào)整踏板自由行程，檢查離合器分離行程 液壓操作的離合器，油路系統(tǒng)缺油，油壓不足或有空氣 檢查并解決油路系統(tǒng)的密封并加油，或排凈油路中的空氣 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 離合器