【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過座公交車充電站、座出租車充電站、座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。積極推進(jìn)公務(wù)與私人乘用車，結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增超過萬個(gè)用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放。合理布局社會(huì)停車場(chǎng)所、公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照適度超前原則，新增超過座城市公共充電站與萬個(gè)分散式公共充電樁，以滿足臨時(shí)補(bǔ)電需要。結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，主要建設(shè)以西安為中心的“米”字型城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增座城際快充站，基本滿足城際出行需求。（二）分區(qū)域建設(shè)目標(biāo)根據(jù)省內(nèi)各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、電動(dòng)汽車應(yīng)用基礎(chǔ)及發(fā)展前景，將全省充電設(shè)施建設(shè)劃分為關(guān)中加快發(fā)展區(qū)、陜北紅色旅游示范區(qū)和陜南綠色出行示范區(qū)。、關(guān)中加快發(fā)展區(qū)關(guān)中地區(qū)西安、咸陽(yáng)、寶雞、渭南、銅川、楊凌示范區(qū)，電動(dòng)汽車預(yù)期保有量大，區(qū)域內(nèi)聯(lián)系緊密，充電設(shè)施需求量大，需加快建設(shè)，形成布點(diǎn)多、密度較高的充電設(shè)施體系。到年新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。率先建成關(guān)中環(huán)網(wǎng)地區(qū)城際快充網(wǎng)絡(luò)，各主要城市間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。西安新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。渭南新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。咸陽(yáng)新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。寶雞新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。銅川新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。楊凌示范區(qū)新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。西安市公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于，在核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于公里；其他城市公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于，在城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于公里。、陜北紅色旅游示范區(qū)陜北榆林、延安兩地市，電動(dòng)汽車預(yù)期保有量較大，需形成布局合理、密度適中的充電設(shè)施體系。到年新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。加強(qiáng)與關(guān)中地區(qū)的互聯(lián)互通，以高速公路網(wǎng)為基礎(chǔ)，逐步推進(jìn)全省范圍的城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。榆林新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，滿足超過輛電動(dòng)汽車充電需求。延安新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過輛電動(dòng)汽車充電需求。公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于，在城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于公里。、陜南綠色出行示范區(qū)陜南漢中、安康、商洛預(yù)期保有量較小，充電設(shè)施需保障電動(dòng)汽車的充電需求。到年新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。漢中新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過輛電動(dòng)汽車充電需求。安康新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。商洛新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。城市核心區(qū)公共充電樁與電動(dòng)汽車比例不低于，公共充電服務(wù)半徑小于公里。圖 陜西省“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標(biāo)（三）分場(chǎng)所建設(shè)目標(biāo)、結(jié)合公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)所，適當(dāng)補(bǔ)充獨(dú)立占地的充電站，新建超過座公交車充電站，超過座出租車充電站，超過座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站。、在居民區(qū)，建成超過萬個(gè)用戶專用充電樁。鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放。、在公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場(chǎng)，建成超過萬個(gè)用戶專用充電樁。鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放。、在交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地、大型建筑物配建停車場(chǎng)、路邊停車位等城市公共停車場(chǎng)所，建成超過座城市公共充電站與萬個(gè)分散式公共充電樁。、在城際高速公路服務(wù)區(qū)，建成超過座城市快充站。（四）分階段建設(shè)目標(biāo)示范引導(dǎo)階段：年，新增充電站座，新增充電樁萬個(gè)。促進(jìn)發(fā)展階段：年，新增充電站座，新增充電樁萬個(gè)。全面推廣階段：年，新增充電站座，新增充電樁萬個(gè)。四、重點(diǎn)任務(wù)（一）著力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)結(jié)合電動(dòng)汽車發(fā)展目標(biāo)，按照充電設(shè)施的配置原則及規(guī)劃方案，大力推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)，建成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。、完善充電設(shè)施建設(shè)配套支持政策。深入貫徹國(guó)家加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)精神，繼續(xù)加強(qiáng)省、市充電設(shè)施建設(shè)配套政策制訂工作，積極落實(shí)《陜西省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》等政策，化解充電設(shè)施建設(shè)過程中存在的難點(diǎn)，保障電動(dòng)汽車充電需求，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，方便群眾生活。、著力推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)通勤等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車，各市應(yīng)根據(jù)線路運(yùn)營(yíng)需求，優(yōu)先結(jié)合停車場(chǎng)站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施；可根據(jù)實(shí)際需求，建設(shè)一定數(shù)量獨(dú)立占地的快充站。對(duì)于出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車，各市應(yīng)充分挖掘有關(guān)單位內(nèi)部停車場(chǎng)站配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的潛力，同步推進(jìn)城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過內(nèi)部專用設(shè)施與公共設(shè)施的高效互補(bǔ)提高用車便捷性。積極探索充電站、加油站和加氣站“三站合一”建設(shè)，增加充電站布點(diǎn)，節(jié)約土地資源。城市充電設(shè)施可結(jié)合市內(nèi)變電站建設(shè)統(tǒng)一選址，便于充電設(shè)施接入，減少投資。、加快推動(dòng)用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于有固定停車位的用戶，優(yōu)先結(jié)合停車位建設(shè)充電樁。對(duì)于無固定停車位的用戶，鼓勵(lì)企業(yè)通過配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位的分時(shí)共享機(jī)制，開展機(jī)械式和立體式停車充電一體化設(shè)施建設(shè)與改造等方式為用戶充電創(chuàng)造條件。各市政府應(yīng)引導(dǎo)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等相關(guān)企業(yè)參與居民區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，鼓勵(lì)企業(yè)統(tǒng)一開展停車位改造和直接辦理報(bào)裝接電手續(xù)，允許企業(yè)在不違反相關(guān)法規(guī)的前提下向用戶適當(dāng)收費(fèi)，建立合理反映各方“責(zé)、權(quán)、利”的市場(chǎng)化推進(jìn)機(jī)制，可參考新建住宅供配電設(shè)施建設(shè)方法，解決好居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的“最后一公里”難題。、積極開展單位內(nèi)部停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位，要結(jié)合單位電動(dòng)汽車配備更新計(jì)劃以及職工購(gòu)買使用電動(dòng)汽車需求，利用單位內(nèi)部停車場(chǎng)資源，規(guī)劃電動(dòng)汽車專用停車位，配建充電樁。各市可將有關(guān)單位配建充電基礎(chǔ)設(shè)施情況納入節(jié)能減排考核獎(jiǎng)勵(lì)范圍。、加快推進(jìn)省內(nèi)城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)