營銷戰(zhàn)略規(guī)劃概述(編輯修改稿)
2024-08-31 05:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 :400萬元,、廣告營銷費(fèi)用：10萬元 利 潤：70萬元 2005 年銷售額5000萬以上, 各項(xiàng)成本會(huì)隨市場變化,年利潤：300700萬元 市場地位：第一! 過去若干年的部分策劃報(bào)道 長沙：電動(dòng)車賠本賺吆喝 [ 來源：中國電動(dòng)自行車網(wǎng) | 作者：佚名 | 時(shí)間：2004817 9:45:00 ] 電動(dòng)車賠本賺吆喝——品牌車型僅賣999元 引爆第二次價(jià)格戰(zhàn) 品牌電動(dòng)車祭出降價(jià)法寶，目的是擠壓拼裝車生存空間。 “電動(dòng)車（電動(dòng)自行車）大放血！每臺(tái)僅售999元！”在星城幾大電動(dòng)車賣場，千鶴、新日、王派等品牌的電動(dòng)車均打出了“大放血”的銷售廣告。幾大電動(dòng)車長沙市經(jīng)銷商聲稱，品牌企業(yè)聯(lián)合推出售價(jià)999元的電動(dòng)車，其實(shí)旨是抵抗劣質(zhì)車，企業(yè)只是在賠本賺吆喝。 電動(dòng)車“跳水”賺人氣 999元的電動(dòng)車一經(jīng)推出，立刻在消費(fèi)者中掀起軒然大波，不少消費(fèi)者被低廉的價(jià)格所吸引，競相掏錢購買。千鶴電動(dòng)車長沙總代理透露，雖然低價(jià)促銷增加了人氣，但他們是有苦難言，因?yàn)殇N一輛如此低價(jià)的電動(dòng)車，光成本就要虧數(shù)百元。 該負(fù)責(zé)人說，這樣做實(shí)屬無奈，因?yàn)槭袌龅钠囱b電動(dòng)車越來越多（至少有五成），如果不聯(lián)合起來進(jìn)行抵制，整個(gè)品牌電動(dòng)車將更沒有“錢途”。這樣做的主要目的是為了將劣質(zhì)車趕出市場，擴(kuò)大品牌電動(dòng)車的市場占有率。 價(jià)格戰(zhàn)背后凸現(xiàn)陰影 “電動(dòng)車上市以來已爆發(fā)過兩次價(jià)格戰(zhàn)，第一次價(jià)格戰(zhàn)發(fā)生在去年春天，第二次價(jià)格戰(zhàn)是在今年夏天。電動(dòng)車低價(jià)競爭的背后當(dāng)然也有李鬼活躍的身影?！遍L沙路路通電動(dòng)車商行程先生介紹說，目前一輛正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)車，高的成本在2000元，低的也要1000元上下。而劣質(zhì)拼裝廠只管生產(chǎn)，不管服務(wù)，且打一槍換一個(gè)地方，其價(jià)格往往比品牌電動(dòng)車便宜數(shù)百元，加上款式與品牌電動(dòng)車不相上下，因此市場的空間越來越大。 按國家規(guī)定，一個(gè)新的車型在生產(chǎn)前必須送往國家自行車檢測中心進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后再到當(dāng)?shù)厥〖?jí)檢測中心檢驗(yàn)，辦理相關(guān)許可證明之后方能生產(chǎn)。拼裝車卻對(duì)國家有關(guān)法規(guī)視而不見，既不送檢，也不辦理生產(chǎn)許可證，甚至采用偷逃稅的手段謀取最大的利潤空間。 湖南省質(zhì)監(jiān)局投訴中心的負(fù)責(zé)人稱，由于拼裝電動(dòng)車的瘋狂入市，給消費(fèi)者帶來許多的煩惱，自去年以來，電動(dòng)車的相關(guān)質(zhì)量投訴中有80%是拼裝車。 虧本守業(yè)不是上策 對(duì)于電動(dòng)車品牌企業(yè)虧本守業(yè)的做法，湖南省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院李新庚博士認(rèn)為，這是市場不成熟時(shí)難以避免的現(xiàn)象。如今的電動(dòng)車市場才剛剛起步，亟需洗牌。中國電動(dòng)車缺少質(zhì)量、價(jià)格、售后服務(wù)真正叫得響的名牌。這種以價(jià)格優(yōu)勢打敗對(duì)手的做法也不是長久之策。 業(yè)內(nèi)人士分析，商家之所以不惜血本在行業(yè)擴(kuò)張初期就展開大規(guī)模、高密度的價(jià)格戰(zhàn)，一方面與市場的內(nèi)在潛力有關(guān)，另一方面也由電動(dòng)車本身所具有的魅力引動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，在經(jīng)過幾起幾落、淘汰整合之后，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)也必將和眾多產(chǎn)業(yè)一樣，從中崛起一家或幾家名牌，成為這一產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。一些品牌電動(dòng)車經(jīng)銷商表示：除特價(jià)車外，拼服務(wù)是將來要打的硬戰(zhàn)。 三湘四水咋缺“水”？ 據(jù)統(tǒng)計(jì)，外地瓶裝水、桶裝水分別占據(jù)了湖南90%和60%的市場 外水欲圈“長沙水” 前不久，杭州娃哈哈集團(tuán)在星沙投資建立分廠，挾其純凈水全國產(chǎn)銷量第一的聲勢，走馬三湘，開始新一輪的圈水運(yùn)動(dòng)。而與娃哈哈在水市場上旗鼓相當(dāng)?shù)臉钒偈?，?jù)其長沙分公司有關(guān)人員介紹，明年也將入戶長沙。據(jù)悉，礦泉水龍頭老大農(nóng)夫山泉亦將進(jìn)軍湖南。 與“水界三霸”娃哈哈、樂百氏、農(nóng)夫山泉在湖南水市場上知名度甚高相比，湖南本土水卻顯得黯然而缺少生氣，稍微叫得響一點(diǎn)的水品牌只有白沙、大澤、桃花液、北山泉等，而且還僅是地域性的品牌。據(jù)湖南省礦泉水協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前湖南水市場，外地瓶裝水占據(jù)了90％的市場份額，桶裝水亦占據(jù)著60％的市場。而本土瓶裝水、桶裝水分別只占到了市場的10％和40％。 倘娃哈哈、樂百氏在湖南完成本土化
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