汽車金融論文的范文試析汽車金融促進(jìn)中國(guó)轎車自主品牌建設(shè)版下載(編輯修改稿)
2024-08-31 03:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 汽車金融受制于政策和國(guó)人消費(fèi)觀念等的限制還并未有廣泛開展。2004年以后，隨著《汽車金融公司管理辦法》的出臺(tái)，汽車金融服務(wù)進(jìn)入了發(fā)展的快車道，在此之后上海通用汽車金融公司等9家汽車金融公司注冊(cè)成立，其中3家為中外合資，6家為外商獨(dú)資?，F(xiàn)代、寶馬等汽車金融公司也在籌備當(dāng)中?！ ?009年4月21日，奇瑞汽車公司與安徽徽商銀行聯(lián)合成立了中國(guó)民族汽車品牌第一家汽車金融公司“奇瑞徽銀”，主要經(jīng)營(yíng)包括提供購(gòu)車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)、提供汽車經(jīng)銷商采購(gòu)車輛貸款和營(yíng)運(yùn)設(shè)備貸款，提供展示廳建設(shè)貸款和零配件貸款以及維修設(shè)備貸款，提供汽車融資租賃業(yè)務(wù)（售后回租業(yè)務(wù)除外）等，擁有全球大型汽車金融公司所經(jīng)營(yíng)的基本業(yè)務(wù)，成為中國(guó)民族汽車金融的排頭兵。但總體來講，自主品牌的金融服務(wù)還存在著以下的不足。 ?。?）業(yè)務(wù)開展一片空白?！ ∽?004年國(guó)內(nèi)首家，即上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司成立之后，一批外商獨(dú)資的金融公司也相繼成立。這為中國(guó)的車貸市場(chǎng)注入了新的活力。四年時(shí)間里，從最初單純的“付利息貸款買車”，發(fā)展到如今百花齊放的1 2 3 下一頁(yè) 汽車金融促進(jìn)中國(guó)轎車自主品牌建設(shè)論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于汽車金融促進(jìn)中國(guó)轎車自主品牌建設(shè)的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫有關(guān)于汽車論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：公司所推出的汽車金融服務(wù)相對(duì)來講品種更多，包括彈性信貸、融資租賃等，很多汽車貸款可以零首付，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力更大。 ?。?）融資方式不足?！ ?guó)外汽車金融公司可以遵循利益最大化原則，自由在金融市場(chǎng)融資，可以通過在資本市場(chǎng)的股權(quán)融資，也可以在貨幣市場(chǎng)進(jìn)行同業(yè)拆借、票據(jù)市場(chǎng)融資。而2008年最新修訂的《汽車金融公司車貸市場(chǎng)。合資企業(yè)在車貸市場(chǎng)的打拼有目共睹，而自主品牌卻在車貸市場(chǎng)中一直保持沉默。2008年7月，奇瑞徽銀汽車金融有限公司的成立，終于實(shí)現(xiàn)了自主品牌在車貸市場(chǎng)“零”的突破，也結(jié)束了外資汽車金融公司獨(dú)霸中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的格局。但奇瑞的汽車金融業(yè)務(wù)并沒有很快的展開，在具體操作上還有很不成熟。江淮汽車雖然早在2006年就公布消息稱，擬投資1億元與中國(guó)東方資產(chǎn)管理有限公司合資成立一家汽車金融公司，但一直沒有結(jié)果?！ 。?）服務(wù)渠道單一。 首先，自主品牌由于自身資金實(shí)力和政策限制，沒有能夠單獨(dú)成功經(jīng)營(yíng)汽車金融業(yè)務(wù)。自主品牌的汽車金融業(yè)務(wù)有相當(dāng)一部分由銀行壟斷經(jīng)營(yíng)，消費(fèi)者必須從銀行獲得針對(duì)自主品牌汽車的金融服務(wù)。這造成一方面，銀行業(yè)特別是國(guó)有商業(yè)銀行壟斷了大多數(shù)汽車金融資源，在服務(wù)對(duì)象和經(jīng)營(yíng)功能上基本雷同，缺少吸引力；另一方面，銀行對(duì)于貸款質(zhì)量的擔(dān)憂會(huì)提高汽車貸款消費(fèi)的門檻，影響自主品牌轎車消費(fèi)者的消費(fèi)信貸。 其次，可選擇的余地較小，缺少競(jìng)爭(zhēng)性很強(qiáng)的金融產(chǎn)品。由商業(yè)銀行提供的汽車金融類似于房地產(chǎn)信貸，高達(dá)20%30%的首付比率和嚴(yán)格的貸款管理制度使消費(fèi)者缺乏可選擇的余地。而國(guó)外運(yùn)作比較成功的汽車金融公司所推出的汽車金融服務(wù)相對(duì)來講品種更多，包括彈性信貸、融資租賃等，很多汽車貸款可以零首付，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力更大。 ?。?）融資方式不足?！ ?guó)外汽車金融公司可以遵循利益最大化原則，自由在金融市場(chǎng)融資，可以通過在資本市場(chǎng)的股權(quán)融資，也可以在貨幣市場(chǎng)進(jìn)行同業(yè)拆借、票據(jù)市場(chǎng)融資。而2008年最新修訂的《汽車金融公司管理辦法》對(duì)汽車金融公司的門檻要求依然很高：不低于80億元的總資產(chǎn)、年?duì)I業(yè)收入不低于50億元人民幣、連續(xù)2年的持續(xù)盈利等限制。在融資方面，按照《汽車金融公司管理辦法》對(duì)國(guó)內(nèi)汽車金融公司的規(guī)定，只有4條途徑：①動(dòng)用本公司的資本金；②吸收境內(nèi)股東3個(gè)月以上的存款；③向銀行借款；④經(jīng)批準(zhǔn)，發(fā)行金融債券。四種方式中，向銀行借款，就比銀行的成本高很多，在貸款上就根本沒
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