汽車離合器課程設計說明書(編輯修改稿)
2025-08-31 03:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 430250200103528435280280103532440300310104032540325380104032545350480104032550380600104032555410720104536560430800104536565450950105241665摩擦片與從動片之間有兩種緊固方法：鉚接法和粘接法，本次設計中選取鉚接法，其優(yōu)點是可靠及磨損后換裝摩擦片方便。2． 從動盤轂花鍵的強度校核①花鍵齒的側(cè)面壓力 （31）式中――從動盤轂的數(shù)目。因此②擠壓應力 …………………………………. （32）式中h――花鍵齒的工作高度，m。因此 MPa所以符合要求。根據(jù)經(jīng)驗、參照同類產(chǎn)品，選取從動盤摩擦材料為石棉基摩擦材料。采用它的原因是，一方面石棉有良好的耐熱性能，而另一方面它又得到銅絲或鋅絲的加強，可以說是一種性能比較良好的摩擦材料.3．2 壓蓋和離合器蓋3．2．1 壓盤設計壓盤的設計包括傳力方式的選擇及其幾何尺寸的確定兩個方面。1．壓盤傳力方式的選擇壓盤是離合器的主動部分，在傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩時，它和飛輪一起帶動從動盤轉(zhuǎn)動，所以它必須和飛輪有一定的聯(lián)系，但這種聯(lián)系又應允許壓盤在離合器分離過程中能自由地做軸向移動，使壓盤和從動盤脫離接觸。壓盤和飛輪間常用的連接方式有：凸臺式、鍵式、銷式。在雙片離合器中一般都采用綜合式的連接方法，即中間壓盤通過鍵，壓盤則通過凸臺。還可以用銷子傳力。根據(jù)經(jīng)驗、參照磁品，采用6個傳力銷將飛輪與中間壓盤、壓盤連接在一起。傳力銷的尺寸為，壓盤上的傳力銷尺寸為。傳力銷的材料為中碳鋼（35號鋼），壓盤材料為灰鑄鐵。2．傳力銷的強度校核圖31 傳力銷的受力圖由圖31可知，傳力銷同時承受由力、所引起的彎曲應力和（接合時的彈簧壓緊力）引起的拉伸應力。此外，傳力銷表面在寬度與的范圍內(nèi)還受其和的擠壓作用。其強度校核如下。1） 拉彎復合應力① 作用力 （33） （34）式中――發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩，N m； ――傳力銷數(shù)目；――力和的作用半徑，m。因此 NN② 傳力銷的彎曲應力 （35）式中 ――彎矩，N m，； ――傳力銷根部直徑，cm； ――傳力銷抗彎截面模量，；――力和的作用力臂，cm。因此，MpaMPa③傳力銷的拉伸應力 （36）因此 MPa④傳力銷的復合應力 （37）因此 =+= MPa2) 傳力銷的擠壓應力 （MPa） （38） （MPa） ?。?9）式中，――傳力銷的直徑，cm；――作用寬度，cm。因此 MPaMPa經(jīng)校核，傳力銷的強度符合要求。3．壓盤幾何尺寸的確定在摩擦片的尺寸確定后與它摩擦相接觸的壓盤內(nèi)、外徑尺寸也就基本確定下來了。這樣，壓盤幾何尺寸歸結(jié)為如何去確定它的厚度。壓盤厚度的確定主要依據(jù)以下兩點：①壓盤應具有足夠的質(zhì)量；②壓盤應具有較大的剛度。因此，壓盤一般都做得比較厚（一般不小于10mm），而且在內(nèi)緣做成一定錐度以彌補壓盤因受熱變形后內(nèi)緣的凸起。此外，壓盤的結(jié)構(gòu)設計還應注意加強通風冷卻，如雙片離合器的中間壓盤體內(nèi)開有許多徑向通風孔。根據(jù)經(jīng)驗、參照同類產(chǎn)品，本次設計選取的壓盤外徑為450mm，內(nèi)徑為200mm，厚度為20mm，材料為3號灰鑄鐵。4．滑磨功的計算離合器滑磨的嚴重程度常用滑磨功的大小來衡量。它指的是離合器在接合過程中有多少機械能變成熱能。離合器的滑磨功越大，意味著變成熱能的數(shù)量越多，那么零件的發(fā)熱和磨損也就越嚴重。計算公式如下： (310) (311)式中 ――汽車整車質(zhì)量轉(zhuǎn)化相當?shù)霓D(zhuǎn)動慣量，㎏㎡2 ――離合器開始滑磨時的發(fā)動機角速度，； ――汽車總質(zhì)量，Kg； ――車輪滾動半徑； ――主傳動比； ――變速器傳動比。根據(jù)經(jīng)驗、參照同類產(chǎn)品，－20，則=，=，=475mm，=9500kg。因此 ㎏㎡㎏㎡3．2．2 離合器蓋設計離合器蓋與飛輪用螺栓固定在一起，通過它傳遞發(fā)動機的一部分轉(zhuǎn)矩給壓盤。此外它還是離合器壓緊彈簧和分離桿的支承殼體。在設計時應特別注意以
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