【正文】 過載。 m，則摩擦片外徑為按照我國摩擦片尺寸標(biāo)準(zhǔn)，由表2－1最終選定摩擦片的尺寸為＝280 mm。按從動盤數(shù)可分為單片離合器、雙片離合器和多片離合器，單片離合器結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊，散熱良好，維修調(diào)整方便，從動部分轉(zhuǎn)動慣量小，在使用時能保證分離徹底、接合平順。花鍵之間為動配合，這樣，在離合器分離和結(jié)合過程中，從動盤轂?zāi)茉诨ㄦI軸上自由滑動。傳力銷的尺寸為，壓盤上的傳力銷尺寸為。根據(jù)經(jīng)驗、參照同類產(chǎn)品，本次設(shè)計選取的壓盤外徑為450mm，內(nèi)徑為200mm，厚度為20mm，材料為3號灰鑄鐵。3．3 離合器分離裝置的設(shè)計3．3．1 分離桿1）分離桿結(jié)構(gòu)型式的選擇在離合器分離和接合的過程中，踏板與壓盤之間的運動聯(lián)系最后的環(huán)節(jié)為分離桿。綜上所述，根據(jù)經(jīng)驗、參照同類產(chǎn)品，選擇圖32（c）所示的分離桿結(jié)構(gòu)，由低碳鋼板（08鋼板）沖壓而成。所以在離合器中采用的分離軸承主要有徑向推力軸承和推力軸承兩種。此外，在布置圓柱彈簧時，要注意分離桿的數(shù)目，使彈簧均勻布于分離桿之間。彈簧的相關(guān)計算如下：1）每一個彈簧的工作壓力N材料選用65Mn鋼2）彈簧絲直徑 (314)式中，=，初選彈簧指數(shù)（旋繞比）=6，曲度系數(shù)=，選=715Mpa，代入上式得mm取鋼絲標(biāo)準(zhǔn)直徑 =3）由結(jié)構(gòu)上確定彈簧的外徑=30mm4）彈簧中徑 因此 mm5）彈簧指數(shù)（旋繞比）因此 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圓整為6.6）實際的工作應(yīng)力因此MPa初選彈簧剛度=40N/mm7）彈簧的工作圈數(shù) 式中，——材料的剪切彈性模數(shù)，對于碳鋼： 。離合器總成與飛輪的相應(yīng)位置靠定位銷來保證，最后還必須對離合器總成與曲軸飛輪一體進行動平衡。由于彈簧的許用應(yīng)力受材料、負(fù)荷特點、制造工藝等因素的影響，因此要根據(jù)具體情況規(guī)定許用應(yīng)力值。為例保存潤滑油并防止它飛濺到離合器摩擦片上，分離軸承外圈包有薄鋼板沖壓成的防護罩。為了達到這個要求，分離桿在結(jié)構(gòu)上都有相應(yīng)的調(diào)整環(huán)節(jié)，我們是通過調(diào)整分離桿外端的高度來實現(xiàn)的。圖32（d）所示的是中小型汽車上采用的結(jié)構(gòu)。② 通風(fēng)散熱為了加強離合器的冷卻，離合器蓋上必須開許多通風(fēng)窗口。這樣，壓盤幾何尺寸歸結(jié)為如何去確定它的厚度。壓盤和飛輪間常用的連接方式有：凸臺式、鍵式、銷式。無論何種從動片都要保證其結(jié)構(gòu)形狀的熱穩(wěn)定性，防止翹曲變形，以免摩擦面片壓力不均。在選擇時，應(yīng)保證離合器應(yīng)能可靠地傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩、要防止離合器滑磨過大、要能防止傳動系過載。顯然，傳遞大的轉(zhuǎn)矩，就需要大的尺寸。摩擦離合器按從動盤的數(shù)目分為：單片離合器和雙片離合器；按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式分為：螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。⑥.避免傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動、緩和沖擊的能力。由離合器摩擦片的尺寸系列和參數(shù)表2－1取得C’=，內(nèi)徑＝205 mm。從動盤由從動片、摩擦片和從動盤轂等3個基本部分組成。 m花鍵齒數(shù)n花鍵外徑D/mm花鍵內(nèi)徑d/mm鍵齒寬b/mm有效齒長l/mm擠壓應(yīng)力/MPa160501023183201018070102621320200110102923425225150103226430250200103528435280280103532440300310104032540325380104032545350480104032550380600104032555410720104536560430800104536565450950105241665摩擦片與從動片之間有兩種緊固方法：鉚接法和粘接法，本次設(shè)計中選取鉚接法，其優(yōu)點是可靠及磨損后換裝摩擦片方便。1） 拉彎復(fù)合應(yīng)力①　作用力 （33） （34）式中――發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩，N㎡2 ――離合器開始滑磨時的發(fā)動機角速度，；　 ――汽車總質(zhì)量，Kg；　 ――車輪滾動半徑； ――主傳動比； ――變速器傳動比。圖3－2 分離桿結(jié)構(gòu)圖32（a）是鍛造后經(jīng)加工制成的。與此同時，這個鉸接點還必須繞分離桿的中間支點作圓弧運動。這個間隙反映在踏板上為一段自由行程。這樣，便于把同樣的壓簧裝在不同尺寸的離合器上。12）彈簧的自由高度 （322）式中，彈簧最大負(fù)荷時的間隙=～ mm。3．4．4 離合器的平衡為了保證離合器工作的平衡性，離合器的旋轉(zhuǎn)零件和總成均進行靜平衡，這對告訴發(fā)動機來說尤為重要。