橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-31 02:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 里。 專業(yè)收獲大橋采用的步履式平移頂推設(shè)備通過(guò)三道工序發(fā)揮作用：一套為豎向千斤頂把四千噸重的鋼拱往上托起，一套橫向發(fā)力將鋼拱往河?xùn)|方向推，另一套系統(tǒng)左右調(diào)動(dòng)鋼拱位置。第一個(gè)鋼拱到位的同時(shí)，第二個(gè)鋼拱已在西岸騰出的場(chǎng)地里拼裝，拱片均從武漢運(yùn)來(lái)。因采用在國(guó)內(nèi)剛起步的多點(diǎn)步履式頂推法施工，和其它在建大橋工地動(dòng)輒上百的工人比起來(lái)，福元路湘江大橋第一個(gè)鋼拱頂推只動(dòng)用16名工人，所有工序均由一臺(tái)電腦控制。在河西岸邊工地，我們見(jiàn)到了發(fā)號(hào)施令的“電腦控制室”，電腦控制室只有4平方米大，里面有密密麻麻的小搖桿分別對(duì)應(yīng)頂推發(fā)力處。工人只用監(jiān)測(cè)千斤頂有沒(méi)有托空，將監(jiān)測(cè)無(wú)誤的信息反饋給電腦控制室后，由后者發(fā)令頂推。福元路湘江大橋并不是一條直線過(guò)江，而是中間稍稍往南拱，這段往南拱的曲線頂推由河?xùn)|工區(qū)完成。 實(shí)習(xí)地點(diǎn)長(zhǎng)沙湘府路湘江大橋 實(shí)習(xí)時(shí)間2012年9月13日 實(shí)習(xí)內(nèi)容 簡(jiǎn)介湘府路大橋?yàn)楹鲜￠L(zhǎng)沙市橫跨湘江橋梁，為天心生態(tài)新城片區(qū)和大河西洋湖垸濕地生態(tài)公園區(qū)域過(guò)江快捷通道。該橋處猴子石大橋之上、黑石鋪大橋之下。西起湘江西岸洋湖路與兆新路交叉口附近，與瀟湘路西線通過(guò)設(shè)置上、下橋匝道與地面輔道構(gòu)成簡(jiǎn)易菱形立交；東跨湘江，越過(guò)湘江路南延線、京廣鐵路線、書院南路和豹山路，與湘府西路順接，與湘江路采用兩對(duì)定向匝道連接，與書院路通過(guò)一條環(huán)行線互接。全長(zhǎng)2655米，其中主線橋梁全長(zhǎng)1785米。殼體為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，標(biāo)準(zhǔn)按城市一級(jí)主干道設(shè)計(jì)，橋面近期按雙向6車道、遠(yuǎn)期雙向8車道設(shè)計(jì)，兩側(cè)各設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。，2010年9月27日開(kāi)始建設(shè)，竣工通車時(shí)間為2012年。 專業(yè)收獲大橋采用的步履式平移頂推設(shè)備通過(guò)三道工序發(fā)揮作用：一套為豎向千斤頂把四千噸重的鋼拱往上托起，一套橫向發(fā)力將鋼拱往河?xùn)|方向推，另一套系統(tǒng)左右調(diào)動(dòng)鋼拱位置。第一個(gè)鋼拱到位的同時(shí)，第二個(gè)鋼拱已在西岸騰出的場(chǎng)地里拼裝，拱片均從武漢運(yùn)來(lái)。因采用在國(guó)內(nèi)剛起步的多點(diǎn)步履式頂推法施工，和其它在建大橋工地動(dòng)輒上百的工人比起來(lái)，福元路湘江大橋第一個(gè)鋼拱頂推只動(dòng)用16名工人，所有工序均由一臺(tái)電腦控制。在河西岸邊工地，我們見(jiàn)到了發(fā)號(hào)施令的“電腦控制室”，電腦控制室只有4平方米大，里面有密密麻麻的小搖桿分別對(duì)應(yīng)頂推發(fā)力處。工人只用監(jiān)測(cè)千斤頂有沒(méi)有托空，將監(jiān)測(cè)無(wú)誤的信息反饋給電腦控制室后，由后者發(fā)令頂推。福元路湘江大橋并不是一條直線過(guò)江，而是中間稍稍往南拱，這段往南拱的曲線頂推由河?xùn)|工區(qū)完成。6 實(shí)習(xí)總結(jié)通過(guò)為期十天的橋梁實(shí)習(xí)，使我們對(duì)橋梁方向所涉及的知識(shí)領(lǐng)域有
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