【文章內(nèi)容簡介】 目建設(shè)期土建工程擾動和破壞地表，但隨著建設(shè)期的結(jié)束，通過一系列措施將會使項目周圍的生態(tài)環(huán)境得到改善，對生態(tài)環(huán)境的影響將會逐漸減弱直至消除。環(huán)境影響分析營運(yùn)期環(huán)境影響分析：廢氣影響分析⑴ 無組織排放本項目產(chǎn)生的廢氣主要來源于油品損耗揮發(fā)形成的廢氣，其主要成分以非甲烷總烴計。正常營運(yùn)時，油品損耗主要有卸油灌注損失（大呼吸）、儲油損失（小呼吸）、加油作業(yè)損失等，在此過程中汽、柴油揮發(fā)有非甲烷總烴產(chǎn)生。儲油罐在裝卸料時或靜置時，由于環(huán)境溫度的變化和罐內(nèi)壓力的變化，使得罐內(nèi)逸出的烴類氣體通過罐頂?shù)暮粑y排入大氣，這種現(xiàn)象稱為儲油罐大小呼吸。；儲油罐裝料時發(fā)生儲油罐裝料損失，當(dāng)儲油罐裝料時停留在罐內(nèi)的烴類氣體被液體置換，通過排氣孔進(jìn)入大氣，；油罐車卸料損失與儲油罐裝料損失發(fā)生的原因基本相同，；加油作業(yè)損失主要指車輛加油時，由于液體進(jìn)入汽車油箱，油箱內(nèi)的烴類氣體被液體置換排入大氣，成品油的跑、冒、滴、漏與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關(guān)。 項目營運(yùn)后油品年通過量或轉(zhuǎn)過量=（1300247。）＋（2000247。）=4059m3/a。汽油相對密度（水=1），柴油相對密度（水=1）。綜合以上幾方面加油站的油耗損失，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)測算，項目非甲烷總烴廢氣無組織排放量見表17。項目無組織廢氣產(chǎn)生源強(qiáng)表17 污染源通過量或轉(zhuǎn)移量（m3/a）排放系數(shù)非甲烷總烴損失量（kg/a）非甲烷總烴實(shí)際排放量（kg/a）儲油罐呼吸損失4059裝料損失4059
油罐車卸料損失4059加油島加油作業(yè)損失4059
合計//本項目產(chǎn)生的廢氣主要來源于油品損耗揮發(fā)形成的廢氣，其主要成分以非甲烷總烴計。為了減少加油站大氣污染物對周圍環(huán)境的影響，依據(jù)《陜西省油氣回收綜合治理工作方案》，項目配置加油站油氣回收系統(tǒng)，達(dá)到GB209522007《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》對卸油油氣、儲油油氣和加油油氣采取排放控制措施標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)同規(guī)模加油站類比資料統(tǒng)計，安裝油氣回收系統(tǒng)后，擴(kuò)散的非甲烷烴減少95％左右，加油島受風(fēng)面積為2500m2，則加油島通風(fēng)量為6500m3/s，且很快在大氣環(huán)境中擴(kuò)散，能夠滿足GB16297－1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，對周圍大氣環(huán)境影響較小。地下水環(huán)境影響分析項目油品儲罐均為埋地式儲油罐，油罐采用磚混承重罐池，罐底設(shè)砂墊層，頂部設(shè)鋼筋混凝土地面，且油罐均做加強(qiáng)級的防腐層。埋地油罐人孔為封閉狀態(tài)，量油帽設(shè)有鎖，而量油帽下的接合管伸入罐內(nèi)，管口伸入油品液面下，罐底的油面浸沒管口形成液封，使罐內(nèi)空間與管內(nèi)空間沒有直接關(guān)系。為防止儲油罐和輸油管線泄漏或滲漏對地下水造成污染，根據(jù)GB 501562012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》評價要求項止必須采取防滲漏措施?？傊?，油罐采用埋地設(shè)置，整個罐體處于密閉狀態(tài)，正常運(yùn)行時不會有油品逸散現(xiàn)象。對地下水環(huán)境影響較小。聲環(huán)境影響項目主要噪聲污染源為潛油泵、加油機(jī)、進(jìn)出車輛噪聲。⑴ 預(yù)測模式《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》中推薦的模式進(jìn)行預(yù)測。① 室外聲源某個噪聲源在預(yù)測點(diǎn)的聲壓級為： (1)式中：—噪聲源在預(yù)測點(diǎn)的聲壓級，dB(A)； －參考位置處的聲壓級，dB(A)； －參考位置距聲源中心的位置，m； －聲源中心至預(yù)測點(diǎn)的距離，m； －各種因素引起的聲衰減量（如聲屏障，遮擋物，空氣吸收，地面吸收等引起的聲衰減，計算方法詳見“導(dǎo)則”正文），dB(A)。如果已知噪聲源的聲功率級，且聲源置于地面上，則： (2)將（2）代入（1）得： (3)② 室內(nèi)聲源根據(jù)“導(dǎo)則”推薦的噪聲預(yù)測模式，將室內(nèi)聲源用等效室外聲源表示?？蓪⑹覂?nèi)聲源等效為包圍所有噪聲源的表面積為St 的等效室外聲源，經(jīng)推導(dǎo)可得到等效室外聲源的聲傳播衰減公式為： (4)或 (5)其中Lp(r)為預(yù)測點(diǎn)的聲壓級，dB(A)r為車間中心至預(yù)測點(diǎn)距離，mR為車間的房間常數(shù)，m2 , St為車間的總面積(包括頂，地面和四周墻的面積)，m2 為車間的平均吸聲系數(shù)，m2 r0 為測量噪聲源聲壓級Lp0時距設(shè)備中心的距離，mTL為聲源圍護(hù)結(jié)構(gòu)的平均隔聲量，dB(A)Lp0 為噪聲源的聲壓級，dB(A) (6) Lw為聲源的聲功率級，dB(A)R 為房間常數(shù)，m2為設(shè)備中心到壁面的距離，m或 為類比調(diào)查時室內(nèi)壁面附近測得的平均聲壓級，dB(A)為各種因素引起的聲衰減量（如聲屏障，遮擋物，空氣吸收，地面吸收等引起的聲衰減，計算方法詳見“導(dǎo)則”正文），dB(A)。③ 總聲壓級總聲壓級是表示在預(yù)測時間T內(nèi)，建設(shè)項目的所有噪聲源的聲波到達(dá)預(yù)測點(diǎn)的聲能量之和，也就是預(yù)測點(diǎn)的總等效連續(xù)聲級為： (7)式中: T為計算等效聲級的時間，一般晝間為6:00～22:00，夜間為22:00～6:00；M為室外聲源個數(shù)；N為室內(nèi)聲源個數(shù)；為T時間內(nèi)第i個室外聲源的工作時間；為T時間內(nèi)第j個室內(nèi)聲源的工作時間。和均按T時間內(nèi)實(shí)際工作時間計算。如間隙聲源排氣噪聲，只計及時間T內(nèi)的放空排氣時間。④ 預(yù)測參數(shù)房子隔聲量TL由墻、門、窗等綜合而成，一般在10～25dB（A）,一般為20dB(A)；房間平均吸聲系數(shù)根據(jù)廠房所采取的隔聲措施確定，～，～。⑵ 噪聲影響預(yù)測分析① 噪聲源分析項目主要噪聲源輸入清單見表18。項目主要噪聲源輸入清單表18聲源名稱所在位置臺數(shù)（臺）源強(qiáng)dB(A)聲源種類工作情況擬采取治理措施潛油泵加油島270
5點(diǎn)源間歇置于地下，消聲、減振進(jìn)出車輛/7176點(diǎn)源間歇減速、禁止鳴笛、加油時車輛熄火、平穩(wěn)啟動加油機(jī)46570點(diǎn)源間歇消聲、減振② 整體聲源的確定本次評價將項目主要噪聲源分別視為整體聲源，預(yù)測其對聲環(huán)境的影響。噪聲源及其所在車間的有關(guān)參數(shù)見表19。噪聲源及其所在車間有關(guān)參數(shù)表19所在位置噪聲源聲壓級dB(A)預(yù)測點(diǎn)至整體噪聲源中心距離，m東廠界西廠界南廠界北廠界加油島6843162012③ 預(yù)測結(jié)果及評價根據(jù)本項目廠區(qū)布置圖和周圍現(xiàn)狀，本次噪聲衰減僅考慮距離衰減量，不考慮空氣吸收、車間外屏障衰減。項目生產(chǎn)期間晝、夜間對廠界的聲級預(yù)測結(jié)果見表20。廠界噪聲預(yù)測結(jié)果表表20 單位：dB(A) 序號監(jiān)測點(diǎn)位貢獻(xiàn)值GB123482008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)GB123482008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》4a類標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間晝間夜間1東廠界6050//
南廠界3北廠界4西廠界//7055由表20預(yù)測結(jié)果可見，在采取噪聲控制措施后，東、南廠界噪聲貢獻(xiàn)值均能滿足GB123482008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)要求，西、北廠界噪聲貢獻(xiàn)值均能滿足GB123482008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》4a類標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，本項目噪聲對外環(huán)境影響較小。 固體廢物影響分析危險廢物：項目運(yùn)行后站區(qū)每年設(shè)備檢修時，會產(chǎn)生部分廢渣、油污；此部分固廢也屬于危險廢物。類比同類資料分析，廢渣、。項目固廢產(chǎn)生及處置情況見表21。項目固廢產(chǎn)生及處置情況表21固廢產(chǎn)生位置產(chǎn)生量性質(zhì)處理方式廢渣、油污裝置區(qū) kg/a危險廢物收集于專用固廢罐內(nèi)，委托有危險廢物處理資質(zhì)的單位進(jìn)行處理油污廢渣屬危險廢物，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定，站區(qū)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的專用容器盛裝，設(shè)置油污、廢渣危險廢物收集桶各一個，且表面無裂隙，危險廢物暫存要做到防風(fēng)、防雨、防曬；不相容的危險廢物分開存放，同時記錄危險廢物的名稱、來源、數(shù)量、特性和包裝容器的類別、入庫日期、存放庫位、廢物出庫日期等，設(shè)防滲和隔離設(shè)施及明顯的警示標(biāo)志，最后建立危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度。定期交由有資質(zhì)的危廢處理單位處置。綜上所述，項目產(chǎn)生的固廢不外排，對環(huán)境影響小。環(huán)境風(fēng)險評價⑴ 本項目涉及的主要危險物質(zhì)為汽油和柴油。通過重大危險源辨識，項目站區(qū)不屬于重大危險源，主要事故類型為汽油、柴油泄漏，以及由泄漏引起的火災(zāi)爆炸事故。⑵ 由風(fēng)險計算結(jié)果可知，105，低于化工行業(yè)風(fēng)險統(tǒng)計值，在采取環(huán)評、可行性研究報告提出可行的防范措施前提下，風(fēng)險水平是可以接受的。⑶ 建設(shè)單位必須予以高度重視，采取有效的防范、減緩措施，并制定突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化安全管理。建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果運(yùn)行期污染防治措施大氣污染防治措施⑴ 油氣項目產(chǎn)生的廢氣主要來源于油品損耗揮發(fā)形成的廢氣，其主要成分以非甲烷總烴計。為了減少加油站大氣污染物對周圍環(huán)境影響，依據(jù)《陜西省油氣回收綜合治理工作方案》，項目配置加油站油氣回收系統(tǒng)，達(dá)到GB209522007《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》對卸油油氣、儲油油氣和加油油氣采取排放控制措施標(biāo)準(zhǔn)。① 卸油油氣控制措施包括：油品由油罐車運(yùn)至加油站，通過罐車與儲油罐之間的管道依靠重力自流的方式卸入儲油罐中，項目采用浸沒式密閉卸油的方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。卸油和油氣回收接口安裝DN100mm截流閥，連接軟管采用DN100mm密封式快接接頭與卸油車連接，卸油后連接軟管不能殘存殘油。連接排氣管的地下管線應(yīng)坡向油罐，坡度不應(yīng)小于1%，管線直接不小于DN50mm。卸油時，通過密閉連接的管路，將地下油罐置換出來的油氣收集進(jìn)油罐車內(nèi)運(yùn)出加油站，在油庫將所收集的油氣進(jìn)行處理。② 儲油油氣控制措施包括：所有影響油氣密閉性的部件，包括油氣管線和法蘭、閥門、快接頭以及其它部件都應(yīng)保證小于750pa時不漏氣。埋地油罐采用電子式液位計進(jìn)行汽油密閉測量，并采取有關(guān)的溢流控制措施。③ 加油油氣控制措施包括：油品卸入儲油罐中后，由加油槍將油品加至汽車內(nèi)。在加油機(jī)內(nèi)，設(shè)置油氣分離閥，實(shí)現(xiàn)油氣分離，配置加油油氣回收系統(tǒng)，經(jīng)分離后的油氣通過回氣管道輸送至儲油罐中，減少油品因揮發(fā)而逸入大氣的量。項目采用真空輔助方式密閉收集，油氣管線應(yīng)坡向油罐，坡度不應(yīng)小于1%，加油軟管配備拉斷截止閥 ，加油防止溢油和滴油。嚴(yán)格按規(guī)程操作和管理油氣回收設(shè)施，定期檢查、維護(hù)并記錄備查。④ 加油站油氣回收綜合治理原則上要同步安裝在線檢測系統(tǒng)和處理裝置，確有困難的要預(yù)留相應(yīng)接口。同時距離民宅建筑不足50米及地方環(huán)境保護(hù)部門有特殊要求區(qū)域內(nèi)的加油站，應(yīng)預(yù)留油氣處理裝置接口。經(jīng)采取上述污染防治措施后，項目產(chǎn)生的油氣回收率大于95%，產(chǎn)生的廢氣能夠滿足GB16297－1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，對周圍環(huán)境影響較小。地下水污染防治措施項目油品儲罐為埋地式儲油罐，為防止儲油罐和輸油管線泄漏或滲漏對地下水造成污染，根據(jù)GB 501562012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》評價要求采取以下措施：⑴ 卸油時油罐應(yīng)采取防滿溢措施。油料達(dá)到油罐容量90%時，應(yīng)能觸動高液位報警裝置；油料達(dá)到油罐容量95%時，應(yīng)能自動停止油料繼續(xù)進(jìn)罐。⑵ 埋地油罐的人孔應(yīng)設(shè)操作井。設(shè)在行車道下面的人孔井應(yīng)采用加油站車行道下專用的密閉井蓋和井座。⑶ 項目需建設(shè)防滲罐池，防滲罐池采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，且根據(jù)油罐的數(shù)量設(shè)置隔池，一個隔池內(nèi)的油罐不應(yīng)多于兩座，項目共設(shè)8個油罐，隔池不應(yīng)少于4座。防滲罐池的內(nèi)表面應(yīng)襯玻璃鋼或其他材料防滲層，防滲罐池內(nèi)的空間采用中性沙回填。⑷ 防滲罐池的池壁頂應(yīng)高于池內(nèi)罐頂標(biāo)高，池底宜低于罐底設(shè)計標(biāo)高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應(yīng)小于500mm。⑸ 防滲罐池的上部，應(yīng)采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內(nèi)的措施。⑹ 與土壤接觸的鋼制油罐外表面，其防腐設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH3022《石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，且防腐等級不應(yīng)低于加強(qiáng)級。⑺ 汽柴油防滲罐池的各隔池內(nèi)均需設(shè)檢測立管，檢測立管為耐油、耐腐蝕材質(zhì)，直徑100mm，壁厚不小于4mm。檢測立管下端置于防滲罐池最低處，上端高出地面20cm；檢測口設(shè)置防止雨水、油污、雜物侵入的保護(hù)蓋和標(biāo)識。⑻ 檢測立管與池內(nèi)罐頂標(biāo)高以下范圍應(yīng)為過濾管段。過濾管段應(yīng)能允許池內(nèi)任何層面的滲漏液體進(jìn)入檢測管，并應(yīng)能阻止泥沙侵入。⑼檢測立管周圍應(yīng)回填粒徑為10～30mm的礫石。⑽ 檢測口應(yīng)有防止雨水、油污、雜物侵入的保護(hù)蓋和標(biāo)識。噪聲防治措施⑴ 選用低噪聲設(shè)備，從源頭上降低噪聲。⑵ 對泵類等高噪聲設(shè)備，已全部入隔聲操作間、基礎(chǔ)做減振處理、并采取隔聲、消聲等措施降低噪聲。⑶ 對運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)管理、減速慢行、禁止鳴笛。在采取噪聲控制措施后，項目區(qū)東、南、北廠界晝、夜間等效聲級均符合GB30962008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)。項目西廠界晝、夜間等效聲級均符合GB30962008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4a類標(biāo)準(zhǔn)。項目噪聲對外環(huán)境影響較小。 固體廢物污染防治措施項目產(chǎn)生的危廢由危險廢物收集桶收集后送有資質(zhì)的危廢處理單位。項目產(chǎn)生的固廢不外排，對環(huán)境影響小。危險廢物暫存要求：⑴ 存放危險廢物的地方，必須設(shè)有耐腐蝕硬化地面，且表面