【文章內容簡介】 余屬戰(zhàn)時三級負荷。二路電源自動切換，并予留區(qū)域電源接口經(jīng)防爆電纜井引入，每路電源滿足一、二級全部負荷用電。各主要入口處外側設按鈕盒，各風機房及進口處設置信號箱。（4）暖通人防本工程地下室設有6級人防地下室。人防地下室平時做為汽車庫。為節(jié)約投資和有限的建筑空間，平時通風與暫時通風合用一個系統(tǒng)。根據(jù)《人民防空地下室設計規(guī)范》（G85003894）的要求，人防通風設置有清潔通風、濾毒通風、隔絕通風及慮毒間換氣。各種通風方式可根據(jù)當時的實際情況，進行切換運行。清潔通風新風量取每人每小時5m3，濾毒通風新風量取每人每小時2m3，而隔絕通風的防護時間則為3小時。為保證戰(zhàn)時運行的可靠性，人防通風用風機采用了人力腳踏風機做為備用。清潔通風時，排風經(jīng)軸流風機排至活門室，而在濾毒通風時，排風則為經(jīng)自動超壓排氣閥排風至二道濾毒通道，再到洗消間，再到一道防毒通道，再到活門室。濾毒通風時，防毒通道的換氣次數(shù)不小40次/時。人防通風的進排風口部，均涌過活門室、活門排至進排風豎井。（1）電信①住宅部分按2門/戶考慮，住戶共需電話約4860門，東區(qū)住戶共需電話約100門，公建部分按1門/30m2考慮 ，共需電話約1100門?？傂桦娫?960門。②電信交接間設在會館，采用光纜由市政網(wǎng)引至交接間，由交接間交接箱引至各幢樓。③室外線路采用穿管埋地方式，室內線路穿電線管暗敷。（2）有線電訊系統(tǒng)本項目程設有線電視系統(tǒng)，每戶按2個用戶終端考慮，接入市有線電視網(wǎng)。（3）樓宇對講系統(tǒng)住宅樓每單元設樓宇對講主機，每戶設可視對講分機。（4）保安監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心設在A區(qū)會館內，各主要出入口設監(jiān)控點，實現(xiàn)對整個小區(qū)的保安監(jiān)控。 暖通設計（1）煤氣供應本小區(qū)的居民人均年生活用氣量取2300MJ，同時考慮15％的公共建筑用氣，經(jīng)計算，本小區(qū)的最大小時耗氣量為：5618Nm3/h()。（2）通風及排煙設計根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB 5006797）的要求，地下室汽車庫設置換氣次數(shù)為6次/時的機械排風兼排煙系統(tǒng)。排風（煙）經(jīng)設置在住宅內的豎井排至屋面。同時沒有通室外的汽車坡道的防火分區(qū)設置有換氣次數(shù)為3次/時的消防補風系統(tǒng)。人防區(qū)內的排風（煙）系統(tǒng)設置符合人防的要求。根據(jù)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（GB 5004595）的要求，對不符合自然排煙條件的前室和合用前室，設置正壓送風系統(tǒng)。正壓送風系統(tǒng)的送風量取設計計算和規(guī)范規(guī)定中的較大者。住宅內的廚房及衛(wèi)生間，設置通風豎井進行通風換氣。（3）空調設計 ①住宅及商鋪空調設計結水設立管集中排放。小區(qū)內各住宅及商鋪預留分體式空調?？照{室外機位置與建筑專業(yè)協(xié)商確定，在保證空調效果的前提下，力求建筑物的美觀。空調凝結水設立管集中排放。 ②會館空調設計：會館設置有中央空調系統(tǒng)。制冷機采用二臺每臺制冷量為800Kw的溴化鋰直燃機二臺，同時為滿足給排水專業(yè)熱水供應，設備用房內另設2臺每臺額定蒸發(fā)量為1t/h的鍋爐?？照{末端采用風機盤管加新風系統(tǒng)或全空氣系統(tǒng)，則視具體情況確定。 消防（1）電氣消防 ①本工程設火災自動報警系統(tǒng)，消防控制室設在會館一層。②報警系統(tǒng)設置范圍：小高層及小高層下地下汽車庫。③本工程屬二級保護對象，采用集中報警控制方式，消防控制室設集中報警控制器。 ④地下汽車庫設感溫探測器，電梯機房、消防水泵房設感煙、感溫探測器，其余設感煙探測器。 ⑤各主要出入口設置手動報警鈕，各消火栓處設消火栓按鈕，各水流指示器、報警閥處設輸入控制模塊樓設重復顯示盤。各需聯(lián)動控制設備處設輸出控制模塊。各幢樓設重復顯示盤設置處。⑥各重復顯示盤設置處，消防水泵房、配電室及主要風機房設消防專用電話機，各手動報警按鈕設置處設消防專用電話插孔，消防控制設119專線。⑦聯(lián)動控制。各檢測點探測到火災信號經(jīng)確認后，關閉所在區(qū)域風機，所在區(qū)域電梯迫降到底層，開啟所在區(qū)域防排煙風機，并接收其反饋信號。當水流指示器動作時，消防控制室顯示信號，當報警閥壓力開關動作時，啟動噴淋泵并接收其反饋信號，當消火栓按鈕動作時啟動消火栓泵并接收其反饋信號。消防控制室設與報警系統(tǒng)獨立的噴淋泵、消火栓泵、防排煙機手動控制按鈕 ⑧消防水泵、防排煙風機、報警控制設備電源均單獨雙回路進線，在末端配電箱自動切換。⑨各高層樓梯間、地下室設應急照明，地下室出入口及地下汽車庫設疏散指示燈。 ⑩報警控制線采用阻燃型絕緣導線，聯(lián)動控制線、消防電話線采用耐火型絕緣導線穿鋼管暗敷，不同性質的線路分管敷設。動力照明室外線路均采用電纜直埋方式，室內線路均穿管暗敷（2）暖通消防①排煙設計根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范（GB 5006797）的要求，地下室汽車庫設置換氣次數(shù)為6次/時的機械排煙系統(tǒng)。排風（煙）經(jīng)設置在住宅內的豎井排至屋面。地下室排風（煙）系統(tǒng)的劃分與防火分區(qū)劃分相同，并在排煙風機的入口處設有280℃的防火調節(jié)閥。同時沒有通室外的汽車坡道的防火分區(qū)設置有換氣次數(shù)為3次/時的消防補風系統(tǒng)。人防區(qū)內的排風（煙）系統(tǒng)設置符合人防的要求。②正壓送風設計根據(jù)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（G8 5004595）的要求，對不符合自然排煙條件的前室和合用前室，量取設計計算和規(guī)范規(guī)定中的較大者。③本工程所有排煙均設置有排煙豎井，排煙引至屋面高空排放。④所有排煙風機的入口處均設置了280的防火調節(jié)閥，在車庫內的排煙風管采用鍍鋅鋼板制作，而排煙豎井則采用磚砌或混凝土風道。本項目一、二、三期分別設有一條6米寬道路為小區(qū)主要干道，組團道路4米，主入口一、二、三期都設在獅山路上。次入口分別設在寶林路、獅山路及東獅路上，地面停車設在小區(qū)主干道兩側，共設計停車位1408輛。自行車以半地下，地下相結合的方式解決。第四章 建設項目區(qū)域污染現(xiàn)狀分析該項目區(qū)塊內現(xiàn)有污染主要為工業(yè)污染源、生活污染源及農業(yè)面源三部分。該項目區(qū)塊內企業(yè)為杭州仇山溧土有限公司。杭州仇山溧土有限公司前身是浙江省余杭市仇山磁土礦，始建于一九五四年九月。位于杭州市西郊余杭鎮(zhèn)，公司占地面積91860平方米，建筑面積44200余平方米，各種專用設備800多臺套。年生產能力原礦8萬噸、鈣基膨潤土（酸性白土）4萬噸、活性白土2萬噸、顆?；钚园淄?00噸。該企業(yè)1998年通過杭州市太湖流域水污染企業(yè)達標排放驗收，2000年年通過ISO9000質量體系認。由于該企業(yè)在生產過程中需要多次洗滌，因此廢水發(fā)生量較大，廢水排放總量約為90萬t/a，化學需氧量排放量為90t/a。該項目擬建址區(qū)塊內農居主要是38戶居民，約130人。居民人均用水以300L/人d計，根據(jù)流域農業(yè)和生活污染源污染排放系數(shù)調查結果，則生活污染物排放量見表41。表41 生活污染物現(xiàn)狀排放情況排放源單位COD（kg/年）總磷（kg/年）總氮（kg/年）產生量流失率/量產生量流失率/量產生量流失率/量農村人口kg/年人常住人口130 t/年 t/年 t/年 t/年 t/年 t/年從表結果可知，該項目區(qū)塊現(xiàn)狀生活廢水污染物排放量為COD t/a， t/a。據(jù)現(xiàn)場調查，極大多數(shù)農村居民均采用石油液化氣作生活燃料，生活廢氣產生量很少，不再作深入詳細評價。居民日常生活在食物烹飪、加工過程中揮發(fā)的油脂、有機質及熱分解或裂解，從而產生油煙廢氣。對杭州市居民及杭州餐飲企業(yè)的類比調查，目前居民人均日食用油用量約30g/人d，但住宅各住家均低于純餐飲經(jīng)營單位，食用油耗量和炒、炸、煎等烹調工序均較少，一般油煙揮發(fā)量占總耗油量的24%，%，％計。該項目油煙產生情況見表42。表42 項目食用油消耗和油煙廢氣產生情況類 型人數(shù)用油指標（g/人d）耗油量（t/a）油煙揮發(fā)系數(shù)油煙產生量（kg/a）油煙排放量（kg/a）居民生活13030%由此可見， t/a。油煙廢氣均經(jīng)過油煙機脫油煙處理，居民生活區(qū)油煙去除效率按60%計。另外，d計。 農業(yè)面源據(jù)調查該項目區(qū)域的居民基本以務工為主，種植業(yè)為輔，無集中規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場和專業(yè)戶。該項目擬建址區(qū)塊現(xiàn)有主要為旱地、農田和園地等，面積約227畝。根據(jù)國家環(huán)保總局流域水污染防治規(guī)劃所確定的排污系數(shù)，流失率為5%，流失率為20%計。 現(xiàn)狀污染物排放總量綜上分析，該項目所在區(qū)塊內現(xiàn)狀污染物排放總量匯總表見表43。表43 區(qū)塊內污染物排放量匯總表污染源廢水污染物油煙廢氣（kg /a)固廢(t/a)廢水量(萬t/a)COD(t/a)總磷(kg/a)總氮(kg /a)工業(yè)///15000生活農業(yè)////合計經(jīng)匯總，COD ，；廢氣中NO2 464kg/a，SO2 160kg/；。 區(qū)塊周邊主要企業(yè)概況據(jù)調查，緊鄰本項目擬建址的浙江華泰精細化工有限公司和余杭工業(yè)城三期區(qū)塊內企業(yè)（一期、二期離本項目場址較遠），余杭工業(yè)城三期區(qū)塊內企業(yè)除余杭錦江木業(yè)有限公司和和杭州錦江熱電廠（杭州錦江環(huán)保能源有限公司）外，其余引進的主要是污染較輕的電子和電器等項目。浙江華泰精細化工有限公司是華立集團下屬的股份制企業(yè)，專業(yè)生產華立牌增塑劑系列產品。主要產品有：鄰苯二甲酸二辛酯（DOP）、對苯二甲酸二辛酯（DOTP）、偏苯三酸三辛酯（TOTM）、己二酸二辛酯（DOA ）、癸二酸二辛酯（DOS）、鄰苯二甲酸二丁酯（DBP）、檸檬酸三丁酯（TBC）。產品廣泛應用于聚氯乙烯塑料制品的加工，如電纜料、薄膜、軟塑制品、模塑品和人造革等。公司可根據(jù)用戶需要開發(fā)生產各類特種增塑劑產品，并可生產醫(yī)用級DOP。該公司年生產增塑劑系列產品的規(guī)模達6萬噸。生產工藝采用非酸法催化工藝。余杭錦江木業(yè)有限公司是杭州錦江集團下屬子公司。，生產廠房占地約150余畝，擁有員工300余人，現(xiàn)專業(yè)生產“錦江“牌中、高密度纖維板。公司電、熱等資源都來自錦江熱電廠，目前該企業(yè)生產的中、高密度纖維板年產量約15萬立方米。公司產品各項質量技術指標均達綠色環(huán)保板材要求，并通過ISO9000質量體系和ISO14001環(huán)境體系認證。杭州錦江熱電廠（杭州錦江環(huán)保能源有限公司）成立于1997年，是杭州錦江集團公司環(huán)保能源產業(yè)的管理公司，專門從事環(huán)保能源項目開發(fā)、建設與管理的專業(yè)公司。主要運用異重循環(huán)流化床焚燒新技術，對城市生活垃圾、煤泥、煤矸石、石煤等低熱值燃料進行能源綜合開發(fā)利用。根據(jù)規(guī)劃，目前浙江華泰精細化工有限公司所在地將規(guī)劃為塔山公園，預計為04年底動工到07年上半年完工，建設單位同為杭州山河房地產有限公司。根據(jù)計劃在本項目一期建設期間該企業(yè)將進行搬遷，因此該公司不會對小區(qū)造成影響。對擬建項目可能造成影響的主要為錦江木業(yè)和錦江熱電廠產生的廢氣，因此本環(huán)評擬通過監(jiān)測和預測等方法預測、分析企業(yè)可能對本項目造成的影響。錦江木業(yè)和錦江熱電廠的廢氣污染物排放情況見表44。表44 錦江木業(yè)和錦江熱電廠污染物排放情況企業(yè)名稱廢氣 (萬Nm3/a)排放情況主要污染物排放量（t/a）錦江熱電廠*35t/h鏈條爐2臺，150t/d垃圾焚燒爐1臺，煙囪80m，水膜、凈化器二級除塵*SO2 *錦江木業(yè)干燥尾氣62208排放高度30m，旋風、布袋二級除塵鋸片粉塵排放高度20m，布袋除塵砂光粉塵排放高度20m，旋風、布袋二級除塵無組織廢氣/無組織排放H＝7m注：*數(shù)據(jù)為排污申報統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其余為環(huán)評數(shù)據(jù)第五章 建設項目污染源強分析根據(jù)項目設計可知，將配套設置一系列的公共服務設施，主要有地下車庫、公共綠化及其它公共服務設施等。從建設內容分析，本項目建成后產生的污染因子主要有廢氣、噪聲、生活廢水和固體廢物。根據(jù)該項目的建設內容，廢氣主要來自地下車庫高空排放的汽車尾氣、垃圾收集點散發(fā)的惡臭氣體、居民生活及餐飲業(yè)排放的廚房廢氣等。該項目汽車尾氣主要來自于各期四周設置的地下、半地下車庫及少量的地上停車位。該項目地下、半地下車庫總面積31215m2，共設1408個泊位（包括地上停車位）。其中一期地下、半地下車庫350個，地上停車位20個；二期半地下車位80個，地上車位20個；三期地下、半地下車位900個，地上車位58個。車哭設置情況見表51。表51 項目車庫設置情況一覽表位置面積（m2）泊位（個）出入口數(shù)量一期半地下134南側1250601133南側831451115北側1152551114北側831451地下11~13北側29701252二期半地下27南側1596801三期半地下368南側1020401342北側1020401331北側1125501329北側78032133北側111248132北側1020401地下377南側165087504合 計31215141017汽車尾氣主要是指汽車進出車庫及在車庫內行駛時，汽車怠速及慢速（≤5km/hr）狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)的泄漏等。由于杭州市已全面禁止使用含鉛汽油，汽車廢氣中主要污染因子為CO、HC、NOX、醛類、SO2等。汽車廢氣的排放量與車型、車況和車輛數(shù)等有關，一般住戶家庭用車基本為小型車（轎車和小面包車等），參照《環(huán)境保護實用數(shù)據(jù)手冊》，有代表性的汽車排出物的測定結果和大氣污染物排放系數(shù)見表52。表52 機動車消耗單位燃料大氣污染物排放系數(shù)（g/L）污染物車種COHCNOX醛類