【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)，雙機(jī)同時(shí)進(jìn)行，吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài)，且兩機(jī)的工作半徑不得大于 9 米， 伸臂長(zhǎng)度不得大于 米，以免做成單機(jī)超載工作 ，通過(guò)模擬工況，在以上狀態(tài)下，每臺(tái)吊車(chē)最少可吊裝 89t＞ 171/2=,滿足要求。 首片梁就位后，在蓋梁頂部設(shè)置斜撐對(duì)梁體 支撐穩(wěn)固后，再進(jìn)行下片梁的吊裝 ，相鄰兩片梁體就位后盡快連接梁體，及時(shí)對(duì) T 梁橫隔板上主筋 全部進(jìn)行焊接，確保架梁安全。 梁體連接采用吊籠方式進(jìn)行橫隔板鋼筋焊接。吊籠掛鉤主筋采用 R235Φ20 的圓鋼，梁面支撐采用 HRB335Φ 22d 的螺紋鋼，底板采用大塊竹膠板滿鋪。 韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 9 ６ Ｔ５０ ３ Ｔ 260T吊車(chē) 韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 10 T 梁移梁注意事項(xiàng)： ① T 梁起吊前，應(yīng)認(rèn)真對(duì)龍門(mén) 吊進(jìn)行檢查，確保其性能良好； ②起吊用鋼絲繩不得有斷絲現(xiàn)象，否則必須進(jìn)行更換； ③鋼絲繩與 T 梁拐角接觸處，放置膠皮墊或鋼板，防止破壞 T 梁棱角混凝土； ④龍門(mén)吊起吊梁時(shí)，應(yīng)先提升 10~20cm 進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異常后方可繼續(xù)起吊； ⑤移梁過(guò)程中，要平穩(wěn)進(jìn)行，兩滑道之間的高差不得大于 50mm，起吊過(guò)程中要派專(zhuān)人進(jìn)行指揮，確保移梁過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失； ⑥制梁場(chǎng)龍門(mén)吊使用鋼絲繩抬吊，將梁體放于運(yùn)梁炮車(chē)上，并把 T 梁捆牢，鋼絲繩與 T 梁拐角接觸處要安放膠皮墊或鋼墊板，防止破壞 T 梁混凝土棱角。運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁炮車(chē)要緩慢前進(jìn)， 防止意外事故發(fā)生。 ⑦重載運(yùn)梁必須選用低速檔，空載時(shí)可使用中速、高速檔。 ⑧運(yùn)梁過(guò)程中， 2 臺(tái)運(yùn)梁平車(chē)必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù) . T 梁架設(shè)注意事項(xiàng)： (1) 梁體待張拉和壓漿后方可吊起和移動(dòng)，梁體在移動(dòng)、裝車(chē)等過(guò)程中，必須設(shè)置支點(diǎn)，在梁的兩端，兩側(cè)應(yīng)由斜撐牢固的支撐。 (2)梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速進(jìn)行，兩端的高差不大于 30mm，梁片下放時(shí)，應(yīng)先落一端，再落另一端，確認(rèn)梁片兩端斜撐已固定完好后方可拆除吊具。 (3)梁片裝車(chē)時(shí)，梁的重心線與車(chē)輛縱向中心線的偏差不得超過(guò) 10mm，梁片應(yīng)按照設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置，并用特制 的轉(zhuǎn)向架及斜撐支撐，梁片不得偏吊、偏放，放落時(shí)應(yīng)先撐好再松鉤。 (4)運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)梁時(shí)，走行速度為 3m/min，炮車(chē)前后均有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。 (5)梁片在轉(zhuǎn)向架上的支墊高度宜降低，以增加梁片的穩(wěn)定性，但也應(yīng)考慮到吊裝時(shí)安裝吊具的使用方便。 (6)捆系梁片采用倒鏈及鋼絲繩進(jìn)行捆綁，兩端同時(shí)要設(shè)有斜撐固定，捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或橡膠墊。 韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 11 (7)吊車(chē) 吊起梁片時(shí)，應(yīng)先提升 10～ 20cm，經(jīng)檢查確認(rèn)良好后方可繼續(xù)起吊。 第 四 章 施工安全保障措施 安全目標(biāo) (1)杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故； (2)嚴(yán)防 出現(xiàn) 坍塌 及 交通事故； 現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé) 為了確保預(yù)制 T 梁安裝施工過(guò)程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立T 梁預(yù)制安裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，專(zhuān)職安全員等為組員。 主要安全管理制度 (1)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本知識(shí)和技能。對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。 (2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣 焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。 (3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。 (4)安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部 總工 給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行安全交底的二級(jí)負(fù)責(zé)制。 (5)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。 (6)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn) (制造 )許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持 “ 兩定三包 ” 即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。 (6)安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 12 生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。 T 梁 架設(shè) 的安全技術(shù)措施 (1)預(yù)制 T 梁 架設(shè)施工，必須事先經(jīng)過(guò)精心組織，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對(duì)性安全措施。在架梁過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)職安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。 (2) 采用 吊車(chē)架設(shè) 預(yù)制 T 梁 ，必須嚴(yán)格按架設(shè)程序進(jìn)行，在首次作業(yè)前，組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過(guò) 程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。 (3) 預(yù)制 T 梁 在運(yùn)輸過(guò)程中，除應(yīng)采取綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解范圍路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運(yùn)輸路線。 (4) 預(yù)制 T 梁 架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)工作。特別在蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。 (5) 架梁施工的全過(guò)程，必須 專(zhuān)門(mén) 指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無(wú)指揮 。在 T 梁架設(shè)過(guò)程中 采用手語(yǔ)、口哨和信號(hào)旗進(jìn)行信息傳遞。 (6) 架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合要求。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無(wú)合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過(guò)程中，必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的使用標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。 (7) 對(duì)架梁施工的全過(guò)程， 項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員必須全過(guò)程 進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止違章作業(yè)；對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各類(lèi)安全隱患進(jìn)行控制，確保架梁設(shè)施的安全。 (8) 嚴(yán)禁 夜間架設(shè) 預(yù)制 T 梁。 (9) 第一片 預(yù)制 T 梁 就位后，必須有臨時(shí)支架固定，防止傾覆 ， 穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。每片 預(yù)制 T 梁 就位后，必須在牢靠固定的前提下方可韋羅高速公路 LJ5 標(biāo)預(yù)制 T 梁預(yù)制及架設(shè)施工方案 13 松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤 。 (10) 架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成之前，禁止人員進(jìn)入 。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時(shí)用鋼管扣件、鋼筋和安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。 吊車(chē) 架設(shè)施工的 安全技術(shù)措施 (1)吊車(chē)起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專(zhuān)職指揮員、專(zhuān)職操作員 和專(zhuān)職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范 措施，確保施工安全。 吊車(chē) 進(jìn)場(chǎng)后必須 有檢驗(yàn) 合格證 書(shū) 才 可投入使用。 (2) 起吊時(shí) 2 臺(tái)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)， 所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。 (3)待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度 2030cm 時(shí)各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時(shí)，才徐徐落下，此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。 (4) 雙機(jī)抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目 伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。 (6) 吊裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的檢查，確保吊裝通道和現(xiàn)場(chǎng)地面平整堅(jiān)實(shí)。 (7)吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正常可靠，各部件及操系統(tǒng)有無(wú)異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。 (8) 吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車(chē)和卡環(huán)、棕繩等必須先檢