高速鐵路站區(qū)域的商業(yè)規(guī)劃與開(kāi)發(fā)(編輯修改稿)
2025-08-30 07:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 宅也開(kāi)始出現(xiàn)，因此為社區(qū)居民服務(wù)的他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)也有所布局。第三圈層是間接催化區(qū)域。在功能組織、空間結(jié)構(gòu)等方面與高鐵站場(chǎng)樞紐關(guān)聯(lián)性更弱，已經(jīng)“恢復(fù)”正常的城市功能結(jié)構(gòu)，或者說(shuō)各種城市建設(shè)用地與車站樞紐需求沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。規(guī)劃重點(diǎn)是在更大范圍內(nèi)協(xié)調(diào)站場(chǎng)地區(qū)的交通組織，提高站場(chǎng)服務(wù)效率，保持站場(chǎng)地區(qū)與城市的整體布局和功能協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域地位提高、輻射能量擴(kuò)大等戰(zhàn)略目標(biāo)。表1“三圈層”發(fā)展區(qū)域的特征分析二、國(guó)內(nèi)外高鐵站區(qū)商業(yè)規(guī)劃和業(yè)態(tài)選擇“三圈層”理論的應(yīng)用“三圈層”理論在國(guó)內(nèi)外一些著名的高鐵站區(qū)商業(yè)規(guī)劃和開(kāi)發(fā)中也被廣泛應(yīng)用，具體詳見(jiàn)表2。階段第一階段：會(huì)展中心先行，商業(yè)初露端倪階段（19851995）第二階段：商業(yè)業(yè)態(tài)逐漸豐富，配套逐漸完善階段（19962005）第三階段：商業(yè)發(fā)展成熟，住宅全力開(kāi)發(fā)階段（2006至今）挑戰(zhàn)法蘭克福沒(méi)有足夠的展出場(chǎng)地旺盛的人氣只能伴隨著博覽會(huì)的召開(kāi)而出現(xiàn)隨著會(huì)展業(yè)和商業(yè)發(fā)展，人氣集聚，對(duì)交通要求提高機(jī)遇作為德國(guó)第三大城市，城市基礎(chǔ)較好，工業(yè)生產(chǎn)熱潮催生新的會(huì)展博覽中心出現(xiàn)市民對(duì)會(huì)展中心認(rèn)可度逐漸提高，利用率越來(lái)越高高鐵站區(qū)改建開(kāi)始提出，地區(qū)經(jīng)濟(jì)逐漸繁榮建設(shè)重點(diǎn)規(guī)劃并建設(shè)完成會(huì)展中心，為拉近與城區(qū)的距離感，公共交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善與會(huì)展業(yè)配套的商業(yè)首先出現(xiàn)，而后服務(wù)性商業(yè)比重逐漸增大高鐵站的改造規(guī)劃使區(qū)域功能整合進(jìn)一步升級(jí)，車站入地，留出空間可以建設(shè)新的商業(yè)中心，出現(xiàn)住宅項(xiàng)目石家莊主城快速發(fā)展，需要優(yōu)化主城功能布局，消除鐵路分割火車站金融商務(wù)圈服務(wù)外包、商務(wù)會(huì)所、高端商品消費(fèi)、商務(wù)服務(wù)以及休閑娛樂(lè)長(zhǎng)沙城市需要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展城市生態(tài)CBD商業(yè)辦公、金
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