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正文內(nèi)容

第一重型機械股份有限公司生產(chǎn)實習報告(編輯修改稿)

2024-08-30 07:43 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 錐面砂輪磨齒⒉用兩個錐面砂輪磨齒⒊用蝶形砂輪磨齒⒋用蝸桿砂輪磨齒⒌用漸開線靠磨七.連桿(一)連桿的功用:將活塞的往復直線運動轉化成旋轉運動。,吸氣,排氣。由旋轉運動轉化成往復直線運動。(二) 連桿的材料。鍛制坯。鍛坯(三) 連桿的結構特點,工字形截面。,大頭端桿為連桿螺栓等組成。,剛度良好的性能。(四) 連桿的工藝性分析1. 盡量減小加工余量,從而降低切削對工件的影響。2. 需要有高生產(chǎn)效率的機床滿足這些要求。3. 由于連桿剛性較差,合理布置定位點預裝夾點,以免產(chǎn)生較大誤差。4. 加工時要用高精密機床為它服務。5. 連桿要分組。6. 要進行磁力探傷。(五) 4125小列連桿加工工藝。 5序 粗銑大小頭兩端面10序 精銑大小頭兩端面15序 擴小頭孔17序 小頭孔倒角20序 拉小頭孔25序 銑大頭定位凸臺,小頭凸臺。30序 自連桿上切下連桿蓋。35序 锪連桿蓋上裝螺栓的凸臺。40序 粗擴,半精擴大頭孔。45序 磨剖分面。50序 鉆,擴,鉸兩個螺栓孔。55序 锪裝螺栓頭部的凸臺。60序 擴連桿螺栓65序 連桿蓋和兩桿螺栓孔倒角。16075序 鉆兩個的小孔。80序 拉螺栓孔。90序 锪裝螺栓頭部和螺帽的端平面。95序 去毛刺,清洗。100序 裝配桿身與連桿蓋(用定扭矩扳頭)105序 磨大小頭端平面。110序 半精鏜大頭孔115序 在大頭孔上倒角120序 車大頭側面凸臺125序 擰緊螺母,打字去毛刺。130序 精鏜大頭孔135序 絎磨大頭孔140序 鏜小頭孔155序 壓入頭襯套157序 160序 精鏜小頭孔165序 清洗,吹凈170序 銑桿身,連桿蓋的瓦槽。180序 清理,去毛刺。185序 清洗,吹凈,分組。蓋不大于1400g 桿身4000g (六) 連桿加工過程中的測量1. 使用專用量具:卡板,量規(guī)等2. 使用專用的檢驗夾具3. 對精度要求較高的萬能量具(一).曲軸的作用:1)油塞往復運動轉化為旋轉運動2)保證活塞在準備沖程排氣沖程期間正常運動。帶動內(nèi)燃機各機構進行工作強度 韌性 耐磨性剛度很高的材料%之間40Cr也是很好的曲軸材料(二).曲軸的構造 ② ③1 2 3 4 5 ① ④:全支承,非全支承全支承:在相鄰的兩曲頸中都有主軸頸,提高了曲軸的剛度強度但曲軸長度增加非全支承:加工成本降低但強度剛度降低 曲拐轉180176。有個氣缸做功,轉720176。每個氣缸做功一次,做功順序①③④②(三).曲軸工藝10序 锪前端面,從兩面打中心孔。15序 切四五側板并車第三主軸頸。17序 20序 粗磨第三主軸頸 25序 車一二四五主軸頸和前后端。35序 粗磨一五主軸頸。40序 粗磨二四主軸頸。45序 擴軸承孔,銑定位面50序 車一二七八側板,并粗車一四連桿頸。55序 車二四六側板并粗車二三連桿頸。60序 。65序 粗磨四個連桿頸。70序 粗車法蘭,車油封頸并倒角。80序 鉆斜油孔四個。85序 在法蘭上銑缸口。90序 在連桿頸側板鉆四個孔。95序 在油孔上擴孔,倒角并鉆銷孔。105序 在四個空中攻絲.120序 銑回油螺紋。140序 。145序 去毛刺。150序 清洗,吹凈。150 J 中檢155序 電熱,淬火HRC55~62.160序 。165序 精車軸前端。170序 半精磨一五主軸頸。175序 半精磨第三主軸頸。180序 半精磨二四主軸頸185序 精磨一五主軸頸。190序 精磨二四主軸頸。195序 。200序 精磨法蘭。205序 精磨齒輪軸頸和前端。210序 精磨法蘭端面。215序 鏜鉸軸承孔。220序 精磨四個連桿頸。225序 在法蘭上鉆鉸定位孔,鉆擴螺栓孔,并在前端鉆孔攻絲。230序 銑鍵槽。240序 磁力探傷。245序 裝管子。250序 去楞邊,毛刺。260序 動平衡。265序 去除不平衡(鉆孔鐵)275序 。280序 超精磨。285序 拋光。290序 清洗,吹凈。295 J 終檢。九.心得體會二十幾天的實習生活過得很快,卻給我留下了深刻的印象,收獲頗多!這是我第一次來到生產(chǎn)第一線,把所學的東西應用到實際生產(chǎn)中,受益匪淺。首先我了解了大中小型拖拉機的結構組成,參觀了生產(chǎn)流水線,還參觀了齒輪廠,發(fā)動機廠,知道了曲軸連桿的加工工藝過程,對各種機床也有了一定的了解。印象最深的是礦山重型機械廠的巨型齒輪和軸,使我大開眼界。我非常感謝學校給我們安排的機會。感謝帶隊老師們不辭辛勞的為我們聯(lián)系實習任務,希望以后還有這樣的實習機會。上海寶山鋼鐵公司生產(chǎn)實習報告機械工程學院 冶煉設備專業(yè) 00011090 何寧指導教師:任廷志 張興中 劉慶國時間:2003年8月地點:上海寶山鋼鐵公司內(nèi)容:聽取安全教育;燒結廠、煉鐵廠、煉鋼廠技術人員講解各廠生產(chǎn)工藝及相關設備的工作原理;由各廠技術人員和實習的指導老師帶領,下現(xiàn)場參觀,并結合具體設備,進行講解; 現(xiàn)場參觀設備,了解生產(chǎn)工藝參數(shù)及設備工作原理,并作記錄;課下完成實習大綱所給出的思考題。一、 鋼鐵生產(chǎn)的工藝過程由礦粉生產(chǎn)出合格的鋼坯進行軋制的工藝過程如下圖1所示:鐵礦粉混和燒結高爐煉鐵煉鋼精練連鑄軋制燒結礦鐵水鋼水合格鋼水鑄坯軋材圖1二、 燒結廠生產(chǎn)情況及工藝、設備1. 燒結生產(chǎn)及其在寶鋼燒結廠的發(fā)展概況隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,對鐵礦石的需求量日益增多??梢灾苯尤霠t冶煉的富礦愈來愈少,必須使用貧礦資源。但是貧礦直接入爐冶煉會使高爐生產(chǎn)指標惡化,經(jīng)濟效益變差。因此,貧礦需通過選礦處理,選出高鐵份的精礦。精礦在加工過程中產(chǎn)生的粉礦.需造塊后才能入高爐煉鐵。從而發(fā)展鐵礦粉造塊技術,鐵礦粉造塊方法,目前主要有燒結和球團兩種。球團礦生產(chǎn)要求粒度很細,并且工藝復雜。而燒結法不僅可以用粒度較粗的礦粉,同時還可處理工業(yè)含鐵廢棄物。所以燒結法得到廣泛應用和發(fā)展。資料統(tǒng)計,燒結礦占入爐總含鐵料的70一90%。20世紀初期.最早出現(xiàn)的燒結設備是瑞典的AIB和美國的G.W間歇式及其改進型〔GHN〕燒結機。隨著生產(chǎn)的發(fā)展,為提高生產(chǎn)能力及產(chǎn)品質(zhì)量,連續(xù)式燒結機逐漸取代了間歇式燒結機。DL式燒結機(帶式連續(xù)式燒結機)是連續(xù)式燒結設備中發(fā)展最完善,應用最廣泛的。目前,我國燒結設備正向大型化和自動化方向發(fā)展。燒結設備大型化不僅可以降低單位燒結面積基建投資和費用、同時具有能耗低、勞動生產(chǎn)率高、便于實現(xiàn)自動控制以及燒結礦質(zhì)量改善、污染源減少,有利于環(huán)境保護等優(yōu)點。1985—1991年間、在上海寶山鋼鐵總廠建成了兩臺燒結面積為450 m具有世界先進水平的大型燒結機。寶鋼一號燒結機,引進了日本日立設計制造的450m2燒結機,從1985年9月投產(chǎn)到1993年末、供給寶鋼1號高爐使用,使寶鋼1號高爐燒結礦配比達到82%。在消化和吸收寶鋼1號燒結機技術的基礎上,我國自行設計,制造了寶鋼2號燒結機,于1991年5月份投產(chǎn).體現(xiàn)了國際上燒結生產(chǎn)由70年代的高生產(chǎn)率,向80年代的低能耗轉變的特點,設置了節(jié)能型點火器,環(huán)冷和大煙道廢氣余熱回收設施及適當降低了主抽風機負壓等,以降低能耗。2. 燒結生產(chǎn)工藝流程及特點以寶鋼1號燒結機為例,其工藝流程如圖2所示。圖2 燒結工藝流程首先將燒結用的礦粉,煤粉,熔劑等,按要求進行配比,然后配好的混合料送入一、二次混合機混勻,通過布料器均勻地布在燒結機的臺車上,點火,進行抽風燒結。燒結礦經(jīng)破碎,冷卻,篩,成品送入高爐,用以煉鐵。產(chǎn)生的返礦再運回參加配料.重新燒結。3. 燒結設備的組成及功能燒結生產(chǎn)工藝流程一般可分五個部分:原燃料準備系統(tǒng);配料、混料和布料系統(tǒng);點火相抽風燒結系統(tǒng);成品處理系統(tǒng)和抽風除塵及輔助設備等。其主要設備的原理及作用,簡述如下。(1)貯礦設備貯礦槽為配料貯礦設備,用于將燒結用的各種礦粉儲存在料場內(nèi),由皮帶機送到配料貯礦槽內(nèi)、參加配料。(2)混料設備通過配料系統(tǒng)配合好的混合料需混勻、加水和造球。采用一次和二次混合機,一次主要是混勻,二次主要是造球。一、二次混合一般采用圓筒式混合機。 (3)鋪底料和布料設備為了防止粉料由臺車篦條間隙抽到抽風系統(tǒng)中和避免篦條燒壞。燒結工藝中都設有鋪底料設備。在混合料布到臺車前,先鋪一層厚20 mm左右的底料(10 mm一20 mm燒結礦)、然后由布料設備將混合料布在臺車上進行點火燒結。布料設備主要由混合料倉、圓筒布料器、布料閘門等組成。(4)點火爐點火爐設置在燒結機頭部臺車的上方、內(nèi)設有噴嘴.將煤氣和空氣混合燃燒.使臺車上的混合料表層燃料點燃,隨之燒結過程開始。因爐內(nèi)為高溫區(qū),需用耐火材料砌內(nèi)壁。(5)燒結機燒結機為主體設備。燒結機由框架、機頭、機尾大星輪、臺車及風箱和傳動裝置等構成。臺車在機架軌道上循環(huán)運行。通過臺車下的風箱與抽風系統(tǒng),將空氣抽入料層內(nèi)、使燃料燃燒。寶鋼450 m2燒結機的給排礦部采用的重錘立桿式端部密封裝置(日立魯奇式)、替代了彈簧盤盒式等老式的結構形式。目前已為各種燒結機所采用。(6)主抽風機和除塵設備抽風燒結法是通過主抽風饑在料層下形成負壓而使空氣吸入料層內(nèi)進行燒結。主抽風機是燒結生產(chǎn)工藝中重要設備之一。—.風量為90m3/m2—100 m3/m2。為了減少主抽風機磨損扣保護環(huán)境、燒結廢氣入風機前需除塵。除塵設備一般多用多管除塵器和電除塵器。(7)燒結礦處理設備熱的燒結礦溫度很高,為了方便運輸并且滿足高爐生產(chǎn)要求、需對其進行冷卻。目前多用環(huán)式或帶式冷卻機(抽風或鼓風)進行冷卻,使燒結礦溫度降到150度以下。為了提高冷卻效果,在冷卻前有的用單輥破碎機破碎和熱振篩篩分熱燒結礦。>5mm的燒結礦入冷卻機,<5mm的返回,參加配料。冷卻后的燒結礦,根據(jù)高爐生產(chǎn)要求,進行整粒。一般通過多次破碎和篩分,來完成。破碎多用對輥式破碎機.篩分多用振動篩。三、 高爐煉鐵的生產(chǎn)及主要設備 高爐生產(chǎn)是目前獲得大量生鐵的主要手段。它的原料是富鐵礦或人造富礦(燒結礦或球團礦)。由于富鐵礦的蘊藏量逐漸減少,目前人造富礦的比例已占主要地位。燃料主要是焦炭,其次是煤扮、重油、天然氣等。熔劑是石灰石。 高爐冶煉是還原過程,把氧化鐵還原成含有碳硅錳硫磷等雜質(zhì)的生鐵。它為煉鋼廠提供煉鋼生鐵和合金生鐵。也為機械制造廠提供鑄造生鐵。高爐生產(chǎn)的副產(chǎn)品——煤氣,可以供給本廠和其它工廠(燒結廠、煉焦廠、煉鋼廠和軋鋼廠等)作為有價值的燃料,也可以用來發(fā)電或城市取暖;高爐渣是制造水泥的好原料。圖3 高爐生產(chǎn)的工藝過程:(1)備料 寶鋼的礦石是由澳大利亞用船運至寶鋼的原料碼頭,用抓斗式卸料機將礦石卸到皮帶運輸機上,運至寶鋼的原料廠。其中貧礦經(jīng)過破碎、選礦、燒結等工藝過程變成人工富礦(燒結礦),燒結礦經(jīng)破碎、篩分由皮帶運輸至煉鐵廠的原料倉。對于焦炭,也由皮帶機系統(tǒng)運到煉鐵廠焦炭倉。(2)上料 寶鋼高爐采用無料鐘式爐頂,由帶式運輸機上料。原料、燃料和熔劑都是按一定比例一批一批地有程席地裝入高爐的。每批科的各種組成都要經(jīng)過稱量,燒結礦和焦炭按質(zhì)按量裝入帶式上料機。上料機把原料送到高爐爐頂,爐頂布料設備按一定的工作制度將原料由爐喉裝入高爐內(nèi)。(3)冶煉 高爐冶煉是連續(xù)地進行的。動力廠的鼓風機連續(xù)不斷地把冷風送到煉鐵廠,經(jīng)熱風爐加熱到1200℃~1300℃,通過爐缸周圍的風口送入高爐。同時在風口區(qū)加入各種噴吹燃料和富氧。焦炭和鼓入的熱空氣燃燒后產(chǎn)生大量的煤氣和熱量,使礦石源源不斷地熔化、還原。產(chǎn)生的鐵水和熔渣貯存在高爐爐缸內(nèi),定期地出渣和出鐵。 (4)產(chǎn)品處理 寶鋼每座高爐有三個出鐵口,輪流出鐵,出鐵時,用開口機打開出鐵口,爐渣和鐵水通過分離器分離,渣子由渣溝流走進行處理作為其它用途,鐵水由出鐵溝流入魚雷罐車中,由魚雷罐車運至煉鋼廠進行煉鋼,或運到鑄鐵車間用鑄鐵機澆鑄成鐵塊。每次出鐵完畢后用泥炮把出抉口堵上。 經(jīng)高爐導出的煤氣通過除塵器、洗滌塔、文氏管清洗除塵后,沿煤氣管道輸往各用戶使用。從防塵器徘出的爐塵經(jīng)車輛運往燒結廠作為燒結原料。從洗滌塔和文氏管系統(tǒng)排出的污水導入沉淀池,回收起來作為其他用途。 煉鐵廠的工藝流程和主要設備如上頁圖3所示。四、 煉鋼廠的生產(chǎn)與主要設備1. 氧氣頂吹轉爐煉鋼氧氣頂吹轉爐最初于1952年和1953年先后在奧地利的林茨和多納維茨開始投入生產(chǎn),以后相繼在許多國家得到推廣,到1972年國外氧氣頂吹轉爐煉鋼的產(chǎn)量已占世界總產(chǎn)鋼量的53%,在各種煉鋼法中占絕對優(yōu)勢,目前氧氣頂吹轉爐煉鋼是主要生產(chǎn)鋼的方法。圖4氧氣頂吹轉爐煉鋼法,是由水冷氧槍自轉爐爐口伸入爐內(nèi)直接向熔池吹入高速氧流的一種煉鋼方法,如圖4所示。氧氣頂吹轉爐煉鋼的原料主要有以下幾種:金屬料:鐵水(廢鋼、生鐵塊也屬于金屬料); 冷卻劑:廢鋼,鐵礦石,氧化鐵皮,生鐵塊; 造渣劑:石灰,螢石,石灰石;氧化劑:氧氣; 脫氧劑:最常用的是硅、錳、鋁,或它們和鐵的合金。在上面這些原料中又以鐵水和石灰的質(zhì)量對煉鋼過程影響最大。氧氣頂吹轉爐煉鋼主要就是去除鐵水中的碳、硫、磷、硅、氧、氣體等雜質(zhì),并按要求進行合金化及達到所需溫度。一般吹氧時間16~18分鐘,冶煉一爐鋼需要28分鐘左右。
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