第十四章國際貨物運輸保險2學(xué)時-各章授課計劃(編輯修改稿)
2025-08-30 06:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 對一切風(fēng)險損失均負(fù)賠償責(zé)任，它只對水漬險和一般外來原因引起的可能發(fā)生的風(fēng)險損失負(fù)責(zé)，而對貨物的內(nèi)在缺陷、自然損耗以及由于特殊外來原因(如戰(zhàn)爭、罷工等)所引起的風(fēng)險損失，概不負(fù)賠償責(zé)任。㈡ 附加險別我國海洋貨物運輸保險條款中還有附加險條款，可分為一般附加險和特殊附加險兩大類。 一般附加險一般附加險所包括的主要險種有：⑴ 偷竊，提貨不著險(Theft，Pilferage and Nondelivery，... )。⑵ 淡水雨淋險（Fresh Water Rain Damage，）⑶ 短量險（Risk of Shortage）⑷ 混雜，玷污險((Risk of Intermixture amp。 Contamination)⑸ 滲漏險(Risk of Leakage)⑹ 碰損，破碎險(Risk of Clash amp。 Breakage)⑺ 串味險(Risk of Odour)⑻ 受潮受熱險(Damage Caused by Heating amp。 Sweating)⑼ 鉤損險(Hook Damage)⑽ 銹損險(Risks of Rust)⑾ 包裝破裂險(Loss of Damage Caused by Breakage of Packing)上述的一般附加險不能單獨投保，只能在投保了平安險或水漬險的基礎(chǔ)上加保。當(dāng)已經(jīng)投保了一切險時，由于上述險別已經(jīng)包含在一切險的承保范圍內(nèi)，因此，就無需再加保一般附加險了。 在海運保險業(yè)務(wù)中，進(jìn)出口商除了投保貨物的上述基本險別外，還可根據(jù)貨物的特點和實際需要，酌情再選擇若干適當(dāng)?shù)母郊与U別。特殊附加險特殊附加險主要包括以下險種:⑴ 交貨不到險（Failure to Delivery risks）⑵ 進(jìn)口關(guān)稅險(Import Duty Risk)⑶ 艙面險(On Deck Risk)⑷ 拒收險(Rejection Risk)⑸ 戰(zhàn)爭險(War Risk) ：保險公司承保由于戰(zhàn)爭和其他各種敵對行為所造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，但對使用任何原子或熱核武器所造成的損失或費用除外。按中國人民保險公司的保險條款規(guī)定，戰(zhàn)爭險不能作為一個單獨的項目投保，而只能在投保上述三種基本險別之一的基礎(chǔ)上加保。戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任起訖和貨物運輸險不同，它不采取“倉至倉”條款，而從貨物裝上海輪開始至貨物運抵目的港卸離海輪為止，即只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險。如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險責(zé)任延長至貨物到目的港當(dāng)日午夜起算15天為止。罷工險的責(zé)任起訖采用“倉至倉”條款。根據(jù)國際保險市場的習(xí)慣做法，一般將罷工險與戰(zhàn)爭險同時承保。如投保了戰(zhàn)爭險又需加保罷工險時，僅需在保單中附上罷工險條款即可，保險公司不再另收費。⑹ 黃曲酶素險(Aflatoxin Risk)⑺ 罷工險(Strikes Risk) ⑻ 某些出口貨物運至港澳存?zhèn)}期間的火險課堂練習(xí) 讓學(xué)生總結(jié)填下表：損失原因及程度保險險別自然災(zāi)害意外事故外來風(fēng)險全部損失部分損失全部損失部分損失一般風(fēng)險特殊風(fēng)險基本險平安險負(fù)責(zé)只負(fù)責(zé)共同海損不負(fù)責(zé)單獨海損負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)不負(fù)不負(fù)水漬險負(fù)責(zé)全部負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)不負(fù)不負(fù)一切險負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)不負(fù)一般附加險負(fù)責(zé)特殊附加險負(fù)責(zé)二、除外責(zé)任根據(jù)中國人民保險公司海洋貨物運輸條款的規(guī)定，保險公司對于下列損失不予賠償：由于被保險人的故意行為或過失所造成的被保險貨物損失。屬于發(fā)貨人責(zé)任所導(dǎo)致的被保險貨物的損失。在保險責(zé)任開始前，被保險貨物就已經(jīng)存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差。由于被保險貨物的自然損耗﹑本質(zhì)缺陷﹑固有的特性以及市價漲跌﹑運輸延誤等所引起的被保險貨物的損失或需額外支出的費用。在戰(zhàn)爭險和罷工險條款中所規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 三、保險責(zé)任的起訖時限根據(jù)中國人民保險公司海洋貨物運輸條款的規(guī)定，保險公司對于平安險﹑水漬險或一切險所承擔(dān)的保險責(zé)任的起訖時限主要有以下幾種情況：根據(jù)中國人民保險公司海洋貨物運輸條款的規(guī)定，保險公司對于“平安險”“ 水漬險”和“一切險”的責(zé)任起訖時限沿用國際保險業(yè)中慣用的“倉至倉”條款（Warehouse to Warehouse，簡稱W/W），即保險公司對被保險貨物所承擔(dān)的保險責(zé)任從貨物運離保險單所載明的起運地或起運港發(fā)貨人倉庫開始，直到貨物抵達(dá)保險單所載明的目的地或目的港收貨人倉庫為止。但是自貨物從目的港海輪上卸下時算起滿60天，則不論貨物是否已進(jìn)入收貨人倉庫，保險責(zé)任也自行終止。 當(dāng)被保險貨物在保險期內(nèi)需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，保險責(zé)任從貨物開始被轉(zhuǎn)運時即告終止。當(dāng)被保險貨物在運抵保險單所載明的目的地或目的港倉庫以前的某一倉庫就發(fā)生了被分配或分派的情況，則該倉庫就被視為被保險人的最后倉庫，保險公司的保險責(zé)任在貨物運抵該倉庫時即告終止。保險公司對于戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖時限與基本險不同，不采用“倉至倉”條款，保險公司只承擔(dān)從貨物裝上海輪至貨物運抵目的港卸離海輪為止的水面風(fēng)險。 四、保險索賠的時限索賠時限從被保險貨物在最后目的地或目的港全部卸離海輪后起算，最多不超過2年。被保險人向保險人索賠時，必須提供保險單正本﹑相關(guān)的發(fā)票﹑提單﹑裝箱單﹑磅碼單﹑貨損貨差證明﹑檢驗報告以及索賠清單等。 五、我國保險條款與協(xié)會貨物保險條款的關(guān)聯(lián)性目前，在國際保險業(yè)中，廣泛采用的海上貨物運輸保險條款是由倫敦保險業(yè)協(xié)會所制訂的“協(xié)會貨物條款”（Institute Cargo Clause,.）。該條款共規(guī)定了6種險別，分別為：協(xié)會貨物條款（A）（Institute Cargo Clauses (A)，.（A））協(xié)會貨物條款（B）（Institute Cargo Clauses (B)，.（B）） 協(xié)會貨物條款（C）（Institute Cargo Clauses (C)，.（C））協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（Institute War Clauses (Cargo)）協(xié)會罷工險條款（Institute St
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