電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與類型畢業(yè)論文范文(編輯修改稿)
2025-08-30 06:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2．電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢測(cè)方法點(diǎn)火器內(nèi)部主要由氣缸判別、閉合角控制、恒流控制、安全信號(hào)等電路組成。 功能：根據(jù)ECU的指令，控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通電或斷電，并在完成點(diǎn)火后向ECU輸送點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)。檢測(cè)：用萬用表或示波器檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU相應(yīng)端子間電壓，應(yīng)符合要求。表21 點(diǎn)火器檢查標(biāo)準(zhǔn)端子檢查條件檢查標(biāo)準(zhǔn)+B——搭鐵點(diǎn)火開關(guān)“ON”蓄電池電壓IGT——搭鐵發(fā)動(dòng)機(jī)工作有脈沖IGF——搭鐵發(fā)動(dòng)機(jī)工作有脈沖點(diǎn)火線圈的作用是將電源的 12V 低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV 高壓電。點(diǎn)火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型。按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。按功能差異，分為普通型和高能型。檢測(cè)：萬用表檢測(cè)點(diǎn)火線圈的電阻，應(yīng)符合規(guī)定。表22 點(diǎn)火線圈檢查標(biāo)準(zhǔn)線 圈初級(jí)線圈次級(jí)線圈檢查條件冷態(tài)（10～50℃）熱態(tài)（50～100℃）冷態(tài)（10～50℃）熱態(tài)（50～100℃）檢查標(biāo)準(zhǔn)～～～～曲軸位置傳感器用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角的角度。其結(jié)構(gòu)為磁電感應(yīng)式。齒形傳感器轉(zhuǎn)子安裝在曲軸上，曲軸帶動(dòng)傳感器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，傳感器線圈的磁通量變化，線圈產(chǎn)生電壓信號(hào)輸出。齒形傳感器轉(zhuǎn)子共有34個(gè)齒，有一處缺少2個(gè)齒，因此，曲軸旋轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生34個(gè)電壓信號(hào)，周期為10176。曲軸轉(zhuǎn)角。其中，在缺齒的部位，電壓信號(hào)間隔較大（如圖21所示)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦依此確定曲軸的位置（但不能準(zhǔn)確地確定是壓縮上止點(diǎn)還是排氣上止點(diǎn)，只有和凸輪軸位置傳感器配合，才能確定）。曲軸位置傳感器的檢測(cè)方法：（1）測(cè)量電阻：用歐姆表檢測(cè)傳感器線圈的電阻值，冷態(tài)電阻是985～1600Ω，熱態(tài)電阻是1265～1890Ω。（2）測(cè)量波形：發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下，用示波器檢測(cè)的曲軸和凸輪軸位置傳感器，信號(hào)波形如圖21所示。圖21 曲軸位置傳感器信號(hào)凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的工作原理相同。安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上方凸輪軸的一端。信號(hào)板隨凸輪軸一起旋轉(zhuǎn)，板上有三個(gè)凸舌,排列如圖22所示。當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)板上的凸舌和傳感器間的氣隙改變，傳感器線圈的磁通量變化，線圈產(chǎn)生電壓信號(hào)輸出。由于凸舌在信號(hào)板圓周上排列是不均勻的，因此，信號(hào)電壓的間隔也是不均勻的，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依此判別氣缸的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU將其和曲軸位置信號(hào)合并，來判別每個(gè)氣缸點(diǎn)火用的壓縮上止點(diǎn)和曲軸轉(zhuǎn)角角度信息，以確定點(diǎn)火正時(shí)。凸輪軸位置傳感器的安裝位置與信號(hào)波形如圖22所示。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法：（1）測(cè)量電阻：冷態(tài)電阻：1630～2740Ω；熱態(tài)電阻：2065～3225Ω。（2）波形測(cè)量：凸輪軸位置傳感器的波形如圖22所示。圖22 凸輪軸位置傳感器與信號(hào)波形功能：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無爆燃發(fā)生及爆燃強(qiáng)度。類型：電感式和壓電式兩種，壓電式又分為共振式、非共振式和火花塞座金屬墊型。（1）電感式爆燃傳感器構(gòu)造：主要由鐵心、永久磁鐵、線圈及外殼等組成。原理：利用電磁感應(yīng)原理檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。（2）壓電式爆燃傳感器原理：利用壓電效應(yīng)原理檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。①壓電式共振型爆燃傳感器由壓電元件、振子、基座、外殼等組成。當(dāng)發(fā)生爆燃時(shí)，振子與發(fā)動(dòng)機(jī)共振，壓電元件輸出的信號(hào)電壓也有明顯增大，易于測(cè)量。②壓電式非共振型爆燃傳感器與共振式相比，非共振式內(nèi)部無震蕩片，但設(shè)一個(gè)配重塊，以一定的預(yù)緊壓力壓緊在壓電元件上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆燃時(shí)，配重塊以正比于振動(dòng)加速度的交變力施加在壓電元件上，壓電元件則將此壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給ECU。③壓電式火花塞座金屬墊型爆燃傳感器安裝在火花塞的墊圈處，每缸一個(gè)，根據(jù)各缸的燃燒壓力直接檢測(cè)各缸的爆燃信息
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