【文章內(nèi)容簡介】 穩(wěn)態(tài)、紅色、并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；⑤檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用?！?)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；()轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)型電源插座。轎頂護(hù)欄井道壁離轎頂外側(cè)邊緣水平方向自由距離超過時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：()由扶手、高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；()當(dāng)護(hù)欄扶手外緣與井道壁的自由距離不大于時(shí)，扶手高度不小于；當(dāng)該自由距離大于時(shí)，扶手高度不小于；()護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于；()護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號或者須知。安全窗(門)如果轎廂設(shè)有安全窗（門），應(yīng)當(dāng)符合以下要求：()設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；()轎廂安全窗不得向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不得向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重（平衡重）或者固定障礙物；▲()其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證。項(xiàng) 目自 檢 內(nèi) 容 與 要 求自檢結(jié)果自檢結(jié)論轎廂與對重轎廂和對重(平衡重)間距轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于。 ▲對重 （平衡重）塊()對重(平衡重)塊可靠固定；()具有能夠快速識別對重（平衡重）塊數(shù)量的措施（例如標(biāo)明對重塊的數(shù)量或者總高度）。轎廂面積()轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定。下述各額定載重量對應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列值的面積。①②①②①②①②③④⑤對于汽車電梯，額定載重量應(yīng)當(dāng)按照單位轎廂有效面積不小于計(jì)算。 注－：①額定載重量，；②轎廂最大有效面積，；③一人電梯的最小值；④二人電梯的最小值；⑤額定載重量超過時(shí)，每增加，面積增加。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定?！?)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；②該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；③該電梯由專職司機(jī)操作，并且嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。轎廂銘牌和標(biāo)識()轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、制造單位名稱或者商標(biāo)； 改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等；()設(shè)有卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸起的星形圖案予以標(biāo)識，或者采用比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕?！o急照明和報(bào)警裝置轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：()正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動接通緊急照明電源；()緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)）之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來自本條（）所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作?！乜沧o(hù)腳板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于，寬度不小于層站入口寬度。高度： 寬度： ▲超載保護(hù)裝置設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時(shí)，能夠發(fā)出警示信號，并且使轎廂不能運(yùn)行的超載保護(hù)裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到％額定載重量（對于額定載重量小于的電梯，最遲在超載量達(dá)到）時(shí)動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。項(xiàng) 目自 檢 內(nèi) 容 與 要 求自檢結(jié)果自檢結(jié)論轎廂與對重安全鉗()安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；()轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或同時(shí)動作的電氣安全裝置。懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)▲懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：①出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；②一個捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時(shí)：斷絲的形式 鋼絲繩類型均布在外層繩股上集中在一或者兩根外層繩股上一根外層繩股上相鄰的斷絲股谷(縫)斷絲注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為 ( 表示鋼絲繩的公稱直徑，)③鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的；④鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。▲端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。▲補(bǔ)償裝置()補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；()應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；()當(dāng)電梯的額定速度大于時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)?！衫K(鏈）保護(hù)如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩(鏈條)發(fā)生異常相對伸長時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行?！D(zhuǎn)部件的防護(hù)與鋼絲繩、鏈條形成傳動的各旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或者鏈與鏈輪之間，包括：()在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器處設(shè)置防護(hù)裝置；()在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪處設(shè)置防護(hù)裝置；()在轎廂上的滑輪、鏈輪等處設(shè)置防護(hù)裝置。項(xiàng) 目自 檢 內(nèi) 容 與 要 求自檢結(jié)果自檢結(jié)論▲旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)()對于允許按照及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以按照以下要求檢驗(yàn)：①采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時(shí)，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當(dāng)驅(qū)動主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時(shí)，有防止異物進(jìn)入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置；②井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補(bǔ)償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和進(jìn)入異物的防護(hù)裝置。轎門與層門門地坎距離轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于。門標(biāo)識層門和玻璃轎門上設(shè)有標(biāo)識，標(biāo)明制造單位名稱、型號，并且與型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符?！T間隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：()門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于；對于載貨電梯不大于，使用過程中由于磨損，允許達(dá)到；()在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以的人力施加在一個最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于，對于中分門其總和不大于。▲玻璃門防拖曳措施層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施?！乐归T夾人的保護(hù)裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟?！T的運(yùn)行和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯位；如果磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置?！詣雨P(guān)閉層門裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開啟（無論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施?！o急開鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置?！T的鎖緊()每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門鎖裝置： ①門鎖裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；②鎖緊動作由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；③轎廂在鎖緊元件嚙合不小于時(shí)才能啟動；④門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動作；()如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條（）的要求。項(xiàng) 目自 檢 內(nèi) 容 與 要 求自檢結(jié)果自檢結(jié)論▲門的閉合()正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或者停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行；()每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動門是由數(shù)個間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)?！I門開門限制裝置及轎門的開啟()應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域外時(shí)，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂；()在轎廂意外移動保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具 （三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具除外）從層站處打開轎門。▲門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 ；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦。試驗(yàn)▲平衡系數(shù)試驗(yàn)曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在～之間，或者符合制造（改造）單位的設(shè)計(jì)值?！I廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作?！I廂意外保護(hù)裝置試驗(yàn)()轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)；()如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件，則當(dāng)制動器提起（或者釋放）失效，或者制動力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動。項(xiàng) 目自 檢 內(nèi) 容 與 要 求自檢結(jié)果自檢結(jié)論試驗(yàn)轎廂限速器－安全鉗聯(lián)動試驗(yàn) ()施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠：①瞬時(shí)式安全鉗：轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷； ②漸進(jìn)式安全鉗：轎廂裝載額定載重量；對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值作為試驗(yàn)載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于計(jì)算的汽車電梯，轎廂裝載額定載重量。▲定期檢驗(yàn)：()轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠?！鴮χ兀ㄆ胶庵兀┫匏倨鳎踩Q聯(lián)動試驗(yàn)轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠?！\(yùn)行試驗(yàn)()轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。()對于設(shè)有卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過卡系統(tǒng)即可到達(dá)