【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作。 ，防止誤操作，并標(biāo)明運(yùn)行方向，； 。將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳門打開(kāi)和安全開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，進(jìn)行檢修運(yùn)行操作，檢查電梯是否能夠啟動(dòng)；呼梯，檢查電梯是否能夠應(yīng)答，試驗(yàn)對(duì)接操作和緊急電動(dòng)運(yùn)行是否有效。轎頂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其它檢修控制。在轎頂將檢修控制開(kāi)關(guān)置于檢修控制狀態(tài)，分別在轎廂和機(jī)房進(jìn)行檢修控制操作，確定優(yōu)先順序。，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，并固定可靠。護(hù)欄高度一般不超過(guò)轎頂最高部件，當(dāng)頂層高度允許時(shí)。外觀檢查。井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置（保護(hù)罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。外觀檢查。4.轎廂與對(duì)重如轎頂設(shè)有安全窗，應(yīng)有電氣保護(hù)裝置。對(duì)于有一個(gè)或二個(gè)轎廂入口沒(méi)有設(shè)轎門的電梯必須設(shè)置安全窗。電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)安全窗時(shí),轎廂應(yīng)停止運(yùn)行。連續(xù)動(dòng)作2次均應(yīng)有效※在轎頂、滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開(kāi)關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動(dòng)門保持不服務(wù)狀態(tài)。開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動(dòng)作釋放的安全觸點(diǎn)。電梯運(yùn)行過(guò)程中，按動(dòng)緊急停止開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。※轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量。轎廂地坎上應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板,寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量?！I廂內(nèi)應(yīng)裝有緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時(shí)應(yīng)由自動(dòng)再充電的緊急電源供電。 緊急報(bào)警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。通電和斷開(kāi)供電電源，分別試驗(yàn)緊急報(bào)警、照明和對(duì)講系統(tǒng)功能。轎廂內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)顯示清晰，控制功能正確有效。轎廂超載裝置或稱重裝置動(dòng)作可靠。在轎廂內(nèi)分別進(jìn)行內(nèi)選、檢修運(yùn)行、有司機(jī)操作等功能試驗(yàn)，檢查指示和控制功能正確性。全鉗※ ，應(yīng)采用漸近式安全鉗,其它情況下可采用瞬時(shí)式安全鉗。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，應(yīng)全部采用漸進(jìn)式安全鉗。外觀檢查，標(biāo)牌與速度參數(shù)對(duì)比，檢查選型是否合適。 應(yīng)設(shè)有在安全鉗動(dòng)作之前或同時(shí)動(dòng)作使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的電氣開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)工作應(yīng)可靠有效。斷開(kāi)電氣開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。對(duì)重和導(dǎo)靴應(yīng)可靠固定。外觀檢查，感觀判斷。轎廂與對(duì)重之間的間隔距離應(yīng)不小于50mm。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。用卷尺測(cè)量間距。5. 曳 引 繩 與 補(bǔ) 償 繩(鏈)※曳引繩不應(yīng)有過(guò)度磨損、斷股等缺陷,斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?？梢?jiàn)的斷絲數(shù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下表：在選定部位的6d或30d長(zhǎng)度范圍內(nèi)（繩端處也應(yīng)作為選擇范圍之一），目測(cè)檢查鋼絲繩的可見(jiàn)斷絲數(shù)。必要時(shí)用鋼絲繩探傷儀全長(zhǎng)檢測(cè)或分段抽測(cè)。對(duì)多層股鋼絲繩應(yīng)用鋼絲繩探傷儀進(jìn)行檢測(cè)。鋼絲繩類型測(cè)量長(zhǎng)度范圍（d為鋼絲繩直徑）6d30d西魯式6196128191019瓦靈頓式和填充式61910198191326當(dāng)鋼絲繩公稱直徑減少7%時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報(bào)廢。曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%。繩端固定可靠，符合GB7588─1995 。彈簧、螺母、開(kāi)口銷等部件無(wú)缺損。將轎廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測(cè)量每根鋼絲繩的張力，計(jì)算張力偏差值。外觀檢查繩端固定及部件缺損情況。5. 曳引 繩與 補(bǔ)償 繩(鏈)，應(yīng)使用帶有張緊輪的補(bǔ)償繩,并裝有檢查張緊狀況的電氣開(kāi)關(guān)。張緊輪應(yīng)有防止繩脫槽裝置和防止異物落入的防護(hù)罩。，應(yīng)有防跳裝置，并通過(guò)電氣裝置保護(hù)。電氣裝置和防護(hù)措施應(yīng)可靠有效。運(yùn)行時(shí)按動(dòng)保護(hù)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。用卡尺檢查防跳裝置是否有效防止跳槽。補(bǔ)償繩(鏈)不應(yīng)有過(guò)度磨損等缺陷。繩(鏈)端固定應(yīng)可靠，部件不應(yīng)缺損。，補(bǔ)償鏈則外觀檢查。6.層站層門與轎門層門地坎與轎門地坎的水平距離不大于35mm。水平距離偏差為mm。層門地坎應(yīng)牢固。轎廂至平層位置后，用卷尺或直尺測(cè)量層門地坎與轎廂地坎的間隙，計(jì)算偏差。層門、轎門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之門的間隙不大于6mm，貨梯不大于8mm。在水平滑動(dòng)門開(kāi)啟方向，以150N的力，施加在最不利點(diǎn)上時(shí)，間隙不大于30mm。用尺測(cè)量。在門扇底部水平拉動(dòng)門扇，檢查間隙。井道內(nèi)表面與轎廂地坎、。用尺測(cè)量。門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙為5～10mm。將轎廂開(kāi)到門刀與層門地坎平行位置，在層門處用塞尺或直尺測(cè)量間隙；將轎廂開(kāi)到轎門地坎與門鎖滾輪平行位置，在轎廂內(nèi)用塞尺或直尺測(cè)量間隙?！籼?、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效，指示正確，動(dòng)作無(wú)誤。電梯停在各層，外觀檢查并接通信號(hào)試驗(yàn)?！鶎娱T、轎門運(yùn)行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。運(yùn)行試驗(yàn)?！I門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門的情況下,當(dāng)轎門在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，每個(gè)層門都應(yīng)有自動(dòng)關(guān)閉層門裝置，且工作有效。采用重錘式自動(dòng)關(guān)閉裝置應(yīng)有防止重錘墜落的措施.轎門在開(kāi)鎖區(qū)域以外，打開(kāi)層門，檢查層門是否能自動(dòng)關(guān)閉。動(dòng)力操縱的自動(dòng)門應(yīng)有防止門夾人的保護(hù)裝置，且工作有效。人為使保護(hù)裝置動(dòng)作，檢查電梯門是否反向開(kāi)門。層門門鎖 每個(gè)層門都應(yīng)有緊急開(kāi)鎖裝置,并能用鑰匙打開(kāi)層門,開(kāi)鎖后能自動(dòng)復(fù)位。外觀檢查,并用鑰匙開(kāi)鎖試驗(yàn).※ 當(dāng)保持鎖緊的彈簧(磁鐵)失效時(shí),重力不應(yīng)導(dǎo)至開(kāi)鎖。外觀檢查，并結(jié)合門鎖關(guān)閉原理判斷?！?鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置與安全觸點(diǎn)元件間應(yīng)是直接的和防止誤動(dòng)作的連接。門鎖鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。外觀檢查，并用直尺測(cè)量電氣裝置觸點(diǎn)剛剛閉合時(shí)，鎖緊元件的嚙合長(zhǎng)度?！鶎娱T與轎門的鎖閉應(yīng)滿足如下要求： ，層門應(yīng)不能打開(kāi)；當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)層門或轎門時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行，電梯停止后，打開(kāi)任一層門或轎門，6.層站層門與轎門※（在多扇門中的任一扇門）打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。 ,（GB7588規(guī)定的除外）。如層門門扇由間接機(jī)械連接時(shí),未被鎖住的門扇也應(yīng)有這種電氣裝置。電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。檢查間接機(jī)械連接門扇是否設(shè)置電氣裝置，可分別短接主（副）門鎖，確認(rèn)副（主）門鎖的可靠性。防功能 消防開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在基站或撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)完好，并標(biāo)有“消防”字樣。外觀檢查。 消防開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，此時(shí)外呼和內(nèi)選信號(hào)無(wú)效，轎廂應(yīng)直接回到指定撤離層,將轎門打開(kāi)。電梯在停梯或運(yùn)行過(guò)程中，選擇一些樓層呼梯，將消防開(kāi)關(guān)打開(kāi)，檢查電梯是否按規(guī)定程序回到指定層站等待。7.底坑如果轎廂或?qū)χ刂麓_有人們能到達(dá)的空間存在，應(yīng)將對(duì)重緩沖器安裝在一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上或?qū)χ厣涎b設(shè)安全鉗裝置。檢查土建圖樣并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確認(rèn)。底坑不得有污水和雜物，應(yīng)設(shè)梯子。外觀檢查?！卓討?yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)和電源插座,且工作有效.外觀檢查，動(dòng)作試驗(yàn)。轎廂在兩端站平層位置時(shí),轎廂、對(duì)重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm；蓄能緩沖器應(yīng)為200～350mm。轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm,同一基礎(chǔ)上緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm.。分別將轎廂停在低層和頂層平層位置，用尺測(cè)量?！I廂完全壓在緩沖器上應(yīng)滿足： ； (c除外)； 、安全鉗、。外觀檢查，必要時(shí)用卷尺測(cè)量。對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)柵欄。外觀檢查，必要時(shí)用尺測(cè)量。限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應(yīng)有導(dǎo)向裝置。張緊裝置應(yīng)設(shè)檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠有效。目測(cè)檢查張緊及導(dǎo)向裝置的設(shè)置情況；并檢查是否安裝電氣裝置及安裝位置的合理性，當(dāng)繩松弛或斷裂后，開(kāi)關(guān)應(yīng)能動(dòng)作。電梯運(yùn)行時(shí)按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。緩沖器※ 蓄能型緩沖器僅適用于v≤1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應(yīng)可靠。外觀檢查，對(duì)照銘牌，看選型是否合適。 液壓緩沖器安裝應(yīng)垂直，油位正確，柱塞無(wú)銹蝕。外觀檢查，檢查油位。 液壓緩沖器應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后，未恢復(fù)到正常位置使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開(kāi)關(guān)。檢查電氣安全開(kāi)關(guān)安裝位置；按動(dòng)開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。8.功能試驗(yàn)