港口行業(yè)分析分析報告(編輯修改稿)
2024-08-30 05:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動原因（1）需求情況我國經(jīng)濟多年持續(xù)快速發(fā)展，營造了國內(nèi)旺盛的鋼鐵需求市場，鋼鐵用量不斷增加。鐵礦石是鋼鐵工業(yè)的主要原料，由于我國鐵礦資源儲量不充足，實際供應(yīng)量遠遠不能滿足我國鋼鐵工業(yè)的需要。為了補充國內(nèi)供應(yīng)不足、提高鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，近十多年來進口鐵礦石的年均增幅一直大于鋼產(chǎn)量的遞增幅度。近幾年全國鐵礦石進口量增幅保持在 30%左右，交通部快報《港口貨物吞吐量分貨類完成情況》數(shù)據(jù)顯示，2002 年、2003 年、2004 年、2005 年進口量分別為 億噸、 億噸、 億噸和 億噸。逐年增長的礦石進口量對港口企業(yè)的作業(yè)需求不斷增大。根據(jù)國家發(fā)改委文件《渤海灣地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃》預(yù)測，公司所處的渤海灣地區(qū)礦石進口量 2005 年為 8100 萬噸，而 2010 年則超過 1 億噸。由此可見，未來幾年市場需求將保持逐年增長趨勢。（2）供給情況進口礦石原產(chǎn)地主要包括南非、南美、澳洲、印度等地區(qū)和國家，由于運輸距離遠，因此，從成本角度考慮，進口礦石適宜大型船舶運輸。而渤海灣地區(qū)20 萬噸級以上大型礦石專業(yè)化泊位較少，因此，對于腹地鋼鐵企業(yè)云集的渤海灣地區(qū)來講，進口礦石接卸能力無法滿足市場需求，根據(jù)國家發(fā)改委文件《渤海灣地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃》，2003 年渤海灣地區(qū)礦石泊位接卸能力 1500 萬噸，而實際完成 6800 萬噸，目前，吞吐量仍然大于設(shè)計能力。行業(yè)利潤情況隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，港口行業(yè)主要企業(yè)保持著穩(wěn)定增長趨勢，尤其是專業(yè)化能力突出的港口企業(yè)效益較突出。但是裝卸效率低、企業(yè)運營成本高、深水專業(yè)化散雜貨泊位較少的問題壓縮了企業(yè)的利潤空間。四、影響行業(yè)發(fā)展的因素有利因素（1）宏觀經(jīng)濟營造了良好的發(fā)展環(huán)境港口行業(yè)在國民經(jīng)濟中屬于重要的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，通過對 20 世紀(jì) 90 年代以來的數(shù)據(jù)進行分析，港口發(fā)展與國民經(jīng)濟的聯(lián)系日益緊密，港口吞吐量與 GDP 的相關(guān)系數(shù)高達 。目前，我國的宏觀經(jīng)濟處于一種長期穩(wěn)定看好的態(tài)勢，根據(jù)《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》，和平、發(fā)展、合作成為當(dāng)今時代的潮流，經(jīng)濟全球化趨勢深入發(fā)展，科技進步日新月異，生產(chǎn)要素流動和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快，我國與世界經(jīng)濟的相互聯(lián)系和影響日益加深，國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源相互補充。隨著經(jīng)濟日益全球化，國內(nèi)外的貨物流動更加活躍?！笆晃濉睍r期經(jīng)濟社會發(fā)展的目標(biāo)為實現(xiàn) 2010 年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值比 2000 年翻一番，預(yù)計“十一五”期間，我國 GDP 年增長仍將保持穩(wěn)定增長，因此，長期穩(wěn)定發(fā)展的宏觀經(jīng)濟將有利于港口業(yè)的發(fā)展。（2）經(jīng)濟政策支持港口企業(yè)持續(xù)發(fā)展根據(jù)《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綜合交通體系發(fā)展重點專項規(guī)劃》，“交通運輸是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，是社會生產(chǎn)、流通、分配、消費各環(huán)節(jié)正常運轉(zhuǎn)和協(xié)調(diào)發(fā)展的先決條件，對保障國民經(jīng)濟持續(xù)健康快速發(fā)展，人民生活的改善和促進國防現(xiàn)代化建設(shè)具有十分重要的作用”。根據(jù) 2005 年國家發(fā)展和改革委員會文件《長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區(qū)域沿海港口建設(shè)規(guī)劃（2004－2010）》規(guī)定，為適應(yīng)渤海灣地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需求，2010 年前
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