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港口行業(yè)分析分析報(bào)告-文庫吧資料

2025-08-09 05:26本頁面
  

【正文】 點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃》,“交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),是社會生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)各環(huán)節(jié)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和協(xié)調(diào)發(fā)展的先決條件,對保障國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速發(fā)展,人民生活的改善和促進(jìn)國防現(xiàn)代化建設(shè)具有十分重要的作用”。隨著經(jīng)濟(jì)日益全球化,國內(nèi)外的貨物流動更加活躍。四、影響行業(yè)發(fā)展的因素有利因素(1)宏觀經(jīng)濟(jì)營造了良好的發(fā)展環(huán)境港口行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中屬于重要的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè),通過對 20 世紀(jì) 90 年代以來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,港口發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系日益緊密,港口吞吐量與 GDP 的相關(guān)系數(shù)高達(dá) 。行業(yè)利潤情況隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,港口行業(yè)主要企業(yè)保持著穩(wěn)定增長趨勢,尤其是專業(yè)化能力突出的港口企業(yè)效益較突出。(2)供給情況進(jìn)口礦石原產(chǎn)地主要包括南非、南美、澳洲、印度等地區(qū)和國家,由于運(yùn)輸距離遠(yuǎn),因此,從成本角度考慮,進(jìn)口礦石適宜大型船舶運(yùn)輸。根據(jù)國家發(fā)改委文件《渤海灣地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃》預(yù)測,公司所處的渤海灣地區(qū)礦石進(jìn)口量 2005 年為 8100 萬噸,而 2010 年則超過 1 億噸。近幾年全國鐵礦石進(jìn)口量增幅保持在 30%左右,交通部快報(bào)《港口貨物吞吐量分貨類完成情況》數(shù)據(jù)顯示,2002 年、2003 年、2004 年、2005 年進(jìn)口量分別為 億噸、 億噸、 億噸和 億噸。鐵礦石是鋼鐵工業(yè)的主要原料,由于我國鐵礦資源儲量不充足,實(shí)際供應(yīng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國鋼鐵工業(yè)的需要。根據(jù)國家發(fā)改委文件《渤海灣地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃》,2010年煤炭裝船量將達(dá)到 億噸,渤海灣地區(qū)將新建大型專業(yè)煤炭泊位,新增煤炭裝船能力 億噸。(2)供給情況目前,我國北方主要煤炭輸出港口包括秦皇島港、天津港、黃驊港、青島港、日照港、連云港港等,上述港口共有專業(yè)化泊位 29 個,其中 10 萬噸級以上煤炭專業(yè)化泊位 5 個(包括股份公司 2 個 10 萬噸級泊位), 億噸。 “十一五規(guī)劃”初步確定 2010 年全國煤炭產(chǎn)量達(dá)到 25 億噸,重點(diǎn)產(chǎn)煤省份山西省“十一五”期間新開工煤礦建設(shè)規(guī)模 6,700 萬噸,陜西省新開工煤礦建設(shè)規(guī)模 4,700 萬噸。因公司經(jīng)營的區(qū)域差別,與股份公司同處環(huán)渤海灣地區(qū)的秦皇島、天津、黃驊、青島以及臨近的連云港等港口的大宗散雜貨的裝卸能力直接構(gòu)成市場供應(yīng)能力。行業(yè)進(jìn)入壁壘港口屬交通基礎(chǔ)設(shè)施,投資規(guī)模大,建設(shè)周期長;港口建設(shè)和發(fā)展需要一定的自然條件(包括地理位置、岸線資源、氣象、水文、地質(zhì)條件等)和經(jīng)濟(jì)腹地條件(包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、資源狀況、客戶集中度等);加之國家對港口尤其是主樞紐港口的宏觀規(guī)劃,因此上述因素對港口行業(yè)新進(jìn)入者形成了較高的行業(yè)進(jìn)入壁壘。隨著我國港口體制改革,港務(wù)局政企職責(zé)分離,國家逐步放寬對港口裝卸費(fèi)率的管制,港口業(yè)務(wù)價(jià)格的競爭將進(jìn)一步激烈。大宗散貨由于低附加值的特點(diǎn),貨主主要考慮的是低運(yùn)輸成本及最短內(nèi)陸運(yùn)距,而港口在地理位置的選擇上基本處于被動地位,因此大宗散貨在相鄰港口間的競爭程度相對集裝箱而言較低。從分貨種競爭情況考慮,集裝箱運(yùn)輸?shù)母偁幹饕w現(xiàn)在港口的集疏運(yùn)條件、港口設(shè)施、航班密度、航線覆蓋范圍等。從沿海港口重要性劃分,我國已經(jīng)形成主樞紐
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