【正文】 為地方政府對(duì)外招商引資的重要砝碼，港口業(yè)投資狂潮也愈演愈烈，港口投資已不斷呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)，出現(xiàn)內(nèi)外資并舉，國(guó)有民營(yíng)并存，采取靈活多樣的投融資方式：控股、持股；中外合作、內(nèi)資合作；全面合作、部分合作。主要支流，繼續(xù)實(shí)施嘉陵江、湘江梯級(jí)開(kāi)發(fā)建設(shè)工程，啟動(dòng)松花江、右江、漢江航電樞紐建設(shè)工程，推進(jìn)主要河流復(fù)航工程。珠江三角洲全面啟動(dòng)海輪航道、集裝箱運(yùn)輸通道和運(yùn)輸繁忙區(qū)段的航道建設(shè)工程，形成現(xiàn)代化、高等級(jí)骨干航道網(wǎng)。實(shí)施南京至瀏河口智能航運(yùn)示范工程。碼頭在吞吐能力、專業(yè)化、大型化上適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。我們預(yù)計(jì)，未來(lái)5年是港口行業(yè)迅速發(fā)展的時(shí)期，隨著我國(guó)港口吞吐量的不斷提高以及大型集裝箱，原油，鐵礦石及煤炭等專業(yè)化碼頭的建設(shè)，港口整體布局將得到進(jìn)一步優(yōu)化。（4）集裝箱碼頭以新建和改造相結(jié)合，重點(diǎn)建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心（上海港、寧波—舟山港和蘇州港）、大連港、天津港、青島港、廈門(mén)港、深圳港和廣州港等集裝箱干線港大型集裝箱碼頭，相應(yīng)建設(shè)支線港和喂給港集裝箱碼頭。（2）原油碼頭重點(diǎn)建設(shè)大連港、津冀沿海各港、青島港、寧波—舟山港、泉州港、惠州港、湛江港、欽州港、洋浦港等20萬(wàn)噸級(jí)以上原油接卸碼頭。這將加速整個(gè)長(zhǎng)江三角洲港口群的形成。規(guī)劃的實(shí)施期為20072020年，將全國(guó)內(nèi)河港口劃分為三個(gè)層次，分別是主要港口、地區(qū)重要港口和一般港口，形成由28個(gè)內(nèi)河港口組成、以區(qū)域主要城市對(duì)外輻射的主要港口體系，包括瀘州港、重慶港、宜昌港、荊州港、武漢港、黃石港、長(zhǎng)沙港、岳陽(yáng)港、南昌港、九江港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、合肥港、湖州港、嘉興內(nèi)河港、濟(jì)寧港、徐州港、無(wú)錫港、杭州港、蚌埠港、南寧港、貴港港、梧州港、肇慶港、佛山港、哈爾濱港、佳木斯港。，；，全國(guó)沿海液化天然氣接卸能力達(dá)1,830萬(wàn)噸。到2010年實(shí)現(xiàn)全國(guó)港口貨物吞吐總量達(dá)到72億噸，沿海港口年貨物吞吐量將達(dá)到45億噸至50億噸，%%。雖然沿海港口占全國(guó)港口的比例僅為12%，但是沿海萬(wàn)噸級(jí)泊位占全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)泊位的比例在80%以上。（四）沿海港口建設(shè)投入額明顯高于內(nèi)河港口從我國(guó)港口的構(gòu)成結(jié)構(gòu)來(lái)看，雖然內(nèi)河港口數(shù)量占絕大部分比例，但是強(qiáng)勁的進(jìn)出口貿(mào)易加大了對(duì)沿海港口的需求，從而導(dǎo)致建設(shè)資金兩極分化，沿海港口建設(shè)投入額明顯高于內(nèi)河港口。振華港機(jī)自主研發(fā)生產(chǎn)的雙四十英尺橋吊被譽(yù)為“最能干大力士”，可以同時(shí)起吊4個(gè)重達(dá)40噸的20英尺集裝箱，比一般橋吊的裝卸效率提高60%以上。（三）技術(shù)進(jìn)步和管理水平增強(qiáng)使港口運(yùn)營(yíng)效率不斷提高碼頭建設(shè)深水化、專業(yè)化、大型化使得碼頭外在作業(yè)條件與以前相比大幅改善，為效率提高提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。（二）港口專業(yè)化水平明顯提高新增煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱、散糧等專業(yè)化泊位51個(gè)、分別占新增總量的65%和92%，特別是集裝箱、煤炭、鐵礦石和原油碼頭通過(guò)能力進(jìn)一步擴(kuò)大，港口現(xiàn)代化水平繼續(xù)提高。新增深水泊位44個(gè)、能力13億噸，分別占新增總量的56%和95%。截至2007年上半年，沿海規(guī)模以上港口新建與改造共新增生產(chǎn)性泊位79個(gè)，其中深水泊位44個(gè)，同比分別增長(zhǎng)42%和10%；新增設(shè)計(jì)年通過(guò)能力達(dá)到2億噸，%，新增固定資產(chǎn)約220億元，同比增長(zhǎng)約33%。通航建筑物中，有船閘833座、升船機(jī)42座。全國(guó)內(nèi)河航道通航里程超過(guò)一萬(wàn)公里的省份有四個(gè)，分別是江蘇(24347公里)、廣東(11844公里)、湖南(11495公里)、四川(10720公里)。%；三級(jí)及三級(jí)以上航道8687公里，%；五級(jí)及五級(jí)以上航道24039公里，%。全國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶2278艘，比上年末增加196艘；，；，；。2006年底，；，；，；。2006年底，；，；，；，；，；。而全國(guó)23個(gè)主樞紐港口的綜合能力利用率都在120%左右，處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。目前我國(guó)各區(qū)域沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施如下：表6 我國(guó)五大沿海港口群基礎(chǔ)設(shè)施表泊位（個(gè)）通過(guò)能力總數(shù)其中：深水億噸其中：集裝箱（萬(wàn)TEU）總計(jì)276911136150其中：環(huán)渤海港口5783501532長(zhǎng)江三角洲港口11974492210東南沿海港口21879646珠江三角洲港口5871541693西南沿海港口1898169資料來(lái)源：世經(jīng)未來(lái)搜集整理相對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，中國(guó)港口的吞吐能力仍嫌不足，目前沿海港口總能力目前缺口達(dá)5億噸。綜合通過(guò)能力達(dá)到40億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到8849萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，承擔(dān)了內(nèi)地約九成的外貿(mào)貨物進(jìn)出口任務(wù)。第三節(jié) 港口行業(yè)建設(shè)分析及預(yù)測(cè)一、我國(guó)港口建設(shè)現(xiàn)狀（一）港口建設(shè)2007年全年建成港口泊位300個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)深水泊位200個(gè)，改善內(nèi)河航道里程342公里。四是與能源、工業(yè)原材相關(guān)的港口增長(zhǎng)較快，主要集中在重化工業(yè)程度較高的北方港口，如秦皇島、天津、營(yíng)口、青島、日照等港口增速接近或超過(guò)20%以上，成為2007年增速最快港口。（七）六大貨種占據(jù)總量近七成煤炭、石油、金屬礦石、礦建材料、鋼材、機(jī)械設(shè)備等六大貨種，依然是當(dāng)前港口主要貨種，他們占據(jù)總量的近七成，但貨種間增速出現(xiàn)分化，其中煤炭、鋼材、機(jī)械設(shè)備增長(zhǎng)率接近或高于20%以上。按內(nèi)外貿(mào)集裝箱吞吐量分析，2007年我國(guó)外貿(mào)集裝箱吞吐量依然占主導(dǎo)地位，占總量近八成。%。從2007年111月份我國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名的情況來(lái)看，以天津港、青島港、秦皇島港、日照港和營(yíng)口港為代表的北方港口前11個(gè)月的同比增長(zhǎng)率幾乎都在15%以上，明顯高于以上海港為代表的南方港口。從沿海主要港口貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，雖然吞吐量逐年增加，但是增幅有放緩。（四）沿海港口吞吐量高于內(nèi)河港口從貨物的吞吐構(gòu)成來(lái)看，2007年，我國(guó)沿海港口完成了全國(guó)超過(guò)60%的貨物吞吐量，同時(shí)沿海港口幾乎包攬了所有的集裝箱吞吐量，從近幾年的數(shù)據(jù)來(lái)看，沿海港口集裝箱吞吐量占全國(guó)集裝箱吞吐量的90%以上。全年增速同比下降了2個(gè)百分點(diǎn)，為2002年來(lái)最低增速。至此，我國(guó)已成為世界上擁有億噸港口最多的國(guó)家。%，連續(xù)第三年位居全球第一；集裝箱吞吐量完成2615萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，%，首次超越香港，躍居世界第二。在世界港口集裝箱運(yùn)量排名榜中，香港、上海、深圳三地穩(wěn)居2—4位。表4 20022006我國(guó)港口旅客吞吐量20022003200420052006全國(guó)港口（億人）內(nèi)河港口（億人）沿海港口（億人）資料來(lái)源：中國(guó)交通部統(tǒng)計(jì)年報(bào)資料來(lái)源：公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)圖4 20022006我國(guó)港口旅客吞吐量二、2007年我國(guó)港口運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)分析（一）中國(guó)已躋身全球港口大國(guó)行列2007年，全國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)63億噸，同比增長(zhǎng)13%，港口集裝箱年吞吐量突破1億標(biāo)準(zhǔn)箱，%。（二）旅客吞吐量2007年111月份，全國(guó)規(guī)模以上港口完成旅客吞吐量7472萬(wàn)人，％。截至2007年11月，集裝箱吞吐量超過(guò)500萬(wàn)TEU的港口共計(jì)6個(gè)：上海港完成2385萬(wàn)TEU，深圳港完成1881萬(wàn)TEU。繼2007年10月份港口集裝箱吞吐量超過(guò)2006年總量后，111月突破1億TEU，提前3年完成了2010年目標(biāo)，我國(guó)集裝箱吞吐量將連續(xù)四年位居世界第一。其中：外貿(mào)完成18億噸，%。%。2007年全國(guó)港口完成貨物吞吐量63億噸，比上年增長(zhǎng)13%。1980年，政府投資占沿海港口投資的80%，1990年占60%，目前降到不足4%，并主要投入在港口公用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和部分政策性、扶貧性方面。根據(jù)沿海主要省市“十一五”期間的港口建設(shè)投資計(jì)劃，沿海港口2006～2010年的總投資額將超過(guò)3500億元。表2 20002007我國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口建設(shè)投資情況一覽表單位：億元年份沿海港口建設(shè)投資內(nèi)河港口及航道建設(shè)投資全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額200091543291820011245020022003241542004200520062007（111）資料來(lái)源：公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)資料來(lái)源：公路水路交通行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)圖2 我國(guó)港口建設(shè)投資增長(zhǎng)速度示意圖“十五”期間，全國(guó)沿海港口建設(shè)共完成投資1323億元，是“九五”。增速較上年有所放緩。港口已成為我國(guó)貨物交換和對(duì)外貿(mào)易的理想場(chǎng)所。到2007年年底，我國(guó)內(nèi)地億噸大港由2006年底的12個(gè)增至14個(gè)。沿海港口完成40億噸，%，內(nèi)河港口完成23億噸，%。我國(guó)港口作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，有力地支撐了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和貿(mào)易發(fā)展以及人民生活水平的提高。目 錄第一章 港口行業(yè)市場(chǎng)供需分析及預(yù)測(cè) 1第一節(jié) 港口行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位分析 1一、港口對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響 1二、港口行業(yè)投資額度變化分析 2第二節(jié) 港口吞吐量分析及預(yù)測(cè) 4一、2007年港口吞吐量總體狀況分析 4二、2007年我國(guó)港口運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)分析 5第三節(jié) 港口行業(yè)建設(shè)分析及預(yù)測(cè) 8一、我國(guó)港口建設(shè)現(xiàn)狀 8二、2007年我國(guó)港口供給特點(diǎn)分析 10三、“十一五”期間我國(guó)港口建設(shè)規(guī)劃分析 12第二章 港口行業(yè)投資與發(fā)展前景分析及預(yù)測(cè) 14第一節(jié) 港口行業(yè)投資分析及預(yù)測(cè) 14一、我國(guó)港口投融資現(xiàn)狀 14二、國(guó)內(nèi)資本 14三、外商投資 16第二節(jié) 港口行業(yè)發(fā)展前景分析及預(yù)測(cè) 18一、腹地經(jīng)濟(jì)決定港口發(fā)展前景 18二、關(guān)注資產(chǎn)整合概念 19三、費(fèi)率上調(diào) 20第三章 港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與整合分析及預(yù)測(cè) 23第一節(jié) 港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析及預(yù)測(cè) 23一、港口競(jìng)爭(zhēng)層面 23二、港口競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域 24第二節(jié) 港口行業(yè)整合分析及預(yù)測(cè) 25一、我國(guó)港口整合現(xiàn)狀 25二、港口業(yè)整合帶來(lái)授信機(jī)會(huì) 26三、港口群整合帶來(lái)的影響 27第四章 子行業(yè)分析 28第一節(jié) 港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析及預(yù)測(cè) 28一、港口集裝箱運(yùn)輸總體發(fā)展?fàn)顩r分析 28二、2008年我國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展新形勢(shì) 30三、2008年我國(guó)港口集裝箱發(fā)展趨勢(shì)分析及預(yù)測(cè) 31第二節(jié) 港口干散貨與油品運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析及預(yù)測(cè) 33一、外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石繼續(xù)高位增長(zhǎng) 33二、內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)高位平穩(wěn)增長(zhǎng) 33第五章 細(xì)分地區(qū)分析 35第一節(jié) 內(nèi)河港口行業(yè)區(qū)域分布分析及預(yù)測(cè) 35一、長(zhǎng)江水系 35二、珠江水系 38第二節(jié) 沿海港口行業(yè)區(qū)域分布分析及預(yù)測(cè) 41一、沿海港口行業(yè)區(qū)域分布總體特點(diǎn)分析 41二、港口行業(yè)區(qū)域營(yíng)運(yùn)分析及預(yù)測(cè) 42第三節(jié) 環(huán)渤海港口群發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 44一、區(qū)位分析 44二、規(guī)模及地位分析 44三、構(gòu)成與布局 45四、港口群營(yíng)運(yùn)分析 47三、三大干線港對(duì)比分析 49四、環(huán)渤海港口群發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 52第四節(jié) 長(zhǎng)三角港口群發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 54一、地理位置 54二、腹地支撐 54三、港口群構(gòu)成與布局 55四、港口群營(yíng)運(yùn)分析 56五、主要港口對(duì)比分析 59第五節(jié) 珠三角港口群發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 61一、腹地經(jīng)濟(jì) 61二、港口構(gòu)成與布局 61三、港口群營(yíng)運(yùn)分析 62四、主要港口對(duì)比分析 62五、發(fā)展趨勢(shì) 65第六節(jié) 東南沿海港口群發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 67一、港口群構(gòu)成與布局 67二、港口群營(yíng)運(yùn)分析 67三、發(fā)展趨勢(shì) 68第七節(jié) 西南沿海港口群發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 69一、港口群構(gòu)成與布局 69二、廣西港口發(fā)展分析 69第六章 港口企業(yè)分析 71第一節(jié) 港口企業(yè)特征分析 71一、上市公司增長(zhǎng)普遍放緩，業(yè)績(jī)表現(xiàn)平淡 71二、資產(chǎn)整合將成為上市公司維系可持續(xù)性發(fā)展的重要舉措 72三、需求繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅將有回落 73第二節(jié) 上市公司運(yùn)營(yíng)狀況對(duì)比分析 74一、經(jīng)營(yíng)成果 74二、盈利能力 74三、運(yùn)營(yíng)能力 75四、償債能力 76第三節(jié) 營(yíng)口港分析 78一、企業(yè)基本狀況 78二、行業(yè)地位 79三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 79四、公司發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景預(yù)測(cè) 81第四節(jié) 天津港分析 84一、企業(yè)基本狀況 84二、行業(yè)地位 85三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 85四、公司發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展前景預(yù)測(cè) 87五、2007年重大發(fā)展事項(xiàng)及啟示 87第七章 行業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)分析及提示 89第一節(jié) 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析及提示 89一、國(guó)際環(huán)境 89二、我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)港口行業(yè)影響分析及風(fēng)險(xiǎn)提示 90三、人民幣升值對(duì)港口行業(yè)影響分析及風(fēng)險(xiǎn)提示 92四、政策影響分析及風(fēng)險(xiǎn)提示 92第二節(jié) 港口行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析及提示 97一、市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)提示 97二、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)提示 99三、港口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及風(fēng)險(xiǎn)提示 99第三節(jié) 關(guān)聯(lián)行業(yè)分析及提示 101—、水運(yùn)行業(yè)發(fā)展變化及影響 101二、貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展變化及影響 101第八章 港口行業(yè)授信機(jī)會(huì)及建議 102第一節(jié) 港口行業(yè)總體授信機(jī)會(huì)及建議 102第二節(jié) 子行業(yè)授信機(jī)會(huì)及建議 103第三節(jié) 港口企業(yè)授信機(jī)會(huì)及建議 104一、企業(yè)整體授信建議 104二、重點(diǎn)企業(yè)授信建議 104附 表表1 20002007我國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口發(fā)展情況一覽表 1表2 20002007我國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口建設(shè)投資情況一覽表 2表3 我國(guó)沿海港口投資及吞吐量供求關(guān)系變化 3表4 20022006我國(guó)港口旅客吞吐量 5表5 全國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量前十三名 7表6 我國(guó)五大沿海港口群基礎(chǔ)設(shè)施表 8表7 2006我國(guó)運(yùn)輸船舶配備情況 9表8 我國(guó)港口類上市公司概況和股本結(jié)構(gòu) 15表9 我國(guó)港口類上市公司概況和股本結(jié)構(gòu) 16表10 近年我國(guó)港口整合大事 26表11 全國(guó)規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量前十名 29表12 沿海港口群分布 41表13 2007年我國(guó)三大區(qū)域港口群貨物與集裝箱吞吐情況