【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行調(diào)查）辦公室應(yīng)負(fù)責(zé)建立以居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的城市綜合交通調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)，并持續(xù)維護(hù)和更新，服務(wù)于城市交通模型的開發(fā)和修正。居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)包括：）原始調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)，可分為住戶信息、個(gè)人信息（車輛信息關(guān)聯(lián)至個(gè)人信息） 、出行信息三部分內(nèi)容；）調(diào)查交通小區(qū)劃分圖、地址信息庫(kù)、交通網(wǎng)絡(luò)圖等；）關(guān)于數(shù)據(jù)的說明文件，包括抽樣步驟、加權(quán)過程、數(shù)據(jù)清洗過程等；）修正數(shù)據(jù)庫(kù)及相應(yīng)的修正說明文件。 調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告居民出行調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告通過分析居民出行起止點(diǎn)、出行目的、出行方式、出行時(shí)辰、出行距離和出行次數(shù)及其空間分布等信息，認(rèn)識(shí)居民出行的基本交通特征和流動(dòng)規(guī)律，進(jìn)而掌握城市交通需求與供給的相互關(guān)系，為建立交通模型以及交通規(guī)劃設(shè)計(jì)和政府決策等提供基礎(chǔ)性支撐。居民出行調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告主要包括調(diào)查過程情況介紹和調(diào)查統(tǒng)計(jì)成果。調(diào)查過程情況包括調(diào)查目的、調(diào)查方法、調(diào)查內(nèi)容、調(diào)查組織實(shí)施、調(diào)查規(guī)模與樣本質(zhì)量、調(diào)查居民基本情況等。調(diào)查統(tǒng)計(jì)成果主要包括：）出行次數(shù)：人均出行次數(shù)、有出行者人均出行次數(shù)、按家庭人口規(guī)模及小汽車擁有量交叉分類的家庭平均出行次數(shù)等；）出行量：出行總量水平、分方式出行總量等；）出行方式：總體、分目的、分職業(yè)、分年齡段、分出行時(shí)耗段的出行方式構(gòu)成；）出行目的：總體、分方式、分職業(yè)、分年齡段的出行目的構(gòu)成；）出行時(shí)耗：總體、分方式、分目的、分年齡段的平均出行時(shí)耗；）出行距離：總體、分方式、分目的、分年齡段的平均出行距離；）出行時(shí)辰分布：總體、分方式、分目的出行時(shí)辰分布、高峰小時(shí)系數(shù)等；）出行空間分布：總體、分方式、分目的、高峰小時(shí)出行空間分布等。19 / 64附錄表 居 民 出 行 調(diào) 查 表 ? 調(diào)查對(duì)象：按一定抽樣原則確定的居民住戶，包括家庭戶和集體戶。家庭戶是以家庭成員關(guān)系為主、居住一處共同生活的人口作為一個(gè)家庭戶。單身居住獨(dú)自生活的，也作為一個(gè)家庭戶。相互之間沒有家庭成員關(guān)系，集體居住共同生活的人口為集體戶。? 一次出行的定義：為了一個(gè)（活動(dòng)）目的，采用一種或多種交通方式從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的過程。調(diào)查出行日期： 年 月 日凌晨時(shí) 至 月 日凌晨時(shí) 星期 住戶住址： 區(qū) 街道（鎮(zhèn)、鄉(xiāng)） 居（村）委 小區(qū)， 路（街） 號(hào)（弄） 交通小區(qū)： 住戶基本特征情況、非本市戶籍人口、戶編號(hào) 、家庭總?cè)丝诰幼M個(gè)月 居住不滿個(gè)月、住房建筑面積 、住房性質(zhì) 、家庭擁有交通工具 人其中不滿周歲： 人 人其中不滿周歲： 人 人其中不滿周歲： 人 平方米）自有住房）租（借）房屋）雇主提供）其他）小汽車 輛）摩托車 輛）電動(dòng)自行車 輛）自行車 輛）其他 輛登記日期： 年 月 日 調(diào)查員（簽名） 調(diào)查指導(dǎo)員（簽名） 復(fù)查人員（簽名） 《中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法》第三條 國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)組織和個(gè)體工商戶等統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象，必須依照本法和國(guó)家規(guī)定，如實(shí)提供統(tǒng)計(jì)資料，不得虛報(bào)、瞞報(bào)、拒報(bào)、遲報(bào)，不得偽造、篡改?；鶎尤罕娦宰灾谓M織和公民有義務(wù)如實(shí)提供國(guó)家統(tǒng)計(jì)調(diào)查所需的情況?！吨腥A人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法》第十五條 屬于國(guó)家秘密的統(tǒng)計(jì)資料，必須保密。屬于私人、家庭的單項(xiàng)調(diào)查資料，非經(jīng)本人同意，不得泄露。統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、統(tǒng)計(jì)人員對(duì)在統(tǒng)計(jì)調(diào)查中知悉的統(tǒng)計(jì)調(diào)查對(duì)象的商業(yè)秘密，負(fù)有保密義務(wù)。表 號(hào)： 制表機(jī)關(guān)： 有效期：20 / 64 本戶第 人 本戶第 頁(yè)一、個(gè)人基本情況調(diào)查： 二、個(gè)人常用車輛特征（常用人填寫）.戶籍 .與戶主關(guān) 系 .性別 .年齡 .職業(yè) .文化程 度 .有無駕照 .車輛類型 .車輛性 質(zhì) .車齡 .排量 .車輛行駛總里程 .工作日一天平均行駛里程）本市戶籍）非本市戶籍，居留個(gè)月以上）非本市戶籍，居留個(gè)月以內(nèi)）戶主）配偶）子女）父母）岳父母或公婆）祖父母）媳婿）孫子女）兄弟姐妹）其他）男）女 歲）單位負(fù)責(zé)人）專業(yè)技術(shù)人員）辦事人員和有關(guān)人員）商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員）農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)生產(chǎn)人員）生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備操作人員及有關(guān)人員）軍人）中小學(xué)生）大專院校學(xué)生）離退休人員）其他）小學(xué)及以下）初中）高中或中專）大專）本科）研究生）有）無）小轎車）越野車（））商務(wù)車、客貨兩用車（））小型貨車）摩托車）其他）自有）租賃）雇主提供）其他 年 升行駛總里程： 公里 公里三、個(gè)人出行情況調(diào)查： 當(dāng)日出行次數(shù) 次出 發(fā) 到 達(dá) 交通方式次序出行次序 時(shí) 間 地 點(diǎn)小區(qū)碼時(shí) 間 地 點(diǎn)小區(qū)碼出行目的同行人數(shù)（含自己）第一種第二種第三種主要交通方式出行支付機(jī)動(dòng)車停車費(fèi)用第次 時(shí) 分 時(shí) 分第次 時(shí) 分 時(shí) 分第次 時(shí) 分 時(shí) 分第次 時(shí) 分 時(shí) 分第次 時(shí) 分 時(shí) 分個(gè)人出行情況指標(biāo)說明：出行目的（類）：）上班； ）上學(xué)； ）公務(wù)； ）購(gòu)物、餐飲； ）文體娛樂、旅游休閑； ）探親訪友； ）看病、探??； ）陪護(hù)； ）回家； ）其他出行交通方式（類）：）步行； ）自行車； ）電動(dòng)自行車； ）公交車； ）軌道交通；）小汽車（自駕） ； ）小汽車（搭乘） ； ）班車； ）出租車； ）摩托車； ）其他21 / 64部分指標(biāo)說明、職業(yè)說明）單位負(fù)責(zé)人指在中國(guó)共產(chǎn)黨中央委員會(huì)和地方各級(jí)黨組織，各級(jí)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)，人民政協(xié)，人民法院，人民檢察院，國(guó)家行政機(jī)關(guān)，各民主黨派，工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)等人民團(tuán)體，群眾自治組織和其他社團(tuán)組織及其工作機(jī)構(gòu)，企業(yè)、事業(yè)單位中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)并具有決策、管理權(quán)的人員。）專業(yè)技術(shù)人員指專門從事各種科學(xué)研究和專業(yè)技術(shù)工作的人員。從事本類職業(yè)工作的人員，一般都要求接受過系統(tǒng)的專業(yè)教育．具備相應(yīng)的專業(yè)理論知識(shí)，并且按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)條件評(píng)聘專業(yè)技術(shù)職務(wù)，以及未聘任專業(yè)技術(shù)職務(wù)，但在專業(yè)技術(shù)崗位上工作的人員。）辦事人員和有關(guān)人員指在國(guó)家機(jī)關(guān)、黨群組織、企業(yè)、事業(yè)單位中從事行政業(yè)務(wù)、行政事務(wù)工作的人員和從事安全保衛(wèi)、消防、郵電等業(yè)務(wù)的人員。）商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員指從事商業(yè)、餐飲、旅游、娛樂、運(yùn)輸、醫(yī)療輔助服務(wù)及社會(huì)和居民生活等服務(wù)工作的人員。）農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)生產(chǎn)人員指從事農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)及水利業(yè)生產(chǎn)、管理、產(chǎn)品初加工的人員。）生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備操作人員及有關(guān)人員指從事礦產(chǎn)勘查、開采，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、工程施工和運(yùn)輸設(shè)備操作的人員及有關(guān)人員。）軍人）中小學(xué)生）大專院校學(xué)生）離退休人員）其他。非上述類職業(yè)人員。如失業(yè)人員、下崗人員、被撫（贍）養(yǎng)、未就業(yè)人員。、一次出行的定義：為了一個(gè)（活動(dòng)）目的，采用一種或多種交通方式從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的過程。、出行目的（類）補(bǔ)充說明）上班：外出后回單位、公司也算上班）上學(xué)：包括大中小學(xué)上學(xué)及業(yè)余時(shí)間課外輔導(dǎo)）公務(wù)）購(gòu)物、餐飲）文體娛樂、旅游休閑）探親訪友）看病、探病）陪護(hù)：指接送小孩、家人、同事等）回家）其他、交通方式從一個(gè)地方到另一個(gè)地方所采用的方式，包括步行和采用各種交通工具的公共交通或私人交通方式。包括以下種分類：）步行； ）自行車； ）電動(dòng)自行車； ）公交車； ）軌道交通；）小汽車（自駕） ； ）小汽車（搭乘） ； ）班車； ）出租車； ）摩托車； ）其他。、主要交通方式當(dāng)一次出行使用多種交通工具時(shí)，使用距離最長(zhǎng)的交通工具為本次出行的主要方式。當(dāng)兩種交通工具使用的距離相當(dāng)時(shí)，最后使用的交通工具為主要交通方式。、出行支付：出行支付的車票費(fèi)用，包括公交、地鐵票費(fèi)，出租車費(fèi)等。22 / 6423 / 644 城市道路交通調(diào)查 核查線道路流量調(diào)查 調(diào)查方案設(shè)計(jì)）調(diào)查內(nèi)容數(shù)據(jù)收集內(nèi)容應(yīng)包括所有被調(diào)查道路橫面形式和車道數(shù)量?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容為一定時(shí)間間隔內(nèi)（分鐘或分鐘）通過被調(diào)查道路斷面的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車交通量，應(yīng)包括調(diào)查時(shí)間、調(diào)查方向、車型和交通量，調(diào)查車型參見表。表 調(diào)查車型分類序號(hào) 車輛類型 說明小客車 指藍(lán)色車牌，低于座（含座）的客車出租車 出租營(yíng)運(yùn)車輛公交車 公交營(yíng)運(yùn)車輛大客車（非公交） 指黃色車牌的客車，座以上的客車大貨車 指黃色車牌的貨車小貨車 指藍(lán)色車牌的貨車其他車 為特種車（工程車、油罐車、消防車等） 、拖拉機(jī)等摩托車 指輪或輪摩托車電動(dòng)自行車 助力車自行車三輪車注：根據(jù)城市具體營(yíng)運(yùn)公交車型，可對(duì)公交車型進(jìn)行細(xì)分。調(diào)查表可參考表和表進(jìn)行設(shè)計(jì)。）調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)選擇設(shè)計(jì)調(diào)查道路選取應(yīng)為核查線一側(cè)相交的所有道路。調(diào)查地點(diǎn)選擇應(yīng)避開交叉路口，選取路段中間便于調(diào)查統(tǒng)計(jì)的地點(diǎn)。不同調(diào)查點(diǎn)的調(diào)查時(shí)段根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)模型標(biāo)定要求進(jìn)行確定，應(yīng)包含全日高峰時(shí)段，宜開展小時(shí)或小時(shí)連續(xù)觀測(cè)。）調(diào)查方法調(diào)查方法應(yīng)采用人工計(jì)數(shù)、錄像法等方法，有條件的城市優(yōu)先考慮結(jié)合視頻流量檢測(cè)、地磁檢測(cè)、紅外檢測(cè)等先進(jìn)技術(shù)方法。24 / 64 調(diào)查組織實(shí)施）調(diào)查實(shí)施前應(yīng)對(duì)所有被調(diào)查道路進(jìn)行踏勘，確定道路橫斷面形式、車道數(shù)量，合理安排調(diào)查人員數(shù)量；）調(diào)查時(shí)段為白天連續(xù)小時(shí)，根據(jù)城市具體交通量變化確定調(diào)查時(shí)間段。 調(diào)查成果調(diào)查數(shù)據(jù)納入綜合交通調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)與管理。撰寫調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，對(duì)以下特征信息進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)分析：）核查線道路交通流量分布特征；）核查線道路交通流車型構(gòu)成特征；）核查線道路交通流時(shí)間分布特征；）道路交通負(fù)荷水平分析；） （結(jié)合歷史調(diào)查數(shù)據(jù)）交通量增長(zhǎng)趨勢(shì)分析。 車速調(diào)查 調(diào)查方案設(shè)計(jì)）調(diào)查內(nèi)容數(shù)據(jù)收集內(nèi)容應(yīng)包括所有被調(diào)查道路橫斷面形式、車道數(shù)量，路況情況。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容應(yīng)為調(diào)查時(shí)段內(nèi)通過城市道路上某一區(qū)間的車流平均行程車速。調(diào)查表可參考表進(jìn)行設(shè)計(jì)。）調(diào)查時(shí)間、調(diào)查路段選擇設(shè)計(jì)調(diào)查時(shí)間及路段應(yīng)根據(jù)交通需求預(yù)測(cè)模型標(biāo)定要求進(jìn)行選擇，調(diào)查時(shí)段應(yīng)包含全日高峰時(shí)段，宜開展小時(shí)連續(xù)觀測(cè)；調(diào)查路段應(yīng)覆蓋城市主要交通通道。調(diào)查路段應(yīng)進(jìn)行區(qū)段劃分，可根據(jù)公里距離或者交叉口劃分。）調(diào)查方法調(diào)查方法宜采用跟車法調(diào)查，有條件的城市可采用浮動(dòng)車法。 調(diào)查組織實(shí)施）在正式調(diào)查前宜選取條道路進(jìn)行預(yù)調(diào)查；）跟車調(diào)查時(shí)調(diào)查車輛宜按照調(diào)查路線緊跟車流往返多次行駛，調(diào)查員應(yīng)同步記錄車輛經(jīng)過區(qū)段各標(biāo)記點(diǎn)的時(shí)間。25 / 64 調(diào)查成果調(diào)查數(shù)據(jù)納入綜合交通調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)與管理。調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告通過分析機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車流量，認(rèn)識(shí)城市機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車流量分布，掌握關(guān)鍵截面和重要路段的交通量狀況，為建立和標(biāo)定交通模型以及各種交通改善措施等提供基礎(chǔ)性支撐。撰寫調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，主要對(duì)以下特征信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析：）道路高峰時(shí)段和全日主要道路平均行程車速；）車輛延誤（總延誤、紅燈延誤、其他延誤）等。表 核查線機(jī)動(dòng)車流量觀測(cè)表 觀測(cè)點(diǎn)編號(hào) 觀測(cè)點(diǎn)路段名 調(diào)查日期 調(diào)查員姓名 觀測(cè)方向（①南?北 ②北?南 ③東?西 ④西?東） 本頁(yè)觀測(cè)小時(shí)(小時(shí)制) 時(shí)段 小客車 大客車 公交車 出租車 小貨車 大貨車 其他車分鐘分鐘分鐘分鐘分鐘分鐘注：建議用畫“正”字的方法分類統(tǒng)計(jì)車輛數(shù)。表中小客車一欄不包含出租車。其他車為特種車（工程車、油罐車、消防車等） 、拖拉機(jī)等?？拓泝捎密噷儆谛∝涇嚒?7 / 64表 核查線摩托車、非機(jī)動(dòng)車流量觀測(cè)表 觀測(cè)點(diǎn)編號(hào) 觀測(cè)點(diǎn)路段名 調(diào)查日期 調(diào)查員姓名 觀測(cè)方向（①南?北 ②北?南 ③東?西 ④西?東） 本頁(yè)觀測(cè)小時(shí)(小時(shí)制) 時(shí)段 摩托車 電動(dòng)自行車 自行車 三輪車分鐘分鐘分鐘分鐘分鐘分鐘28 / 64表 行程車速調(diào)查表道路名稱： 調(diào)查日期： 調(diào)查員姓名： 起點(diǎn)： 終點(diǎn)：