交通體系(編輯修改稿)
2025-02-14 00:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 則這樣的電梯系統(tǒng)就能為全天提供良好的服務(wù)為典型辦公樓電梯運(yùn)行特性曲線。 ? 電梯速度和轎廂容量的選擇： ? 電梯速度與樓人規(guī)模大小、層數(shù)、轎廂容量、?？空緮?shù)等有關(guān)，樓小而低，用速度低、容量小的電梯，樓大而高，用速度高、容量大的電梯，高層辦公樓通常采用較高速和較大容量的電梯，區(qū)間換乘穿梭電梯采用的速度更高、容量更大。 ? 各國(guó)采用的電梯速度與轎廂容量大同小異，北美其轎廂容量通常在 1135～ 1800kg 17～ 27人）之間，電梯速度采用中、低速為 ～ ，高速為 3～ 6m/s，載重量每檔加大 24人，速度每檔增大 1m/s，低速每檔增大 ～ 。 ? 客梯的速度與轎廂容量標(biāo)準(zhǔn) ? ┌────────┬────────┬────────┬───────────┐ ? │轎廂容量 (kg) │轎廂尺寸 (mm) │井道尺寸 (mm) │ 速度 (m/s) │ ? ├────────┼────────┼────────┼───────────┤ ? │1135 (17人 ) │2050 x 1314 │2550 x 2100 │、 │ ? │1350 (20人 ) │2070 x 1467 │2600 x 2250 │、 、 6 │ ? │1600 (24人 ) │2070 x 1670 │2600 x 2500 │、 、 7 │ ? │1800 (27人 ) │2320 x 1670 │2850 x 2500 │、 、 6 │ ? │ │ │ │ │ ? └────────┴────────┴────────┴───────────┘ ? （本表參考了廣州奧的斯 OTIS電梯有限公司產(chǎn)品資料手冊(cè)） ? 電梯計(jì)算中，高峰期運(yùn)載數(shù)量的人，既可用小容量而數(shù)量多的電梯來(lái)解決，也可用大容量而數(shù)量少的電梯來(lái)解決，一般認(rèn)為電梯臺(tái)數(shù)多，不如略為加大轎廂尺寸而減少臺(tái)數(shù)更經(jīng)濟(jì)，然而，容量大的電梯?？空緯r(shí)上落人數(shù)，因人數(shù)多，且停站數(shù)目相應(yīng)增多，也就可能降低電梯效率。電梯速度的選擇應(yīng)隨樓高而加大，樓的高度低，如 6 ? ～ 12層，可采用低速 ～ ，中等高度的樓層，如 12～ 20層，可采用中速 ? ～ ，較高的樓層 20～ 30層，可采用較高的速度 ～ 。 ? 美國(guó) ? OTIS電梯公司對(duì)中國(guó)電梯用戶(hù)所提的電梯建議： ? ┌─────────┬──────────┐ ? │ 提升高度 │ 電梯速度 │ ? ├─────────┼──────────┤ ? │ ≤75m │ ≤│ ? │ ≤90m │ ≤│ ? │ ≤110m │ ≤│ ? │ ≤130m │ ≤│ ? │ ＞ 130m │ ≥│ ? └─────────┴──────────┘ ? 英國(guó)一研究所提出，樓高每增高 5層，電梯速度增加 ，直到 60層為止， ? 樓的層數(shù)與電梯速度 ? ┌─────┬───────┐ ? │ 層 數(shù) │ 電梯速度 │ ? ├─────┼───────┤ ? │ 26 │ │ ? │ 711 │ │ ? │ 1216 │ │ ? │ 1721 │ │ ? │ 2226 │ │ ? │ 2731 │ │ ? │ 3236 │ │ ? │ 3741 │ │ ? │ ..... │ ...... │ ? └─────┴───────┘ ? 必須指出，由于電梯速度的增加，其投資相應(yīng)增加較多，我國(guó)目前辦公樓多采用速度相應(yīng)較低的電梯，但是，對(duì)于高級(jí)辦公樓，其電梯的速度與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相接近，一般中檔辦公樓，可根據(jù)不同情況，參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)降低 。 ? 電梯的計(jì)算程序： ? ? ? 5分鐘的輸送能力 ? ? ? 為計(jì)算電梯的臺(tái)數(shù)，應(yīng)先算出一臺(tái)電梯 5分鐘的輸送能力： ? 300r ?
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