【文章內(nèi)容簡介】 。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。為了防止擋土墻因地基不均勻沉降或溫度變化引起擋土墻裂縫而破壞，設(shè)置變形縫(沉降縫和伸縮縫一般寬度為2～3cm)，并在縫內(nèi)填塞填縫料。為保證變形縫的作用，兩種接縫均須整齊垂直、上下貫通，并且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，必要時縫兩側(cè)的石料須修鑿。接縫中需要填塞防水材料(如瀝青麻絮)，可貼置在接縫處已砌墻段的端面，也可在砌筑后再填塞、但均需沿墻壁內(nèi)、外、頂三邊塞滿、擠緊，填塞深度均不得小于15cm,以滿足防水要求。(2)基坑開挖開挖前，應(yīng)作好場地臨時排水措施，雨天坑內(nèi)積水應(yīng)隨時排干?；A(chǔ)的各部份尺寸、形狀以及埋置深度，均應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。基坑不得連通開挖，應(yīng)采用跳槽開挖，以防基坑坍塌。任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動、浸泡，以免削弱基底承載能力。一般土質(zhì)基坑，挖至接近標(biāo)高時，宜保留10}20cm的厚度，再基礎(chǔ)砌筑前突擊挖除。(3)基底處理當(dāng)基底為土質(zhì)(如碎石土、砂礫土、砂性土、粘性土等)時，應(yīng)將其整平夯實(shí)，對受水浸泡的基底土，特別是松軟的土應(yīng)全部予以清除，若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需換以透水性和穩(wěn)定性良好的材料并夯填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，方可進(jìn)行擋墻的砌筑。當(dāng)基礎(chǔ)開挖后，若發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)情況有較大出入，應(yīng)及時反饋設(shè)計(jì)部門。(4)基礎(chǔ)砌筑基坑完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)平面位置和標(biāo)高正確無誤后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。砂漿砌筑基礎(chǔ)時，應(yīng)保證砌體砂漿不受水沖刷?；A(chǔ)施工應(yīng)注意以下幾個問題:①砌筑前，應(yīng)將基底表而風(fēng)化、松散上石清除干凈。②對于土質(zhì)基坑，在雨季施工時，應(yīng)于基坑挖至設(shè)計(jì)高程，立即滿鋪砌筑一層。③基礎(chǔ)完成后，基坑應(yīng)立即回填，并以小型壓實(shí)機(jī)械分層夯實(shí)，其表面設(shè)置3%~5%的外傾橫坡，以利排水。(5)墻身砌筑墻身表面應(yīng)勾縫，以防止雨水滲漏，應(yīng)確保砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象，以增加墻面的美觀。勾縫一般采用水泥砂漿，其強(qiáng)度等級比砌筑砂漿提高一個等級，勾縫完成后應(yīng)注意養(yǎng)生。擋土墻應(yīng)根據(jù)滲水量在墻身適當(dāng)高度布設(shè)泄水孔，孔眼間距為2. 5m，上下排交錯呈梅花形設(shè)置。最下一排泄水孔出水口應(yīng)高出地面0. 3米。~，以防止臺后水滲入基礎(chǔ)。泄水孔在墻身斷面方向應(yīng)有3%~5%的向外坡度，以利于墻后滲水的迅速排出，不得有堵塞現(xiàn)象。在墻背后30cm范圍內(nèi)應(yīng)采用具有反濾作用的粗顆粒透水材料回填，泄水孔進(jìn)口端應(yīng)用4040cm的250g/m2無紡?fù)凉げ及?，以免泄水孔道淤塞。沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(6)墻背填料填筑墻背填料應(yīng)采用滲水性強(qiáng)的中、粗砂，嚴(yán)禁采用膨脹土、高液限粘土、腐殖土、淤泥等不良填料，填料中不應(yīng)含有機(jī)物、草皮、樹根等雜物或生活垃圾。墻背填土要均勻，攤鋪要平整，并設(shè)不小于3%的橫坡，逐層填筑，逐層碾壓夯實(shí)，每層表面平整、路拱合適，不允許向墻背斜坡填筑。以防止墻后臺背積水讓墻身承受額外的靜水壓力。壓實(shí)時應(yīng)避免墻身受較大的沖擊影響，臨近墻背1m范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行駛或操作。在靠近擋墻墻頂內(nèi)側(cè)處應(yīng)使用不大于1噸的小型振動夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)填土，不應(yīng)采用重型設(shè)備輾壓，以免輾壓時重型設(shè)備的重量使墻背壓力暫時性或永久性增加，壓實(shí)度要求不小于95%，路床80cm深度范圍的壓實(shí)度要求不小于96%。若墻后碾壓空間受限制 時，應(yīng)采用砌片石予以回填。路基排水本項(xiàng)目填挖一般不大，遠(yuǎn)期隨著沿線地塊的開發(fā)建設(shè)，地塊標(biāo)高將與道路標(biāo)高平緩順接，地塊內(nèi)亦將有相應(yīng)的排水系統(tǒng)。對于填挖不大的路段，公路及沿線地塊的雨、污水排放由市政排水系統(tǒng)承擔(dān)；對于填挖較大的路段，相應(yīng)的設(shè)置邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等，將影響路基穩(wěn)定的地面水或地下水加以攔截和引排，排出路基范圍之外，以保證路基的穩(wěn)定。本合同段起點(diǎn)至省道201路段順接漳詔高速杜得互通，公路兩側(cè)設(shè)排水溝順接互通排水系統(tǒng)，最后匯入現(xiàn)狀河道。60米寬路基路段的中央分隔帶、50米寬路基路段的中央分隔帶以及7米寬側(cè)分帶內(nèi)埋設(shè)縱、橫向Φ110mm的PVCU透水管收集綠化帶內(nèi)下滲雨水，最后排入市政雨水井。 路面工程質(zhì)量控制措施瀝青混合料攤鋪時的質(zhì)量控制措施1）瀝青含量的直觀檢查如果瀝青料黝黑黝黑。料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動”則表明瀝青含量正常。如果混合料特別黑亮，較車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有較完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕動”，則表明含量太少。2）混合料溫度瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡蘭色蒸氣。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸氣或缺少蒸汽，說明溫度過高或過低。通常在料車到達(dá)工地時，測定混合料的溫度，有時在攤鋪機(jī)后測定。每天早晨要特別注意做這項(xiàng)檢查，因此時下承層表面溫度和氣溫都較低，平時只要混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上時，則應(yīng)測定溫度。測量鋪層的溫度時，應(yīng)將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí)。3）厚度檢測，攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測虛鋪厚度。4）表觀檢查，未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論縱向或橫向都應(yīng)均勻、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，查明原因，及時處理。5）攤鋪中的質(zhì)量缺陷及防治對策，攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不準(zhǔn)、平整度差、混合料離析、裂紋、拉溝等。為了防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：⑴浪形基層的攤鋪。不必考慮攤鋪厚度的均一性，實(shí)際的混合料用量應(yīng)比理論計(jì)算的要多。在波浪地段，即使攤鋪得很平整，在碾壓后仍會出現(xiàn)與基層相似的波形，因此對有大波浪的基層應(yīng)在其凹陷處先鋪上一層混合料，并予以壓實(shí)。⑵攤鋪機(jī)的操作及本身的調(diào)整攤鋪質(zhì)量很大，攤鋪機(jī)速度的改變會導(dǎo)致攤鋪厚度的變化。為了保持恒定的攤鋪厚度。當(dāng)速度變快時，厚度調(diào)節(jié)器就稍微向右轉(zhuǎn)動。當(dāng)速度減慢時，則稍微向左轉(zhuǎn)動。其調(diào)整量還應(yīng)根據(jù)混合料種類的不同而不同。⑶瀝青混合料的性質(zhì)也是影響攤鋪質(zhì)量的主要原因之一?；旌狭系男再|(zhì)不穩(wěn)定，易使攤鋪厚度發(fā)生變化。如果溫度過高，瀝青量過多，礦粉摻量過多等都會使鋪層變薄。⑷瀝青混合料中的瀝青與礦粉過量減小其承載力，所以熨平板的工作迎角應(yīng)增大，使鋪層增厚一些，這種混合料還容易受溫度的影響。一般溫度應(yīng)控制在140～160℃的范圍內(nèi)，當(dāng)高于此范圍后，混合料變軟而承載力大大降低。溫度過低時，混合產(chǎn)又會變硬，當(dāng)?shù)V料中的大顆粒尺寸大于攤鋪厚度時，在攤鋪過程中該大顆粒被熨平板拖著滾動，使其最大粒徑小于攤鋪厚度的一半。瀝青混合料壓實(shí)時的質(zhì)量控制措施1）碾壓溫度，碾壓溫度和高低，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。在實(shí)際施工中，要求在攤鋪過程完畢后及時進(jìn)行碾壓，一般來說。瀝青混合料的最佳壓實(shí)溫度110120℃之間，最高不超過160℃。2）選擇合理的壓實(shí)速度與遍數(shù)合理的壓實(shí)速度，一般速度控制在2～4km/h。速度過低，會使攤鋪與壓實(shí)工序間斷，影響壓實(shí)質(zhì)量，從而可能需要增加壓實(shí)遍數(shù)來提高壓實(shí)度。碾壓速度過快，會產(chǎn)生推移，橫向裂紋等。選擇碾壓速度的基本原則是：在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。壓實(shí)質(zhì)量的檢測應(yīng)根據(jù)合同有關(guān)文件