北京華能熱電廠“313”氫爆事故調(diào)查報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-30 00:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3 分，1號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)速到零，值班員投入盤車后撤離一單元控制室。15時(shí)17分，受濃煙影響，值班員有序撤離二單元控制室。電廠根據(jù)火勢(shì)蔓延情況及時(shí)疏散了現(xiàn)場(chǎng)所有人員。北京市公安局消防局于14時(shí)49分接警，迅速調(diào)派18個(gè)消防中隊(duì)、91輛消防車、540余名消防官兵趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。北京市委、市政府、公安部、市公安局、市消防局等領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)采取了“強(qiáng)攻近戰(zhàn)、內(nèi)外夾擊、分片分段堵截、消滅火災(zāi)”的戰(zhàn)術(shù)方法，至16時(shí)左右將明火全部撲滅。16時(shí)22分，電廠值班員進(jìn)入控制室陸續(xù)恢復(fù)其他機(jī)組的生產(chǎn)運(yùn)行。三、事故損失情況事故造成2號(hào)發(fā)電機(jī)組跳閘，4號(hào)發(fā)電機(jī)組接連避險(xiǎn)停運(yùn)，全廠損失電力負(fù)荷640兆瓦，事故未造成對(duì)用戶停供電，未對(duì)電網(wǎng)和熱網(wǎng)運(yùn)行造成實(shí)質(zhì)性影響。事故引發(fā)的火災(zāi)造成2號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)組表面大部分過火，軸瓦、勵(lì)磁小軸、軸承箱等部分設(shè)備損毀，汽機(jī)輔機(jī)設(shè)備大部分過火，部分損毀，2號(hào)機(jī)組所處的廠房頂棚鋼梁過火，局部頂棚燒穿，廠房0米、4米、6米、12米平臺(tái)多數(shù)豎直鋼梁、樓梯過火，相鄰廠房頂棚部分損毀，部分窗戶玻璃破損。事故引發(fā)的火災(zāi)主要是汽輪機(jī)油、氫氣、建筑材料以及電纜等易燃物品的燃燒。根據(jù)運(yùn)行記錄估算，當(dāng)日2號(hào)機(jī)溢出汽輪機(jī)油約5000升。根據(jù)消防部門估算，過火面積約500平方米。經(jīng)事故經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估單位中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)司法鑒定中心評(píng)估。四、事故原因調(diào)查組經(jīng)查勘事故現(xiàn)場(chǎng)，分析機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)各類信號(hào)和數(shù)據(jù)，問詢電廠運(yùn)行和檢修人員，未發(fā)現(xiàn)人為誤操作、運(yùn)行管理失職和惡意破壞的因素。調(diào)查組經(jīng)技術(shù)分析后認(rèn)為，事故原因是由于華能北京熱電廠2號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)第20級(jí)葉輪輪緣在運(yùn)行中突然斷裂。鋼鐵研究總院和華北電力科學(xué)研究院技術(shù)鑒定確定，該輪緣的斷裂屬于在應(yīng)力和腐蝕性介質(zhì)共同作用
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