促進中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要(編輯修改稿)
2025-08-29 23:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 成通江達海的運輸優(yōu)勢，長江水運已成為中部地區(qū)內(nèi)外物資運輸?shù)闹匾ǖ?，在沿江冶金、石化、電力、汽車等重化工業(yè)和外向型經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的支撐作用。中部地區(qū)擁有比較雄厚的工業(yè)基礎，正處在工業(yè)化加速發(fā)展時期，中部地區(qū)要發(fā)揮自身比較優(yōu)勢，充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，發(fā)展有競爭力的制造業(yè)，需要充分利用長江運輸大通道和水資源優(yōu)勢，以加快沿江經(jīng)濟帶的形成，是中部沿江四省實現(xiàn)經(jīng)濟更快發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。加快長江航道和港口建設，在更高水平上不斷滿足中部地區(qū)日益增長的運輸需求，具有極其重要的戰(zhàn)略意義。 ?。ㄎ澹┩七M綜合運輸樞紐建設，重點構(gòu)建中心城市和港口城市客貨運綜合運輸樞紐 中部地區(qū)是我國東西、南北聯(lián)系的通道和樞紐，是全國東西、南北產(chǎn)業(yè)帶的“中游”和交匯處，客觀上具備發(fā)展現(xiàn)代大市場，促進大流通的區(qū)位優(yōu)勢。促進中部地區(qū)崛起，并發(fā)揮中部地區(qū)作為全國交通運輸樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)揮中心城市的輻射、帶動作用，要求中部地區(qū)加強以中心城市為依托的客貨運綜合樞紐建設，加強以港口城市為依托的現(xiàn)代物流綜合樞紐建設，逐步建立起體現(xiàn)“客運零距離換乘”、“貨運無縫銜接”功能的綜合運輸站場體系。 三、促進中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展布局規(guī)劃 ?。ㄒ唬┲笇枷搿 ∫钥茖W發(fā)展觀為統(tǒng)領，著眼于促進中部地區(qū)崛起和積極推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，充分發(fā)揮中部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和綜合經(jīng)濟優(yōu)勢，按照“強化通道、完善網(wǎng)絡、突出樞紐、注重服務”的方針，建立和完善現(xiàn)代綜合運輸體系，全面提升中部地區(qū)公路水路交通運輸服務水平，強化交通對經(jīng)濟社會發(fā)展的引導作用，適應中部地區(qū)全面建設小康社會發(fā)展需求，為中部地區(qū)崛起奠定堅實的發(fā)展基礎?！ 。ǘ┌l(fā)展目標 爭取用10年左右時間，中部地區(qū)致力于形成完善、高效、和諧的現(xiàn)代綜合運輸體系，建成能力充分、組織協(xié)調(diào)、運行高效、服務優(yōu)質(zhì)、技術先進、安全環(huán)保的客貨運輸系統(tǒng)，為用戶提供安全、便捷、經(jīng)濟、可靠、和諧的出行服務和高效率、低成本的現(xiàn)代物流服務。 公路交通：形成通道能力充分、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)合理、樞紐功能完善、客貨運輸便捷、管理運營高效、支持保障完善、環(huán)境友好和諧、與其他運輸方式有效銜接的公路網(wǎng)絡和公路交通運輸體系。 ——中部地區(qū)高速公路網(wǎng)基本建成。各省與相鄰東部地區(qū)間至少形成2條以上的高速公路通道，各省與相鄰西部地區(qū)間至少形成1條高速公路通道，實現(xiàn)中部地區(qū)中心城市到東部沿海地區(qū)當日到達，實現(xiàn)區(qū)域中心城市之間、省會至地市級城市高速公路連接。地市間基本實現(xiàn)高速公路連接，并覆蓋縣級以上節(jié)點，所有地市30分鐘上高速公路、縣城1小時上高速公路，以6個省會城市為中心的半日交通圈覆蓋整個中部地區(qū)?！ 删€公路網(wǎng)絡化，公路等級力爭全部達到二級以上標準；所有縣級行政中心實現(xiàn)二級以上公路與高速公路連接，縣與縣間基本實現(xiàn)二級或以上公路連接。 ——農(nóng)村公路實現(xiàn)全面覆蓋，縣到鄉(xiāng)實現(xiàn)三、四級公路連接，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路，所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路，農(nóng)村路網(wǎng)養(yǎng)護及時、通暢便捷?！ 行某鞘薪ǔ煞奖愀咝У霓D(zhuǎn)運系統(tǒng)，基本實現(xiàn)“客運零換乘”、“貨運無縫銜接”。建成大中城市運輸樞紐，基本建成一般城市樞紐站場，形成一體化的綜合客運樞紐和層次分明、分工明確的現(xiàn)代物流中心或貨運中心；城鄉(xiāng)運輸站場設施完善、功能完備，與農(nóng)村客貨運輸網(wǎng)絡相適應?！ ‰H間及城際間形成公路快速客貨運輸網(wǎng)絡，城鄉(xiāng)運輸實現(xiàn)客運一體化；區(qū)域內(nèi)規(guī)范有序、開放競爭、充滿活力的統(tǒng)一運輸大市場基本形成。 ——高效智能的管理運營系統(tǒng)基本建成，行業(yè)管理實現(xiàn)數(shù)字化、信息化，運營管理實現(xiàn)自動化、智能化；高速公路基本實現(xiàn)跨省跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費，不停車收費系統(tǒng)基本普及?！ 嫦蛉鐣目拓涍\輸信息服務網(wǎng)絡建成，所有交通出行者和貨運客戶可方便享受到可靠的交通信息資訊服務；安全救援系統(tǒng)完善，具備快速反應能力的支持保障系統(tǒng)基本建成?！ ?nèi)河水運：中部地區(qū)的內(nèi)河水運資源得到比較充分的
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