【文章內(nèi)容簡介】 路堤填筑的每道施工工序，經(jīng)由監(jiān)理工程師檢查驗收后，再進(jìn)行下道工序，確保每道工序優(yōu)良。在完成整個路基工程后，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行路基各項試驗，檢驗要做到及時、準(zhǔn)確、全面。檢查合格后及時填寫工程檢驗表和分項工程評定表，并經(jīng)質(zhì)檢工程師簽證后請監(jiān)理工程師簽認(rèn)。對達(dá)不到要求者，必須返工復(fù)驗。6）分層施工過程中質(zhì)量控制：控中樁偏位≤30mm；路基寬度不小于設(shè)計值；斷面高程偏差10，20 mm：路基范圍內(nèi)的及原地面以下3050cm內(nèi)的地表土均予以清除，路基兩側(cè)清表寬度較路基設(shè)計寬度寬50cm以上。：密實度不小于設(shè)計圖紙及規(guī)范的要求。：每層填料松鋪厚度不大于40cm。清除填筑石渣中的有機物殘渣。：靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，要予以清除或破碎，并使粒徑均勻分布，使壓密度達(dá)到設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求。 石方路基開挖施工方法1）開挖前的準(zhǔn)備工作先進(jìn)行施工測量放樣，定位開挖邊線，在開挖范圍內(nèi)清除雜草、樹根等，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）開挖截水溝按設(shè)計先進(jìn)行截水溝施工，把坡面的地表水引到路基外，防止邊坡流失坍塌。3）修筑便道在紅線范圍內(nèi)修一條通長的施工便道，僅在局部挖方過長區(qū)域附近及工區(qū)駐地通往主線部位考慮臨時占地并修筑施工便道。4）路基開挖施工方法，分別采用光面爆破、淺孔爆破、深孔爆破等多種方式進(jìn)行開挖，挖掘機（裝載機）裝碴，自卸汽車運輸。土質(zhì)挖方段路基的施工方法，就近利用土方用推土機推運，遠(yuǎn)運利用挖掘機挖裝，自卸汽車運土，人工修刷邊坡。石方開挖主要采用爆破開挖，石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。采用從上至下分層爆破的方法開挖，在地形較陡、地表巖石風(fēng)化破碎地段，采用松動爆破。石質(zhì)整體性較好的地段，人工清理地表，潛孔鉆機鉆孔，階梯深孔松動爆破，炮位呈寬孔距、小排距、梅花型布置。為確保邊坡的穩(wěn)定和平順，先采用潛孔鉆機沿邊坡面先行加密鉆孔，實施階梯微差擠壓爆破，輔以手風(fēng)鉆鉆孔淺孔爆破，光面爆破修整邊坡。標(biāo)段內(nèi)路基工程量較大地段，進(jìn)行深孔松動爆破，需要進(jìn)行專門的爆破設(shè)計，爆破施工時對附近居民會有一定影響，對此要做好防護(hù)措施。①、爆破方案說明全斷面進(jìn)行分層梯段深孔控制爆破，分層厚度根據(jù)挖方高度確定，采用孔徑為Φ100mm的潛孔鉆配合風(fēng)動鑿巖機鉆孔，單位裝藥量由現(xiàn)場爆破試驗確定，孔網(wǎng)參數(shù)（眼距、超鉆、抵抗線）由現(xiàn)場具體地質(zhì)條件和地形確定。起爆方式采用間隔裝藥，微差起爆，只有按照控制爆破的原則嚴(yán)格執(zhí)行，確保既有公路、材料主便道行車安全和沿線村莊建筑物及居民安全。本合同段落基石方以石灰?guī)r為主，施工過程中對開挖高度小于10米的邊坡采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔，對于開挖高度大于10米的采用光面頂裂間隔裝藥、底部加強裝藥技術(shù)，整個爆破采用孔內(nèi)分排延時，孔外組間延時，同組即發(fā)技術(shù)，從而保證爆破后邊坡穩(wěn)定及附近通訊、電力線路、居民的安全。爆破后的塊體要適中，大塊率控制在7%以內(nèi)，能滿足機械裝運作業(yè)，能適合路基填料要求。鉆爆配置潛孔鉆機、風(fēng)動鑿巖、912m3/min內(nèi)燃和電動空壓機，裝運配置推土機、自卸汽車。雙邊坡路塹和不能橫向開挖的單邊坡路塹，采取分梯段縱向開挖，從兩端掘進(jìn)相向開挖施工。單邊坡路塹先挖淺地段，再挖深地段，以增加開挖工作面。本合同段石方爆破采用深孔控制爆破和光面爆破相結(jié)合的施工方法。在深孔控制爆破施工中，按照設(shè)計要求首先對場地布局分段平整，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，嚴(yán)格控制裝量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)路連接和起爆等工序，選擇施工間歇作為安全放炮時間，避免作業(yè)干擾、提高工作效率。光面爆破是主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計開挖輪廓線上的光爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來，形成平整的開挖坡面。 施工前，我們針對現(xiàn)場土質(zhì)，石質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破設(shè)計，報當(dāng)?shù)毓膊块T審批。②、深孔爆破參數(shù)設(shè)計炮孔直徑D:根據(jù)現(xiàn)有的施工機械設(shè)備，采用Φ100的炮孔。孔深L： L=H+h ，H由實際的臺階來確定。超深h：根據(jù)經(jīng)驗公式：h=(~)W在本次方案中h=*~*=~≈最小抵抗線長度W：W=D[(*△*т)/(K*m)]1/2 炮孔密集系數(shù)m： M=q/W 一般m=—,根據(jù)實際情況采用m=.炮孔間距:a=*W=*=3m 排 距:b==*3≈微差間隔的最加佳時間：由經(jīng)驗公式：△t=KW(24f) 灰?guī)rK= =**(2410)=藥量的計算:首先采取深孔微差爆破，然后在兩邊邊坡采取光面爆破。深孔微差松動爆破單孔藥量計算如下:Q1=k*a*H*W(第一排孔)Q2 =k’*K*a*H*b (第二排孔起)光面爆破藥量計算:光面層厚度W光 :即光面孔的最小抵抗線。 由W光=KD ，查表取灰?guī)r的K=15。W光=15*≈=m*W光=1 *=裝藥量：根據(jù)理論公式：Q光=k光*a光* W光*L。 查表取k光=③、起爆網(wǎng)絡(luò)及起爆順序根據(jù)采用的微差爆破方式以及實際的施工特點，方便施工采用多排微差爆破電雷管起爆導(dǎo)爆索網(wǎng)絡(luò)。采用波浪式微差起爆順序圖如下： 光面爆破部分的起爆網(wǎng)絡(luò)如下：光面爆破部分的起爆順序如下： ④、爆破段數(shù)的設(shè)計微差爆破段的設(shè)置：根據(jù)實際地形和縱坡大小選擇合理的段數(shù)，在本設(shè)計中根據(jù)縱向高差在2米來劃分分次爆破區(qū)和短數(shù)在10~20段，光面爆破區(qū)在邊坡的兩邊各分一次爆破。⑤、裝藥堵塞長度的控制：根據(jù)經(jīng)驗公式:L1≥，—.。裝藥的方式：采用間隔裝藥，在炮孔的下部裝2/3的藥量，上部裝1/3的藥量，炮孔口用巖粉或沙和土的混合物來填筑。如下圖所示：光面爆破炮孔裝藥，采用不耦合連續(xù)裝藥，如上圖所示：爆破施工必須嚴(yán)格執(zhí)行《爆破方案》和《爆破規(guī)程》，嚴(yán)格執(zhí)行GB72286《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共和國民用爆炸物品管事條例》、《土方與爆破工程及驗收規(guī)范》。施工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場主持會議，對邊孔的布置、裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方法、打孔方向、角度和深度進(jìn)行交底。炮孔間距要準(zhǔn)確，并在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，使炮孔間距更合理。爆破作業(yè)實施前，將爆破設(shè)計方案上報公安、交通部門及監(jiān)理工程師審查。安全范圍制定要有明顯的警戒標(biāo)志、聯(lián)絡(luò)信號和崗哨，并繪制平面圖。嚴(yán)格控制裝藥量，任何人不準(zhǔn)擅自增減裝藥量。待確認(rèn)警戒區(qū)無人后，方可由專人指揮起爆，起爆前30分鐘，崗哨就位，清理安全警戒區(qū)內(nèi)人員牲畜。起爆15分鐘后，由專業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場檢查，確認(rèn)無啞炮后方可通行。炮眼裝藥時，不可用力壓入，而且不可用鐵器，發(fā)生啞炮時，禁止掏其中的雷管，要采用輔助炮將其引爆炸毀。本標(biāo)段使用的爆破材料均存放在設(shè)置的專用庫房內(nèi)，隨用隨取，并作好記錄。用推土機將爆破松動的石渣堆至堆置區(qū)，經(jīng)破碎機解小后，由挖掘機或裝載機裝石，自卸車運至填方區(qū)填筑，棄方時直接用自卸車裝入指定地點傾卸。五、進(jìn)度保證措施 1)確保工期技術(shù)措施，本工程以采用訓(xùn)練有素的專業(yè)自有隊伍和機械化施工為主的管理模式組織施工，根據(jù)該工程項目特點，我項目部配置了完整配套的設(shè)備、人員，且在工程施工過程中，根據(jù)需要我們將隨時進(jìn)行補充，確保整體工期的圓滿完成。，編制時間網(wǎng)絡(luò)計劃，嚴(yán)格按關(guān)鍵線路控制工程進(jìn)度，在工程施工全過程中，以合同條款和動態(tài)控制原理為指導(dǎo)，對計劃進(jìn)度和實際進(jìn)行比較，按季度進(jìn)行調(diào)整，同時不斷優(yōu)化資源和時間的關(guān)系，對進(jìn)場設(shè)備和人員進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化控制。、工程部編制月度、周工作計劃，各施工隊按計劃組織人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備和實施工作，任何計劃的變化均要及時采取措施來保證計劃的落實。，減少因質(zhì)量問題影響的事件發(fā)生。同時加強現(xiàn)場控制和協(xié)調(diào)，加強工序的銜接。，特別是關(guān)鍵設(shè)備的管理，如平地機、壓路機、攤鋪機，做到關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)“0”故障。，為確保工期進(jìn)行加班加點。，合理利用資金，確保工程順利進(jìn)行。2)雨季施工保證措施在保證工程質(zhì)量和安全的前提下，做好施工道路的整修，確保雨季施工能持續(xù)進(jìn)行。（1）.路塹開挖前，做好天溝及截、排水溝的鋪砌挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。路塹挖至路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨季過后挖到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。（2）.施工期間，路基施工的每一壓實層面均作成2%～3%的橫坡排水，隨時保持排水的暢通，防止積水。六、質(zhì)量保證措施 1）質(zhì)量保證體系 為使本項工程在建成后達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，擬建立以該合同段項目經(jīng)理部為中心的質(zhì)量保證體系，組成人員由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理調(diào)度，對施工隊伍進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。質(zhì)量保證體系框圖項目總工師：張徐工：楊國福項目經(jīng)理：楊建東質(zhì)檢工程師：柳君路基工程師：王潮試驗工程師：彭林涵洞施工二隊：高洪來涵洞施工一隊：沙玉美橋涵工程師：