【文章內(nèi)容簡介】 運往環(huán)保部門指定的建筑垃圾填埋場和生活垃圾填埋場。 運營期環(huán)境影響預測與評價 運營期大氣環(huán)境影響預測（1）預測方案根據(jù)《環(huán)境影響評價影響導則大氣環(huán)境》（）中推薦模式中的估算模式對項目排放的顆粒物、氮氧化物、CO、O3的最大影響程度進行預測。大氣環(huán)境影響預測因子為：顆粒物、氮氧化物、CO、O非甲烷總烴。主要預測內(nèi)容如下：①正常排放下風向污染物預測濃度及占標率；②衛(wèi)生防護距離設置（2）預測結果與分析根據(jù)估算模式可知，有組織廢氣顆粒物、NOx、CO、O3預測結果見Error! Reference source not found.，無組織排放金屬粉塵預測結果見Error! Reference source not found.。預測結果表明，焊裝車間排氣筒顆粒物最大濃度出現(xiàn)在距離點源約1091m處，%；NO2最大濃度出現(xiàn)在距離點源約1091m處，%；CO最大濃度出現(xiàn)在距離點源約1091m處，%；O3最大濃度出現(xiàn)在距離點源約1091m處，%。均達到《環(huán)境空氣質量標準》（GB30951996）中小時濃度限值。焊裝車間無組織排放金屬粉塵最大落地濃度出現(xiàn)在距離車間約306m處，%；沖壓車間無組織排放金屬粉塵最大落地濃度出現(xiàn)在距離車間約536m處，%。均達到《環(huán)境空氣質量標準》（GB30951996）中小時濃度限值。總裝車間無組織排放有機廢氣（THC）最大落地濃度出現(xiàn)在距離車間565m處，參考以色列非甲烷總烴的環(huán)境質量標準最大一次值5mg/m3，%，對區(qū)域環(huán)境影響較小。（3）大氣衛(wèi)生防護距離設置根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則》大氣環(huán)境（）確定大氣環(huán)境防護距離。根據(jù)導則推薦的大氣環(huán)境防護距離計算公式計算全廠大氣環(huán)境防護距離。由計算結果可知，無組織排放金屬顆粒物到達廠界無組織濃度限值均滿足相應標準中無組織排放濃度限值要求，采用推薦模式計算的大氣環(huán)境防護距離沒有超出廠界外的范圍，因此，建設項目不設置大氣環(huán)境防護區(qū)域，建設項目無組織排放各污染物滿足環(huán)境控制要求。（4）衛(wèi)生防護距離設置焊裝車間：衛(wèi)生防護距離計算系數(shù)：A=470； B=； C=； D=。衛(wèi)生防護距離計算結果為：。沖壓車間：衛(wèi)生防護距離計算系數(shù)：A=470； B=； C=； D=。衛(wèi)生防護距離計算結果為：?？傃b車間：衛(wèi)生防護距離計算系數(shù)：A=470； B=； C=； D=。生防護距離計算結果為： m。根據(jù)工程分析和衛(wèi)生防護距離計算，確定建設項目焊裝車間、沖壓車間和總裝車間的衛(wèi)生防護距離為50m。根據(jù)總平面布置，沖壓車間廠區(qū)外不設衛(wèi)生防護距離，焊裝車間在廠界外的衛(wèi)生防護距離為廠區(qū)東廠界約32m，總裝車間北廠界28m，西廠界16m。 運營期地表水環(huán)境影響分析本項目軟水站排污水、沖壓車間閉式循環(huán)水系統(tǒng)排污水、焊裝車間閉式循環(huán)水系統(tǒng)排污水、總裝車間淋雨試驗廢水，主要為含鹽、含熱廢水，屬于較清潔廢水，直接排入廠區(qū)污水管網(wǎng)，送開發(fā)區(qū)污水處理站處理。沖壓車間模具沖洗廢水，含有油類污染物，送廠區(qū)污水處理站處理。，進入淮安區(qū)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠集中處理，建設項目接管廢水不會對淮安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠正常運行產(chǎn)生影響。開發(fā)區(qū)污水處理廠尾水正常排放狀況下，因混合稀釋和自然降解作用，COD和NH3N濃度值均有不同程度的下降，分別由78mg/，%%。 運營期地下水環(huán)境影響分析本項目廠區(qū)內(nèi)設置污水處理站一座，用以收集整個廠區(qū)的生產(chǎn)廢水、生活廢水，經(jīng)處理后排入淮安市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠。另外，廠區(qū)內(nèi)一般生活垃圾運至環(huán)保部門指定的垃圾填埋場處理，危險廢物委托專業(yè)的危廢處理公司進行處理，不會對地下水產(chǎn)生影響。 運營期噪聲環(huán)境影響分析根據(jù)HJ/《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》，對聲源進行簡化后預測。從預測結果可以看出，建設項目廠界噪聲均滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》（GB123482008）中晝間3類標準要求，疊加現(xiàn)狀值后，仍然能滿足標準要求。項目對周邊環(huán)境的噪聲影響也比較小，在疊加背景值后，滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB30962008）中晝間2類標準要求。建設項目噪聲設備產(chǎn)生的噪聲對廠界周圍環(huán)境噪聲的影響值較小。 運營期固體廢物影響分析（1）危險廢物建設項目危險廢物主要為廢物礦油和污水處理污泥等，淮安新能源汽車生產(chǎn)基地所產(chǎn)生的危險廢物，均委托淮安市轄區(qū)內(nèi)的危險固廢處置中心進行安全處置。危險廢物的運輸由危險固廢處置中心采用專用密閉容器、車輛運輸，可防止危廢散落和流灑。綜上所述，廠區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的危險廢物均能夠得到妥善處理和處置，在采取必要的管理措施后，對環(huán)境基本無影響。（2）一般廢物一般廢物中沖壓廢料和廢包裝材料在廠內(nèi)專門地點集中收集后，交專業(yè)公司回收利用。吸塑廢料在車間專門地點集中收集后，交專業(yè)公司回收利用。廠區(qū)生活垃圾定點收集后由淮安環(huán)衛(wèi)部門運至垃圾填埋場處理。因此，在采取以上固體廢物處置措施后，建設項目投產(chǎn)后產(chǎn)生的危險廢物和一般廢物均可得到有效處理或處置，對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生影響。 污染防治措施及達標排放情況 廢氣污染防治措施，污染物排放濃度可滿足《大氣污染物綜合排放標準》GB162971996無組織排放監(jiān)控濃度限值要求。為保證良好工作環(huán)境，車間屋頂設離心式屋頂風機，車間進行全面機械通風，車間換氣次數(shù)為4～5次/h，通風量為2010000m3/h。對產(chǎn)生的少量焊接煙塵，采取局部排風罩收集，經(jīng)過排風罩、風管、風機，由20m高的排氣筒排出車間屋面，廢氣排放總量140000m3/h。另外，白車身總成調(diào)整打磨產(chǎn)生少量的金屬粉塵，車間采取全面通風的措施,車間換氣次數(shù)為4～5次/h，通風量為1114000m3/h。采取以上治理措施后，煙塵及有害氣體排放濃度、排放速率可滿足《大氣污染物綜合排放標準》GB162971996二級標準及無組織排放監(jiān)控濃度限值要求。對于氬弧焊機及CO2焊機產(chǎn)生的煙塵及有害氣體，因產(chǎn)生量較小，采取排氣筒直接排放的措施?？傃b車間屋頂設離心式屋頂風機，車間進行全面機械通風，車間換氣次數(shù)為4～5次/h。，低于《大氣污染物綜合排放標準》GB162971996無組織排放監(jiān)控濃度限值要求。 廢水污染防治措施項目營運期廢水污染源主要為沖壓車間模具清洗產(chǎn)生的廢水、沖壓及焊裝車間閉式循環(huán)水系統(tǒng)排污水、以及廠區(qū)生活污水。、總裝車間淋雨試驗排污水30m3/d，主要為含鹽廢水、含熱廢水，屬于較清潔廢水，直接排入廠區(qū)污水管網(wǎng)，送開發(fā)區(qū)污水處理廠處理，達標后排入清安河。，主要含有油類污染物。首先進入隔油池，然后通過核桃型過濾器裝置，去除大部分石油類、SS、COD后，可以滿足開發(fā)區(qū)污水處理廠接管標準，由開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)送污水處理廠處理，達標后排入清安河。污水成分：COD：250mg/L；SS：150mg/L；氨氮：25mg/L，滿足開發(fā)區(qū)污水處理廠接管標準。生活污水經(jīng)格柵井，去除體積較大的顆粒經(jīng)開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)，送開發(fā)區(qū)污水處理廠處理，達標后排入清安河。 噪聲污染防治措施建設項目噪聲污染源主要來自沖壓車間壓力機、焊裝車間、空壓站空壓機、污水處理站風機及水泵、循環(huán)水泵等高噪聲設備。空壓站及污水處理站等處設備產(chǎn)生的機械性或空氣動力性噪聲，設備噪聲源強為75~105dB(A)。壓力機生產(chǎn)過程中對周圍環(huán)境的主要影響是振動和噪聲，采取的治理措施主要有：盡量選用低噪聲、振動小的工藝設備；設備基礎安裝減振器；在工作臺上、料箱、滑道加軟質襯板，可降低零件上下料、傳動搬運過程中撞擊發(fā)出的噪聲；提高屋架下弦等。循環(huán)水泵設水泵房隔聲，循環(huán)水泵選用低轉速設備，電機與泵直連，增加運轉平穩(wěn)