年8月份中通集團(tuán)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-28 20:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新形式和新技術(shù)逐步進(jìn)入市場(chǎng)，極大地調(diào)動(dòng)了公交老總們的購買欲望；——公路客運(yùn)市場(chǎng)的集約化、規(guī)?；?jīng)營，在交通部的總體規(guī)劃下已逐漸展開，為了在競(jìng)爭(zhēng)中占有更大的的市場(chǎng)份額，運(yùn)輸工具的更新速度在明顯加快；——各路專家會(huì)診旅游市場(chǎng)，開出了一張張良方，旅游市場(chǎng)的啟動(dòng)已現(xiàn)曙光，旅游客運(yùn)也期待著早日重整雄風(fēng)。市場(chǎng)擴(kuò)張已現(xiàn)端倪，而在細(xì)分市場(chǎng)中對(duì)產(chǎn)品的多元化需求應(yīng)引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。㈠、市場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)品的需求逐步擴(kuò)大隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展和通車條件的逐步改善，公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生了巨大的變化，這種變化促使市場(chǎng)對(duì)客車產(chǎn)品的需求在逐步升級(jí)，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是，運(yùn)輸線路的不斷延伸，客觀上促進(jìn)了市場(chǎng)對(duì)大型豪華客車需求的增加。高速公路網(wǎng)的不斷完善，為超長客運(yùn)線路的開通提供了條件，同時(shí)，超長客運(yùn)線路由于里程遠(yuǎn)、運(yùn)營時(shí)間長等特點(diǎn)，要求運(yùn)營客車具有穩(wěn)定性好、座位數(shù)多、舒適豪華的優(yōu)點(diǎn)，客觀上增加了運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)大型豪華客車的需求。僅8月份，筆者了解到超長客運(yùn)線路開通的信息就有7條之多：■濟(jì)南長途汽車總站從7月中旬起開通濟(jì)南至銀川的旅游班線，全程約1295公里，啟用的車型是宇通豪華臥鋪車?！?月份，泉州市汽車運(yùn)輸總公司開通了石獅、晉江、泉州至北京的京獅快客，所用車型是報(bào)價(jià)近300萬的豪華軟臥大型客車?！?月21日，大連交通運(yùn)輸集團(tuán)開通大連至合肥長途公路客運(yùn)線路。該線路連接遼寧、山東、江蘇、安徽四省，運(yùn)營的臥鋪式大客車，內(nèi)設(shè)空調(diào)、閉路電視，乘坐舒適?！?月4日，地處沂蒙山區(qū)腹地的山東省沂源縣，正式開通直達(dá)北京的豪華客運(yùn)班車。由淄博市交通運(yùn)輸公司沂源分公司投放的兩輛大宇豪華客車，總投資250多萬元，實(shí)行沂源和北京雙向?qū)﹂_?！鎏旖蚴虚L途汽車公司從近日起開通天津至遼寧省大石橋的客運(yùn)班線。■8月19日，由甘肅隴運(yùn)快速客運(yùn)有限公司和福建寧德長運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合經(jīng)營的超長客運(yùn)線路——甘肅蘭州至福建福鼎快速客運(yùn)班線正式開通，投入班線的高速豪華臥鋪客車，每臺(tái)單價(jià)都在200萬以上?！霰本┕宦糜喂就瞥隽吮本┲料愀鄣穆糜沃蓖ò嘬?，全程往返共需10天，首航班車將于9月20日出發(fā)，以后，每月的20日都將固定發(fā)車。以上這些信息對(duì)于超長客運(yùn)來說只是冰山之一角，交通部曾于2001年4月出臺(tái)了《京滬、京沈高速公路旅客運(yùn)輸組織方案》，在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)涉及客運(yùn)企業(yè)60多個(gè)，客運(yùn)班次1065班，大中型高級(jí)運(yùn)輸客車1351輛。這些數(shù)據(jù)，對(duì)于客車企業(yè)來說是非常有價(jià)值的，因?yàn)樗f明了一個(gè)道理——市場(chǎng)對(duì)客車高端產(chǎn)品的需求有逐步擴(kuò)大的趨勢(shì)。二是，國家鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行規(guī)模化經(jīng)營，加快了客車高端產(chǎn)品的更新進(jìn)度。交通部《關(guān)于道路運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》要求，要按照政企分開、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和“抓大放小”的原則，對(duì)汽車運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行重組，積極培育并引導(dǎo)組建大公司和企業(yè)集團(tuán)，進(jìn)一步提高市場(chǎng)集中度，促進(jìn)道路運(yùn)輸?shù)募s化、規(guī)模化經(jīng)營和規(guī)范化服務(wù)。據(jù)報(bào)道，日前又有兩家企業(yè)在集約化、規(guī)?；?jīng)營上有所動(dòng)作，一是經(jīng)蘭州市體改辦批準(zhǔn)改制的蘭州公交集團(tuán)有限公司正式掛牌運(yùn)營，改制后的蘭州公交集團(tuán)擁有運(yùn)營車輛達(dá)2326輛；二是由鄭州３家大型客運(yùn)企業(yè)組成的鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)公司正式成立，新成立的鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)公司擁有運(yùn)營客車2000多臺(tái)，營運(yùn)線路通達(dá)全國25個(gè)省區(qū)市。改革之后這些企業(yè)規(guī)模大了，實(shí)力強(qiáng)了，為了占有與其規(guī)模相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，擴(kuò)大和更新運(yùn)營車輛是必由之路。同時(shí)，交通部在全國范圍內(nèi)對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行的經(jīng)營資質(zhì)等級(jí)評(píng)定，對(duì)每一級(jí)企業(yè)的高級(jí)客車的數(shù)量、等級(jí)、車輛新度系數(shù)都有明確的要求，促進(jìn)了運(yùn)營客車產(chǎn)品等級(jí)的提升，這些改制后的集團(tuán)企業(yè)，為了達(dá)到與其實(shí)力相匹配的經(jīng)營資質(zhì)等級(jí)，在更新運(yùn)營車輛時(shí)，將會(huì)首先考慮客車高端產(chǎn)品。三是，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，是客車高端產(chǎn)品走俏的重要因素。隨著人們生活水平的提高，乘客對(duì)高檔化、舒適性的追求也越來越高，公路客運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸從同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大到與鐵路、航空等相關(guān)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，為了提高服務(wù)水平，吸引更多的客源，客運(yùn)企業(yè)會(huì)不斷地提高運(yùn)營客車的檔次，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度促進(jìn)客車產(chǎn)品向高檔化、大型化發(fā)展。例如：8月8日，山東交運(yùn)集團(tuán)濟(jì)宇高速公司把8輛“歐洲之星” 豪華客車投入到濟(jì)南至青島的“黃金”線路上，以打造一條頂級(jí)客運(yùn)班線，應(yīng)對(duì)膠濟(jì)鐵路電氣化改造的挑戰(zhàn)。濟(jì)南到青島是公路、鐵路和民航多年來一直競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)線路。目前，山東航空公司在濟(jì)南至青島航線上每天都有航班，機(jī)票最低時(shí)只有100元，對(duì)不少旅客具有誘惑力。而濟(jì)南鐵路局在這條線路上也投入幾列該局最豪華的雙層空調(diào)列車，路上運(yùn)行時(shí)間目前只有4個(gè)小時(shí)，而且正在搞電氣化改造，一旦完成，列車將再次大提速，競(jìng)爭(zhēng)力大增。業(yè)內(nèi)專家分析，這8輛超級(jí)大巴投入到濟(jì)南至青島線路后，路上運(yùn)行時(shí)間由原來的4個(gè)半小時(shí)縮短到3個(gè)半小時(shí)左右，而且實(shí)行流水發(fā)車，再兼票價(jià)不變，對(duì)經(jīng)營同一線路的鐵路和民航運(yùn)輸工具可謂具有超級(jí)殺傷力。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，更多的豪華客車會(huì)源源不斷地進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)成為客車高端產(chǎn)品走俏的超級(jí)引擎。㈡、在農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)啟動(dòng)過程中，客車企業(yè)要把握機(jī)遇，搶占市場(chǎng)先機(jī)在以上的分析中曾經(jīng)談到，在細(xì)分市場(chǎng)上客車企業(yè)只要把握好自身的定位問題，開拓空間是很大的，上面說到豪華大型客車的市場(chǎng)需求在擴(kuò)大，而隨著農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的啟動(dòng)，適應(yīng)農(nóng)村客運(yùn)的輕型客車的市場(chǎng)需求也有擴(kuò)大的趨勢(shì)。針對(duì)啟動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的熱點(diǎn)問題，浙江省于5月中旬成立了運(yùn)管局農(nóng)村客運(yùn)工作委員會(huì)。引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)車頭向下，鼓勵(lì)客車生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)農(nóng)村的實(shí)際情況和農(nóng)民的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)開發(fā)適合農(nóng)村客運(yùn)的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的客車，并對(duì)杭州東風(fēng)、浙江飛碟等客車生產(chǎn)廠家進(jìn)行了考察，與正在制定中的農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，提出了擬開發(fā)的農(nóng)村客運(yùn)車輛的典型技術(shù)參數(shù)。近日，運(yùn)管局下發(fā)通知，針對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件、道路狀況及農(nóng)民出門帶貨的實(shí)際需求，將浙江飛碟、杭州東風(fēng)、寧波神馬、寧波客車廠、江淮信騰、寧波吉江等7家客車生產(chǎn)廠設(shè)計(jì)開發(fā)的FD6600型等14款適合農(nóng)村經(jīng)濟(jì)客運(yùn)的營運(yùn)客車推薦給各地，以讓適合農(nóng)村道路的新
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