【文章內(nèi)容簡介】 材運(yùn)至安裝位置進(jìn)行安裝作業(yè)。管道長短的調(diào)整，用鋸切割，但斷面應(yīng)垂直平整。 HDPE管道接口采用熱熔接口連接，熱熔連接時(shí)，應(yīng)首先清除 19 承插口對接面的污垢和水，首先檢查管線是否完好，對接時(shí)先用卡具在承口外壓緊，然后根據(jù)不同型號(hào)的管道設(shè)置電流和通電時(shí)間。 管道連接前應(yīng)對管材、管件及附屬設(shè)備按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行核對，并應(yīng)在施工現(xiàn)場進(jìn)行外觀檢查，符合要求方可使用。 6暗溝及涵洞施工 墊層： 清挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理確認(rèn)后，立即按圖紙要求進(jìn)行墊層的施工。碎石墊層以人機(jī)配 合，即石料用吊車吊下，人工攤鋪成型，墊層 為 10cm厚 C15混凝土，人工攤鋪震搗成型。為防止砼澆筑時(shí)止水帶位置改變，止水帶用專用擋頭模固定，砼振搗時(shí)在止水帶處細(xì)心操作，做到既要振搗，又不改變止水帶位置。 鋼筋混凝土底板 ： 溝槽的幾何尺寸和標(biāo)高驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行底板混凝土的澆筑?；炷翝仓r(shí)，振搗延續(xù)時(shí)間應(yīng)使混凝土表面浮漿無氣泡、不下沉為止。澆筑完畢后應(yīng)在 35小時(shí)內(nèi)用麻袋覆蓋并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14天。澆筑底板混凝土前組織檢查，確保支架牢固，模板嚴(yán)密穩(wěn)固，鋼筋擺放正確、扎牢?；炷翞樯唐坊炷?土，采用插入式振動(dòng)棒及平板式振動(dòng)器振搗，做到不漏振，不超振，混凝土振搗到密實(shí)為止。 墻體澆筑 ： 混凝土底板澆筑后兩三天達(dá)到一定強(qiáng)度便可以進(jìn)行墻體和頂板的施工。 難度較大的部位是墻身的折角部位的澆筑易產(chǎn)生氣泡，其 主要原因是斜表面尺寸較大，在混凝土振搗過程中，氣泡垂直上浮到了斜面模板位置，既不能被吸收又無法排走。若采用木模板或在鋼模板上鉆些小孔，都不失為減少氣泡孔較有效的辦法。 澆筑中應(yīng)注意澆筑高度，混凝土的配比、 控制好坍落度值 等問題。 頂板吊裝 ： 蓋板由預(yù)制場地運(yùn)至現(xiàn)場，在運(yùn)輸中保證其干凈無碰撞，用 20T吊車吊裝，第一次吊裝完畢，且溝槽土方回填完 20 后， 下段蓋板吊裝則在已安裝蓋板的 暗溝 上做吊裝平臺(tái)，然后進(jìn)行下段蓋板的吊裝。 ： 待到墻體和頂板達(dá)到設(shè)計(jì)值的 95%時(shí)方可拆除墻體的模板并進(jìn)行滿水試驗(yàn)力爭一次合格。 7砌檢查井及雨水斗 井室一般用機(jī)磚砌筑在整體水泥砼基礎(chǔ)上。溝槽開挖時(shí)，應(yīng)計(jì)算好檢查井的準(zhǔn)確位置；澆筑管道砼平基時(shí)，應(yīng)將檢查井井基寬度一次澆夠。 井室內(nèi)的流槽砌磚，應(yīng)交錯(cuò)插入井墻，使井墻與流槽形成整體。 流槽應(yīng)砌、抹成與上下游管徑相同的半圓弧形，井底坡 度和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 各種井的砌筑，應(yīng)保證墻體豎直度和圓順度；掌握井墻豎直、平整、井室?guī)缀纬叽?；砌筑砂漿應(yīng)飽滿。 水泥砂漿抹面要掌握厚度、均勻、平整、密實(shí)。每工班須做好砂漿試塊 12組。 井筒砌筑時(shí)要保證碼墻處露面完整、無缺損、色澤 一致、無花斑；砂漿應(yīng)飽滿，無空縫；磚體牢固，砌筑圓潤，墻面平整。隨砌隨抹縫，因地下水位較高，雨、污水檢查井外墻用 1： 2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上 50厘米，井底加鋪 10厘米厚碎石。 （蓋）的安裝 踏步采用灰口鑄鐵，涂刷兩層防 腐漆；踏步隨著砌磚高度上升隨時(shí)安裝。 安裝井圈（蓋）前，應(yīng)將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈與路面找平。路面有縱橫坡的應(yīng)與縱橫坡找平。 8閉水實(shí)驗(yàn) 污水管道每個(gè)井段均要做閉水實(shí)驗(yàn)，帶井閉水，水頭 4米， 21 閉水試驗(yàn)滲水量按 2米水頭滲水量要求驗(yàn)收。 閉水試驗(yàn)的管段，應(yīng)仔細(xì)檢查每根管材是否有沙眼裂縫，管口接口處是否嚴(yán)密，若不符合質(zhì)量要求可用細(xì)砂漿修補(bǔ)，有滲水部位可調(diào)水泥漿刷補(bǔ)填死。待閉水試驗(yàn)合格后再打管基回填，閉水不合格的管段可采取砼包管形式處理或盡快返工。 9溝槽回填 管道工程必須在隱蔽驗(yàn)收嚴(yán)格后及時(shí)回填，回填前 ，接口抹帶砼的強(qiáng)度不得底于 5MPa，回填土的壓實(shí)，應(yīng)提前取土樣做擊實(shí)試驗(yàn)確定。管道兩側(cè)及管頂 70cm以下溝槽回填石粉，用平板振動(dòng)夯振動(dòng)夯實(shí)，每層夯實(shí)的松鋪厚度為 20cm，采用人工回填。夯實(shí)碾壓的遍數(shù)應(yīng)按壓實(shí)度要求經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。 管頂 70cm 以上部分用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，注意碾壓時(shí)，壓路機(jī)的行駛速度不得大于 2km/h。檢查井周圍 80cm筒狀部分回填區(qū)域采用 8%的石灰土回填，與溝槽回填同時(shí)進(jìn)行，在夯實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，不得漏夯。 當(dāng)污水管與雨水管在同一溝槽中時(shí)，雨水管下的基坑已被擾動(dòng)，雨水管安裝前，必須 采取措施進(jìn)行處理。 九、 道路工程 基礎(chǔ) 施工方案 1土石方調(diào)配原則 根據(jù)設(shè)計(jì)縱斷面圖以及現(xiàn)場考察，對于不可利用土石方及不可利用的廢土用自卸汽車運(yùn)至環(huán)保部門允許地點(diǎn)廢棄，不足部分從場外或場內(nèi)取土填筑。土石方調(diào)配以就近平衡為原則移挖做填。 2調(diào)查與試驗(yàn) 路基施工前對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，調(diào)查結(jié)果以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師備案。 對圖紙所示的挖方可用于路堤回填的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，為土方施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)結(jié)果以書面形 22 式報(bào)監(jiān)理工程師審核。 3施工前的準(zhǔn)備工 作 征地拆遷工作是路基施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時(shí)設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時(shí)道路用地）和路基施工設(shè)計(jì)邊線占地兩部分。施工單位進(jìn)場前提供給業(yè)主一份施工用地平面位置圖，說明使用用途、需拆遷建筑物的結(jié)構(gòu)類型、建筑面積以及共它構(gòu)造物的規(guī)格、數(shù)量。 施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。承包人根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按 規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每 20m一個(gè)，每 100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除 20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（ m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁 ，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。 承包人經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。測量精度應(yīng)滿足有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 23 本施工過程采用 PTSV2賓得全站儀及 J2經(jīng)緯儀進(jìn)行全平面位置控制；使用 DSZ3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制；采用高等級(jí)水準(zhǔn)精度控制，環(huán)線閉合差 f≤177。 12 L mm(L:單位 km)。 在路基開工前復(fù)測并固定 路線的各主要控制點(diǎn)，道路起止點(diǎn)、圓曲線各主點(diǎn)及起控制作用的里程樁和加樁，為開工后間接測量的控制點(diǎn)布設(shè)作好準(zhǔn)備。同時(shí)全路線進(jìn)行復(fù)核丈量工作，保證各里程樁的準(zhǔn)確性。 控制里程樁的測設(shè)：由于路線的主要控制點(diǎn)、樁在施工過程中會(huì)被破壞，因此為了在施工過程中控制中線位置，需要在不易破壞及易于引用的地方測設(shè)控制里程樁。 在中線樁處架設(shè)經(jīng)緯儀用測回法在路基以外設(shè)兩排平行于中線的施工控制里程樁?？刂评锍虡恫捎脦п斈緲痘蜾摻顦?，間距為 20m；使用鋼尺用一次水平尺法量距。 施工測量完畢后，對控制里程樁進(jìn)行穿線校核，檢驗(yàn)其 是否在一條直線上。 路基邊樁測設(shè)：在道路施工過程中，路基邊樁使用頻繁，且易于被破壞，但由于建立了平面控制網(wǎng)，可使用控制里程樁方便的測量出及恢復(fù)。 高程控制：在中線復(fù)測后，進(jìn)行中平測量，以復(fù)核水準(zhǔn)基點(diǎn)高程和中樁及中樁地面高程，為以后水準(zhǔn)點(diǎn)的加密及路基開挖施工作好前期準(zhǔn)備。 路線高程控制：在路基施工前，需進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測量。將高程由水準(zhǔn)基點(diǎn)引至平面控制網(wǎng)內(nèi)的各控制里程樁上及牢固巖石或永久建筑物上，防止控制里程樁上的點(diǎn)被破壞，間距控制以施工便利為準(zhǔn)。 每一測站水準(zhǔn)測量中，采用雙面尺法進(jìn)行觀測，用以檢查高差測定中可能 發(fā)生的錯(cuò)誤。 24 水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)：為便于施工，水準(zhǔn)點(diǎn)宜在每隔 50 米或施工便利處增設(shè)一個(gè)，更加方便于控制道路的標(biāo)高。 橫斷面的檢查與補(bǔ)測：在整個(gè)施工過程中，要詳細(xì)檢查、校對各橫斷面，加樁處補(bǔ)測橫斷面，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，提前修正。 開工前先進(jìn)行中線恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，并將所有的測量進(jìn)行紀(jì)錄并整理，測量紀(jì)錄及成果資料交監(jiān)理工程師核查。 監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡角、邊坡、護(hù)坡道、取土坑等的位置樁，表明其輪廓，報(bào)請監(jiān)理工程師 檢查批準(zhǔn)。 4軟土地基處理 因工程所處地點(diǎn)為軟土地基，因此在路基施工前，需先進(jìn)行軟土地基的處理，本工程 零填路基及低路堤段（ H≤ ）采用加筋換填方式進(jìn)行處理 。 高路堤（ ≤ H≤ ）及橋臺(tái)后過渡段地基采用預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行處理。 ，開挖范圍為 ：原道路邊線兩側(cè)約 10m，整平開挖后，先鋪設(shè) 40cm墊層。 墊層采用級(jí)配良好的碎石或砂礫，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，墊層最大粒徑不大于 30mm。 40cm墊層充分壓實(shí)后，鋪設(shè)一層土工格柵 ，格柵 采用伸長率＜ 10%的聚乙烯土工格柵，其余要求應(yīng)符合交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 JTJ/T01998。 ，臺(tái)階高 50cm，階底寬 75cm。 40cm墊層，墊層總厚度達(dá)到 80cm，再鋪設(shè)一層土工格柵，加鋪壓實(shí) 50cm厚 5%石灰處 25 治土，鋪設(shè)土工格柵，加鋪壓實(shí) 50cm 厚 6%石灰處治土，達(dá)到與現(xiàn)狀道路路基高度齊平。 預(yù)應(yīng)力管樁是由預(yù)制場預(yù)制，調(diào)配至現(xiàn)場，采用設(shè)備靜壓施工，該工法處 理后的地基承載力高，效果好且處理深度可打穿軟土層，適合高填土 及橋臺(tái)后過渡段地基處理路段。 預(yù)應(yīng)力管樁樁位在平面呈正方形布置，樁間距 ，樁長 812m。管樁采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁 PHC（ AB型），混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用 C80，直徑為 400mm，壁厚 80mm。 預(yù)應(yīng)力管樁沉樁采用靜壓方式。 預(yù)應(yīng)力管樁實(shí)施前地表先進(jìn)行 30cm厚清表處理，開挖第一級(jí)臺(tái)階后，再回填夯實(shí)、碾壓至原地表 ，壓實(shí)度（重型）≥ 90%；若地面潮濕，原地表碾壓難以達(dá)到要求時(shí)，應(yīng)再向下翻松 25cm，摻 %的石灰拌合并碾壓，壓實(shí)度（重型 ）≥ 90%。預(yù)應(yīng)力管樁樁頂一般低于清表、夯實(shí)、整平后的地表 25cm。 預(yù)應(yīng)力管樁植入完成后，在樁頂現(xiàn)澆混凝土樁帽，樁帽為正方形，尺寸為 140179。 140179。 30cm。橋臺(tái)處理段應(yīng)將臺(tái)背后 4排預(yù)應(yīng)力管樁樁帽連成整體，采用 C25混凝土現(xiàn)澆。樁帽施工完成后，先攤鋪 10cm 厚碎石，然后在碎石上鋪設(shè)一層鋼塑格柵，再攤鋪20cm 厚碎石，并在其上鋪設(shè)一層鋼塑格柵，完成后再攤鋪 10cm碎石，碎石墊層總厚度 40cm，鋼塑格柵材料要求其經(jīng)、緯向抗拉強(qiáng)度≥ 80KN/m。 橋頭采用預(yù)制管樁處理的路段，施工前先對橋頭管樁樁位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 放樣，靠近橋臺(tái)處根據(jù)需要調(diào)整預(yù)應(yīng)力管樁布設(shè)位置。 對于填土高度大于 的高地基采用預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行處理時(shí)，在既有道路露肩外側(cè) 3m的路堤邊坡上增設(shè)一排鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁樁徑 600mm，縱向樁間距為 ，與預(yù)應(yīng)力管樁的中 26 心間距≥ 。灌注樁樁底進(jìn)入持力層 。 鉆孔灌注樁采用灌注水下 C25砼施工，柱體為素混凝土，集料粒徑應(yīng)小于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/4，最大粒徑不大于 50mm。水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。樁體 28天單樁承載力要求≥ 1000KN。 既有路堤為粉煤灰填筑的路段，在成孔前應(yīng) 先埋入護(hù)筒，護(hù)筒應(yīng)進(jìn)入既有護(hù)坡道標(biāo)高以下不小于 。 灌注混凝土完成后在樁頂預(yù)埋鋼筋與樁帽連接，采用φ 16鋼筋，埋設(shè)深度 50cm。樁帽為正方形，尺寸為 140179。 140179。 30cm，樁帽待填土至樁頂標(biāo)高以上 30cm后再局部開槽施工，樁體嵌入樁帽 5cm。樁帽頂設(shè)置 1層寬 。 鉆孔灌注樁實(shí)施時(shí)應(yīng)注意對既有路基的防護(hù)，避免施工不當(dāng)而導(dǎo)致既有路基的失穩(wěn)。 5路基壓實(shí)施工 ，選擇確定壓實(shí)機(jī)械 土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路 機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對于路基填土壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或 3550t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。 強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量 1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水時(shí)，達(dá)到最佳含水量所需 要加水量可按下式估算： m=（ω — ω 0）179。 Q/（ 1+ω 0） 27 式中： m—— 所需加水量（ kg）； ω 0—— 土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）； ω —— 土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）； Q—— 需要加水的土的質(zhì)量（ kg）。 需要加的水在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均