【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 停時(shí)即停?？蓜?dòng)率是流線(xiàn)生產(chǎn)的基本條件之一可動(dòng)率與稼動(dòng)率的區(qū)別：可動(dòng)率是以機(jī)器設(shè)備的損失時(shí)間來(lái)達(dá)成，而稼動(dòng)率是以市場(chǎng)的需求量來(lái)決定一般造成機(jī)器設(shè)備損失時(shí)間的現(xiàn)象，可分為六類(lèi)：一.故障的損失，指發(fā)生障礙使機(jī)器停止下來(lái)；一般可分為: 1. 突發(fā)性:一旦發(fā)生能立即知曉的故障2. 慢性: 由于發(fā)生頻繁，使維修人員修不勝修，最后棄而不管，見(jiàn)怪不怪了二.換模調(diào)整的損失:生產(chǎn)時(shí)因形式?jīng)]變而必須停止機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作，以更換模具、工具、零件或材料等，都是換模調(diào)整時(shí)間的損失三.瞬間停機(jī)的損失：與故障并不同，是指一小時(shí)的小毛病如原材料卡住了，使得設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)停下來(lái)，或者是材料進(jìn)料不順而使機(jī)器設(shè)備空轉(zhuǎn)的損失四.速度的損失：是指機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)速度與實(shí)際生活速度差異的損失 五.不良的損失：不良品及重修品皆造成產(chǎn)量及工時(shí)的損失六.開(kāi)機(jī)的損失：每天上班時(shí)，有些機(jī)器設(shè)備須等升溫，等一些準(zhǔn)備動(dòng)作做好了之后，才能開(kāi)始正式生產(chǎn)，或每次啟動(dòng)機(jī)器設(shè)備之后，須重新調(diào)整 設(shè)定生產(chǎn)條件，直到穩(wěn)定下來(lái)才能開(kāi)始生產(chǎn)，這些都是開(kāi)機(jī)上的損失三、錯(cuò)誤的維修觀念一.只有修理 沒(méi)有保全(修理:事后補(bǔ)證的措施；保全:強(qiáng)調(diào)預(yù)防故障發(fā)生，即在故障發(fā)生之前能預(yù)先排除，或是減少其發(fā)生的頻率，就是“全員生產(chǎn)保全”的意義)二.可動(dòng)率與稼動(dòng)率沒(méi)有區(qū)分：一般工廠仍沒(méi)有可動(dòng)率與稼動(dòng)率的區(qū)別概念，因此一直在追求稼動(dòng)率愈高愈好的目標(biāo)。造成機(jī)器設(shè)備的稼動(dòng)率時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，缺乏每天可以定點(diǎn)檢保養(yǎng)的時(shí)間，尤其是三班制生產(chǎn)的工廠更容易造成機(jī)動(dòng)設(shè)備的故障三.沒(méi)有救火的觀念：以批量生產(chǎn)形成在制品庫(kù)存，而使得現(xiàn)場(chǎng)缺乏“需要感”因?yàn)?，雖然設(shè)備故障了但仍有庫(kù)存品不`會(huì)立即影響到下一制程的工作，所以可以慢慢地維護(hù)，如果是流線(xiàn)生產(chǎn)的方式，不同制程之間沒(méi)有庫(kù)存存在，只要其中一部機(jī)器設(shè)備故障，整條生產(chǎn)線(xiàn)也就要跟著停下來(lái)，損失當(dāng)然更大了，自然而然地大家就會(huì)有救火般的修護(hù)行動(dòng)四.只有單兵作戰(zhàn)，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)精神：作業(yè)員要訓(xùn)練成多能工，維修員工也必須要訓(xùn)練成多能工才對(duì)，不能某人專(zhuān)修電子的部分，某人專(zhuān)修機(jī)械的部分，現(xiàn)代的機(jī)器設(shè)備朝機(jī)電合一發(fā)展，所以維修人員的技能也要朝機(jī)電合一發(fā)展。不但要機(jī)電合一，而且修護(hù)時(shí)要一群人共同去搶修，不要一個(gè)人個(gè)別分開(kāi)單獨(dú)去修護(hù)五.作業(yè)員歸操作，維護(hù)員歸維護(hù)：機(jī)器設(shè)備的故障一般應(yīng)該是作業(yè)員第一個(gè)發(fā)現(xiàn)征兆的人，而不是維護(hù)人員?？墒且话悻F(xiàn)場(chǎng)，大部分作業(yè)員對(duì)征兆的現(xiàn)象不是茫然不知，就是認(rèn)為這不是自己的權(quán)擇范圍。其實(shí)，操作者對(duì)機(jī)器設(shè)備的故障減少大有關(guān)系，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)員也必須建立起“這是我的機(jī)器”的觀念六.迷信高速度的機(jī)器設(shè)備：減少故障的根本之沖，是在機(jī)器設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮進(jìn)出的。要減少故障的發(fā)生，要朝品質(zhì)穩(wěn)定 速度適中 小型化及專(zhuān)用化的方向去設(shè)計(jì)機(jī)器設(shè)備四、全員的生產(chǎn)保全 NPS所強(qiáng)調(diào)的是全員生產(chǎn)保全Total Productivle Maintenance也稱(chēng)為T(mén)PM 所謂全員生產(chǎn)保全即：要做出對(duì)生產(chǎn)有貢獻(xiàn)的保全活動(dòng)，要成為“會(huì)賺錢(qián)的保全”，而不是僅做到?jīng)]有故障 沒(méi)有不良品而已 TPM的特點(diǎn)：1. 全員的參與:即要打破作業(yè)員負(fù)責(zé)操作，維修員負(fù)責(zé)保養(yǎng)的界限，而建立兩者共同負(fù)責(zé)保全的責(zé)認(rèn)感2. 保全的主要目的是要促使生產(chǎn)活動(dòng)能力順暢安定3. 保全可以完全表達(dá)出我們的改善目標(biāo)是要保證，保持機(jī)器設(shè)備于安全安定的狀態(tài)全員生產(chǎn)保全可依下列四種保全的手段來(lái)達(dá)成：1. 預(yù)防保全:預(yù)防故障的發(fā)生2. 改良保全:沒(méi)有故障或改良成容易保全3. 保全預(yù)防:一開(kāi)始即導(dǎo)入不需保全的設(shè)備設(shè)計(jì)4. 事后保全:一有故障發(fā)生即刻修理一.預(yù)防保全1. 預(yù)防設(shè)備劣化而做的日常保全(清掃 點(diǎn)檢 給油 螺絲上緊)2. 為測(cè)定劣化的程度，而做的定期檢查或設(shè)備診斷3. 將劣化回復(fù)原狀所做的準(zhǔn)備活動(dòng)二.改良保全：為使設(shè)備沒(méi)有故障或點(diǎn)檢 修理容易，或容易使用，或沒(méi)有危險(xiǎn)而做的設(shè)備改良稱(chēng)之。為能做好改良保全，設(shè)備的使用者須做好日常點(diǎn)檢及故障狀況的記錄，同時(shí)要積極地提出防止再度發(fā)生故障提案。依據(jù)這些故障記錄及改善提案，保全負(fù)責(zé)人及設(shè)備設(shè)計(jì)者會(huì)對(duì)內(nèi)容加以檢討，改良`成為沒(méi)有故障 保全容易使用安全的設(shè)備三.保全預(yù)防：在引進(jìn)新設(shè)備之前，就該考慮到生產(chǎn)保全的問(wèn)題，設(shè)計(jì)出信賴(lài)性好，沒(méi)有故障 保全性佳且容易保全的設(shè)備，就是保全預(yù)防。為做好保全預(yù)防，要檢討保全情報(bào)，做到不會(huì)發(fā)生障礙，一有故障能立即修復(fù)，使用容易 安全的設(shè)計(jì)。因此，作業(yè)員 維護(hù)員應(yīng)仔細(xì)記錄保全的狀況，這可提供給設(shè)備設(shè)計(jì)者參考四.事后保全：設(shè)備因故障而停止，或幸能退化而必須停止下來(lái)修理，就是事后保全五、自主保全即自己使用的設(shè)備要自己守護(hù)。具體而言，是自己去做設(shè)備的日常點(diǎn)檢、給油、備品更換、修改異常早期發(fā)現(xiàn)及精度的檢查等工作，就象保護(hù)自己的小轎車(chē)一樣 自主保全分成七個(gè)階段進(jìn)行，每個(gè)階段要確實(shí)做好，方可往下一個(gè)階段進(jìn)行：一.清掃點(diǎn)檢：是自主保全活動(dòng)開(kāi)始的重要活動(dòng)此活動(dòng)的要點(diǎn)可總結(jié)為:清掃為點(diǎn)檢之母 點(diǎn)檢為不良發(fā)現(xiàn)之母。清掃不只是清掃設(shè)備本體、電氣控制箱、防護(hù)蓋等一些長(zhǎng)年看不到的地方也要清掃。如:封蓋內(nèi)部 油箱出口下`方等死角都必須確實(shí)清掃，只有徹底地清掃內(nèi)部才能發(fā)現(xiàn)不良的地方。總之，清掃點(diǎn)檢的活動(dòng)就是以設(shè)備本體為中心，排除垃圾、灰塵等臟的東西，實(shí)施給油、上緊螺絲及發(fā)覺(jué)不良部位，并加以復(fù)原的活動(dòng)二.源頭對(duì)策：找出污染的發(fā)生源，防止飛散改善清掃、給油實(shí)施方式，并且要力圖縮短清掃、給油的時(shí)間主要的重點(diǎn)如下：1. 污染的發(fā)生源頭要徹底根除頁(yè): 142. 污染的范圍要最小限化局部化 極小化3. 要改善成容易清掃的方式4. 要改成容易點(diǎn)檢的方式三.基準(zhǔn)作成：完成階段一、二之后，要作成清掃、給油的基準(zhǔn)，要作成能夠在短時(shí)間內(nèi)確實(shí)地做好、給油、上緊螺絲等動(dòng)作的基準(zhǔn)，訂出日常、定期保全的時(shí)間表，并且依表行事?；鶞?zhǔn)必須親自完成，才能夠充分理解自己作成的基準(zhǔn)，增長(zhǎng)學(xué)習(xí)能力，自己也會(huì)認(rèn)真確實(shí)地遵守這些自己制作的基準(zhǔn)四.總體點(diǎn)檢：是操作者學(xué)習(xí)自行發(fā)覺(jué)不良部位以及具有設(shè)備的基本知識(shí)和見(jiàn)解 具體活動(dòng)內(nèi)容:是要依據(jù)點(diǎn)檢手冊(cè)實(shí)施點(diǎn)檢技能教育，實(shí)施總體點(diǎn)檢找出設(shè)備的微缺陷并加以復(fù)原 重點(diǎn)如下:1. 學(xué)習(xí)對(duì)自己設(shè)備和機(jī)能，構(gòu)造徹底了解2. 先做測(cè)試確定了解了，再實(shí)際到設(shè)備試做點(diǎn)檢3. 新發(fā)現(xiàn)的不良部位要改正過(guò)來(lái)4. 徹底地進(jìn)行目視管理五.自主點(diǎn)檢：本階段主要是將階段一至四所做的點(diǎn)檢基準(zhǔn)確實(shí)地實(shí)施，配合保全的目標(biāo)，安排時(shí)間進(jìn)行維持活。此外，要配合專(zhuān)門(mén)與自主保全活動(dòng)，作業(yè)年度保全行事歷及整備基準(zhǔn)，包含點(diǎn)檢、檢查、更換，分解整備基準(zhǔn) 主要活動(dòng)內(nèi)容:要作成自主點(diǎn)檢表，并制定點(diǎn)檢行事歷，據(jù)以實(shí)施點(diǎn)檢活動(dòng)六.維持管理：也可稱(chēng)為“標(biāo)準(zhǔn)化”活動(dòng)，從現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)角落的整理 整頓，設(shè)備精度點(diǎn)檢項(xiàng)目的整理 整頓，最后是作業(yè)員負(fù)責(zé)整理 整頓。也就是說(shuō):從“硬體面”開(kāi)始，再朝“軟體面”做統(tǒng)合的整理 整頓，以便做出維持管理主要活動(dòng)內(nèi)容:建立各種現(xiàn)場(chǎng)管理項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化，以及維持管理的完全系統(tǒng)化 清掃 給油 點(diǎn)檢基準(zhǔn) 現(xiàn)場(chǎng)的物流基準(zhǔn) 資料記錄的標(biāo)準(zhǔn)化 模具 治具 工具管理基準(zhǔn)等七.徹底實(shí)施：完成上述六個(gè)階段，表示已經(jīng)有能力可以做自主保全了。接著下來(lái)就是要徹底踏實(shí)地依照規(guī)定實(shí)施主要活動(dòng)內(nèi)容:要配合公司方針、目標(biāo)展開(kāi)，確實(shí)實(shí)施分析并做設(shè)備改善以上七個(gè)階段可以歸納為：，設(shè)備基準(zhǔn)條件（清掃　給油上緊螺絲）的徹底整備、設(shè)備劣化的防止活動(dòng)、修正基準(zhǔn)、防止設(shè)備的劣化活動(dòng)開(kāi)始，再朝劣化測(cè)定活動(dòng)發(fā)展，最后是要做到有效率的維持管理　整頓，建立標(biāo)準(zhǔn)化的維持管理，推行自主保全活動(dòng)，也是全員生產(chǎn)保全活動(dòng)建立基礎(chǔ)六、故障是故意的障礙　　故障就是指：設(shè)備失去原有設(shè)定的機(jī)能　　可分為兩大類(lèi)別：：指設(shè)備的全機(jī)能停止，原因是設(shè)備的某一部分的機(jī)能停止，而造成整部設(shè)備的停止。一般也稱(chēng)為“突發(fā)故障”　：設(shè)備雖然在運(yùn)轉(zhuǎn)中，但不良空轉(zhuǎn)，小停機(jī)發(fā)生次數(shù)頻繁，加工速度減緩或良品率低落等現(xiàn)象，都屬于機(jī)能無(wú)法全部發(fā)揮。例：日光燈亮度隨著使用時(shí)間而漸減弱　　故障是怎樣發(fā)生的？原因在哪里？　“故障”就是人們故意引起的障礙。設(shè)備是接受作業(yè)員的操縱的，它可自己不會(huì)走動(dòng)，當(dāng)然也不會(huì)自己去弄壞，那當(dāng)然是人們?nèi)ヅ獕牡模哉f(shuō):故障的發(fā)生都是人為因素所造成的。(例如:汽車(chē)沒(méi)油而拋錨了，是駕駛者的錯(cuò)誤引起的，設(shè)備是有一個(gè)螺絲松動(dòng)了，沒(méi)有點(diǎn)檢，最終掉下來(lái)而造成停止，也是人為錯(cuò)誤造成的 故障造成的理由可分成: 技術(shù)面和管理面在此，光談管理面上的問(wèn)題:1. 首先是現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的部門(mén)，“我們是負(fù)責(zé)操作的”“你們是負(fù)責(zé)保全的”分離意識(shí)過(guò)于強(qiáng)烈不關(guān)心保全的工作2. 另一方面保全部門(mén)內(nèi)的所謂保全專(zhuān)家的教育不充分，設(shè)備在進(jìn)步，可是保全的技能沒(méi)有跟著進(jìn)步3. 再其次，設(shè)備設(shè)計(jì)部門(mén)過(guò)于依賴(lài)外面的廠商，又有預(yù)算的限制，又有期間的要求，這樣一來(lái)設(shè)備就有許多的弱點(diǎn)這樣的結(jié)果，將使設(shè)備陷于慢性化故障的狀態(tài)，助長(zhǎng)各式各樣的弱點(diǎn)產(chǎn)生。這都是保全體制的弱點(diǎn)，并造成惡性循環(huán)。這都是經(jīng)營(yíng)者 管理者對(duì)保全的重要性認(rèn)識(shí)不足所致。其原因有二：1. 經(jīng)營(yíng)者 管理者在高度成長(zhǎng)長(zhǎng)期時(shí)，都想以盡可能最便宜的價(jià)錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，以求快速回收。景氣不好，業(yè)績(jī)低落時(shí)，就大副刪減保全經(jīng)費(fèi)的20%或30%，這樣的公司很多2. 對(duì)認(rèn)備保全拙劣所造成的損失不足，只求消除突發(fā)故障，對(duì)換模時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 空轉(zhuǎn) 小停機(jī)頻繁、速度低落、品質(zhì)惡化等損失，認(rèn)為是正常現(xiàn)象，而不知這也是一大片可資改善的處女地七、邁向零故障 缺陷是造成故障的要因，要消除故障首先要將潛在缺陷顯現(xiàn)化潛在缺陷：是指已有缺陷存在，但人們卻無(wú)法感知，象冰山的一角，露出水面的僅整體的1/10，其余都在水面下。潛在缺陷如：灰塵 雜物 磨耗 擦傷 松動(dòng) 泄漏 腐蝕 變形 振動(dòng) 發(fā)熱等，這些缺陷一時(shí)不會(huì)有什么影響，但長(zhǎng)期之后，會(huì)造成瞬間停機(jī)使用不良終而形成突發(fā)故障。故將潛在缺陷顯現(xiàn)化是一個(gè)很重要的動(dòng)作朝零故障邁進(jìn)的五大對(duì)策：對(duì)策一: 整備基本條件(基本條件有三項(xiàng):設(shè)備的清掃 給油及上緊螺絲，基本條件的整備是防止設(shè)備老化及消除故障的基礎(chǔ)，借著整備的過(guò)程也可以發(fā)覺(jué)潛在的地方對(duì)策二: 遵守使用條件(為了要使設(shè)備正常地發(fā)揮功能，事前的基本條件要先準(zhǔn)備好。此外，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn) 操作及負(fù)荷條件要明確訂定，確實(shí)遵守也是很重要的事對(duì)策三: 劣化的復(fù)元(發(fā)生故障后，就很努力地修理以求復(fù)元做法，并無(wú)法降低故障率，這樣故障仍會(huì)再次發(fā)生的。例如: v字皮帶斷了，或者是看不正常的現(xiàn)象，就將它更換下來(lái)，以為回復(fù)原狀算是完成復(fù)元的工作，其實(shí)這是不夠的。而因進(jìn)一步探討為什么要更換v字皮帶，是磨耗造成的嗎?或是皮帶的芯偏掉了，造成異常磨耗?或是因現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不好粉塵太多造成的呢?僅這樣下功夫去挖掘真正的原因所在，才是正確的方向，不可僅有換上新的零件就算完成工作的想。沒(méi)有真正復(fù)元的話(huà)，同樣的故障仍可能再度出現(xiàn))對(duì)策四: 改善設(shè)計(jì)上的弱點(diǎn)(為了消除故障，必要時(shí)也要變更構(gòu)成部品的材質(zhì) 尺寸 型式或改變整個(gè)設(shè)備的設(shè)計(jì)。但在改變?cè)O(shè)計(jì)時(shí)，必須先對(duì)整個(gè)設(shè)備的構(gòu)造徹了解，掌握住真正的弱點(diǎn)，不可以?xún)H揣摩 聯(lián)想即貿(mào)然改造，否則很容易造成失敗，可依下列步驟按部就班進(jìn)行:1. 正確掌握故障前后的狀況 現(xiàn)象2. 查明設(shè)備的構(gòu)造 機(jī)能3. 查明關(guān)聯(lián)機(jī)能的基本條件，使用條件劣化復(fù)元的正確做法4. 現(xiàn)象的機(jī)構(gòu)明示化5. 追查原因(設(shè)計(jì)上的弱點(diǎn)或是其他的因素)6. 討論改善方案并且體化7. 實(shí)施改善方案8. 改善后追蹤狀況，確認(rèn)對(duì)策是否有效正確對(duì)策五: 提升運(yùn)轉(zhuǎn)者及保全者能力(人是實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)及保全設(shè)立的責(zé)任者，若技能不足，容易造成故障，故對(duì)運(yùn)輸者要實(shí)施“自主保全教育”對(duì)保全者實(shí)施“保全技能”教育，以提升他們的能力八、減少瞬間停機(jī)瞬間停機(jī)與一般的故障是不同的，它是由小毛病引起設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。瞬間停機(jī)的影響很大，會(huì)造成各方面的損失:1. 設(shè)備的可動(dòng)率低落2. 限制了多臺(tái)操作的可能性3. 造成品質(zhì)不良4. 電力燃料等能源的損失5. 生產(chǎn)線(xiàn)不安定及其副作用影響經(jīng)常發(fā)生瞬間停機(jī)的理由:1. 損失難以察覺(jué)，把異常的現(xiàn)象正常化2. 處置的方法不佳:對(duì)造成的原因調(diào)查不夠仔細(xì)，沒(méi)有深入探討停機(jī)的原因，大都在問(wèn)題發(fā)生時(shí)采用應(yīng)急處置的措施，只求設(shè)備能再重新