【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 北城際公司聯(lián)系，按照鐵道部組織審查施工組織設(shè)計(jì)及工期節(jié)點(diǎn)，分階段、分重點(diǎn)進(jìn)行征拆工作。加強(qiáng)與鐵路局主管部門(mén)及政府建立密切的溝通協(xié)調(diào)，主動(dòng)配合地方政府開(kāi)展征地拆遷工作。共同努力構(gòu)建和諧的外部建設(shè)環(huán)境，確保建設(shè)工作的順利進(jìn)行。京廣上下行貨車(chē)線部分路基施工需要在漢口站行包地道十站臺(tái)轉(zhuǎn)角接長(zhǎng)施工完成后進(jìn)行,根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期要求,轉(zhuǎn)線部分路基要求在2013年6月30日前完成。因此，需要加強(qiáng)與行包地道施工單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排，督促其在6月20日前完成所有接長(zhǎng)施工并回填完成，將施工場(chǎng)地交付給我單位進(jìn)行路基填筑施工。同時(shí)施工中，結(jié)合征地拆遷和京廣上下行貨車(chē)線外移進(jìn)展，分階段實(shí)施建設(shè)。道岔，合武右線正位引入工程接口合武右線G1道岔岔尾曲股～改HY2DK365+，中鐵七局負(fù)責(zé)施工。2013年10月20日漢口站信號(hào)換裝當(dāng)天， 點(diǎn)內(nèi)將G1道岔拆除，需要中鐵七局將該段線路撥移到正位，并連通合武右線，同時(shí)開(kāi)通新合武右線，此要點(diǎn)施工內(nèi)需要做好接口配合工作。漢孝上下行正線在漢口站東咽喉以府河特大橋上跨京廣上下行貨車(chē)線后，繼續(xù)向孝感（天河機(jī)場(chǎng)）走行。府河特大橋0～11墩臺(tái)施工與漢口站京廣上、下行貨車(chē)線、城際聯(lián)絡(luò)上行線施工順序相互穿插。由于施工涉及兩個(gè)建設(shè)和施工單位，京廣上下行貨車(chē)線外移時(shí)間、兩線外移時(shí)間間隔，與漢孝城際府河特大橋工程跨京廣上下行貨車(chē)線段需要統(tǒng)一、協(xié)調(diào)步驟。5臨時(shí)工程和過(guò)渡工程臨時(shí)設(shè)施設(shè)置在滿足施工需要的前提下，注重環(huán)保，節(jié)約用地。主要符合如下原則：臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿足施工生產(chǎn)需要，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少臨時(shí)占地，施工臨時(shí)用地以選擇旱地和既有道路為主。各種臨時(shí)房屋和設(shè)施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防山體塌方、防泥石流、防火等；生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設(shè)，盡量集中，便于管理。施工營(yíng)地建立完善的排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后排入環(huán)保部門(mén)指定的位置，同時(shí)營(yíng)地進(jìn)行必要的環(huán)境綠化。根據(jù)施工需要和項(xiàng)目部實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃大中型臨時(shí)設(shè)施主要包括施工便道、鋼筋加工場(chǎng)地、工程材料臨時(shí)堆放場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備修理停放場(chǎng)、臨時(shí)房屋等。本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田的原則。需占用建設(shè)單位規(guī)劃用地的向建設(shè)單位提出用地申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。需臨時(shí)占用建設(shè)單位未規(guī)劃用地的向當(dāng)?shù)貒?guó)土資源局提出用地申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)辦理相關(guān)手續(xù)后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。臨時(shí)占地內(nèi)，注重環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)施，施工現(xiàn)場(chǎng)采取硬化排水、環(huán)境綠化相關(guān)措施。臨時(shí)用地區(qū)域內(nèi)，設(shè)置隔離網(wǎng)、界線樁等標(biāo)志，避免干擾臨近地區(qū)。臨時(shí)用地結(jié)束后，妥善存放和處置設(shè)備和剩余材料，進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的清理，并運(yùn)走所有設(shè)備、材料、殘物、垃圾等。便道的修建按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則，在新建部分的基礎(chǔ)上充分利用既有道路進(jìn)行改建和整修，盡量繞避村莊，減少干擾，方便施工運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，京廣上下行貨車(chē)線外移及城際京廣下行聯(lián)絡(luò)線施工主要利用當(dāng)?shù)氐缆愤M(jìn)行運(yùn)輸，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后修建便道。漢口站東咽喉施工時(shí)，從站內(nèi)由東向西經(jīng)120道至漢口站西咽喉修建貫通便道。汽車(chē)運(yùn)輸便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：，錯(cuò)車(chē)道間距200m，長(zhǎng)度10m，路面寬度6m。便道采用泥結(jié)石路面，厚8cm。本標(biāo)段施工位于武漢市城區(qū)，武漢市水源豐富，施工及生活用水均接自來(lái)水進(jìn)行施工。沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，電量供應(yīng)充足，施工用電采用自發(fā)電及地方電源相結(jié)合的供電形式，其供應(yīng)比例為1：4，部分地段工程用電采用“T”接地方電源，重點(diǎn)工程集中地段考慮設(shè)置臨時(shí)貫通電力線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)用電情況在漢口站西咽喉設(shè)置1臺(tái)500KVA變壓器接地方電源。特大橋、拌和站采用地方電源供應(yīng)，并備用發(fā)電機(jī)；路基加固及防護(hù)工程的圬工用電、小橋涵及其它較分散的施工用電采用自發(fā)電供應(yīng)。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及各成員均配制移動(dòng)電話，辦公室電腦上網(wǎng)用于信息、數(shù)據(jù)傳輸，各施工隊(duì)主要施工負(fù)責(zé)人、安全人員配備移動(dòng)電話以便及時(shí)取得聯(lián)系。施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮人員、測(cè)量班配備對(duì)講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)，對(duì)講機(jī)頻率報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓簿峙鷾?zhǔn)后使用。、生活房屋規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在武漢市常青路75號(hào)，交通、通訊均很方便，距施工現(xiàn)場(chǎng)距離較近，靠前指揮。生產(chǎn)用房靠近各工點(diǎn)布置。生活房屋采用便于安拆、利于環(huán)保的活動(dòng)房，水泥庫(kù)房等采用磚瓦房。在主要工點(diǎn)附近設(shè)置設(shè)備維修間，進(jìn)行各種機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作，保證各種機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營(yíng)區(qū)周?chē)O(shè)圍護(hù)，圍護(hù)采用鐵絲網(wǎng)或波紋板，涂以明顯色彩。生活區(qū)垃圾集中堆放，定期用垃圾車(chē)運(yùn)往指定處理點(diǎn)處理；生活污水排入污水收集容器處理并拉到指定地點(diǎn)排放。本線共設(shè)置4處鋼筋加工場(chǎng)，用于對(duì)橋梁、涵洞鋼筋等的集中加工生產(chǎn)。漢孝正線跨既有新華路立交橋采用剛構(gòu)路基及152米箱梁布置，剛構(gòu)路基、～。為保證既有線運(yùn)營(yíng)及施工安全，剛構(gòu)及箱梁區(qū)段施工需對(duì)京廣漢口聯(lián)絡(luò)上行線進(jìn)行過(guò)渡。過(guò)渡方案如下：京廣漢口聯(lián)絡(luò)上行線過(guò)渡線路自漢口站13道岔岔前處開(kāi)始，利用R1800、l60曲線與未開(kāi)通合武上行線連通，利用合武上行線線位，后利用R2050、l60和R2500、l40曲線在合武過(guò)渡道岔G1前與京廣漢口聯(lián)絡(luò)上行線正位連通。過(guò)渡線路開(kāi)通后，漢口站發(fā)往北京、合肥方向上行列車(chē)徑路不變，拆除斷開(kāi)京廣漢口聯(lián)絡(luò)上行線線路，騰出場(chǎng)地作為剛構(gòu)路基及箱梁施工場(chǎng)地。剛構(gòu)路基及箱梁施工完成后，線路按原設(shè)計(jì)恢復(fù)正位。，卸長(zhǎng)軌和大機(jī)搗固作業(yè)京廣上下行貨車(chē)線外移施工過(guò)程中，預(yù)鋪京廣上下行貨車(chē)線外移段。要點(diǎn)臨時(shí)撥接線路，長(zhǎng)軌車(chē)和大機(jī)搗固車(chē)進(jìn)入京廣上下行貨車(chē)線外移卸長(zhǎng)軌和大機(jī)搗固作業(yè)。合武引入漢口站工程中，在八站臺(tái)外側(cè)修建了12m縱向主排水涵（排水引入道GDK1192+712涵洞），占用了漢孝城際需要修建的120道設(shè)計(jì)位置，且與郵包地道（GDK1192+706）九～十站臺(tái)交叉，影響郵包地道接長(zhǎng)和120道路基、軌道施工；又因漢孝城際征地拆遷未實(shí)施，短期內(nèi)縱向主排水涵不能在正位修建，需要過(guò)渡。已在十站臺(tái)信號(hào)樓西側(cè)修建臨時(shí)泵站設(shè)，自臨時(shí)泵站設(shè)敷設(shè)φ80cｍ排水鋼管，連通到GDK1192+712涵洞，過(guò)渡抽排水。然后完成郵包地道和GDK1192+712涵洞剩余工程，鋪設(shè)120道線路。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和施工主線分析確定漢孝城際跨新華路立交橋?yàn)楸緲?biāo)段的控制工程，同時(shí)也是本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程。本橋主要為漢孝城際鐵路跨既有新華路立交橋，引入漢口站東咽喉所設(shè)。橋跨結(jié)構(gòu)布置為6（+8+）框架+152m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁+1（+8+）框架+1（+）框架+1（++）框架。橋梁中心里程為：DK001+，起止里程為DK001+～DK001+。其中DK001+～DK001+[6（+8+）框架+152m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁+1（+8+）框架+1（+）框架]屬漢口站代建部分，DK001+～DK001+[1（++）框架]屬城際公司自建部分。本橋?yàn)闈h孝城際鐵路無(wú)碴軌道過(guò)渡到合武鐵路漢口站有碴軌道，其中DK001+～DK001+（漢口站代建部分）為有碴軌道，DK001+～DK001+（城際公司自建部分）為有碴軌道到無(wú)碴軌道的過(guò)渡段，按無(wú)碴軌道設(shè)計(jì)。DK001+。橋址在DK001+～DK001+，采用152m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨越，橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1～8框架采用螺旋樁基礎(chǔ)。詳見(jiàn)附圖5《跨新華路立交橋全橋布置圖》。 總體施工步驟本橋框架地段地基設(shè)計(jì)為螺旋樁加固，采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)分段施工?？蚣苌聿捎么钤O(shè)支架現(xiàn)澆施工，每段框架先施工底板（底板施工時(shí)對(duì)基坑邊坡采用拉森鋼板樁防護(hù)），然后搭設(shè)支架一次現(xiàn)澆墻身和頂板。全橋主體結(jié)構(gòu)分三個(gè)階段施工：第一階段施工8框架；第二階段施工4框架及兩個(gè)橋臺(tái)；第三階段施工7框架及簡(jiǎn)支梁（橋臺(tái)施工完成后進(jìn)行）。 152m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁及橋臺(tái)主要施工方法和順序本橋在DK001+～DK001+，采用152m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨越，橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)樁基礎(chǔ)部分采用旋挖鉆施工，部分采用回旋鉆施工，確保工期；承臺(tái)采用明挖現(xiàn)澆施工。矩形空心橋臺(tái)臺(tái)身分兩層現(xiàn)澆施工。152m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁采用橋位支架現(xiàn)澆法施工。橋臺(tái)施工完成后，進(jìn)行支架基礎(chǔ)及地基施工并搭設(shè)支架，支架安裝時(shí)預(yù)留沉降量并設(shè)置上拱度，施工前對(duì)支架及進(jìn)行120%梁自重預(yù)壓；然后綁扎鋼筋、安裝側(cè)模、澆筑混凝土。梁體鋼筋整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋綁扎；模板采用鋼模板。梁體混凝土一次澆筑完成，灌注梁段混凝土?xí)r水平分層進(jìn)行。簡(jiǎn)支梁采用縱向預(yù)應(yīng)力體系，待混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的80%后，進(jìn)行初張拉，初張拉完成后拆除底模和支承?；炷翉?qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，進(jìn)行終張拉。終張拉完成后，兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿和封錨。張拉壓漿完成后進(jìn)行橋面附屬設(shè)施施工。 152m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆施工方案本橋152m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁采用橋位支架現(xiàn)澆法施工?，F(xiàn)澆段端模根據(jù)梁端尺寸加工成整體鋼模,外模根據(jù)梁體尺寸加工成大塊鋼模,內(nèi)模用小塊鋼?；蚰灸Ｆ粗?內(nèi)模與外模間設(shè)置拉桿加固牢固?，F(xiàn)澆段施工時(shí)一次澆筑成型?，F(xiàn)澆梁下進(jìn)行地基處理→承載力滿足設(shè)計(jì)要求→拼裝萬(wàn)能桿件支架→支架預(yù)壓→安裝現(xiàn)澆底模和側(cè)模,模板下設(shè)木楔調(diào)整塊→綁扎底板和腹板鋼筋及安裝底腹板預(yù)應(yīng)力波紋管→安裝內(nèi)?！壴敯邃摻罴鞍惭b頂板預(yù)應(yīng)力波紋管→各部位檢查測(cè)量→現(xiàn)澆段砼灌注一次成型→混凝土養(yǎng)護(hù)→張拉預(yù)應(yīng)力筋→拆除模板、支架。詳見(jiàn)后附“預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆施工工藝流程圖”。(1)支架設(shè)計(jì)現(xiàn)澆支架采用碗扣式腳手架組成,碗扣式腳手支架必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等要求,支架施工時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的控制,因支架施工的優(yōu)劣直接關(guān)系到簡(jiǎn)支梁的質(zhì)量,支架工程是現(xiàn)澆工程的關(guān)鍵。(2)支架施工場(chǎng)地平整完成后，采用地基檢測(cè)重力觸探儀檢測(cè)地基承載力，地基承載力不夠的對(duì)拼裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整、換填、壓實(shí)處理，考慮到承重能力，,，同時(shí)做好基礎(chǔ)的防排水措施，確保地基承載力。按設(shè)計(jì)和碗扣支架操作規(guī)程鋪設(shè)支架。為避免支架在受力后不均勻沉降及消除支架的非彈性變形,同時(shí)測(cè)量其彈性變形,在底模安裝后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。按梁的重量分布情況進(jìn)行布載,。加載前布設(shè)觀測(cè)點(diǎn),以便觀測(cè)沉降量,根據(jù)觀測(cè)結(jié)果確定預(yù)壓時(shí)間,做好觀測(cè)記錄,以便計(jì)算支架的彈性變形和非彈性變形,調(diào)整底模標(biāo)高。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁現(xiàn)澆施工工藝流程圖各部位檢查測(cè)量安裝底模和側(cè)模底板和腹板鋼筋綁扎及安裝底腹板預(yù)應(yīng)力波紋管安裝底模和側(cè)模頂板鋼筋綁扎及安裝頂板預(yù)應(yīng)力波紋管砼灌注一次成型取砼試件監(jiān)理工程師檢查合格砼養(yǎng)護(hù)張拉預(yù)應(yīng)力筋砼達(dá)規(guī)范要求的強(qiáng)度拆除內(nèi)模和側(cè)模拆除模板、支架地基處理至滿足設(shè)計(jì)要求拼裝碗扣支架支架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置 (3)底模安裝支架預(yù)壓完成后，鋪設(shè)底模，并調(diào)整支架頂面高程，使兩端底模高程到設(shè)計(jì)值。按預(yù)拱度設(shè)置要求調(diào)整跨中底模高程，使其符合要求。(4)腹板外側(cè)模、翼板底模安裝搭設(shè)腹板外側(cè)模及翼板底模支架，安裝腹板外側(cè)模及翼板底模，同時(shí)調(diào)整支架，使外側(cè)模達(dá)到設(shè)計(jì)位置、翼板底模達(dá)到設(shè)計(jì)高程，同時(shí)考慮預(yù)拱度設(shè)置的要求。(5)端模安裝確定端模位置，控制好梁體總長(zhǎng)度，調(diào)整好垂直度，將端模固定在外側(cè)模上。將預(yù)應(yīng)力錨墊板用螺栓固定在端模上，仔細(xì)檢查端模垂直度，確保預(yù)應(yīng)力方向與錨墊板面垂直。(6)底板、腹板鋼筋預(yù)應(yīng)力管道安裝定位在底模上布設(shè)縱橫向鋼筋幫扎牢固后，用混凝土墊塊將整個(gè)鋼筋網(wǎng)片墊起，保證鋼筋保護(hù)層厚度。在底層鋼筋網(wǎng)上焊接架立鋼筋，鋪設(shè)上層鋼筋網(wǎng)，通過(guò)架立筋的焊接支撐，確保鋼筋層距。腹板鋼筋幫扎前，先安裝波紋管定位網(wǎng)片，與結(jié)構(gòu)鋼筋固定。穿波紋管，調(diào)整位置到符合設(shè)計(jì)要求。底板上的波紋管定位后，采用鋼筋箍固定在底板鋼筋上?；炷翝仓霸诓y管中穿入塑料管，一方面增加波紋管的剛度，重要的是使波紋管穿孔漏漿時(shí)保證貫通。(7)內(nèi)模安裝內(nèi)模為小塊組合模板拼裝而成，安裝之前在橋跨下將小塊組合模板與鋼管骨架拼裝完整的節(jié)段。安裝時(shí)逐節(jié)吊至鋼筋骨架中，量測(cè)好安裝高度，在底板鋼筋上焊接鋼筋支撐，撐住內(nèi)模的鋼管骨架。內(nèi)模左右位置采用在鋼筋上幫扎混凝土墊塊支承固定。(8)頂板鋼筋安裝控制好焊接架立鋼筋的高度和位置，保證鋼筋層距的同時(shí)，使鋼筋頂面高程符合設(shè)計(jì)要求。在頂板鋼筋上測(cè)量高程，放置鋼管，控制混凝土頂面高程。(9)混凝土澆筑混凝土采用混凝土運(yùn)輸車(chē)從拌合站運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，利用汽車(chē)泵和輸送泵配合使用，將混凝土泵送入模。試驗(yàn)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)判定混凝土和易性良好、坍落度為16～19cm的混凝土準(zhǔn)許泵送入模，不合格的混凝土退回拌和站。梁體混凝土一次澆筑完成，灌注梁段混凝土?xí)r水平分層進(jìn)行。嚴(yán)格控制底板混凝土厚度，沿梁長(zhǎng)每2m設(shè)一高度控制點(diǎn)。腹板混凝土澆筑1/2后，派專(zhuān)人對(duì)內(nèi)腹板（特別是下倒角）混凝土密實(shí)性進(jìn)行敲擊檢查，發(fā)現(xiàn)空洞及時(shí)通知振搗人員加強(qiáng)振搗，直到密實(shí)。灌注翼板混凝土?xí)r，由外向內(nèi)灌注。對(duì)梁體混凝土得振搗采取分區(qū)段負(fù)責(zé)，實(shí)行責(zé)任到人的質(zhì)量責(zé)任制。檔碴板、豎向混凝土預(yù)留后澆，但預(yù)埋鋼筋要按位置準(zhǔn)確進(jìn)行預(yù)埋。預(yù)埋時(shí)要拉線定位，嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度。(10)混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模灌注混凝土?xí)r，在梁體跨中、梁端及梁體表面布設(shè)溫度感應(yīng)計(jì)，隨時(shí)觀察梁體內(nèi)外溫度溫差，做好記錄。要求梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過(guò)15℃，梁體混凝土芯部最高溫度不超過(guò)62℃?；炷两K凝后及時(shí)用土工布覆蓋梁體的外露部分，并灑水養(yǎng)護(hù)，以混凝土表面潮濕為度。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%，且混凝土表層溫度與環(huán)境溫度之差不大于15℃時(shí)，在保護(hù)混凝土棱角完整時(shí)方可拆除內(nèi)模和端模，拆模順序?yàn)榉戳⒛ｍ樞蜻M(jìn)行。待梁體強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力初張拉，初張拉后方可落模，拆除底模。(11)預(yù)應(yīng)力張拉張拉前，應(yīng)進(jìn)行管道摩阻損失及喇叭口摩阻損失試驗(yàn)，準(zhǔn)確計(jì)算伸長(zhǎng)量，達(dá)到雙控的指標(biāo)要求。預(yù)施應(yīng)力按初張拉和終張拉兩個(gè)階段進(jìn)行。初張拉應(yīng)在內(nèi)模板拆除后進(jìn)行。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值后，且齡期不小于10天后進(jìn)行。同時(shí)須保