【文章內(nèi)容簡介】 位、發(fā)貨數(shù)量，便于質(zhì)量追溯。 2）混合料設(shè)計、拌和、運輸、攤鋪及養(yǎng)生各項按《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范 》（GBJ9787）第四章第二節(jié)至第四節(jié)要求執(zhí)行。 拌和：生料配合比按試驗確定，計量用自動配料器，生料擬由材料部門運輸送料到現(xiàn)場，集料場儲存生料按2000m3砼用料（即7天用料）。以裝載機向生料斗送料。 m3強制式拌和機，該機生產(chǎn)率較高，拌和質(zhì)量好，初定凈拌和時間不少于2分鐘。 熟料運輸 以4T自卸汽車運輸?shù)惯M倉裝料，每車不超過4盤，以免攤鋪、平倉工作量過大。 3）砼澆筑順序砼澆筑按自然順序由兩邊往中間推進，一邊始終較另一邊超前一個自然塊，澆筑塊不能間斷以免影響砼運輸。 4）倉面作業(yè) ① 人工平倉 ② 兩步振實：先用插入式振搗棒振搗，再用附著式平面振搗器振搗密實，并初平，經(jīng)輥滾式振搗器振搗，隨振動臺并緩慢、前移，達到既振實又平整。 ③ 砼表面抹平、收漿 初平后，用攤鋪整平機進一步整平，提漿，再用真空吸水機吸取多余的水分，確保水灰比在規(guī)范要求以內(nèi)，人工收漿。 當(dāng)高溫時澆注砼，可能初凝很快，收漿跟不上，對此在征詢監(jiān)理工程師同意的前提下可適當(dāng)添加緩凝劑。盡快避開高溫下澆筑砼。 5）路面壓花 壓花以壓花器進行，壓花主要是掌握好時間（應(yīng)在終凝稍后）過早帶泥，花痕不整齊，過晚壓不動。 另外，壓花必須保證均勻且紋條要垂直于縱縫，為此在調(diào)整腳手架手板位置，壓花器緊靠腳手板進行，可考慮在砼表面鋪塑料薄膜壓花。 6）切縫 切縫主要是縮縫，關(guān)鍵是掌握好砼強度，強度過高切縫困難，易發(fā)生崩塊；強度過低縫不整齊。而強度又隨水泥性能和溫度有很大關(guān)系，實際施工時按溫度和澆筑時間控制切縫時間，一般夏季施工約在20~25小時為宜（具體實際探索。） 切割時應(yīng)緩慢施壓，勿求過快，以保證切縫整齊。待切縫干后，進行灌填縫料。7）傳力桿 ① 傳力桿：φ32鋼筋長50cm，鋸斷而不準切斷，二分之一長活動端涂瀝青，傳力桿位置在脹縫（施工縫），間距30cm，擋頭模板上已鉆孔，施工時只需在1澆塊砼入倉時將其未涂瀝青埋入砼保持水平（注意縫在傳桿中間）即可。 ② 拉桿 φ16，長80cm，已預(yù)先按此間距在模板上鉆孔，施工時隨砼入倉，派專人插1/2桿長并保持水平且相互平等即可。 傳力桿，拉桿埋入注意幾點： a 須先埋后進行砼振實。 b 桿彼此平行且垂直于縫面，否則拆膜困難。 c 萬一鋼筋不平行不可過早強行拆膜，待砼強度較高時，先將鋼筋撬直再拆膜。 8）脹縫 脹縫一般為縫寬2cm，采用少節(jié)木質(zhì)板填縫。 9）養(yǎng)護 路面養(yǎng)護很重要，工作量亦較大，平原區(qū)夏季水源亦較困難，夏季高溫水分蒸發(fā)快，養(yǎng)護更顯重要，按監(jiān)理人員意見，采用適當(dāng)方式，搞好養(yǎng)護。 10）砼施工防雨 砼路面施工防雨極為重要，正在施工時一遇雨立即停止并按施工縫處理。 已澆部分砼強度低時遇雨輕則形成麻面，重則沖蝕嚴重需返工，返工一般先將砼鑿除一半厚，設(shè)φ10～12鋼筋網(wǎng)再重新補澆砼，十分困難。為此注意幾點：1） 施工時注意天氣預(yù)報，盡量避免雨天施工。 2）正在施工時遇雨立即停止，對未收漿終凝部分搶搭遮雨棚，在棚內(nèi)繼續(xù)整平收漿，對已有一定強度但經(jīng)不起雨點沖擊部位以塑料薄膜覆蓋。混凝土面板檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1彎拉強度（Mpa）在合格標準之內(nèi)按JTJ07198附錄和JTJ05995要求檢索2板厚度代表值5按JTJ07198H檢查每200m每車道2處3平整度6（mm）平整厚度：鄰線每車道連續(xù)檢測每100m計算IRIIRI(m/km)4抗滑構(gòu)深度（mm）砂鋪法：每200m測一處5相鄰板高差(mm)2抽量：每線條脹縫2點，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點6縱橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處，橫縫沿板寬200m4條7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點8路面寬度(mm)177。20抽量：每200m4處9縱斷面高程(mm)177。10水準儀：每200m測4斷面10橫 坡 (%)177。水準儀：每200m測4斷面六）圓管涵、蓋板涵施工圓管涵管節(jié)預(yù)制、運輸、存放時，應(yīng)注意輕放，堆放的地面應(yīng)平整，必要時鋪設(shè)510cm的砂墊層，使受力均勻，以免管節(jié)開裂。，管頂路基及管身兩側(cè)，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，應(yīng)用含灰量9%的石灰土每10cm一層，分層夯實，使壓實度≥95%，或用天然級配砂石料保持最佳含水量每10cm一層，分層夯實，壓實度應(yīng)≥95%。涵洞中每46米設(shè)置一道沉降縫。管節(jié)對頭拼接時，填塞縫隙的麻絮，上半圈應(yīng)從外往里塞，下半圈應(yīng)從里往外塞。施工時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置及端墻位置的準確，對斜交管涵應(yīng)首先配置兩端的斜邊管節(jié)，其余按2米標準管節(jié)配置，當(dāng)管節(jié)長度與實際涵長有微小差值時，應(yīng)將差值平分于上下游兩端。為避免放樣時的誤差，可將一端洞口端墻于安裝完畢后，再行澆筑。管涵基底應(yīng)按設(shè)計要求鋪設(shè)，必須注意平整，砂礫墊層必須均勻、密實。蓋板涵蓋板涵整體式基礎(chǔ)要求地基承載力不小于120KPa；分離式基礎(chǔ)要求地基承載力不小于200KPa，否則需要對地基進行換填夯實加強處理。預(yù)制蓋板當(dāng)其強度達到設(shè)計強度的75%后，方可脫模吊運。預(yù)制板采用鋼絲繩捆綁吊裝，鋼絲繩的捆綁位置應(yīng)盡量靠近板端，但不準利用抗震錨栓捆綁吊裝。蓋板涵安裝完畢后，應(yīng)采用M10水泥砂漿填充臺背與蓋板涵的間隙，當(dāng)其強度達到設(shè)計強度的70%后，方可進行臺后填土。蓋板涵臺背及錐坡填土應(yīng)采用內(nèi)摩擦角較大的砂或砂礫填筑并分層夯實，相對密度應(yīng)達到95%，用小型機械填土筑高和填壓，也可采用人工填土筑高和填壓。涵頂鋪裝混凝土未達到設(shè)計強度的80%時，不容許車輛直接在其上行駛。蓋板涵的進出水口八字墻與橋臺應(yīng)設(shè)縫隔開，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其他具有彈性且不透水材料填塞。預(yù)制塊件時，必須在混凝土達到設(shè)計強度70%后，才允許脫底模堆放和運輸，另外在堆放時，必須在塊件端錨栓孔附近兩點擱支，并不得上下倒置。涵臺臺帽的澆筑必須待臺身強度達到設(shè)計強度的70%后方可立模澆筑。五、工程施工組織措施一）人員、設(shè)備、材料保證措施本工程施工工期緊、實施中機械化程序要求較高；施工季節(jié)性強，溫度影響較大。如我公司中標，在收到業(yè)主中標通知書之后，將積極組織先遣人員進場提前進行工程籌備工作，組織聯(lián)系機械設(shè)備的進場方案等一切準備工作，為工程的正式開工創(chuàng)造良好的條件。具體措施如下： 開工前5天內(nèi)主要施工人員及設(shè)備進場，進行基準點校核及測量工作。安排妥水、電、道路使用及場地、臨時建筑等事宜，為工程正式開工作好一切準備。 施工機械全部為我公司現(xiàn)有設(shè)備，公司經(jīng)理負責(zé)協(xié)調(diào)人員、設(shè)備進場。 我公司在和當(dāng)?shù)睾献鞣矫?，已有較全面的經(jīng)驗，能造就通力合作的寬松的施工環(huán)境。在當(dāng)?shù)馗鞣N材料、物資、人員信息網(wǎng)較全，本工程所有材料、物資、民工都有可靠來源，施工時期完全能滿足供應(yīng)。 為確保工程順利進行，公司將從財力上全力予以支持，確保工程施工周轉(zhuǎn)金的供給。 二）確保工程質(zhì)量措施及質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理對工程質(zhì)量的承諾：質(zhì)量方針：追求卓越管理，筑造精品工程。質(zhì)量目標：單位工程依次合格率100%，單項工程優(yōu)良率達90%以上，創(chuàng)合格工程。質(zhì)量保證措施 1）加強政治思想工作，強化全員“百年大計，質(zhì)量第一”的第一的質(zhì)量意識。樹立牢固樹立“質(zhì)量重于泰山，責(zé)任重于生命”的觀念，教育全員樹立高度的責(zé)任感，強烈的事業(yè)心，爭創(chuàng)“全優(yōu)工程，精品工程”。 2）建立健全項目管理負責(zé)制以及總工程師為首的質(zhì)量保證體系，尊重和服從業(yè)主、質(zhì)檢站、監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指令，實行質(zhì)量一票否決制度，嚴格執(zhí)行自檢、復(fù)檢、終檢三級檢查制度和監(jiān)理工程師簽證制度。 3）由項目經(jīng)理主持編制本工程項目的質(zhì)量計劃，明確本工程質(zhì)量的具體指標、職責(zé)、權(quán)限和資源的分配，實際操作程序、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗、試驗大綱、質(zhì)量目標評定方法。 4）由技術(shù)負責(zé)人主持編制工程施工組織設(shè)計、制定質(zhì)量保證措施，并明確到工序責(zé)任人，將工程項目的質(zhì)量責(zé)任按施工環(huán)節(jié)、工序?qū)訉臃纸狻?）對工程質(zhì)量采用預(yù)防為主的策略，從思想和措施上控制質(zhì)量和進度的對立，建立“進度必須服從質(zhì)量”的意識，搞好施工組織管理，提高工效，保持質(zhì)量和進度統(tǒng)一的關(guān)系。6）加強施工人員的質(zhì)量、安全和文明施工的素質(zhì)教育，搞好崗位培訓(xùn)，保持技能水平的穩(wěn)定性，做好施工圖紙、工藝要求、質(zhì)量標準交底。7）建立工地試驗室，按規(guī)范試驗，靠數(shù)據(jù)說話，為科學(xué)施工提供依據(jù)。認真做好原始記錄，收集整理原始技術(shù)、質(zhì)檢資料，為施工檢驗和竣工做好前期準備工作。8）加強施工管理，做好文明施工，杜絕返工現(xiàn)象，加快工程進度。全面質(zhì)量管理全面質(zhì)量管理是建立在科學(xué)理論和方法基礎(chǔ)上的一種全面質(zhì)量管理方法，主要體現(xiàn)在管理的方法是全面的，質(zhì)量管理人人有責(zé)，全體參加進行全面的質(zhì)量管理。它強調(diào)管理的全面性，要求實行“三全”管理，即：全企業(yè)管理、全過程管理和全員管理。強調(diào)“從系統(tǒng)出發(fā)”全面地對各項管理進行分析和制定對策。把提高人的質(zhì)量意識、問題意識、改進意識做為改進質(zhì)量的出發(fā)點。把“系統(tǒng)工程”、“數(shù)理統(tǒng)計”、“運籌學(xué)”等各種科學(xué)方法和專業(yè)技術(shù)運用于管理中，形成一套行之有效的管理工具。全面質(zhì)量管理的基本方法，可以概括為：四個階段，八個步驟和七種工具。1）四個階段a. 在質(zhì)量管理過程中，無論是哪個環(huán)節(jié)或什么內(nèi)容，都可以分解成四個階段，即計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）和措施（Action），簡稱 PDCA循環(huán)。這是前述管理職能循環(huán)在質(zhì)量管理中的具體體現(xiàn)。PDCA循環(huán)的特點有三個。b. 各級質(zhì)量管理都有一個PDCA循環(huán)，形成一個大環(huán)套小環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)，互相制約，互為補充的有機整體。在PDCA循環(huán)中，一般說，上一級的循環(huán)是下一級循環(huán)的依據(jù)，下一級的循環(huán)是上一級循環(huán)的落實和具體化。c. 每個PDCA循環(huán)，都不是在原地周而復(fù)始轉(zhuǎn)動，而是象爬樓梯那樣，每一轉(zhuǎn)都有新的目標和內(nèi)容，這意味著質(zhì)量管理經(jīng)過一次循環(huán)，解決了一批問題，質(zhì)量水平有了新的提高。d. 在PDCA循環(huán)中，“A”是一個循環(huán)的關(guān)鍵。這是因為在一個循環(huán)中，從質(zhì)量目標計劃的制定起，經(jīng)過質(zhì)量目標的實施和檢查，到找出差距和原因，只有通過采取一定措施，使這些措施形成標準和制度，才能在下一個循環(huán)中貫徹落實，質(zhì)量水平才能步步高升。2）八個步驟為了保證PDCA循環(huán)有效地運轉(zhuǎn)，有必要把循環(huán)的工作進一步具體化，一