【文章內容簡介】 — 現場人工攤鋪土和石灰，機械拌合，人工整平。石灰土 — 路外集中拌和，運到現場人工攤鋪18 / 111 攤鋪工程中，應清除集料中的土塊、超尺寸顆粒及其他雜物，檢驗松鋪材料層的厚度。 按計算用的每車石灰數量，按重量或體積準確裝車，運灰車輛在拌合場地上按劃好的面積方格卸灰。人工用刮板或其他工具在方格內攤平，做到厚薄均勻，表面無空白位置。（4）拌和與灑水拌和采用穩(wěn)定土拌合機拌合。拌合機從鋪好的混合料上的一側邊緣，沿邊緣線開始拌合，按螺旋形的路線，依次拌至中心。每次拌合的縱向接茬應重疊不少于 20 厘米，要隨時檢查邊部和拌和深度是否達到要求，嚴禁在底部留有素土夾層，也應防止過多破壞下承層的表面，以免影響混合料的劑量以及底部的壓實。每一作業(yè)段的接頭處應重疊拌合 5—10 米，在橋涵構造物的兩端及其他構造物周圍，機械不易拌合到的地方，要用人工拌合加以細致處理。在拌合中，應及時檢查含灰量，根據含灰量的情況決定補土或補灰。拌和過程中，應及時檢查含水量。一般采用灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。灑水車灑水應超過拌和段 2 米以上。灑水要保證均勻，待水分滲入后在進行濕拌，拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，且水分合適均勻，然后進行悶料和終拌。（5）整型和碾壓19 / 111 整型分人工整型和機械整型，采用推土機整型或平地機整型為主，局部采用人工整型配合。 整型后，當混合料處于最佳含水量的177。1％時，進行碾壓。碾壓應采用 12T 以上的三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機。碾壓時，直線段由兩側路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。后輪應重疊 1/2 的輪寬；一般先采用振動壓路機碾壓，再用三輪壓路機碾壓，最后用膠輪壓路機光面。一般需碾壓 6—8 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1 檔（—）為宜，以后用 2 檔（—） 。碾壓過程中，混合料表面應始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)快，應及時補灑少量的水。 碾壓時，如出現“彈簧” 、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和。 碾壓完畢，應及時進行外觀和壓實度檢查。保證壓實度達到規(guī)定要求以上。（6）接縫和“調頭”處的處理 在攤鋪工程中，一般分段進行作業(yè)。因此兩個工作段之間就會有搭接。搭接部分應采用對接形式，前一段拌合后，留 5—8 米不進行碾壓。后一段施工時，將前一段留下來未壓的部分一起再進行拌合、碾壓，拌和機械等不宜在已壓成的石灰土層上調頭，使其表層不致遭受破壞。（7）養(yǎng)生20 / 111石灰土碾壓經檢驗合格后，應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應保持一定的濕度以保證石灰土強度的增長。養(yǎng)生期一般不少于七天，并應禁止重型車通行。石灰土基層集中拌合法施工工藝圖準備場地石灰消解過篩計量布灰初 拌石灰鑒定繪圖試配報配比拌合場內土料檢測悶 料終 拌含灰量檢測21 / 1114. 二灰碎石施工方案1）材料準備：a. 石 料 要 求 壓 碎 值 不 大 于 30％ ， 針 片 狀 含 量 小 于 15％ ， 含 泥 量 小 于1％。b. 粉煤灰產于三熱電，SiO AL 2OFe 2O3的總含量大于 70%，其燒失量不超過 20％。比表面積大于 2500cm2/g。c. 石灰產于宜興煉灰廠，符合Ⅲ級灰標準。d. 水為飲用水。2）機械準備：在機械進場前，對所有機械進行全面的檢修與調試，使其處于性能良好狀態(tài)，同時，對大型機械設備的零部件作相應的儲備。3）準備下承層：（1）二灰碎石拌和及施工工藝流程如圖所示：（2）施工測量放樣：①對原路面的中樁及邊樁進行恢復，直線段每 20 米設一樁，平曲線集中混合料裝運混合料道鋪筑路段攤鋪混合料整形碾壓檢測驗收灑水養(yǎng)生 壓實度檢查取樣做實驗含灰量檢測22 / 111段每 10 米設一樁，并在路肩邊緣補設批示樁。②進行水平測量，在中樁和邊樁上用明顯標記標以二灰碎石設計標高和計算的松鋪厚度。③拌和機的安裝、調試，準備石料、石灰、粉煤等材料。④級配碎石的配制及拌和：根據試驗室提供的不同規(guī)格碎石的用量數據按工地配合比配制級配碎石，并進行充分拌和。4）二灰碎石混合料的拌和：二灰碎石混合料采用料場集中拌和的方法，每天日產量為 1500－2022 噸。①拌和機的安裝：在選定的場地內根據廠方提供的圖紙對拌和機進行現場安裝，布置好拌和機的合理位置。②試拌：根據中心試驗室提供的二灰碎石配合比，對安裝完成的拌和機進行試拌，驗證成品料的級配，并調整各個出料口的流量，反復調試，直到所出成品料完全符合試驗室提供的級配要求。③含水量控制：根據各料用量比例及原有的含水量計算混合料的含水量，是否與混合料最佳含水量有差別，如果在177。1％范圍內，可生產；如含水量小，則加入適量水調整；如含水量大，則檢查粉煤灰，石灰、米砂含水量是否過大，選用含水量小的材料拌和。④集中拌和：調試完成后，正式投入生產，拌和機每天的產量至少為 1500 噸，拌和生產過程中隨時查驗各出料口和運行情況，并及時調整。5）運輸：前后場工作準備好后，用合適的運輸工齡將二灰碎石混合料運至攤鋪現場。6）攤鋪：在正式攤鋪前進行一次試鋪，確定一系列的參數。正式攤鋪時：①第一層二灰碎石采用平地機配合推土機施工，壓實厚度不大于23 / 11120cm。，采用推土機將堆放的混合料按一定的松鋪系數初步攤平。 3－4 人，用鍬和耙及時消除粗集料窩和粗集料帶，并補充細混合料的均勻。②第二層二灰碎石采用攤鋪機走鋼絲攤鋪，以確?；鶎悠秸?、壓實厚度不大于 20cm 。a. 攤鋪機具有自動或自動方式調節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。b. 具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車。c. 攤鋪機攤鋪厚度發(fā)盡量少作調整，采用自動找平，測量人員嚴格對高程的控制。d. 攤鋪機攤鋪混合料時均勻、連續(xù)、緩慢地攤鋪。7）平地機整型①初步整平后，用平地機進行仔細整型，在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮車，在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平，必要時再返回刮一遍。②用輪式壓路機快速碾壓 1－2 遍，以暴露潛在的不平整。③配合人工及時消除離析現象，對低洼處補料，高處減料找平。④重復①、②、③步驟，直到達到規(guī)定的跨拱，檢查松鋪厚度。8）碾壓①整型后，當混合料處于最佳含水量177。1％時，進行碾壓，如表面水分不足，應適當灑水，但灑水不要過量，嚴禁水分很大時碾壓。②采用 12T 以上的三輪壓路機、重型輪式壓路機、振動壓路機配合在路基全寬內進行碾壓，再用 12－15T 壓路機穩(wěn)壓二遍，穩(wěn)壓時主24 / 111動輪在前從動輪在后，速度在 ，之后改用大功率壓路機靜壓 3－4 遍，然后啟動振動壓路機振動碾壓 1－2 遍，振動壓路機的激振力不應超過 40T，最后再靜壓 1－2 遍至表面光滑，直至無明顯輪跡為止，質檢人員用灌砂法檢查密實度。③碾壓順序：直線段由兩側向中心進行碾壓，平曲線由內側向外側碾壓，碾壓時輪跡應重疊 1／3－1／4 輪寬。④在路面的兩側邊緣，應多碾壓 2－3 遍。⑤碾壓過程中，應根據水分蒸發(fā)情況，及時均勻灑水量的水，以保持表面濕潤，防止碾壓“起皮” 。⑥對碾壓過程中出現的“彈簧、松散、起皮”等現象，應重新翻開拌和碾壓，使之達到質量要求。⑦在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求，終平應緩慢、仔細地進行，將局部超出部分進行刮除后并掃出路外側，碾壓局部低洼處不能再補層，留待瀝青路面進處理。⑧禁止壓路機在已成型或正在碾壓的路段急剎車或調頭。9）接縫和調頭處理①橫向接縫應進行對接，前一攤鋪后，留 5－8 米不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下來的未壓部分一起進行碾壓，或使用與其壓實厚度相等的方木進行支撐。②如兩段施工間隔時間較長，可留 2－3 米不壓，待下次施工時予以清除。③嚴禁在已成型的二灰碎石上進行“調頭” ，必須時，應采取鋪草袋或砂子等應急措施。10）養(yǎng)生和封閉交通25 / 1114 施工結束后，交通封閉，進行灑水養(yǎng)生。一般養(yǎng)生時間 7 天，由于此工種工期緊，建議養(yǎng)生 3 天，進行下封后即可開放交通。測量、實驗、質檢、安全人員隨時督導施工，以確保工程的質量及廣大施工、行人、車輛的安全。二灰碎石拌和及施工工藝流程圖選擇料場和拌和場地材料(碎石、石灰、粉煤灰)石粉料口粉煤灰出料口 瓜子片料口碎石料口攤鋪熟料出料口碾壓拌和機拌和施工測量放樣準備下承層運輸石灰料口接縫和調頭處理整型找平輸送帶26 / 11瀝青混凝土攤鋪施工⑴　準備工作①在鋪筑瀝青混凝土混合料前，應檢查和整修基層。必須將基層表面清掃干凈，如表面有泥土污染，應用水清洗晾干，在噴灑透層或粘層瀝青，一般需隔一天方可鋪筑瀝青面層。②必須準備和檢修施工機具。施工機具包括拌合機、攤鋪機、壓路機、運輸車輛等。必須配套，并檢查其是否保持完好狀態(tài)。③材料的準備。施工前各種礦料，瀝青均應備足，質量、規(guī)格等均應符合等。④備齊質量控制用的儀具。如路拱板、溫度計、水準儀以及各種記錄表格等。⑤根據工程規(guī)模，組織好施工隊伍。施工前應將技術交底、施工計劃、質量標準、安全操作等事項，向全體施工人員作詳細交底。⑵　攤鋪瀝青混凝土混合料①一般要求a、瀝青混凝土混合料采用機械攤鋪，局部地區(qū)或因條件限制的部分采用人工攤鋪。驗收密實度檢查養(yǎng)生和封閉交通27 / 111b、盡量采用全路幅攤鋪，以避免縱向裂縫。如采用半幅鋪筑時，要注意接縫緊密，路中心線需拉直，并設置中心線模板，以控制厚度。c、雙層式瀝青混凝土的上、下層應盡可能在同一天內鋪筑，以免下層被污染。對時間間隔較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前，應對下層清掃，澆灑粘層瀝青。e、控制攤鋪溫度，可根據施工氣溫、混合料種類和施工條件作適當調整。f、瀝青混合料攤鋪厚度的確定?；旌狭系乃射佅禂惦S施工方法和混合料的種類而異，可由試驗路段確定。一般機械攤鋪時松鋪系數為～；人工攤鋪時的松鋪系數為 ～。細粒式取上限，粗粒式取下限。②瀝青攤鋪施工要點a、根據氣溫、運輸能力、路面寬度及攤鋪機的攤鋪寬度，碾壓機械等確定每班攤鋪機的工程量及進料速度。b、攤鋪機應盡可能連續(xù)攤鋪，以保證面層平整，接縫良好，盡量減少橫向接縫。c、應盡可能用全寬型攤鋪機或多臺攤鋪機聯合作業(yè)，以取消縱向施工縫。如只使用一臺單車道攤鋪機，應標好工作段長度，盡量當班鋪滿全幅。d、攤鋪時應先檢查攤鋪機的刮平板寬度和高度（根據松鋪系數）是否適當。刮平板和振搗器的底部應涂防粘油。28 / 111e、攤鋪前應將攤鋪機置于正確位置。根據攤鋪寬度，松鋪系數調好燙平板寬度；墊好墊塊；調試機器，使自動找平儀的傳感器，機上標尺與坡度相一致，并用橫向拉線校核。f、在攤鋪過程中，應經常檢查攤鋪的厚度和平整度。g、攤鋪工程中，路面工應密切注意攤鋪動向，對于離析、擁包、波浪、邊角缺料等，應馬上進行找補，清除。同時包括攤鋪前的清理。h、攤鋪機應避免在剛鋪完但尚未冷卻的路面上行駛，更不宜在上面轉彎。每天工作完畢后，應將其停在路面以外。i、熱鋪瀝青混凝土面層應在干燥暖和的天氣施工。春季施工季節(jié)開始時，氣溫應不低于 5℃，基層不應是凍結的。秋季施工季節(jié)結束時，氣溫不應低于 10℃，基層不應是潮濕的。（3） 、碾壓①碾壓的基本原則a、鋪筑前應該做好加水、加油、試機等準備工作。b、應采用油水混合液涂刷（或噴灑）鋼碾的碾輪，以免瀝青混合料粘輪。但應防止過多流淌以影響路面質量。c、碾壓的方向是由路面低處壓往高處。第一遍碾壓時，應預留30㎝左右邊緣不壓，待第二遍將其壓實。以防止推移和產生縱向裂縫。d、鋪砌層碾壓時要自路邊壓向路中，三輪式壓路機每次重疊后輪寬1／2，雙輪式壓路機每次重疊 30㎝左右。不得在新鋪瀝青混合料上29 / 111轉向，左右移動位置或突然剎車。當倒車回程時，應采用慢停慢起步，以免形成過深的推移和凹槽狀。壓路機不宜在同一橫斷面上變換方向。②碾壓程序 在正式壓實前，應先進行接縫壓實處理，然后按初壓、復壓、終壓三個步驟完成壓實工作。施工時應控制其碾壓溫度、碾壓段落，掌握壓路機接頭處的碾壓搭接長度。a、初壓 使用 6—8T 靜力雙輪壓路機，必須緊跟攤鋪機后進行，初壓1—2 遍，初壓的碾壓速度為 —。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修正。b、復壓 使用 10—12T 的三輪壓路機壓實，復壓緊跟處壓后進行。碾壓速度為 5—6km/h，壓 4—5 遍。c、終壓 使用 6—8T 的輪胎壓路機或雙輪壓路機壓實，以消除碾壓中產生的輪跡和確保表面平整度。碾壓速度為 3—4km/h，壓實遍數為2—4 遍。（4） 、接縫①縱縫施工 對不在同一天攤鋪的相鄰車道或遇特殊情況導致接縫時，在攤鋪新料前，應對原車道邊緣仔細的加以修理。將塌落或未充分壓實的30 / 111部分切去、鑿齊，縫邊要垂直，并涂刷一薄層粘層瀝青，方可鋪筑型瀝青。 縱向接縫應在攤鋪后立即進行碾壓，碾壓時壓路機的滾筒應大部分壓在先已鋪筑好的車道上，僅有 10—15㎝的寬度壓到新攤鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動跨過縱向接縫。②橫縫施工 接縫處宜采用擋板（預壓時面層同厚的木板）以做到端部整齊，繼續(xù)