【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 縱三橫”即新改建潞水大元至嚴(yán)塘玉子山(玉潞線)，八團(tuán)小英村至江西蓮花三板橋(小三線)，云陽(yáng)山4A景區(qū)至桃坑鄉(xiāng)華里村(云沔線)，界首鎮(zhèn)界市村至秩堂鄉(xiāng)彭家祠村(界秩線)；“二專十支”即改建茶陵大橋至利民辦事處、高隴古城至漢背辦事處兩條專線公路和10條支線公路?！F路。積極協(xié)調(diào)配合鐵路部門改造醴茶鐵路，并與規(guī)劃的衡茶吉鐵路及其支線分文聯(lián)絡(luò)線進(jìn)行連接；積極配合國(guó)家重點(diǎn)交通項(xiàng)目衡茶吉鐵路項(xiàng)目的實(shí)施，做好工程拆遷、服務(wù)及配套建設(shè)工作，保證工程按時(shí)順利完成?！拓涍\(yùn)站場(chǎng)及物流中心。建設(shè)衡茶吉鐵路茶陵汽車客運(yùn)配套站、縣汽車客運(yùn)北站（思聰客運(yùn)站）、縣汽車客運(yùn)東站（洣江客運(yùn)站）等3個(gè)城區(qū)客運(yùn)站場(chǎng)及桃坑江口、洣江諸目、嚴(yán)塘堯水、高隴漢背、舲舫洮水、平水、馬江月嶺、棗市管塘、界化隴、八團(tuán)、秩堂小田、腰陂芙?jīng)_等13個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)；促進(jìn)省高管局投資建設(shè)湘贛物流中心項(xiàng)目實(shí)施。規(guī)劃城區(qū)公交線路8條以上，開通客運(yùn)班線144條以上。到2015年，預(yù)計(jì)全縣貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)26萬(wàn)余噸公里，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)10萬(wàn)人公里。衡炎高速公路：湖南省衡陽(yáng)至炎帝陵高速公路（簡(jiǎn)稱衡炎高速）是湖南省高速公路網(wǎng)的組成部分，是國(guó)家規(guī)劃的福建泉州至廣西南寧高速公路（簡(jiǎn)稱泉南高速公路 G72）的重要一段。衡炎高速公路起于湖南省衡東大浦一期工程終點(diǎn)，與衡大高速公路大浦互通相接，終于 炎陵縣，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，途經(jīng) 衡東縣、 攸縣、 茶陵縣、炎陵縣。衡炎高速公路地處湘東地區(qū)，連接 井岡山革命老區(qū)、 衡山、神農(nóng)谷和炎帝陵，是湘贛兩省區(qū)域發(fā)展的重要運(yùn)輸通道。衡炎高速公路的建設(shè)不僅有利于完善湖南省高速公路網(wǎng)布局，改善區(qū)域的交通環(huán)境，而且對(duì)開發(fā)該區(qū)域的旅游資源帶動(dòng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。該公路于2009年12月26日全線建成通車。衡炎高速公路壟茶高速公路：界化壟（湘贛界）至茶陵高速公路是福建泉州至廣西南寧國(guó)家高速公路的重要路段，也是交通部編制的《促進(jìn)中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要》中區(qū)域高速公路網(wǎng)和我省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的組成部分。它的建設(shè)，對(duì)于貫徹落實(shí)國(guó)家促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略部署，完善國(guó)家和湖南省高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要意義。該公路位于湖南省株洲市茶陵縣境內(nèi)，路線起自茶陵縣界化壟（湘贛界），接江西省擬建的吉安至蓮花（贛湘界）高速公路，經(jīng)高壟鎮(zhèn)、火田鎮(zhèn)、腰陂鎮(zhèn)、洣江鄉(xiāng)、下東鄉(xiāng)，止于孟塘，接已建成的衡陽(yáng)至炎陵高速公路。全線共設(shè)置互通式立交4處、收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)1處、管養(yǎng)工區(qū)1處、收費(fèi)通訊及監(jiān)控分中心1處。全線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),路基寬度26米。茶陵連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬12米。項(xiàng)目概算總投資30. 16億元，建設(shè)工期三年。2013年12月30日，壟茶高速公路正式建成通車。壟茶（界化壟至茶陵）高速公路醴茶高速公路：醴茶高速公路是湖南省高速公路網(wǎng)“五縱七橫”中的一縱岳汝高速的一段，是湖南省的又一條南北大動(dòng)脈。路線起于醴陵板杉鄉(xiāng)，順接瀏陽(yáng)（黃泥界）至醴陵高速公路，途經(jīng)醴陵市、攸縣、茶陵縣。醴茶高速公路主線全長(zhǎng)105 km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬度26m，橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路1級(jí)，采用瀝表砼路面結(jié)構(gòu)。該公路是湘東地區(qū)南下香港、北上武漢的便捷通道，對(duì)貫徹實(shí)施國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略，加強(qiáng)泛珠合作，完善全省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升株洲交通網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)醴陵、攸縣、茶陵的旅游資源，輻射和帶動(dòng)湘東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要意義。醴茶高速公路于2012年11月30日建成通車。醴茶高速公路G106：106國(guó)道（北京——廣州）起于北京，經(jīng)河北、河南、山東、湖北、湖南和廣東，止于廣州，是國(guó)家規(guī)劃的干線公路之一，全長(zhǎng)2478km。106國(guó)道自北向南貫穿茶陵縣境內(nèi)，北連攸縣從虎踞鎮(zhèn)，經(jīng)平水鎮(zhèn)進(jìn)入縣城，往南經(jīng)平水、馬江、浣溪鎮(zhèn)至炎陵縣城。106國(guó)道仙人灣段S320：起于株洲市茶陵縣界化壟，經(jīng)株洲、郴州、衡陽(yáng)市，最后終于永州市祁陽(yáng)縣的木頭沖，其中茶陵縣境內(nèi)段起自界化壟，止于茶陵與安仁兩縣交界處的樟橋，順接S320安仁段。其中界化壟至茶陵段公路改造工程于2009年竣工，全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?？h城至界首段全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為60公里小時(shí)，路基寬度12米，車道寬度2，路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土。省道320犀城大道：是茶陵縣城城市主干道之一，G10S320城區(qū)路段。大道地處現(xiàn)城區(qū)西南面新城區(qū)，北起云陽(yáng)路華凌針織廠，南接炎帝路金星水泥廠犀城大道的建成，全長(zhǎng)3679米，寬48米，其中：，非機(jī)動(dòng)車道各5米寬，；道路標(biāo)準(zhǔn)為小城市次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h；路面為水泥混凝土結(jié)構(gòu)。其中一期工程總投資3080萬(wàn)元（一期工程按24米寬的形式，采用邊溝排水，其他作二期工程）。犀城大道的建設(shè)，不僅可以與炎帝路、云陽(yáng)路形成新城區(qū)的環(huán)形通道，緩解茶陵老城區(qū)的交通壓力，而且有利于加快云陽(yáng)山國(guó)家森林公園的開發(fā)步伐，并在較短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮強(qiáng)大聚集效應(yīng)和發(fā)展帶動(dòng)功能，使新城區(qū)盡快形成全縣行政、商業(yè)、文教、醫(yī)療、旅游接待中心。犀城大道第三章 建設(shè)起終點(diǎn)選擇及建設(shè)條件根據(jù)茶陵縣城市總體規(guī)劃及地方政府和業(yè)主要求，本項(xiàng)目起點(diǎn)定于云陽(yáng)山腳下，終點(diǎn)位于犀城大道，與紫陽(yáng)街相連。本項(xiàng)目作為茶陵城市路網(wǎng)的一部分，起終點(diǎn)位置明確合理，符合規(guī)劃要求。1）地理位置本項(xiàng)目位于茶陵縣云陽(yáng)街道辦事處東山壩村，起點(diǎn)位于云陽(yáng)山腳下，終點(diǎn)位于犀城大道與紫陽(yáng)街相交處，路線總體呈東西走向。2）地形地貌本項(xiàng)目區(qū)構(gòu)造上沿茶永紅色盆地伸展，路線沿線山丘綿延，崗谷鑲嵌，地表起伏不大，區(qū)內(nèi)發(fā)育洣水及其支流等河流。項(xiàng)目用地為低矮丘陵，基本呈南高北低，一般海拔在250米左右，相對(duì)高差較小。地表物質(zhì)多以紅巖、砂頁(yè)巖為主。3）氣候茶陵縣屬中亞熱帶多節(jié)濕潤(rùn)氣候區(qū)，雨量充沛，氣候溫暖，四季分明、無(wú)霜期長(zhǎng)，氣溫變化明顯，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。㎜，年降水主要集中在3—8月。，1月份平均最低6攝氏度。年均相對(duì)濕度過78%。1）石料茶陵縣花崗巖、灰?guī)r分布較廣，巖石致密堅(jiān)硬，巖層裸露，運(yùn)輸方便，有良好的塊、片石料場(chǎng)。2）砂礫料本項(xiàng)目鄰近洣水，沿河分布有較多的砂礫料場(chǎng)。巖性為石英質(zhì)，儲(chǔ)量豐富，規(guī)格齊全，材質(zhì)優(yōu)良，含泥量少，能按不同的工程需求供料。3）水泥、鋼材、木材、瀝青本項(xiàng)目使用的水泥、鋼材、木材、瀝青主要由市場(chǎng)供應(yīng)，原則上按市場(chǎng)價(jià)在市場(chǎng)上統(tǒng)一購(gòu)買。為保證材料品質(zhì)，業(yè)主單位可根據(jù)市場(chǎng)行情，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量可靠的生產(chǎn)廠家和廠商，采取定購(gòu)的方式購(gòu)買，亦可采取招標(biāo)的方式進(jìn)行購(gòu)買。沿線所需鋼材可從縣城建材市場(chǎng)采購(gòu)，瀝青可從株洲購(gòu)買，瀝青混凝土成品料亦可從株洲市購(gòu)得，水泥可從縣城內(nèi)市場(chǎng)采購(gòu)。4）工程用水、用電本項(xiàng)目位于新城區(qū)，工程用水可由云陽(yáng)自來(lái)水廠提供；電力可與地方電力部門協(xié)商解決。6）運(yùn)輸條件項(xiàng)目終點(diǎn)位于縣城區(qū)主干道犀城大道，為施工運(yùn)輸提供了便利條件。本項(xiàng)目需要占用一定數(shù)量的農(nóng)田，但對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)，街道、村、組及群眾表現(xiàn)出了極大地?zé)崆?，?dāng)?shù)厝罕姛崆信瓮缆纺茉缛张d建，改善出行條件。因此，只要堅(jiān)持按政策辦事，切實(shí)保障人民群眾的切身利益，項(xiàng)目建設(shè)就能順利實(shí)施。擬建項(xiàng)目從西往東連通犀城大道、紫陽(yáng)街?？傊?，項(xiàng)目建設(shè)所需原材料有保障，水電供應(yīng)基本充足，各料場(chǎng)道路較發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸較為方便，當(dāng)?shù)卣叭罕娭С郑瑢?duì)項(xiàng)目建設(shè)較為有利。第四章 工程建設(shè)方案1）公路等級(jí)：二級(jí)公路；2）計(jì)算行車速度：50km/t；3）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年；4）路面軸載：BZZ—100；5）橋涵載荷：公路Ⅱ級(jí)；6）路面型式：改性瀝青路面；7）路幅寬度：按規(guī)劃寬度30米設(shè)計(jì)；8）路面寬度：按規(guī)劃寬度20米設(shè)計(jì)；9）高程系統(tǒng)：1956年黃海高程系；10）。1）設(shè)計(jì)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性條文。2）為車輛提供安全、快速、舒適的行車條件，完善交通設(shè)施，同時(shí)具備良好的景觀，體現(xiàn)道路的性質(zhì)與功能。3）設(shè)置合理排水管線，為道路提供良好的排水條件。4）便于實(shí)施，縮短工期。1）《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制制條文（城市建設(shè)部分）》2）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）3）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ01194）4）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD302004）5）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503182006）6）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD402002）7）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD602004）8）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD622004）9）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）10）《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ502001）11）《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》12）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線實(shí)用手冊(cè)》（GB57681999）1）線形設(shè)計(jì)一般原則①根據(jù)總體規(guī)劃確定線形走向及標(biāo)準(zhǔn)截面，保證線形直捷、連續(xù)、順適。并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。②合理選用技術(shù)指標(biāo)，在工程數(shù)量增加不多的情況下，盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)，以提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平，滿足城市發(fā)展的遠(yuǎn)景需要。③在符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前提下，少占良田，少拆建筑物，少破壞灌溉渠道等水利設(shè)施。④保證路面在規(guī)劃和現(xiàn)有相交道路銜接處高程順暢，不影響豎向設(shè)計(jì)整體性。在平面、縱斷面協(xié)調(diào)保證景觀的連續(xù)效果，并與規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2）道路平面設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)線形從云陽(yáng)山腳下至犀城大道范圍與規(guī)劃線形一致，所有平面設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)均要滿足城市道路行車的需要和規(guī)范要求。3）縱斷面設(shè)計(jì)該段道路縱斷面設(shè)計(jì)規(guī)范控制標(biāo)高如下：，在滿足城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下，設(shè)計(jì)高程根據(jù)規(guī)劃的豎向控制點(diǎn)高程作適當(dāng)調(diào)整，所有縱斷面設(shè)計(jì)參數(shù)均要滿足規(guī)范要求。4）道路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)按照二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路段為50km/h，交叉口為40km/h。平曲線必須進(jìn)行超高處理，%。5）平、縱面線形組合設(shè)計(jì)立體線形沒有凹陷處，平縱組合恰當(dāng)，線形順暢、連續(xù)。6）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)道路特點(diǎn)，設(shè)計(jì)車速50km/h，雙向二車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下： 5米（人行道）+3米（非機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+3米（非機(jī)動(dòng)車道）+5米（人行道）=30米。1）依據(jù)路基須根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790），同時(shí)參考《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD302004）的要求進(jìn)行。2）一般路基設(shè)計(jì)原則路基設(shè)計(jì)根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件及環(huán)境保護(hù)的要求因地制宜